离合器打滑还能开多久？

离合器打滑是因为以下几点原因：1、离合器踏板自由行程过小。解决方法：检查一下离合踩板下有没有障碍物脚垫等。2、离合器片压盘磨损严重或离合器与飞轮连接螺栓松动。解决方法：如果只是出现松动现象我们只要拧紧就好了，如果是离合器片磨损严重，那就只能换掉了。3、从动盘摩擦片油腻或老化变硬。离合器片、压盘粘上油污造成摩擦力减小也会造成离合器打滑。解决方法：用酒精擦洗掉油污，及时清理零件。4、离合器压盘弹簧过软或断裂。离合器的膜片弹簧损坏，造成压紧力下降摩擦力减小，从而导致出现打滑的现象。解决方法：换掉损坏的弹簧就可以了。5、压盘磨损严重造成厚度过薄、不平或者是飞轮片变形也会导致离合器打滑。解决方法：应更换或磨平增加摩擦力。6、从动盘摩擦件过度磨损或铆钉外露。解决方法：更换磨损零件，重新安装铆钉。7、离合器总泵回油孔堵塞。解决方法：清理离合器总泵回油孔。

根据打滑的程度进行调整，如果不严重的话通过调节踏板的行程来解决离合器分离不彻底导致的打滑现象；相反如果打滑很严重，接近露处铆钉的话是无法进行调整的，必须更换摩擦片解决故障。离合器打滑的指离合器在正常使用的时候，离合器踏板完全松开，传动系也不过载的情况下，当离合器处于结合状态时，主从动盘不能够达到等速反应，即表示存在着相对滑动，发动机的动力也不能完全传递。判断离合器是否打滑可以根据车辆启动后拉手刹、挂上一挡后松离合，然后看看车辆是否出现熄火的反应，如果熄火就说明离合器没有问题，反之没有熄火依旧正常运转的话就可以判断出离合器打滑了。出现离合器打滑故障不及时处理的话，后续会接连出现分离不彻底导致变速器齿轮、传动轴、差速器的损坏，时间长了更是对发动机造成极大的损害。造成离合器打滑原因：1.长时间踩离合滑行；2.挂挡时抢挡或脱挡，如车速已超过20km/h时强行挂入1挡；3.离合没踩到低、挂挡不到位、不彻底；4.车辆长时间处于半离合状态。

离合器打滑想跑多久基本都可以，但是车辆动力会不足。离合器打滑只会影响传动效率。离合器是变速器系统中至关重要的部件，它安装在发动机和变速器之间，可以连接或断开发动机和变速器。当我们踩下离合器踏板时，离合器会断开，当我们抬起离合器踏板时，离合器会结合。基本上手动挡的车辆起步换挡都需要离合器。如果离合器片打滑，会影响传动效率的降低。离合器片打滑是由离合器片过度磨损引起的。离合器随着使用行程的增加而磨损是正常的，大多数手动挡车辆每10万公里需要更换一次离合器片。这个需根据个人习惯，路况等来决定多久换。更换离合器片时，需要拆卸发动机和变速器之间的接头，也要将变速器提起来，这样离合器片才能更换。更换离合器片很麻烦。当然，我们可以保持良好的生活习惯来延长离合器片的使用寿命。开车时，如果不需要离合器，千万不要把左脚一直放在离合器踏板上，这样会加速分离轴承的磨损，还会影响离合器片的打滑。

离合器打滑最好立刻停下，及时检修并尽快更换离合器片。以下是关于离合器的相关介绍：1、作用：离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。2、工作过程：离合器的工作过程可分为工作、分离、接合三个过程。工作时利用膜片弹簧装入离合器盖与压盘之间时，使之产生预压缩变形所形成的对压盘的压力使离合器的主、从动部分压紧，即离合器处于接合状态。分离时驾驶员踩下离合器踏板，踏板左移，推杆左移，通过缸、工作缸推动膜片弹簧分离板左移。受此影响膜片弹簧又以固定在离合器盖上的支承销为支点使大端向右移动，同时经分离板的作用拉压盘右移。最终达到从动盘与飞轮、压盘之间各存有一间隙，离合器实现分离，至此离合器分离过程结束。接合时驾驶员松开离合器踏板在回位弹簧作用下踏板恢复到原位，同时带动推杆和分离轴承回位。即接合过程操纵机构的移动是分离过程的逆过程。当分离轴承与膜片弹簧分离板之间出现预留间隙和膜片弹簧重新将压盘压紧在从动盘上之后，接合过程结束，离合器恢复传递动力功能。

离合器打滑的原因如下1、离合器钢片与槽壳突缘的铆钉损坏脱落，以致离合器片与变速器主动轴之间有滑动。2、离合器压板弹簧压力不足或弹簧折断，以致于压板与离合器片结合不紧密。3、分离杠杆放松距不够或踏板受阻，使压板与离合器片不能紧密结合，分离杠杆调整得过高。4、离合器分离轴承压在分离杠杆上，以致压力弹簧不能全部发挥作用。5、离合器片衬面上沾染油污，使摩擦系数减小，驱动部分与从动部分不能同步转动。6、离合器片衬面磨损严重影响结合，离合器杠杆分离杆)放松距限止压板，使压板不能全部紧密结合。7、压板卡在压板壳上，使压板弹簧收缩后不能伸展。8、分离杠杆弯曲变形而影响了结合，这是由个别分离杆与压板起点处轧住造成。

变速箱打滑不能继续用车。以下是变速器打滑的具体原因：1、检查液压油的品质。如果液压油呈棕黑色或有烧焦昧，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带已经烧蚀，应拆修自动变速器。2、进行道路试验。道路试验可以确定自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的档位和打滑的程度。将操纵手柄置于不同的位置，让汽车行驶，如果自动变速器升至某一档位发动机转速突然升高，但是车速并没有相应地升高，则说明该档有打滑。打滑时发动机的转速越容易升高，说明打滑越严重。3、检查自动变速器的油面高度。对于拆卸打滑现象的自动变速器，应先检查其液压油的油面高度。如果油面过低或过高，应先调整使之正常后再做检查。如果油面调整正常后自动变速器不再打滑，可以不必拆修自动变速器。

以下方法可以判断离合器是否打滑：1、猛踩油门，转速上升很快但车速提升不起来，明显感觉加速无力。2、汽车在完全放松离合器踏板的情况下起步，仍感到起步动力不足或起步困难。3、汽车重载上坡以及在泥泞软道路行驶时，打滑较明显，严重时离合器会散发出焦臭味。4、行驶中踩下刹车，发动机不熄火，继续正常运转。5、以上现象都属于离合器打滑。拓展资料：出现离合器打滑现象，建议及时到4S店或专业的修理店检修，根据情况进行相应的润滑或修理，确保行车安全。

汽车离合器打滑表现出：汽车无力，油耗增加，高低速行驶容易产生异响等症状。以下是离合器片打滑的不良影响：1、动力损耗严重，上坡无力甚至回滑、加速超车困难、低速反牵引不足、也会加剧离合器和飞轮损耗。2、离合器分离不彻底，导致变速器齿轮、传动轴和差速器次轮负荷较大，甚至出现断齿情况，后期的维修费用非常昂贵。3、如果挂挡或者脱档不到位，行驶猛踩油门，就会造成离合器片异常磨损，这些部件的损坏很多时候与驾驶员的驾驶习惯有关。

如果打滑则尽量别开，有安全隐患，应该尽快维修。变速箱打滑有几种可能造成，一认为操作不当起步离合放不侧底，造成离合器片加速磨损。二正常磨损到一定公里数必须更换离合器片。变速箱打滑的原因如下：1、检查液压油的品质如果液压油呈棕黑色或有烧焦昧，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带已经烧蚀，应拆修自动变速器。2、进行道路试验道路试验可以确定自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的档位和打滑的程度。将操纵手柄置于不同的位置，让汽车行驶，如果自动变速器升至某一档位发动机转速突然升高，但是车速并没有相应地升高，则说明该档有打滑。打滑时发动机的转速越容易升高，说明打滑越严重。3、检查自动变速器的油面高度对于拆卸打滑现象的自动变速器，应先检查其液压油的油面高度。如果油面过低或过高，应先调整使之正常后再做检查。如果油面调整正常后自动变速器不再打滑，可以不必拆修自动变速器。4、检查主油路的油压对于有打滑故障的自动变速器，在拆卸分解之前，应先检查自动变速器的主油路油压，以找出造成自动变速器打滑的原因。

离合器打滑的做法：1、检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整。2、若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧。3、察看离合器摩擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之。4、检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通。5、如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。如压盘弹簧参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整。

离合器打滑的解决方法：1、摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换；2、膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换；3、分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换；4、压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换；5、离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整；6、对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情况进行润滑、更换；7、离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。

离合器打滑的原因：1、离合器钢片与槽壳突缘的铆钉损坏脱落，以致离合器片与变速器主动轴之间有滑动；2、离合器压板弹簧压力不足或弹簧折断，以致于压板与离合器片结合不紧密；3、分离杠杆放松距不够或踏板受阻，使压板与离合器片不能紧密结合；4、离合器分离轴承压在分离杠杆上，以致压力弹簧不能全部发挥作用；5、离合器片衬面上沾染油污，使摩擦系数减小，驱动部分与从动部分不能同步转动；6、离合器片衬面磨损严重，使压板不能全部紧密结合导致打滑。

如果离合器打滑了，想跑多久时间都是可以的，不过汽车会出现动力不足现象。离合器打滑只会影响传动效率。离合器是传动系统中一个重要的部件，这个部件是安装在发动机与变速箱之间的，这个部件可以连接或断开发动机与变速箱。我们踩下离合器踏板后，离合器会断开，抬起离合器踏板后，离合器会结合。驾驶手动挡汽车起步和换挡时都是需要使用离合器的。如果离合器片出现了打滑现象，那会导致传动效率降低。离合器片出现打滑现象是因为离合器片过度磨损导致的。离合器随着使用里程的增加出现磨损是正常的，一般的手动挡汽车每隔十万公里需要更换一次离合器片。在更换离合器片时，需要拆开发动机与变速箱连接处，并且还需要将变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。更换离合器片是非常麻烦的，所以我们平时可以保持正确的使用习惯来延长离合器片的使用寿命。在开车时，如果用不到离合器，那就不要一直将左脚放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损，也会导致离合器片出现打滑现象。

不能用，造成离合器打滑的原因：1、摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换；2、膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换；3、分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换；4、压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换；5、离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。

变速箱打滑不能继续开了，这个是因为离合器片没了造成的：1、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱挡、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油；2、（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废；3、因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

建议不要开了，有问题快解决，油耗是肯定会上去的。造成离合器打滑的原因：1、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杆上；2、从动盘摩擦片、压盘或飞轮表面磨损严重，离合器盖与飞轮连接松动，使压力减弱；3、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平整，使摩擦系数降低；4、压力弹簧疲劳或断裂，膜片弹簧疲劳或开裂，使压力下降。

离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过校具体处理方法主要有：1、摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换；2、膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换；3、分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换；4、压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换；5、离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。

可以开，但是不建议开，当出现磨损引起变速器速度下降，导致车速变慢，起步没劲，高速跑步起来进而加速油耗。离合器需要更换的表现：1、开车行驶中你能闻到焦炭臭味，离合器片打滑，加速度不强，功率下降；2、摩擦片破损就会起步打滑，或行驶中无力，发动机转速上去了，然而车速确加速不起来；3、压盘与摩擦片的关系是相互依存的，当摩擦片存在问题时，会加速压盘磨，甚至飞轮磨损，主要是挂挡困难，分离不清，起步抖动。

假如离合器片出现了打滑现象需要立即更换，出现这样的状况后就不提倡继续用车了。离合器是汽车的传动系统，离合器的作用是断开或连接发动机与变速器。离合器安装在发动机与变速器之间。在行驶员踩下离合器踏板时，离合器可以断开，抬起离合器踏板时，离合器可以连接。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的添加，离合器片也可能会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。假如想更换离合器片，需要将发动机与变速器之间的连接处拆开，然后才要将整个变速器从车上抬下来，只有这样子才可以更换离合器片。假如平时可以维持良好的行驶生活习惯，这还是可以有效果延长离合器片的使用寿命的。假如不用使用离合器，那么就一定不要一直将左脚放在离合器踏板上，这样子会加快离合器片和分离轴承的磨损。在使用半联动技巧时，一定要调节好时间。假如长时间让离合器处于半联动状态，也可能会加快离合器片的磨损速度。

如果离合器打滑了，想跑多久时间都是可以的，不过汽车会出现动力不足现象。离合器打滑只会影响传动效率。离合器是传动系统中一个重要的部件，这个部件是安装在发动机与变速箱之间的，这个部件可以连接或断开发动机与变速箱。我们踩下离合器踏板后，离合器会断开，抬起离合器踏板后，离合器会结合。驾驶手动挡汽车起步和换挡时都是需要使用离合器的。如果离合器片出现了打滑现象，那会导致传动效率降低。离合器片出现打滑现象是因为离合器片过度磨损导致的。离合器随着使用里程的增加出现磨损是正常的，一般的手动挡汽车每隔十万公里需要更换一次离合器片。在更换离合器片时，需要拆开发动机与变速箱连接处，并且还需要将变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。更换离合器片是非常麻烦的，所以我们平时可以保持正确的使用习惯来延长离合器片的使用寿命。在开车时，如果用不到离合器，那就不要一直将左脚放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损，也会导致离合器片出现打滑现象。