驾驶手动挡跟趾如何操作？

车辆驾驶操作基本要求如下：1、熟悉交通法规：驾驶人应熟悉并严格遵守道路交通律法规及相关知识。2、了解最新法规：驾驶人应及时了解最新的道路交通安全法律法规知识。在驾驶过程中，应严格遵循一定的操作原则，否则将会造成严重的后果。各操纵机件协同操作时，应遵循的原则是这样：1、离油对动原则：踏下离合器踏板时，必须放松油门踏板；松抬离合器踏板至半联动时，应酌情缓踩油门板。2、离变联动原离则：在未完全踏下离合器板时，不得摘挂变速杆。3、制离分动原则：踏下制动板时，在汽车未完全降低到10km/h以前，不应该踏下离合器踏板，但车速降到10km/h以下时，应迅速踏下离合器板。4、油制逆动原则：制动踏板和油门踏板不得同时踩踏。为安全驾驶车辆，并营造和谐的交通环境，驾驶人在行车中应严格遵守道路交通安全法规，自觉维护交通秩序，不开英雄车、冒险车、赌气轩口带病车。具体应做到以下几点：1、起步准备：上车前应检查车辆外观及周围环境，上车后应系好安全带。车辆起步前应打开转向灯，鸣喇叭，并注意车后交通情况，缓慢进入行车道。2、行车中：应严格遵守交通信号，控制行驶速度，保持安全车距。3、会车时：自觉做到礼让“三先”，即“先让、先慢、先停”。千万不要争道抢行，遇到难行之处，要“宁停三分，不抢一秒”。4、超车时：不能急躁，待前车让行后，方可超车，切不可强行超车。当后车示意超车时，应主动让车，并减速慢行，不得强占道路，故意不让。5、跟车时：应与前车保持足够的安全距离，并注意观察前车动向，当前车紧急制动时，要从容应对。6、并线时：提前打开转向灯，在不影响其他车辆正常行驶情况下并入所需车道，不得强行并线。行车中不得频繁并线或长时间占用超车道。7、停车：车辆停放应严格遵守有关规定，不得随意地乱停、乱放，妨碍交通。8、坚决杜绝酒后驾车、疲劳驾驶。汽车驾驶安全原则：1、不超速行驶；2、不违规超车；3、不违规停车；4、不争先抢道；5、遇救护车等特种任务车辆，应立即避让；6、开车不喝酒、酒后不开车；7、身心疲累时，不勉强上路；8、慢速车驾驶，不佔用内侧车道；9、不任意变换车道；10、车不给没有驾照的人。

手动挡汽车的操作原理是：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。手动挡是指用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，达到变速的目的。手动挡汽车的起步方法是：1、将离合器踏板踩到底；2、推动变速杆将挡位挂入1挡，作为起步挡位；3、将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车的前后方；4、按下喇叭按钮，提示车辆前方行人准备起步；5、将车辆的手动手刹松开；6、左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始轻微震动；7、车辆开始起步，松开离合器轻踩油门即可。

手动挡操作起步的方法：1、踩住离合器踏板启动汽车发动机；2、将变速箱拨杆推入一挡挡位；3、左脚缓缓抬起离合器，直到感觉车辆开始移动；4、右脚轻轻踩油门踏板同时左脚继续抬起，直到完全抬起车辆正常行驶。采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比达到变速的目的，踩下离合时，方可拨动变速杆。手动挡是通过切换不同的齿轮组来实现齿比的变换，作为分配动力的关键环节，变速箱有动力输入轴和输出轴再加上构成变速箱的齿轮，这是一个手动变速箱基本的组件。

手自一体的汽车是有离合器的，但是这个离合器不是踏板，手自一体的汽车在用手动挡时，只需拔到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节挡位。如果速度跟不上相应的挡位，那么挡位会自动往下调；如果速度高于所在的挡位，则需要手动向上拔。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。

手动挡驾驶时，每次换挡都要快速将离合器踏板踩到底，在起步时需要使用半联动技巧，降挡时可以使用降挡补油技巧。在起步时，由于发动机飞轮与离合器片之间的转速差过大，如果一下让离合器片完全结合，会导致发动机熄火。有些驾驶技术不熟练的车主在换挡后车子会出现比较严重的顿挫现象，车子顿挫就是由于离合器片与发动机飞轮之间的转速差过大导致的，如果要降低顿挫，要缩小发动机飞轮与离合器片之间的转速差。

驾驶手动挡汽车要根据汽车的行驶速度准确的挂挡，否则汽车的变速箱就会受到损伤。手动挡的汽车一共有五个挡位，另外还有一个倒挡，第一排的挡位显示的是R、1、3、5，第二排的挡位显示的是2、4。在驾驶汽车的过程中，用手拨动变速杆才能改变汽车变速器内的齿轮啮合装置，从而改变汽车的传动比，从而使汽车达到变速的目的。手动挡工作原理：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

1认清使用环境一般车辆的驾驶模式有普通、舒适、运动、雪地、越野等驾驶模式，车主需要分清各个模式的使用场景。2适时切换根据不同的使用环境，适时切换驾驶模式皆可。切换需遵守汽车使用说明书。

以下是手动档车起步的介绍：1、检查车辆四周，然后插入钥匙，打开点火开关，起动发动机，通常情况要观察仪表盘中的指示灯，如果有故障灯长时间亮起，那表明故障灯对于部件出现异常，应立刻熄火，对车辆进行检查并排除故障后重新启动发动机。2、踩离合，汽车点火后，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。3、挂一挡，将变速器档位挂到一档，大部分车型一档位于左前位置，换档动作要求准确，迅速。4、确认安全，观察路面车辆及行人等情况，松手刹，准备起步。5、踩油门，左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态，用右脚尖踩下油门踏板，左脚向上缓慢放松离合器踏板，直至安全松开。6、车辆行驶，汽车平稳起步后，可以再次重复踩离合，挂挡，踩油门这个过程，完成升档。

手动挡的开车方式为：1、车辆起步时，让车先怠速半分钟左右，然后踩下离合，挂一挡再右脚同时踩下脚刹，右手放下手刹慢抬离合。2、行车中，时速达到15至20km，挂入2挡行驶，当时速达到25至30km，挂入3挡行驶。3、要减速停车，踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下，就可以踩下离合，挂入空挡。手动挡汽车驾驶技巧分为：1、坐姿技巧。2、减挡两脚踩离合技巧。3、离合分离技巧。4、换挡时机。5、挡位控制车速技巧。6、坡道起步技巧。7、不要长期使用半离合状态。

一键启动手动挡汽车操作方法如下：1.上车前观察四周情况，确保安全，上车，坐好，系好安全带。2.右脚踩刹车，用右手食指按压“一键启动”键，确保以前停车时的档位在P档上，此时汽车发动机点火运转。3.接着挂上D档或者R档，需要倒车时挂R档，不需要倒车直接挂D档前进。 4.松手刹，在此之前右脚一直应踩在刹车上。5.如果需要前进并已经挂在D档上，则右脚换至油门踏板上，轻加油门前进即可。 6.如果需要倒车后退，则轻抬右脚，松刹车，但需要一直踩在刹车上，感觉倒车速度并进行有效控制。倒退至一定位置，深踩刹车，挂D档，右脚换至油门上，轻加油门前进。

手动挡杆操作的步骤是：1、左脚轻轻将离合踩到底；2、右手轻握挡杆，根据当前车速进行换挡，换挡动作要轻、快、一步到位，根据当前车速每次加挡时，不可越级加挡，防止挡位与发动机转速不匹配；3、左脚缓缓松刹车，根据车速情况右脚可稍踩油门踏板，即可完成一次换挡动作。手动挡车的挡位分别是：1、一挡是起步挡，用于车辆起步；2、二挡是通过挡，用于通过复杂路面和处理复杂情况；3、三挡是过渡挡，用于城市道路中的低速行驶；4、四挡是行车挡，用于较长时间的高速行驶；5、五挡是高速挡，用于高速公路长途行驶。

手动挡的转弯操作步骤：1、打转向灯后减速，踩脚刹车，过弯后把油门接上，换挡时去踩离合，应先踩刹车再踩离合；2、换挡时踩离合将车子减到2或3挡，之后立即放掉离合，不要踩；3、减到2挡后放掉离合，打方向盘，脚搭在油门上；4、保持车速，打方向盘过弯即可。如果是在拥挤的道路或者前方有车的情况下转弯，要适当地拉开与前车的距离，及时更换挡位，调整车速防止追尾。如果道路比较复杂、路况较差，在减速缓慢通行的同时及时开启双闪，提前发出警示，可对附近的行人和车辆起到警示作用。

驾驶手动挡跟趾方法：左脚要踩下离合器踏板，然后右脚脚尖踩下刹车踏板，脚跟要踩下油门踏板。跟趾技巧其实就是在降挡时补油，然后同时踩下刹车踏板，如果在降挡后车子出现了比较严重的顿挫现象，那就是因为发动机飞轮和离合器片之间的转速差太大造成的。跟趾对于变速箱和离合器有很大保护作用，而且还可以防止在降挡过程中发动机制动瞬间传递造成驱动轮锁死引起的失控（FR车和雨天行驶效果尤其明显）。

首先不能够空挡滑行，一定要带挡下坡。空挡滑行对于汽车的刹车片会造成特别严重的损耗，除非是你在下坡的时候不使用刹车，可是空挡滑行不使用刹车一般人都控制不了车速。下坡刹车重点在于巧，先轻踏挤压尾制，再挤压前制，针对性是防止车头太过下移，积极提升尾轮负重，防止加压在压杆上。首先我们要拉手刹。另一方面在起步时，挂1挡，随后别着急，渐渐地的松离合，要不然因为速率过快会导致车子熄火。紧接着开始给油，此时要切记，虽然这一步操作要快，可是离合器不理松的太快，要不然容易导致熄火。等到汽车转速达到1500-2000转左右松手刹，假如此时车辆还未前行也没有熄火，只有一点溜坡现象。那就继续渐渐地松离合并给油即可。下坡的正确操作方法：其实相对于上坡，下坡是比较简单的，可是也有很多需要注意的事项。首先，在下坡前应该换入低档位比如1、2挡，这样的方法能够防止刹车故障而产生事故。因为汽车能够利用发动机制动。在下坡路段，方向盘一定要握好，不要随意转换方向，尽可能直行。

手动挡跟趾操作起来很简单，左脚要踩下离合器踏板，然后右脚脚尖踩下刹车踏板，脚跟要踩下油门踏板。虽然说起来很简单，但是车友们可能需要练习一段时间才可以熟练掌握跟趾技巧。跟趾技巧其实就是在换挡时补油，然后同时踩下刹车踏板。降挡补油技巧是很多老司机都会的，降挡补油可以降低车子的顿挫。如果在降挡后车子出现了比较严重的顿挫现象，那就是因为发动机飞轮和离合器片之间的转速差太大了导致的。如果要降低车子的顿挫，那就要降低离合器片与发动机飞轮之间的转速差。在平时开车时，建议车友们不要在公路上使用并练习跟趾技巧，这样是存在一定危险性的。如果有专业场地和赛道，那可以练习和使用跟趾技巧。跟趾技巧一般是赛车手才会使用的，并且这个技巧是特别适合在激烈驾驶时使用的。新款的手动挡汽车是不需要使用跟趾技巧的，因为新款的手动变速箱都有同步器，有了这个装置后，换挡是很简单的。如果各位朋友对跟趾技巧感兴趣，可以去上网搜索一下资料，网上还是有一些视频教程的。

第十代雅阁混动驾驶操作感受：1、油门反应非常灵敏，起步和低速状态都是纯电驱动，急加速则是发动机和电机同时发力。不论是起步还是加速，你多踩下去一点，动力就上来一点，如果深深踩下油门更是能立刻感受到强大的推背感，速度立马上了去，变线、超车丝毫不拖泥带水。这种轻踏油门就能迅速获得速度响应，整个过程动力平顺、源源不断；2、在走走停停的拥堵路段，一般来说，这是最费油的时候。而第十代雅阁锐·混动以电机驱动起步、超车，不仅加速性能优越、动力澎湃，还非常省油；3、据了解，第十代雅阁锐·混动搭载的Honda最新研发的第三代i-MMD双电机混合动力系统，i-MMD最大的优势是能够针对不同的行车路况条件，灵活选择最佳的行驶模式，在“EV模式”、“HYBRID混动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换，保持在最佳工况，实现低油耗；4、动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。其中，2.0L发动机最大功率107kW，峰值扭矩175Nm，电机最大功率135kW，峰值扭矩315Nm，综合输出功率为158kW；5、第十代雅阁锐·混动隔音效果非常优秀，在按下一键启动之后，在下没有听到任何噪音，没有感受到任何抖动，车辆就已经启动了，在整个试驾过程中亦是如此，无论是在驾驶位开车还是坐在后排试乘时，第十代雅阁锐·混动都保持了良好的静谧性；6、第十代雅阁锐·混动搭载的锂离子电池，具有高效能量密度和输出密度的特性，在优秀的整车隔音基础上，加上EV模式、HYBRID模式下电机驱动的静音优势，让座舱的静谧性更为优化，驾乘的舒适感更强。

手动挡汽车换挡操作方法：1、踩下手动挡汽车的刹车踏板。按下手动挡汽车的一键启动键。手动挡汽车的仪表亮起，车辆启动；2、将手动挡汽车的变速杆置于M位置，进入手动模式。向前推动手动挡汽车变速杆一次；3、增加一个挡位向后推动手动挡汽车变速杆一次，降低一个挡位。踩下手动挡汽车油门，车辆就开动了。

记住一句话：快过沙慢过水。从这句话就能看出来，汽车涉水的时候要缓慢行驶。现实当中，如果积水过多就不建议继续行驶了。积水过多的概念是：水深达到轮胎一半的高度或是达到排气管的高度。而且由于水质肮脏混浊的关系，我们往往不知道水面的深浅。这时要把车靠边停下来，观察其他车辆通过的情况。网上有很多这样的事例，有一些开大车的以为水不深，殊不知前方是一个很深的坑，车直接就陷坑里了。之所以水深了就不建议继续行驶了，最重要的原因是害怕水通过进气口进入到发动机，伤害发动机（发动机容易顶缸）。所以这种情况下汽车进气口的位置就显得很重要了。有的车改装了涉水喉，这种情况下汽车的涉水深度就会大大增加。涉水喉也叫“高位进气管道”或“涉水器”，说白了就是一个进气加长管道。汽车一旦涉水熄火了，千万不能二次打火。如果因为二次打火造成了损伤，就属于车主自己的行为，此时保险公司就不报销了。

手动挡跟趾操作起来很简单，左脚要踩下离合器踏板，然后右脚脚尖踩下刹车踏板，脚跟要踩下油门踏板。虽然说起来很简单，但是车友们可能需要练习一段时间才可以熟练掌握跟趾技巧。跟趾技巧其实就是在换挡时补油，然后同时踩下刹车踏板。降挡补油技巧是很多老司机都会的，降挡补油可以降低车子的顿挫。如果在降挡后车子出现了比较严重的顿挫现象，那就是因为发动机飞轮和离合器片之间的转速差太大了导致的。如果要降低车子的顿挫，那就要降低离合器片与发动机飞轮之间的转速差。在平时开车时，建议车友们不要在公路上使用并练习跟趾技巧，这样是存在一定危险性的。如果有专业场地和赛道，那可以练习和使用跟趾技巧。跟趾技巧一般是赛车手才会使用的，并且这个技巧是特别适合在激烈驾驶时使用的。新款的手动挡汽车是不需要使用跟趾技巧的，因为新款的手动变速箱都有同步器，有了这个装置后，换挡是很简单的。如果各位朋友对跟趾技巧感兴趣，可以去上网搜索一下资料，网上还是有一些视频教程的。

转弯时不要踩下离合器踏板，这样会加快离合器的磨损，如果速度很慢，就降挡，不要一直踩着离合器。有很多开手动挡汽车的车友在低速行驶时怕发动机熄火会踩下离合器或者让离合器处于半联动状态，这样会加快离合器片的磨损速度，这样是不行的。在转弯时，如果速度降低了，那也要跟着降挡，不要左脚一直踩着离合器。离合器是手动挡汽车中一个重要部件，离合器在发动机与变速箱之间，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。离合器的压盘固定在发动机的飞轮上，压盘下面就是离合器片，这个离合器片中间有花键，这个花键固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。平时开车时，如果用不到离合器，那就不要将左脚一直放在离合器踏板上，这样会导致离合器片出现打滑现象，并且还会加快分离轴承的磨损。在平时开车时，一定要控制半联动时间，如果让离合器长时间处于半联动状态，那会加速离合器的磨损，并且还可能会导致离合器烧毁。