哈弗h7的变速箱是什么型号？

哈弗H6使用的是自主研发的湿式7档双离合变速箱，以及混合动力专用变速箱。（数据来源于有驾官网）以哈弗H62022款第三代1.5T自动两驱Plus为例，此车是一款5门5座SUV，车身尺寸长4653毫米、宽1886毫米、高1730毫米、轴距2738毫米。整备质量1520千克。搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩275牛米，配有7挡湿式双离合变速箱。以哈弗H62022款第三代1.5TDHT为例，车身尺寸：长4653毫米、宽1886毫米、高1730毫米、轴距2738毫米。整备质量1720千克。搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩233牛米，配有混合动力专用变速箱（DHT）。以下是变速箱的介绍：变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置。其用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档），使车辆可以倒退行驶（换向），发动机可以不熄火停车（空挡）。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴（第一轴、中间轴、第二轴），要经过两对齿轮减速。组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的挡位。

哈弗h7用的7挡双离合变速箱，双离合变速箱是自动变速箱的一种，这套变速箱是长城自主研发的变速箱，不论是换挡的逻辑还是平顺性，都得到了大幅度的提升，双离合变速箱的统称为DCT，不过不同厂商对双离合变速箱的称呼是不同的，比如大众的双离合简称为DSG。双离合分为干式双离合和湿式双离合，湿式双离合寿命更长久，后期使用更稳定。哈弗h7在售的车型分为国五和国六两种排放标准，动力方面全部搭载了2.0升直列4缸涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两种调校，国五排放标准的为高功率，国六排放标准的为低功率。

电池型号有CR2032。是锂二氧化锰电池，其命名是按IEC的标准命名。其中：C-表示以锂金属为负极，以二氧化锰为正极的化学电池体系；R-表示电池的形状为圆柱形，如果是方形则F替代；20表示电池的直径是20mm；32代表电池的高度为3.2mm。标称电压为3.0V，端点电压(endpointvoltage)为2.0V，额定容量为200mah左右。CR2032通常是5年寿命，生产厂家制造水平不高，或品质控制不好，其寿命会大大缩短。国内一线品牌的电池基本可保证这个寿命。如使用环境很理想(密封，常温，无水份等干扰)其寿命会进一步延长，可达8年，甚至10年。车辆遥控钥匙电池的使用时间，和使用频率有着很大的关系，使用频率越频繁，使用时间会缩短，遥控钥匙电池没电的情况下，可以直接使用机械钥匙打开车辆车辆，启动机动车辆。汽车遥控钥匙使用的电池是纽扣电池，主要使用电池型号：CR2016、CR2025和CR2032、CR2450等。对于每个钥匙上使用的具体型号，车主可以根据用户手册中的电池型号进行更换。纽扣型CR2016电池：车钥匙遥控器的使用率很高，几乎是常见的车遥控电池之一。这种电池的电池电压是3V，一般的车钥匙电池都是9V供电，所以每次更换电池，三节电池都要更换。如：广本、丰田、大众、马自达等。CR2016规格：电池直径20毫米，厚度1.6毫米。纽扣式CR2025电池：其使用率远低于CR2016。但仍有个别车钥匙会被使用。厚度相对比2016年厚，但存储容量相对较高。CR2025型规格：电池直径20毫米，厚度2.5毫米。这种类型的电池也常用于音频遥控。纽扣电池CR2032：厚度是CR2016的两倍。3V-CR2032锂锰电池属于锂-二氧化锰结构。正极材料为化学性质非常稳定的二氧化锰，负极材料为金属锂，电解液为锂电池。电解液的主要成分是乙二醇二甲醚、碳酸丙烯酯和高氯酸锂，形状像纽扣，简称纽扣锂电池或锂锰纽扣电池。纽扣电池CR2450：相对于其他三款来说较厚、大，直径是24.5mm，高度为5.0mm。额定CR2450的电流值为0.2mA，主要用于低功耗电子产品，一般电池均能提供0.001mA至5mA的输出电流，连续输出电流可达15mA，闪断输出电流可达30mA，可满足大部分小电子产品的发光，发声，射频输出等要求。

哈弗H7原装刹车片是佐佐木品牌。更换刹车片的方法：卸掉轮胎，露出制动卡钳与刹车盘。对需要松动拆卸的螺丝或者螺母缝隙使用润滑油，将刹车卡钳用绳子挂好，然后取下旧的刹车片，掀起引擎盖，将刹车油盒的盖子拧开。对位嵌入刹车片，将内侧带磨损警示片的一片安装在里侧即可。更换刹车片的注意事项：要检查所换刹车片是否是纯正配件(即配套产品)，产品包装的完好性、防伪标志及包装标识与刹车片上的标识是否一致，产品型号是否和合格证内容相符。

哈弗旗下包含H系、M系、F系三个车系，不同车系下不同车辆的变速箱油型号都不一样，具体以实际车型为准。举例：哈弗h6用的是原厂75W/90规格型号的变速箱油，M6是型号为7DCT250的七速双离合变速箱，哈弗F7的变速箱油型号是长城牌变速箱油。变速箱：是汽车用来变更转速比和运动方向的装置，用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。

哈弗m6用的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。以下是关于变速箱的更多介绍：1、手动变速箱指的是MT变速箱，就是用手去拨动变速杆，以此来改变这个变速器内的齿轮啮合的位置来改变传动比，可以使汽车达到变速的目的。2、双离合变速箱在工作的过程中容易发热，在低速行驶过程中换挡，变速箱会产生顿挫的现象。扩展内容：哈弗m6是哈弗旗下的一款紧凑型SUV，也是哈弗的入门级车型，其车身尺寸长宽高分别为4649mm、1830mm、1705mm，轴距为2680mm。

哈弗h7的变速箱厂商是长城汽车公司。长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。哈弗h7的变速箱型号为6DCT451，是6速双离合变速箱。双离合变速器(DualClutchTransmission)DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。哈弗h7的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

哈弗F5车型采用的是1.5T+7DCT的动力总成，其中的7速双离合为湿式双离合。剖开双离合变速箱的内部结构来看，其归根结底还是一台手动变速箱，它之所以能自动换挡，只是因为其有一套自动换挡的机构而已双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点。以下是具体相关介绍：1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点。因其没有采用自动变速箱的液力变矩器，而是通过两套离合器相互交替工作，从而达到无缝换挡的效果，应为没有液力变矩器，其动力损失小，行驶经济性高。但是也正是因为没有液力变矩器，且又不能实现手动变速箱的半联动状态，所以对于小排量发动机，低转速下容易造成低扭不住的问题。而湿式双离合是指其两套离合器被安装在一个充满液压油的密封油腔里，因此其相较于干式双离合拥有更好的调节能力和热熔性，能够传递比较大的力矩，同时它也不会出现过热的现象。2、双离合汽车与普通的手自体一体和CVT无极变速的档位没有区别，开车方式一样、操作方式一样。但由于现在的双离合变速箱还存在较多未能解决的问题，例如可靠性较其它两种自动变速箱低。换挡有更明显的顿挫感，尤其是低速跟车的顿挫感更强，这是很普遍的现象。双离合的汽车有时候会出现抖动现象等。双离合长期在拥堵路段损坏的概率较大等。

哈弗H7全系使用的变速箱为7挡双离合变速箱。关于哈弗H7的更多资料如下：1、2013年上海车展，哈弗品牌首次公开发布了哈弗H7的概念版车型。2、哈弗H7采用家族式高亮镀铬前格栅，犀利的线条搭配隆起的车肩；4700*1925*1718的黄金车身比例，搭配2850mm的越级超长轴距，提供舒适宽敞空间的同时增加了车身稳定性。3、哈弗H7国六版还搭载了包括博世第九代ESP车身稳定系统、HBA紧急制动系统、RMI防侧翻辅助系统、HDC下坡辅助系统、HHC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、BSD盲区监测/LCA并线辅助系统、CTA倒车侧向警告系统等智能安全配置。

哈弗h7的轮胎型号是235/55r20，轮胎的作用是：1、支持车辆全部重量，承受汽车负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力。以2021款哈弗h7为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4715mm、宽1925mm、高1718mm，轴距为2850mm，油箱容积为65l。2021款哈弗h7前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是227ps，最大功率是167kw，最大扭矩是385nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

哈弗h6变速箱型号是7DCT300，变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。哈弗h6是哈弗品牌旗下主打车型，定位都市智能suv，该车的长宽高分别为4640吗、1825毫米、1690毫米，轴距为2680毫米。动力方面，这款车使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

哈弗h7是代号为GW4C20的2.0L涡轮增压汽油机，在h7上为横向布置，变速器有6速手动和6速自动两种选择。发动机有很多种类型，现在常见的发动机有自然吸气发动机和涡轮增压发动机，其他类型的发动机还有机械增压发动机。哈弗h7采用家族式高亮镀铬前格栅，犀利的线条搭配隆起的车肩。这款车的长宽高分别为4700mm、1925mm、1718mm，搭配2850mm的越级超长轴距，在提供舒适宽敞空间的同时，增加了车身稳定性。

哈弗h7的变速箱型号是6DCT451，这款变速箱的换挡平顺性能表现出色。变速箱分为手动变速箱和自动变速箱两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过齿轮组合产生变速变距，自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成的，随着科技的不断发展，手动变速箱发展为现在的自动变速箱，使汽车的操作越来越方便，变速箱作为汽车非常重要的附件，通过改动传动比扩大驱动轮的转距和转速，控制汽车的运行，在汽车的旋转方向不变的情况下，使汽车可以倒退行驶，使用变速箱同时发动机可以启动变速进行动力输出等。

哈弗f5是1.5t＋7DCT的动力总成，汽车采用的7速双离合变速器为湿式的双离合变速箱，汽车的动力性能表现在同级别车型中属于中上水平，具有良好的动力表现。变速箱可以改变汽车转动比，扩大驱动轮转机和转速，由变速传动机构和操纵机构组成，目前采用的大部分是自动变速箱，采用自动变速箱的汽车就是自动挡车辆，发动机在功率较高的情况下使用的油耗量较低，如果汽车是自动挡汽车，这种车型的变速箱不需要手动换挡，根据车速的变化就可以自动更换档位。如果是手动挡车型才需要采用手动换挡，操作比较复杂。

以2019款哈弗H7为例，哈弗H7全系使用的变速箱都是7挡双离合变速箱。双离合变速箱是自动变速箱的一种。这套变速箱是长城自主研发的7DCT450变速箱，不论是换挡的逻辑还是平顺性，都得到了大幅度的提升，综合表现非常亮眼。双离合变速箱的统称为DCT。不过不同厂商对双离合变速箱的称呼是不同的，例如大众的双离合简称为DSG。双离合分为干式双离合和湿式双离合。相对来说，湿式双离合寿命更长久一些，后期使用起来更稳定一些。截至2019年11月23日，哈弗H7在售的最新车型是2019款，官方指导价：14.20~18.00万元，共有10款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。动力方面，全部搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两种调校。其中国五排放标准标准的为高功率，国六排放标准的为低功率。国五排放标准的车型：最大功率170KW，最大扭矩355N·m。国六排放标准的车型：最大功率167KW，最大扭矩385N·m。

哈弗H7车型定位中型SUV。SUV车型一般分为五个等级，按照由高到低的顺序排列依次是：全尺寸SUV、中大型SUV、中型SUV、紧凑型SUV、小型SUV。要知道的一点是：汽车等级的划分不是按照车身尺寸来划分的。汽车等级的划分需要参考很多数据，并不是单纯靠某一项数据就能决定的。像是造车平台、汽车轴距、车身尺寸、车辆配置、汽车动力等等，都会影响车辆的等级。截至2019年11月23日，哈弗H7在售的最新车型是2019款，官方指导价：14.20~18.00万元，共有10款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。车身尺寸方面，普通版（5座版）的哈弗H7，长宽高分别为：4715x1925x1718mm，轴距为2850mm。H7L版（7座版）的哈弗H7，长宽高分别为：4910x1925x1785mm，轴距为2850mm。外观方面，哈弗H7依旧使用家族式设计语言，车头装配大面积六边形镀铬进气格栅，看起来非常霸气。内饰方面，多采用了钢琴烤漆材质，提升了质感。

哈弗H7发动机型号是：GW4C20A；发动机类型是涡轮增压汽油机；全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是6挡双离合变速器，对于自重较大的中级SUV来说，这是一个非常明智的选择，让它可以更好的兼顾动力和油耗表现。哈弗H7的2.0T涡轮增压发动机拥有双VVT、缸内直喷和双流道增压器等时下主流的技术，它的最大功率是170kW/5500rpm，峰值扭矩355Nm/2200-4000rpm。哈弗H7的发动机搭载了缸内直喷技术，而且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器的换挡速度相当快，传动效率相对高，这样的变速器是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速器的结构与手动变速器差不多，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。哈弗h7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这一款车的操控也是不错的。

是原装进口6速双离合变速箱，型号为6DCT451。哈弗H7的变速箱换挡平顺性表现不错，变速箱是湿式双离合变速器，其结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。哈弗H7是长城汽车应用全新平台开发的高性能中型SUV，具有安全、环保、科技、娱乐、舒适五大特色。哈弗H7按照C-NCAP超五星安全标准设计，全车高强度钢使用率达68%，热成型钢使用率达12%，主动安全与被动安全防护措施多达17项。哈弗H7的6速双离合变速箱的作用：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。3、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。4、变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。

是来自格特拉克原装进口的6速双离合变速箱，型号为6DCT451。这款变速箱和市面上其他常见的双离合变速箱相比，换挡流畅性能较好，不过与传统的AT变速箱会有一些类似的感觉，因为两款变速箱的换挡速度都偏慢，但影响不大。哈弗是长城汽车旗下的子品牌，以SUV车型为主，哈弗7所用的变速箱是来自格特拉克原装进口的6速双离合变速箱。双离合变速箱简称DCT，其实也叫作“双离合变速器”，它结合力手动变速箱和自动变速箱的优点，动力能够更完全地发挥出来，并且换挡的时间会更短一些、更直接，油耗也会有所减少。但是因为其运用需要大量电子元件，所以难免也会更多一些故障出现的可能性，而且双离合变速箱运用于小排量的发动机的话扭矩可能会不够。

以2019款哈弗H7为例，哈弗H7全系使用的变速箱都是7挡双离合变速箱。双离合变速箱是自动变速箱的一种。这套变速箱是长城自主研发的7DCT450变速箱，不论是换挡的逻辑还是平顺性，都得到了大幅度的提升，综合表现非常亮眼。双离合变速箱的统称为DCT。不过不同厂商对双离合变速箱的称呼是不同的，例如大众的双离合简称为DSG。双离合分为干式双离合和湿式双离合。相对来说，湿式双离合寿命更长久一些，后期使用起来更稳定一些。截至2019年11月23日，哈弗H7在售的最新车型是2019款，官方指导价：14.20~18.00万元，共有10款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。动力方面，全部搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两种调校。其中国五排放标准标准的为高功率，国六排放标准的为低功率。国五排放标准的车型：最大功率170KW，最大扭矩355N·m。国六排放标准的车型：最大功率167KW，最大扭矩385N·m。