哈弗H6用的变速箱是什么型号

哈弗H6使用的是自主研发的湿式7档双离合变速箱，以及混合动力专用变速箱。（数据来源于有驾官网）以哈弗H62022款第三代1.5T自动两驱Plus为例，此车是一款5门5座SUV，车身尺寸长4653毫米、宽1886毫米、高1730毫米、轴距2738毫米。整备质量1520千克。搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩275牛米，配有7挡湿式双离合变速箱。以哈弗H62022款第三代1.5TDHT为例，车身尺寸：长4653毫米、宽1886毫米、高1730毫米、轴距2738毫米。整备质量1720千克。搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩233牛米，配有混合动力专用变速箱（DHT）。以下是变速箱的介绍：变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置。其用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档），使车辆可以倒退行驶（换向），发动机可以不熄火停车（空挡）。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴（第一轴、中间轴、第二轴），要经过两对齿轮减速。组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的挡位。

哈弗H6第三代用的是7挡湿式双离合和2挡混合动力专用变速箱。其中哈弗H62022款第三代1.5TDHT使用的2挡混合动力专用变速箱其他在售的哈弗H6第三代均使用7挡湿式双离合。哈弗h6是哈弗旗下的一款紧凑型SUV。以哈弗H62022款第三代1.5TDHT为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4653MM、1886MM、1730MM，轴距为2738MM，搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大马力为154马力，最大功率为113千瓦，最大扭矩为233牛米，传动方面，与这款发动机匹配的是2挡混合动力专用变速箱，前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。（数据来源于百度有驾官网）

哈弗H6使用的是自主研发的湿式7档双离合变速箱，由原奔驰变速箱工程师哈德·亨宁来主导开发。这款变速箱比较稳定可靠，有着重量轻、扭矩容量高、NVH性能优异、换档速度快、结构紧凑、效率高等特点，已经跻身于世界一流水平，荣获了中国汽车评价研究院“世界十佳变速器”荣誉称号。哈弗H6定位于紧凑型SUV，是哈弗旗下的主力车型，在售的有2018款、2019款和2020款，2020款在2019年9月上市，全部符合国六B排放标准。一、外观：2020款哈弗H6的长、宽、高分别为4600mm、1860mm、1720mm，轴距为2680mm。前进气格栅采用大嘴式设计，内部采用多根镀铬饰条进行装饰，大灯和雾灯显得中规中矩。侧面来看，车身比例协调，并没有臃肿的感觉，看起来比较紧凑、利索，动感十足。二、动力：2020款哈弗H6搭载1.5T和2.0T两款发动机，全系匹配7档双离合变速箱。1.5T版本发动机的最大输出动力为124千瓦，最大扭矩为285牛米；2.0T版本发动机的最大输出动力为165千瓦，最大扭矩为385牛米。

哈弗H6用了两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是7速双离合变速箱。双离合变速箱特别适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。哈弗h6一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，提出“安全不分级”的理念，标配百分之71.61的高强度钢车身、热成型钢一体式门框和6个安全气囊，且热成型刚强度高达2000Mpa。

哈弗H6用了两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是7速双离合变速箱。以下是相关介绍：哈弗H6：哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，提出“安全不分级”的理念，标配百分之71.61的高强度钢车身、热成型钢一体式门框和6个安全气囊，且热成型刚强度高达200OMpa。变速箱保养：定期更换变速箱油，手动挡变速箱车型3年或6万公里更换一次变速箱油，自动挡变速箱车型4年或6-8万公里更换一次变速箱油。

哈弗用的是格特拉克的变速箱。格特拉克变速箱的简介：格特拉克是世界上最大的独立变速箱生产商之一，也是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商。目前为奥迪、福特、通用、宝马、铃木等超过40家全球汽车制造商提供配套服务。格特拉克变速箱的好处：格特拉克速双离合开起来的感受并没有拖泥带水的感觉，加速时的换挡逻辑非常聪明，反应很快，降档也非常积极，配合方向盘换挡拨片，开起来相当有乐趣。

哈弗H6用的格特拉克的7速湿式双离合变速箱。变速箱作用：变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。双离合变速器的定义：双离合变速器(Dual-Clutch-Transmission)DCT有别于一般的自动变速器系统，基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

哈弗h6第三代搭载自动挡的变速箱为七速湿式双离合变速箱。  变速箱：  速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是在发动机转速和扭矩不变的情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。  哈弗H6第三代车型：  

哈弗h6用的是自产的长城变速箱油，型号75W/90。哈弗h6变速箱油的更换时间：哈弗h6变速箱油更换时间是6000公里、52000公里和100000公里更换，接下来每50000公里或者三年更换一次。变速箱的养护方法：要经常检查自动变速箱油液位是否正常，检查变速箱油需要将油预热到50摄氏度左右，再将挡位杆在各挡位停留2s后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。掌握好更换自动变速箱油的周期。正确地更换变速箱油，目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备。

哈弗H6用了两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是7速双离合变速箱。以下是相关介绍：1、双离合变速箱特别适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。2、哈弗h6一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。3、哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，提出“安全不分级”的理念，标配百分之71.61的高强度钢车身、热成型钢一体式门框和6个安全气囊，且热成型刚强度高达200OMpa。

哈弗H6用的是6AT变速箱，搭载着1.5L涡轮增压发动机。虽然6AT的变速箱，使哈弗H6不能拥有超快的起步速度，但是却可以拥有，平滑的换挡体验，在行驶的过程中，体会不到换挡的卡顿。以下是变速箱相关介绍：1、变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。2、机械式变速箱主要应用齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。

哈弗H6用的是5速手动变速箱，变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。哈弗H6是一款紧凑型5门5座suv，该车长宽高分别为4653mm、1886mm、1730mm，轴距为2738mm。这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率为155千瓦，最大扭矩为325牛米，驱动方式为前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

长城哈弗h6车型分为h6运动版、全新h6和h6Coupe，其中h6运动版采用的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，全新h6和h6Coupe采用的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。哈弗h6是哈弗品牌旗下主打车型，其车身长宽高分别是4640mm、1825mm、1690mm，轴距为2738mm，车身结构是5门5座SUV，悬挂系统为前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架。

哈弗h6变速箱型号是7DCT300，变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。哈弗h6是哈弗品牌旗下主打车型，定位都市智能suv，该车的长宽高分别为4640吗、1825毫米、1690毫米，轴距为2680毫米。动力方面，这款车使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

哈弗H6用的变速箱品牌有：1、格特拉克的7速湿式双离合变速箱；2、长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。哈弗H6车型分为H6运动版、H6和H6Coupe。H6运动版采用的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，H6和H6Coupe采用的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。哈弗H6车身外观尺寸长宽高分别为4653mm、1886mm、1730mm，轴距为2738mm。

截至2019年10月18日，哈弗H6Coupe在售的最新车型是2019款，以2019款车型为例，哈弗H6Coupe使用的发动机是1.5升直列4缸涡轮增压发动机。1.5指的是发动机的排量为1.5升。直列指的气缸排列方式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。涡轮增压是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种，目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。一般情况下，同等排量的发动机，除去一些客观因素，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。2019款哈弗H6Coupe官方指导价：9.60~11.90万元，共有8款车型在售。其中四款国五排放标准的，四款国六排放标准的。动力方面，全系搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率124KW，最大马力169PS，最大扭矩285N·m。最大功率转速5000-5600rpm，最大扭矩转速1400-3000rpm。供油方式全部为缸内直喷。

哈弗H6Coupe搭载的是一台1.5T发动机。哈弗H6Coupe是哈弗旗下的一款紧凑型SUV。在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为210牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。因为这台发动机采用的是缸内直喷技术，在燃油经济性方面的表现也是非常优秀的。值得一提的是，作为一款紧凑型SUV，这款车0-100km/h加速时间为9.7秒，这样的加速成绩在同级别车型中可以说是可圈可点的，在实际驾驶汽车的过程中，也能够感受到该车动力储备充足。在实际驾驶汽车的过程中，中低速加速的过程中，动力表现是非常优秀的，但是在高速路段加速的过程中，这款车的动力储备有一些不足，如果是在市区行驶的话，这款车的动力组合还是非常符合的，动力表现可以满足日常对用车的需求。

哈弗h6轮胎型号使用的是固铂品牌225/65R17尺寸规格的轮胎，型号为DiscovererHTS，价格在560左右一条。固铂轮胎在SUV轮胎领域有着非常高的地位，它的SUV轮胎有着卓越的越野性能。 固铂DiscovererHTS，是一款针对城市中高端SUV车型开发的轮胎，这轮胎是固铂在城市SUV轮胎中最亲民的一款，它面向现在最广大城市SUV大军的轮胎系列。固铂HTS主要的性能有舒适静音和操控两项，也是现在很多轮胎都宣传的性能。 固铂DiscovererHTS轮胎注重操控舒适性能，作为一款主打城市SUV轮胎，通过我们的测试也证实它做好了自己的本分，在操控和舒适静音两个方面都有很出色的表现。加速、刹车和绕桩这三项操控性能的项目中，它的成绩可以媲美运动轿车轮胎，而舒适静音方面也不输轿车轮胎。测试车型更换了固铂HTS轮胎后，性能提升较为明显。

哈弗H6Coupe采用的是6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。这款车共推出了一款动力车型，低配置的车型采用的是6挡手动变速箱，高配置的车型采用的是7挡双离合变速箱。因为手动挡车型匹配的是6挡手动变速箱，多档位设计加速过程平顺自如，在一定程度上提升了发动机的燃油经济性，为了提升这款车的行车安全性，这款变速箱还增加了安全锁止功能，防止变速杆无意中换入行驶档位，避免汽车在没有任何准备的情况下开始行驶。值得一提的是，这款车增加了换挡拨片，驾驶员在驾驶汽车的时候，双手在不离开方向盘的前提下就可以实现换挡。自动挡车型使用的双离合变速箱是湿式双离合变速箱，双离合的最大优势就是在换档的时候速度很快，因为这种类型的变速箱采用的是两个离合器，变速箱的传动效率比较高。值得一提的是，这种类型的变速箱在低速换挡的时候会产生顿挫的现象，但是并不会影响行车舒适性。

这款车一共使用了两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是7速双离合变速箱。哈弗h6一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。双离合变速箱是特别适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱受到了不少车企和消费者的欢迎。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱其实就是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构而已。由于是使用离合器片与发动机连接的，所以这种变速箱的传动效率比较高。双离合变速箱的生产和研发成本也是很低的，上面提到了，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。使用生产手动变速箱的设备基本就能生产双离合变速箱。双离合变速箱能给驾驶者带来一种换挡干脆利落的体验，所以大家都比较喜欢这种变速箱。很多性能车和超跑都会使用双离合变速箱。如果大家对哈弗h6感兴趣，可以去试驾一下，这款车的双离合表现还是不错的。