上车前应该先挂挡还是松手刹？

自动挡和手动挡的起步顺序是一样的，都应该先挂挡然后再松手刹。挂入挡位之后变速箱的动力传递路线就会连通。刚挂挡的时候变速箱处于一挡，此时的扭矩是最大的，如果刹车没踩好就可能突然之间冲出去。先挂挡后松手刹的原因：而之所以起步的时候要先挂挡再松手刹，是因为为了防止溜车的情况发生。如果先放手刹，车辆在你挂入档位之前的一段时间就会处于空挡状态，而且在起步的时候你并不知道地面是不是平直，如果是倾斜，那么在空挡状态下的汽车就会出现后溜的情况，导致事故发生。

起步时，先挂挡，然后松手刹，这样做的目的，那就是考虑到安全问题，因为挂挡后，就意味着汽车已经有了前进的动力，刹车没有踩好，会容易冲出去，因此，起步的时候，是要先挂挡后松手刹。起步的时候，先挂挡，然后松手刹是有原因的，先从自动挡汽车说起，起步后，挂前进挡，踩刹车很容易让汽车窜出去，为了安全考虑，后松手刹，然后加油汽车就起步成功了，要是先松手刹，后挂挡，危险系数增加，手刹松开后，踩刹车容易出现意外。手动挡的汽车起步的时候，也是要先挂挡后松手刹，也是为了安全问题考虑，起步先踩离合挂挡，后踩刹车松手刹，刹车抬起后，车子缓慢前进，起步成功完成。

开车要先挂挡再放手刹，主要原因是行驶的路面并不一定完全是平的，车辆油门或者离合也会存在毛病，先挂挡再放手刹的好处是防止出现前后溜车现象，这样操作可以防止出现危险情况。开车起步时的技巧：1、1档起步：不论何时，都应当用1档起步。先将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机；踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置；开左（右）转向灯，鸣喇叭。同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全；放松驻车制动杆，握稳方向盘，抬起离合器踏板。2、熟练踩离合先练习抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住。然后慢慢松离合，这时汽车就能平稳起步了。接着练习离合和油门的配合。即抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车平稳起步。3、掌握油门和离合器配合的技巧离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门踩得不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。

先挂档，然后松开刹车。变速箱的动力传递路线会在档位挂档后才接通，第一次挂档时，变速箱处于第一档，此时扭矩最大，如果刹车踩不好，可能会突然冲出去。汽车起步的顺序：第一步挂入一档，第二步松开手刹，第三步略微加油，第四步缓抬离合。汽车停车的顺序：第一步踩刹车，第二步使车辆停止，第三步将档位退到空挡，第四步拉手刹，第五步熄火下车。手动挡汽车刹车技巧：弯道刹车一定要在入弯前刹车，降低入弯的速度。出弯的时候加速。如果要在过弯的时候踩刹车，一定要根据车辆的弧度调整刹车的力度，避免发生侧滑、漂移等情况，切忌猛踩刹车。

自动挡的车辆起步时，应当先挂挡然后在放手刹，这是最安全的操作顺序。以下是自动挡车的省油技巧和好处：自动挡车的省油技巧：短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。起步加速时，不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。自动挡车的好处：自动档汽车驾车舒适度更高。自动档汽车不用进行手动换挡，不需要手和脚的密切配合。自动档汽车在驾驶时可以不用一直进行换档位，只需掌控踩油门的深浅，就可以轻松实现速度的转换，因此，很大程度上可以提高驾车舒适度。

上车应该先挂挡再松手刹，这么做的原因主要还是考虑到安全的问题，毕竟挂入挡位之后变速箱的动力传递路线就会连通，刚挂挡的时候变速箱处于一挡，此时的扭矩是最大的，如果刹车没踩好就可能突然之间冲出去，挂入挡位之后还应该尽快松手刹起步。自动变速器可以分为CVT、AT、双离合等，其中CVT和AT都是使用液力变矩器将发动机的动力传递到变速箱的，而双离合变速器则是通过类似于手动变速器的摩擦片传递动力的。

自动挡车起步应起步应先挂p挡，再松手刹。起步之前应系好安全带，调整座椅，快速踩离合器至底，左手按一下喇叭。左脚慢抬离合器踏板至半联动。自动挡车起步的注意事项：上车，系好安全带，调整座椅。自动挡汽车发动机启动后不宜立即起步加速。最好是让发动机怠速运转30s以上，以便自动变速器的油完全充满各部位的油腔，保持较好的工作状态，然后再挂挡起步行驶。自动挡汽车在起步之前，应先踩住制动踏板或拉紧驻车制动器操纵杆，再根据行驶需要将变速器的挡位操纵杆从p挡或n挡的位置转换d挡或r挡的位置。同手动变速器一样，当行驶中需要将自动变速器的挡位由d挡位变换到r挡位时，或由r挡位变换到d挡位时，一定要等汽车完全停稳后才能换挡操作，起步时也是如此，否则将会损坏自动变速器内的零部件。自动挡汽车起步时加速踏板的控制要柔和，不能过猛。如果起步时加速踏板的操作过猛，节气门开度过大，除了满足汽车起步过程所需的动力外，多余的动力会使汽车产生急加速的效果，汽车的行驶速度会迅速提高，容易造成起步追尾事故。

自动挡和手动挡的起步顺序是一样的，都应该先挂挡然后再松手刹。这么做的原因主要还是考虑到安全的问题，毕竟挂入挡位之后变速箱的动力传递路线就会连通。刚挂挡的时候变速箱处于一挡，此时的扭矩是最大的，如果刹车没踩好就可能突然之间冲出去。自动变速器可以分为CVT、AT、双离合等等，其中CVT和AT都是使用液力变矩器将发动机的动力传递到变速箱的，双离合变速器是通过类似于手动变速器的摩擦片传递动力的。

停车时先挂档再放手刹，可以防后溜。以下是关于汽车挂挡相关知识介绍：1、概念界定：挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。2、作用：使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

应该先挂挡然后再松手刹，以下介绍原因：1、这么做的原因主要还是考虑到安全的问题，挂入挡位之后变速箱的动力传递路线就会连通，刚挂挡的时候变速箱处于一挡，此时的扭矩最大，如果刹车没踩好，汽车可能会突然往前。2、挂入挡位但不松手刹，发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收，使得液力变矩器温度急剧上升，时间长了会烧坏液力变矩器。3、双离合变速器在挂入挡位之后，离合器摩擦片会处于半联动状态，长时间半联动会导致摩擦片烧坏，所以需要尽快起步。

正确的起步姿势应该是，先挂挡，再松手刹。以下是相关说明：1、作为新手，在起步的时候之所以要先挂挡再松手刹，主要是为了安全考虑。因为在起步的时候，如果是斜的地面，先松手刹就会让车处于一个空挡滑行的状态，那么这时候车辆就会往地面倾斜的方向溜去，并且没有任何制动，很容易造成安全事故。2、但如果先挂挡再松手刹，那么车就会在挂1挡的时候受到一个来自发动机怠速的力，这个力就可以防止车辆在空挡状态下向后溜车，从而有效的避免了危险的发生。3、所以手动挡的正确起步姿势应该是：踩离合，踩刹车，挂档，松手刹，松刹车，抬离合，走起。

起步先挂挡，最后再松手刹。关于起步挂挡和松手刹的步骤，科目二的时候，教练都有教过。一定是先挂挡，后松手刹。相关介绍如下：1、这主要是为了安全考虑。实际当中，正常路况行驶，先松手刹，后挂挡，对于起步，是一样的作用，没有太大的影响，不会因为先松了手刹，车辆就没法起步。2、为了保证车辆不会移动，避免不必要的麻烦。例如在坡道上车辆溜车。为了防止挂错挡，造成车子失控或者后溜。就是停车时，先拉手刹，再把挡位退回空挡。

手动挡先挂挡，手动挡车正确的起步方法是：1、左脚将离合器完全踩下；2、将变速杆挡位挂入1挡；3、打开左转向灯并按喇叭提示前后方车辆和行人；4、松开手刹，左脚轻抬离合器；5、右脚前脚掌轻踩油门即可起步。手动挡汽车停车注意事项是：1、熄火前关闭车内用电设备，以免长时间使用导致蓄电池亏电；2、停车位置避免妨碍其他人，影响下次开车；3、停车前打转向灯，观察周围车辆与行人。

先挂挡然后再松手刹，具体原因如下：1.主要考虑安全问题，挂入挡位之后变速箱的动力传递路线会连通。2.刚挂挡的时变速箱处于一挡，此时的扭矩是最大，刹车没踩好会突然冲出去，挂入挡位之后还应该尽快松手刹起步。以下是关于手刹知识扩展：1.手刹专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。2.长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹行程也会增加。3.与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长，手刹松开，弹簧回复原长。 

手动挡车起步前先挂挡，其起步的正确方法是：1、打开点火开关，启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡并放下手刹；3、慢慢抬离合器踏板，踩油门即可。手动挡挡位可分为：1、一挡挡位是起步挡；2、二挡挡位是通过挡；3、三挡挡位是过渡挡；4、四挡挡位是行车挡；5、五挡挡位是高速挡。手动挡汽车是指手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。

先挂挡然后再松手刹，这么做的原因主要还是考虑到安全的问题，挂入挡位之后变速箱的动力传递路线就会连通。刚挂挡的时候变速箱处于一挡，此时的扭矩是最大的，如果刹车没踩好就可能突然之间冲出去，挂入挡位之后还应该尽快松手刹起步。自动变速器可以分为CVT、AT、双离合等，其中CVT和AT都是使用液力变矩器将发动机的动力传递到变速箱的，双离合变速器是通过类似于手动变速器的摩擦片传递动力的。

手动挡的车正确操作是先挂挡再放手刹，这样的操作方法可以防止溜车；自动挡的车不管是先挂挡再放手刹，还是放手刹后挂挡都是一样的，因为自动挡的车要踩住刹车才能启动和挂挡，而且驾驶自动挡的车正确操作方式就是踩住刹车然后再发动车辆和挂挡。挂入挡位之后变速箱的动力传递路线就会连通，刚挂挡的时候变速箱处于一挡，此时的扭矩是最大的，如果刹车没踩好就可能突然之间冲出去导致意外发生。

先挂挡再放手刹或先放手刹再挂挡都是可以的。如果是在坡道上启动，最好先挂挡再放手刹。要是驾驶的是手动挡车，那在坡道起步时应当使离合器处在半联动状态后，再将手刹放下，然后慢慢让离合器完全结合。悬挂档位时，没有松手制动，发动机输出的全部动力将由液力变矩器吸收，使液力变矩器的温度急剧升高，时间一长便会烧坏；双离合变速器在挂档档后，离合器摩擦片就处于半联动状态，长期的半联锁会引起摩擦片的烧坏，因此必须尽快起动。很多车主停车时习惯只挂个P挡，在平地上这么做可能没什么问题，但在有坡度的地方是绝对不行的。在汽车的变速器之中，P挡在输出轴末端有套棘爪齿轮的机构。当变速器挡换P挡时，棘爪便会压下去与齿轮啮合，从而达到锁住的作用。