手动挡车转弯如何操作?

手动挡汽车换挡需要踩死离合，才能换挡。如想要熟练多操作即可。手动挡汽车换挡技巧如下：牢记手动挡挡位图：坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。踩离合器要稳：要熟练离合器的踩踏，踩离合器要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。要掌握换档的时机：当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。车子行驶过程中要勤换档：根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。换档动作要连贯：离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，多练习手感，如果档位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

以下是三点手动挡车型的驾驶技巧：踩离合，松油门，可能出现的问题是产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右；如果发现离合器挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，用力过猛会伤害变速箱。要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先踩下油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。

手动挡高速过弯时需踩下离合并视情况降档。拐弯的操作及需要踩离合器的场景：拐弯的操作：辆在转弯或掉头时，需要减速，车辆降速是通过踩刹车来实现，车辆速度达到转弯或掉头的要求时即可转弯或掉头。行车途中转弯时，由于受地形、地势、交通情况及行驶阻力的影响，通常总要降低车速。此时，驾驶员根据发动机动力和转弯时车速的需要，操纵手动变速器的变速杆以选择适当的档位。转弯换档包括转弯前和转弯后换档。需要踩离合器的场景：起步、换挡、停车时需要踩离合器，当停车时车速降到10码时，为了防止熄火，踩离合器。

手动挡车一点点减速的方法是：1、把油门松开，脚不要继续踩油门，这样汽车就会停止提供动力；2、如果减速时车速本身就比较慢，那么车主可以不用踩刹车，这样车速就会自动慢慢下降，如果车速较快车主可以踩下刹车；3、当车速下降到25码左右的时候，车主就可以踩下离合，让速度继续下降，直到车辆停下来；4、注意需要减速的时候，一定要先踩刹车再踩离合，否则在一些特殊的地形下，直接踩离合反而会让车辆加速造成安全隐患；5、在刹车过程中，车主可以根据车速慢慢降挡，如果不需要紧急停车，可以不踩刹车，需要加快速度降低就可以踩刹车，车速慢到一定程度后就可以踩离合。

手动挡车转弯步骤：1、起步转弯：先适当转动方向盘，脚踩离合挂入一挡，挂挡成功后松开离合立马踩油门，一挡时慢慢踩油门，行驶同时继续打轮转弯；2、倒车拐弯：先停稳车，脚踩离合挂入倒挡R，挂挡成功后松开离合立马踩油门，行驶同时继续打轮转弯；3、高速行驶转弯：降挡减速，脚踩离合先降挡，看周边车辆情况评估降速多少，如果是踩刹车接近停住的，慢慢拐弯降低为1至2挡，如果只是减速一点就降低一个挡位，脚放刹车踏板上适当踩一点即可。

手动挡车推车启动方法：手动挡汽车在推车启动之前要挂入1挡，然后驾驶员要踩下离合器踏板，此时就可以推车了。等汽车有了一定速度之后，驾驶员需要迅速结合离合器踏板，然后将钥匙拧到底，这样就可以启动发动机了。在正常情况下，启动发动机时起动机应该带动发动机的飞轮旋转，此时发动机内的活塞可以上下运动，然后点火系统和燃油供给系统都开始工作，这样发动机就可以启动。在电瓶没电后，起动机无法正常工作，此时如果想让发动机的飞轮转动起来，可以通过车轮，将变速箱挂入1挡后，变速箱与车轮就连接在一起，在汽车有了一定速度之后结合离合器，此时车轮可以与发动机飞轮连接在一起，由于车轮在转动，所以发动机的飞轮也会转动。

1右转向灯右转弯时候先保持方向，开启右转向灯。2观察右后视镜观察右后视镜再确认后方无从右边超车的车辆以后，方向旁向右边打，程度自己控制。

1加档需要先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门。2减档首先将车速降至需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门。

手动挡停车正确方法是先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。不少人认为刹车前应该先切断动力，这样会使刹车更有效，但其实这样会使真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。以下为手动挡停车正确方法的详细介绍：1、首先将车辆靠边停下，然后将变速箱挂入空档后拉起手刹。挂入空档是为了防止踩到油门的错误操作，一旦挂入空档，就算是踩到油门踏板车辆也不会往前窜。2、拧钥匙熄火，最后踩下离合器，拉起手刹。3、如果档位在空档里，刚好驾驶者又忘记拉起手刹，车辆可能会溜车，导致安全事问故。

手动挡车起步的操作方法如下：1、插入钥匙，打开点火开关，起动发动机。2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，观察车身周围情况，确保安全后，放松驻车制动杆，也就是手刹。3、抬起离合器踏板，快抬离合器踏板到发动机声音变低，然后抬起速度放慢。4、待车身有稍微抖动时停顿一下离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板，接着再慢慢加油即可达到平稳起步。

手动挡车磨合的方法是：1、发动机不建议高转速行驶，汽油发动机是1500至3500转，柴油发动机是1200至2500转，在此转速下行驶能很大程度减少积碳的产生；2、起步前原地低转速热车，能让发动机有充分的预热，机油达到温度后流向发动机内部各个角落，有了机油的保护膜后，零件的磨损会降到最低；3、避免负荷过重，负载对新车的影响是非常大的，建议不要超过最大载荷的百分之70；4、不要高速长途行驶，这样会导致发动机工作时间长而发热，影响发动机的使用寿命，长时间在中低速行驶可以拉一下高速，但车速建议不要超过每小时100千米。

手动挡的转弯操作步骤：1、打转向灯后减速，踩脚刹车，过弯后把油门接上，换挡时去踩离合，应先踩刹车再踩离合；2、换挡时踩离合将车子减到2或3挡，之后立即放掉离合，不要踩；3、减到2挡后放掉离合，打方向盘，脚搭在油门上；4、保持车速，打方向盘过弯即可。如果是在拥挤的道路或者前方有车的情况下转弯，要适当地拉开与前车的距离，及时更换挡位，调整车速防止追尾。如果道路比较复杂、路况较差，在减速缓慢通行的同时及时开启双闪，提前发出警示，可对附近的行人和车辆起到警示作用。

手动挡车发动起步操作方法：插入钥匙，打开点火开关，启动发动机，通常情况要观察仪表盘中的指示灯，如果有故障灯长时间亮起，表明故障灯对应部件出现异常，应立刻熄火，对车辆进行检查并排除故障后重新启动发动机。手动挡是手动变速器（MT），即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的，其工作原理是：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

手动挡车转弯操作步骤：1、打转向灯后减速，踩脚刹车，过弯后把油门接上，换挡时去踩离合，应先踩刹车再踩离合；2、换挡时，踩离合将车子减到2或3挡，之后立即放掉离合，不要踩；3、减到2挡后，放掉离合，打方向盘，脚搭在油门上；4、保持车速，打方向盘，过弯即可。如果是在拥挤的道路或者前方有车的情况下转弯，要适当地拉开与前车的距离，及时更换挡位，调整车速防止追尾。如果道路比较复杂，路况较差，在减速缓慢通行的同时及时开启双闪，提前发出警示，对附近的行人和车辆都是起到警示作用。

手动挡在转弯的时候操作方法：1、注意观察路标，及早减速。在道路和交通交叉口，在路的一侧都会有空中道路指引标牌，在转弯的时候按照道路提示，尽早地减速行驶。根据标志选择正确的道路进入转弯位置。不要临时改变行车方向，更不能进入实线以后临时改变行车路线；2、注意观察前方道路的同时，兼顾左右两侧的盲区，做到心中有数；3、如果车速较快，可以踩下离合，带点点刹，把挡位调整在低挡位，利用惯性缓慢行车，待速度降至挡位合适的速度时，松开离合踏板，正常行驶。

手动挡车转弯操作方法是：1、先打转向灯，然后减速，踩脚刹车，等过了弯就把油门接上，要换挡时才去踩离合，要刹车也是先踩刹车再踩离合；2、换挡时，踩离合将车子减到2挡，或者3挡，视弯的大小而定，新手建议是减到2挡，熟练后可以减到3挡，之后立即放掉离合，不要踩；3、因为踩离合，发动机与传动系统是分离的，车子是靠惯性在行走，之后当然会停下不动了，但不会熄火，所以要放开离合。

手动挡车过弯的方法：1、手动挡车开车转弯技巧第一点要求转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。建议若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶；2、汽车转弯时应尽量避免使用制动器，作为手动挡车开车转弯技巧第二点，要求千万不要使用紧急制动，很容易发生侧滑或意外事故；3、还有一点手动挡车开车转弯技巧要求驾驶员双手不可离开方向盘，以防方向跑偏而发生危险；4、汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。要根据地形，充分估计本车的最小转弯半径和内轮差，手动挡车开车转弯技巧要求特别在转急弯时，更应注意外前轮越出路外或碰撞障碍和后内轮掉沟或碰撞障碍。

手动挡车在坡道起步的操作方式如下：1、在车停稳后，拉紧手刹并挂入1挡。然后拉着手刹，按下手刹按钮（但不松手刹）。起步一切准备工作完毕后，右脚松刹车并放到油门踏板上，适当的加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板；2、抬离合时要注意：应先快抬至接近半联动位置，然后再慢慢抬离合器踏板，同时注意听发动机声音的变化；3、待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后松手刹。

手动挡车的开车步骤如下： 1、左脚深踩离合器，假如离合器踏板未踩到底离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤； 2、挂到1挡，假如第一次挂挡没有成功可将换挡杆拉回到空挡位置，接着再进行第二次挂挡； 3、打开左转向灯提醒后方车辆要起步了； 4、鸣喇叭提醒周围车辆或行人；放手刹； 5、稳住油门和抬起离合，当找到离合联动点后轻踩油门，这时车辆会有点抖动，接着左脚向上继续缓慢放松离合踏板，右脚缓慢踩油门踏板，车辆平稳起步后左脚从离合踏板放下。

1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道；2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡；3、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动；4、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车；5、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离；6、长下坡路一般情况挂低挡，让发动机自然怠速牵制车速，间断根据车速和路况踩刹车降速；7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。 附：汽车在山路下坡时的方法：山区道路大都路幅狭窄，坡陡弯急，长而陡的坡道较多。这时，应根据坡道的陡缓情况以及车辆载质量的大小，挂上适合所需车速的档位，充分利用发动机的牵阻作用控制车速，这样可避免过多地使用脚制动器。气压制动的车辆，要保证气压在安全标准以上，一般不宜过多将制动踏板随踩随放，避免过快降低气压。而应根据所需的制动强度，适当踩下制动踏板。当车速过快需增大制动力时，可继续踩下一段行程；车速慢需减小制动力时，稍放松制动踏板。