汽车发动机边上的皮带多久更换？

汽车发动机皮带2到4年或6到8万公里更换。发动机的皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。发动机皮带的作用是承上启下，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，其接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体，当凸轮轴凹陷（不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

汽车发动机电机皮带的更换时间还是要依据实际驾驶情况来判断。一般来说，汽车中更换皮带的时间是由制造商规定的，并在车辆的车载维护手册中进行了描述。要更换发动机皮带的情况有三个：1、当我们检查皮带的时候，如果发现芯部断裂以及槽断面开裂的缺陷时，这时，就要立即更换。2、当皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，都要换皮带。3、当皮带放到皮带轮上时，皮带的内径与皮带轮槽底无间隙的时候，也必须更换皮带。汽车发电机的皮带是橡胶做的，损耗率很高。由于汽车上的皮带大多由橡胶制成，长期高温工作后，一定会逐渐磨损老化。

汽车发动机皮带一般2年或者6万公里更换一次，发动机皮带断裂会导致汽车的空调系统失效，转向助力系统失效，发电系统失效等等故障现象。判断发动机皮带是否需要更换的方法：用手摸：找到发动机皮带，用手摸摸它的内侧，如果有粗糙的砂纸手感，那说明皮带有点老化，但要不要换，那还不能确定；光照眼辨：用手电可见皮带外侧尼龙层是否泛白。如果只有一点点发白，用手一抹掉一般不会有问题，而如果擦不干净的边缘泛白，就需要引起注意；用手抠：用手扣的目的是感受橡胶皮带的韧性是否良好。如果已经觉得这皮带没什么韧性，硬邦邦的像棍子一样的手感，哪怕没有裂痕也不泛白，这皮带多半是已经老化发硬，需要更换。

车辆皮带一般3-5年或8-10万公里左右更换一次，以下是车辆更换皮带的相关内容：皮带更换公里数：若汽车长期空车跑，可以在8万公里左右检查，没有问题则可以继续使用，到10-13万公里时再进行更换；如果经常重负跑车，皮带磨损较大，应该6-8万公里左右检查，10万公里时进行更换。更换皮带必要性：汽车正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，使用时间长了会自然老化，表面会硬化，出现裂纹，加上正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，更容易出现问题。如果继续长时间使用而有未能及时更换，可能会发生断裂现象，造成发动机故障，不能正常使用。

汽车发动机皮带一般2年或者6万公里更换一次，发动机皮带断裂会导致汽车的空调系统失效，转向助力系统失效，发电系统失效等等故障现象。判断发动机皮带是否需要更换的方法：用手摸：找到发动机皮带，用手摸摸它的内侧，如果有粗糙的砂纸手感，那说明皮带有点老化，但要不要换，那还不能确定。光照眼辨：用手电可见皮带外侧尼龙层是否泛白。如果只有一点点发白，用手一抹掉一般不会有问题，而如果擦不干净的边缘泛白，就需要引起注意。用手抠：用手扣的目的是感受橡胶皮带的韧性是否良好。如果已经觉得这皮带没什么韧性，硬邦邦的像棍子一样的手感，哪怕没有裂痕也不泛白，这皮带多半是已经老化发硬，需要更换。

汽车发动机的皮带大概在6万至8万公里左右换一次，少部分的可以行驶8万至10万公里再进行更换。发动机的皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。发动机皮带的作用是承上启下，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，其接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

汽车发动机冷却液每两年更换一次，如果冷却液长时间不换，其冷却性能会下降，同时冰点也会不足。如果冰点不足，冬季时冷却液可能会结冰，液体结冰后体积会变大，导致发动机冷却系统损坏。在车辆冷却液不足时，千万不要加水代替冷却液，水中含有矿物质，受热后会形成水垢，可能会堵塞发动机水道，如果必须要加水，需要加蒸馏水。冷却液全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，其可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。

汽车发动机皮带一般6-8W公里更换。以下是关于发动机皮带作用及检查方法介绍：发动机皮带作用：发动机皮带即正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时皮带的检查方法：正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。正时皮带上的盖子是可以拆下或者移开。仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，应该及时把它更换掉。

汽车发动机正时皮带需要3至5年更换一次，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，其更换的方法是：1、举升车辆，将右前轮叶板内衬拆掉；2、把发电机皮带，发电机皮带涨紧轮拆掉；3、松开曲轴皮带轮镙丝；4、打开发动机舱盖，把水壶拆掉；5、拆下发动机固定支架和正时皮带上的保护罩；6、拧掉发电机固定镙丝，取下发电机；7、拆下缸体固定支架，取下曲轴皮带轮；8、将曲轴转到缸的上止点位置，做上记号；9、拆下正时皮带与正时张紧轮即可更换。

皮带的更换周期是60000到80000km，车辆行驶超过50000km就应该检查正时皮带，及时发现其是否有异常状况。汽车发动机皮带的作用：传递曲轴的作用力，以带动水泵、充电发电机机件工作。汽车发动机皮带的更换步骤：1、用千斤顶升起汽车；2、将发动机底板拆下；3、底板拆下后看到发电机皮带；4、将外露的旧发电机皮带拆下；5、换上新的发动机皮带；6、发动机皮带更换完成。

汽车发动机皮带更换周期是60000到80000km，车辆行驶超过50000km以上就应该检查正时皮带，及时发现其是否有异常状况。汽车发动机皮带的作用：传递曲轴的作用力，以带动水泵、充电发电机机件工作。汽车发动机皮带的更换步骤：1、用千斤顶升起汽车；2、将发动机底板拆下；3、底板拆下后看到发电机皮带；4、将外露的旧发电机皮带拆下；5、换上新的发动机皮带；6、发动机皮带更换完成。

汽车发动机的皮带每4年或6万公里左右更换一次，其是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，能起到承上启下的作用，上部连接发动机缸盖的正时轮，下部连接曲轴正时轮。发动机皮带的更换方法：1、把保护板拆下后，卸掉露在外面的发电机皮带；2、拆下机油滤清器旁边的发动机曲轴输出轮；3、移开水箱，拆下发动机正时皮带侧的螺栓；4、松开管子上固定支架的螺栓；5、拆下正时皮带保护罩即可。

汽车发动机电机皮带在6万至8万公里左右更换，少部分可以行驶8万至10万公里再进行更换。普通车辆的发动机皮带在一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可进行更换。皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。汽车发电机皮带是橡胶制作，风干日晒且损耗率很高。由于汽车上的皮带是橡胶材质，所以不可避免的在长时间高温工作中会逐渐磨损老化。

汽车发动机正时皮带定期更换时间为6万公里，除了汽车制造商的时间规定外，还要结合自身的用车情况，如果看到皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，当发动机运转时，活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序，在正时皮带的连接作用下，时刻要保持同步运转。通过发动机的正时机构，让每个气缸正好做到活塞向上，刚到上止点时，气门正好关闭，火花塞正好点火。

汽车发动机皮带四年或6万公里更换一次，汽车皮带的更换不是一个具体数值，需要车主根据日常的驾驶习惯和驾驶环境来决定，如果驾驶环境恶劣，可能不到6万公里就需要更换一次。在日常用车过程中，需要及时检查汽车皮带的使用情况，避免出现皮带断裂的情况。汽车皮带断裂的原因：1、皮带的正常磨损：汽车发动机长时间运转，皮带会磨损，当芯线达到疲劳寿命时，皮带失效是属于正常情况；2、皮带折曲失效：当皮带的芯线弯曲到非常小的程度时，皮带也会失效，可能是由于存放不当或者是在皮带安装之前和安装的过程中出现操作不当的情况。

b50皮带使用8万公里或者是四年时间左右更换一次，发动机皮带是非常重要的，直接关系到机动车辆能否正常运转，是机动车辆配气系统非常重要的组成部分，关系到车辆的进气和排气，直接影响车辆能否启动。一汽奔腾品牌旗下的b50车型是一款紧凑型的三厢车型，车辆的车身长度是4695毫米，宽度是1795毫米，高度是1460毫米，轴距是2725毫米，车辆的车身结构是一款4门5座的车型，车辆的油箱容积是58升，机动车辆的行李箱容积是435升，车辆的车身整备质量是1365千克和1432千克。

一般情况较低的是6--7万公里更换，较高的是8--10万公里更换正时皮带：1、各种品牌汽车的更换时间有所不同，可看看汽车的使用手册。有具体规定的，按规定时间更换就行；2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响；3、建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。

普通车辆在使用汽车发动机皮带1-2年时，需要更换，如果公里数达到6万公里，也可以更换，更换汽车发动机皮带，在4S店换的话大概是1000元：1、正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确；2、使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿；3、显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

汽车发动机链条一般都是10万到15万公里换一次，以下是它的基本情况：1、正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护。在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命；2、然而，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命；3、不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳、加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。