宝马520加多少升机油？

宝马520需要加4.5到5L的机油，选择粘度为5W40的半合成或以上机油最适合（此数据来源于车辆保养手册，具体可查看相关车型车辆保养手册）。在加满机油以后需要测量一下机油的液位是否正常，不能偏高也不能偏低。机油偏高会溢出，导致皮带太过润滑。当然机油含量也不能过低，油量过低也会对发动机造成不好的影响，无法保证发动机的润滑程度。机油含量应该在一定范围，而且气门泵需要浸润在机油中进行降温，以免机油过少无法达到降温的效果，气门泵长期无法降温也会对车辆的制动有影响。宝马520搭配N464缸发动机，是依靠涡轮增压器来增加发动机进气量的一类发动机，实际上也可以称其为空气压缩机。

宝马X5机油的加注量，主要取决于装配的什么发动机。不同发动机，机油加注量会有所不同。X5四缸N20发动机需要加注4.75L机油。X5四缸B48发动机需要加注5.25L机油。X5六缸发动机都是需要加注6.5L机油。X5八缸发动机N62需要加注8L机油，N63需要加注9L机油。S63需要加注9L机油。所以在保养加机油前，要先确认车辆装配的是什么发动机。根据发动机的型号确定机油的加注量。加注完以后，要着车测量发动机的机油油位是否在标准范围之内。机油过多或者过少，都会对发动机造成很大的损伤。加机油一般加到机油尺上下限的中间为宜。尽量不要低于中间，因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果。查看机油前的注意事项：添加完机油之后启动车辆，熄火3分钟之后查看。因为更换机油的同时需要更换机油滤清器，新换上的机油滤清器内部是没有机油，启动车辆之后机油会流入机油滤清器内。熄火3分钟是为了机油可以流入油底壳。这样查看机油会更标准。机油加多了会影响曲轴的正常运行。

宝马520空调制冷剂一般在650克左右，2瓶半的样子。一般加注量在机盖上面就有。另外也可以看空调表压力。加汽车空调冷媒前提：加汽车空调冷媒首先要假设空调系统没有泄漏。加汽车空调冷媒准备：加汽车空调冷媒前要准备好真空泵、歧管表、制冷剂、电子称等。系统抽真空：用歧管表连接真空泵和空调管路上的加液口，对系统抽真空。观察歧管表上的刻度，真空抽到底后再继续抽半小时以上，关紧歧管表手阀，关闭真空泵，保压10分钟左右。观察歧管表上的刻度：观察歧管表上的刻度，如果系统真空没有反弹，将歧管表管子从真空泵脱开，一根连接到低压管加液口，另一根连接到制冷剂钢瓶。打开歧管表手阀前，先打开制冷剂钢瓶，松开管路接头，用制冷剂冲掉管路里的空气，再锁紧。制冷剂加注量：如果知道该车空调系统规定的制冷剂加注量，可用电子称定量加液，加液量通过钢瓶称重控制。如果不知道具体的加注量，先在空调不启动的情况下松开歧管表手阀，加入尽量多得制冷剂。然后启动发动机，打开空调，将发动机转速慢慢提升到1200~1500rpm，注意观察储液干燥器的视窗玻璃，开始会气泡翻滚，然后气泡会逐渐减少。到气泡消失的时候，关闭歧管表手阀。关闭制冷剂钢瓶：关闭制冷剂钢瓶，将歧管表管子从空调低压管脱开，汽车空调冷媒加注完成。

宝马520空调一次需要加4到5罐左右制冷剂。准备工作：在添加冷媒前需要准备好汽车冷媒回收加注机、冷媒（目前汽车空调多使用R-134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。连接管路：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。抽真空：待管路连接无误，且冷媒回收加注机开机自检完成之后便可开始对汽车空调进行抽真空处理。添加冷媒：直至抽真空结束时，方可开始添加冷媒。根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。

宝马520加4.5升机油。更换机油的时间：不同种类机油的更换周期不同，矿物质机油5000公里或6个月，半合成机油7500公里或6个月，全合成机油10000公里或12个月。机油的作用：润滑减磨让机件运转时不会发生摩擦运转顺畅，清洁分散、冷却降温辅助机件散热、密封防漏、防腐防蚀让机件不受氛围和水的腐化，保护引擎，减震缓冲发动机气缸口压力冲击减轻。

宝马520机油需要加注4.5L的机油。以下是关于宝马520的更多资料：1、简述：宝马520Li是宝马汽车5系统的车型号，由宝马出品。2、配置：宝马520Li最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力，峰值扭矩为230N·m。520Li全面采用了BMW-EfficientDynamics（高效动力）技术，包括制动能量回收、电动随速转向、智能降阻进气隔栅和低滚阻轮胎技术等等。官方公布的最高车速为222km/h。

宝马520需要加5L的机油，选择粘度为5W-40的半合成或以上机油最适合。在加满机油以后需要测量一下机油的液位是否正常，不能偏高也不能偏低。机油偏高会溢出，导致皮带太过润滑。以2017款宝马520典雅型为例，以下是相关介绍：1、车身尺寸方面：宝马520典雅型属于中大型车，车身尺寸是：长5055mm、宽1860mm、高1491mm，轴距为3108mm，油箱容积为70l。2、动力方面：宝马520典雅型搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是135kw，最大功率转速是每分钟5000rpm。

宝马520需要加5L的机油，选择粘度为5W-40的半合成或以上机油最适合。在加满机油以后需要测量一下机油的液位是否正常，不能偏高也不能偏低。机油偏高会溢出，导致皮带太过润滑。以下是宝马5系查看机油量方法：1、机油标尺的查看方法：为了检查润滑油的容量，必须将汽车停放在平坦的路面上，检查前至少应将发动机停止运转10分钟以上。之后将机油标尺拔出来，为了保证测量的准确，首先用棉布将标尺上的润滑油擦拭干净，然后在将机油标尺插回油底壳内。此时再次将标尺缓慢地拔出来，检查润滑油标尺上沾附的油迹，如果油迹位于FULL（最高）和LOW（最低）标记之间，则表示机油液位在正常范围之内。2、没有机油标尺的查看方法：没idirve系统，但可以通过左边转向灯开关查看，启动，至少10分钟以上，向下拨动转向灯杆上有个上下的拨片，直到出现OIL的标志，按下转向灯杆上的BC键，就看的到机油标尺，MAX是满格，要是少了的话，会提示-1L表示需要添加一升机油。既没idirve系统，也不能通过左边转向灯开关查看，起动机发动机，轻按一下仪表的时间按钮，此时就会进入自动检查机位液位，当机油量少时，它会提示+1.0L，当机油量合适时，显示机油。

宝马520加4.5升机油，机油的作用是：润滑、辅助冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲、抗磨。以2017款宝马520li为例，其属于中大型车，车身尺寸是：长5055mm、宽1860mm、高1491mm，轴距为3108mm，油箱容积为70l。2017款宝马520li前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是184ps，最大功率是135kw，最大扭矩是270nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

宝马520加4.5l左右机油，更换其机油的方法是：1、用千斤顶将车辆顶起，找到放油螺栓并拧开放油；2、拧下机油滤芯后把容器放在其下面；3、放上机油滤芯后即可添加新的机油。宝马520属于中大型车，其车身尺寸是：长5055mm、宽1860mm、高1491mm，轴距为3108mm，油箱容积为70l，行李箱容积为520l，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是135kw，最大功率转速是每分钟5000rpm。

宝马520加4.5l左右机油，其加机油的方法是：1、拆掉发动机机油盖；2、用千斤顶把车辆顶起来；3、拧开油底壳的放油螺丝，并进行放油；4、放完油后拧紧螺丝，添加新机油即可。以2017款宝马520典雅型为例，其属于中大型车，车身尺寸是：长5055mm、宽1860mm、高1491mm，轴距为3108mm，油箱容积为70l，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是135kw，最大功率转速是每分钟5000rpm。

宝马520机油加4.5升合适，其搭载2.0升直系4缸涡轮增压发动机，最大扭矩是270牛米，最大功率是135千瓦，最大功率转速是每分钟5000转，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。宝马520车身长宽高分别是：5055毫米、1860毫米、1491毫米，轴距为3108毫米，油箱容积为70升，行李箱容积为520升，离地最小间隙为190毫米，其助力方式是前置后驱，前悬架双叉臂式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架。

宝马520加4.5升机油，机油被称为发动机的血液，在发动机内起到润滑、清洁、密封、散热、缓冲、防锈的作用。如果发动机内没有机油，发动机将无法正常工作。宝马520是宝马汽车5系统的车型号，由宝马出品，搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力。宝马520是一款三厢轿车，车身长宽高分别是4841mm、1846mm、1468mm，车身重量是1570kg。

宝马520需要加5L的机油，选择粘度为5W-40的半合成或以上机油最适合。在加满机油以后需要测量一下机油的液位是否正常，不能偏高也不能偏低。机油偏高会溢出，导致皮带太过润滑。当然机油含量也不能过低，油量过低也会对发动机造成不好的影响，无法保证发动机的润滑程度。机油含量应该在一定范围，而且气门泵需要浸润在机油中进行降温，以免机油过少无法达到降温的效果，气门泵长期无法降温也会对车辆的制动有影响。宝马520搭配N464缸发动机，是依靠涡轮增压器来增加发动机进气量的一类发动机，实际上也可以称其为空气压缩机。

宝马2.0T发动机应该使用5L，宝马5系车型使用的2.0T发动机就需要使用5L机油，机油对发动机起到润滑、清洁、冷却、防锈蚀的作用，当发动机内的机油缺少时一定要及时添加。汽车使用的机油是由基础油和添加剂两部分组成的，其中基础油是润滑油的主要成分，机油对发动机起到非常重要的作用，机油的性能影响发动机的工作状态以及发动机的使用周期。发动机在工作的过程中，活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间、正时齿轮等均存在着快速的相对摩擦，机油的作用就是通过发动机内部零件的摩擦，在零件之间形成油膜，从而会减少发动机内部零件的摩擦。机油在发动机内是不断循环流动的，机油在流动的过程中可以带走发动机内产生的积碳，从而可以达到清洗发动机的目的，使发动机保持良好的工作状态。发动机在运行过程中会产生比较大的热量，机油能够将发动机中的部分热量带回机油箱，在一定程度上会减轻发动机在工作过程中产生的热量。

宝马321i需要加5.5L机油，这个数值是从机油清空然后加到机油尺中线的位置的数值，需要注意的是，平时需要注意机油液面的位置，让机油保持在机油尺中线的位置，保证正常工作。其实挑选机油时，得根据不同车况挑选。全合成机油是指机油在加工过程中利用的是化学方式所人工制造而成的机油，最早的应用是在航空领域，比如飞机等，现在全合成机油的使用已经非常普遍。全合成机油的优点是降温能力好、清洁度高、流动性强、抗氧化能力出色，因此如果要使用全合成的机油的话，最好是涡轮增压的发动机，能更好的发挥机油应有的性能。半合成机油指的是在合成机油中加入一定比例的矿物质机油，各方面表现弱于全合成机油，价格上也会比较低，适用于自然吸气的发动机。矿物质机油比较适合一些年龄较老且磨损严重的发动机。

宝马520需要加5L的机油，选择粘度为5W-40的半合成或以上机油最适合。在加满机油以后需要测量一下机油的液位是否正常，不能偏高也不能偏低。机油偏高会溢出，导致皮带太过润滑。宝马5系查看机油量方法：1、机油标尺的查看方法：为了检查润滑油的容量，必须将汽车停放在平坦的路面上，检查前至少应将发动机停止运转10分钟以上。之后将机油标尺拔出来，为了保证测量的准确，首先用棉布将标尺上的润滑油擦拭干净，然后在将机油标尺插回油底壳内。此时再次将标尺缓慢地拔出来，检查润滑油标尺上沾附的油迹，如果油迹位于FULL（最高）和LOW（最低）标记之间，则表示机油液位在正常范围之内。2、没有机油标尺的查看方法：没idirve系统，但可以通过左边转向灯开关查看的，启动，至少10分钟以上，向下拨动转向灯杆上有个上下的拨片，直到出现OIL的标志，按下转向灯杆上的BC键，就看的到机油标尺了，MAX是满格，要是少了的话，会提示-1L表示需要添加一升机油。既没idirve系统，也不能通过左边转向灯开关查看的，起动机发动机，轻按一下仪表的时间按钮，此时就会进入自动检查机位液位，当机油量少时，它会提示+1.0L，当机油量合适时，显示机油。

宝马5系机油加95号之上的车用汽油；现阶段在我国国（IV）的车用汽油型号有3个，各自为90号、93号、97号。国（V）各自为89号、92号、95号（附则中有98号）。车用汽油的型号是按辛烷值区划的。比如，97号汽油指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能，型号越大，抗爆性能越高。应根据汽车发动机发动机压缩比的不一样来挑选不一样型号的车用汽油，在每辆的操作手册上都是会说明。发动机压缩比在8.5－9.5中间的中档轿车一般应用90号(国IV)车用汽油，发动机压缩比超过9.5的小汽车应用93号(国IV)车用汽油。

宝马530需要使用5升机油，在加油时一定要确保机油液位在min刻度与max刻度之间。宝马旗下的车型使用的都是电子机油尺，在车内可以通过中控屏幕来查看机油液位。宝马5系是宝马旗下的一款中大型轿车，国产版车型有525和530。525和530使用的都是2.0升涡轮增压发动机，525使用的是低功率版2.0升涡轮增压发动机，530使用的是一款高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和290牛米的最大扭矩，并且可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1350到4250转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩，并且可以在5200到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1450到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

宝马gt528机油一般加8.5升的：1、建议买机油时咨询你的车型所需量\/罐。然后不要将机油一次性倒进发动机，最好边添加边测量：把宝马自带的机油量尺（在发动机边上）拉出；2、用布抹干净附着的机油，重新插入再拉出，察看机油痕迹在量尺刻度标记位置（通常量尺分上、中、下三点或只分上、下两点）：机油量在上限点与下限点中间、最高不超过上限点，这就是宝马的机油量标准；3、机油加多了并非好事，如果过多超出上限，在汽车行驶过程中随着发动机升温，压力会把油封挤破而造成漏机油。加少了影响发动机润滑、降温。