手动挡车如何过弯?

手动挡汽车换挡需要踩死离合，才能换挡。如想要熟练多操作即可。手动挡汽车换挡技巧如下：牢记手动挡挡位图：坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。踩离合器要稳：要熟练离合器的踩踏，踩离合器要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。要掌握换档的时机：当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。车子行驶过程中要勤换档：根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。换档动作要连贯：离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，多练习手感，如果档位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

以下是三点手动挡车型的驾驶技巧：踩离合，松油门，可能出现的问题是产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右；如果发现离合器挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，用力过猛会伤害变速箱。要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先踩下油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。

手动挡车一点点减速的方法是：1、把油门松开，脚不要继续踩油门，这样汽车就会停止提供动力；2、如果减速时车速本身就比较慢，那么车主可以不用踩刹车，这样车速就会自动慢慢下降，如果车速较快车主可以踩下刹车；3、当车速下降到25码左右的时候，车主就可以踩下离合，让速度继续下降，直到车辆停下来；4、注意需要减速的时候，一定要先踩刹车再踩离合，否则在一些特殊的地形下，直接踩离合反而会让车辆加速造成安全隐患；5、在刹车过程中，车主可以根据车速慢慢降挡，如果不需要紧急停车，可以不踩刹车，需要加快速度降低就可以踩刹车，车速慢到一定程度后就可以踩离合。

手动挡车推车启动方法：手动挡汽车在推车启动之前要挂入1挡，然后驾驶员要踩下离合器踏板，此时就可以推车了。等汽车有了一定速度之后，驾驶员需要迅速结合离合器踏板，然后将钥匙拧到底，这样就可以启动发动机了。在正常情况下，启动发动机时起动机应该带动发动机的飞轮旋转，此时发动机内的活塞可以上下运动，然后点火系统和燃油供给系统都开始工作，这样发动机就可以启动。在电瓶没电后，起动机无法正常工作，此时如果想让发动机的飞轮转动起来，可以通过车轮，将变速箱挂入1挡后，变速箱与车轮就连接在一起，在汽车有了一定速度之后结合离合器，此时车轮可以与发动机飞轮连接在一起，由于车轮在转动，所以发动机的飞轮也会转动。

正常过弯比漂移过弯快。汽车漂移的原理：汽车漂移的产生的原理是后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分)，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即产生漂移。汽车漂移的危害：对车子的制动系统或动力系统以及发动机的损伤相对来说，漂移对制动系统的损伤是最大，会直接的损伤到车子的使用寿命。致命伤是悬挂系统,赛道上驰骋的车都是进行过底盘强化,但是即便强化也是不能保住底盘的寿命,只是增加了在赛道上的安全系数。承载臂和上横臂是在悬挂系统中很脆弱,当进行漂移时,车的中心会集中转移到相对应行驶方向的前轮,时间久了会造成承载臂或者上横臂的球头破裂甚至脱落。刹车系统。由于漂移要采用后轮制动才可以完成动作,而在漂移过程中不均匀的车身重心分布,会造成摩擦片的磨损不均匀,卡钳力度不均匀而造成刹车系统的损坏。

1拉手刹后打方向直路行驶中拉起手刹之后打方向。22转弯时拉手刹在转弯时间迅速拉手刹。3直行踩刹车打方向汽车在直路行驶过程中猛踩刹车后打方向。4转弯踩刹车汽车在转弯中猛踩刹车。5踩油门打方向功率足够大的后驱车在速度不很高时猛踩油门并且打方向。

手动挡停车正确方法是先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。不少人认为刹车前应该先切断动力，这样会使刹车更有效，但其实这样会使真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。以下为手动挡停车正确方法的详细介绍：1、首先将车辆靠边停下，然后将变速箱挂入空档后拉起手刹。挂入空档是为了防止踩到油门的错误操作，一旦挂入空档，就算是踩到油门踏板车辆也不会往前窜。2、拧钥匙熄火，最后踩下离合器，拉起手刹。3、如果档位在空档里，刚好驾驶者又忘记拉起手刹，车辆可能会溜车，导致安全事问故。

从操作上来说，手动挡需要踩离合器进行手动挂挡和倒车。而自动挡不用踩离合，只有刹车和油门，D挡前进、N挡空挡、P挡驻车和R挡倒退，自动挡要比手动挡操作更简单。具体介绍如下：1、从工作原理上看手动挡是通过拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。而自动挡利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。2、从两者之间的优缺点上来看，手动挡操作复杂，对驾驶员的操作技术有一定的要求，同时操作时间长，容易产生疲劳。自动挡汽车对速度变化反应较慢，传动效率低变矩范围有限，油耗要比手动挡要高，同时没有手动变速箱灵敏，而且机构复杂。3、从经济方面来看，手动挡的技术更加成熟，同时价格更便宜，而且后期维修保养方便，而自动挡则反之。

过弯道打方向盘的方法是：1、操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时，严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险；2、车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。转弯时，一定要减速、鸣笛慢行，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧擦碰到行人和障碍物，并随时做好停车的准备，操纵方向盘要与车速相配合，及时回方向，转向角度要视实际情况而定，避免意外事故发生。

大众手动挡车挂倒挡的方法是：1、直接挂入倒挡；2、向上提拉挂入倒挡；3、向下按压挂入倒挡。大众旗下车型有：大众辉腾、大众迈腾、大众朗逸、大众速腾、大众宝来等。以2013款大众辉腾为例，其是一款大型车，车身尺寸是：长5179mm、宽1903mm、高1450mm，轴距为3001mm。2013款大众辉腾搭载了4.2l自然吸气发动机，最大马力是335ps，最大扭矩是430nm，最大功率是246kw，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

手动挡车磨合的方法是：1、发动机不建议高转速行驶，汽油发动机是1500至3500转，柴油发动机是1200至2500转，在此转速下行驶能很大程度减少积碳的产生；2、起步前原地低转速热车，能让发动机有充分的预热，机油达到温度后流向发动机内部各个角落，有了机油的保护膜后，零件的磨损会降到最低；3、避免负荷过重，负载对新车的影响是非常大的，建议不要超过最大载荷的百分之70；4、不要高速长途行驶，这样会导致发动机工作时间长而发热，影响发动机的使用寿命，长时间在中低速行驶可以拉一下高速，但车速建议不要超过每小时100千米。

带电子手刹的手动挡车半坡起步的方法：首先要按下手刹按钮让手刹将车刹住，然后挂入1挡，左脚要缓慢抬起离合器踏板，等离合器踏板到达结合点之后，要停顿一下，此时右脚缓慢踩下油门踏板，感觉到车子有一股向前冲的劲之后，松开电子手刹即可。电子手刹是电子控制式机械驻车制动系统，是将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起。电子手刹的工作原理是通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，控制方式由电子按钮和电动机来替代原来手动操作和机械连动。

自动挡车与手动挡车的区别：1、挂挡不同：自动的车驾驶员不需要用脚就可以挂挡；手动挡的车挂挡时需车主用脚踩离合器。2、汽车变速器不同：自动挡利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速；手动挡是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速目的。3、挡位不同：自动的挡位，通常是P挡、N挡、R挡、D挡和S挡。开车的时候，挂D挡，不踩油门车不走，踩油门就走，踩刹车就停；手动挡的挡位是1到5挡都是前进挡，R为倒挡，1到5挡每个挡位都有对应的速度区间，当车速与挡位不匹配时，需要驾驶员手动换挡。

开手动挡车起步不熄火的方法根据不同情况而定：1、平地起步：空挡启动汽车后迅速踩下离合器，挂1挡后慢松离合器，汽车抖动并向前移动时，踩稳离合器等汽车行驶后完全松开离合即可；2、等红绿灯起步：当红灯倒计时5秒时慢松离合器，变绿灯后前面的车开始行驶时，轻踩油门慢松离合器即可。手动挡指的是手动变速器，其是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，达到变换车速的目的。

当汽车即将进入弯道前，要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间时，要靠着弯道内侧行驶，过了弯道弧顶之后再切回到弯道外侧，靠着弯道外侧驶出弯道就行了。当车辆即将接近弯道时候，根据弯道缓急适当降低车速，并且及时的鸣喇叭告知汽车尽量靠向右侧。进入弯道后，应保持车速得到一个稳定性，转向动作要顺应转弯半径圆滑地操作。离开弯道后迅速回转转向盘并加速进入直线行驶。车主一定要记住：减速、鸣喇叭、靠右行的操作技巧。

开手动挡车遇红灯快速起步的方法：1、在绿灯点亮前3秒做好准备工作，首先踩下离合挂入起挡位，右脚需一脚两用，即踩住刹车踏板又要踩住油门踏板，油门踏板只是脚达在上面即可，不要踏下去（当然你也可以轰着油门玩，听听发动机的轰鸣声也是一种刺激，更容易使人兴奋），手制动处于放松状态；2、准备工作做好后，就等待信号灯的读秒数了，当只有3秒时间绿灯就亮时，心中数着数，开始抬离合器半联动，油门轻踩，放制动踏板、深踩油门、离合跟着油门深踩的节奏同时不断抬起，注意节奏一定要掌握好，不然会熄火；3、这样只要你深踩油门，轮胎空转与地面打滑摩擦就会发出吱吱吱的响声，同时车辆就会第一时间呼啸冲出起跑线，随后即时不断升挡，车辆进入正常行驶状态。这个起步方式比下一个要省时间。

手动挡车换挡和加速的方法：1、牢记手动挡挡位图。手动挡车的挡位分布就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生；2、要熟练离合器的踩踏。多练习，踩离合器要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放；3、要掌握换挡的时机。当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进挡顺序一定要是一挡--二挡--三挡--四挡--五挡，不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡；4、车子行驶过程中要勤换挡。根据车速和路况选择合适的挡位，如果换挡不勤，很容易使车子拖挡或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换挡的习惯；5、换挡动作要连贯。离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉挡位，多练习手感，如果遇到无法上挡的情况（现在的汽车很少遇见），挂空挡松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上挡了，如果挡位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

手动挡车能改自动挡车的：1、手动挡改自动挡，是要看什么车型的，不是什么车都可以改的。如果可以改就是要换变速箱，还要看车发动机舱的大小，位置是否适合。当然同款式的车有自动挡的就好改了，一般两天时间搞定；2、因为车子的变速箱和发动机设计不同，一般的价格是没办法改成自动挡的车的。但是有些车可以改半自动的；3、也就是说可以改成自动分离的，也就是说换挡不用踩离合器，直接可以换挡，这个是可以实现的，价格也不贵3-5千左右。

手动挡车转弯的操作方法：1、转弯时不要踩离合，先打转向灯，然后减速，踩脚刹车，注意，前面都是一样的，这个时候注意，踩离合将车子减到2挡，或者3挡，视弯的大小而定，不过新手还是慢点，2挡吧，以后熟练了可以3挡，之后立即放掉离合，不要踩；2、因为你踩踩下离合，发动机与传动系统是分离的，车子是靠惯性在行走，之后当然会停下不动了，不会熄火，所以比要放开离合退到2挡之后，放掉离合，打方向盘，有的车子离合片好一点会自己走的，都不用踩油门，不过有的需要带一点点油门，自己把握，脚搭在油门上，感觉车速下来了，就点一下油门，不能多慢慢踩，不然会突然往前一冲的，那就是坐火车的感觉了；3、之后保持车速，打方向盘，过弯，就这样过去了，不会难的，一般新手建议在入弯前就减到2挡，这样不至于在转弯时由于减挡操作太多以致手忙脚乱的；4、开车的时候踩油门还有刹车都不要猛踩，不然就会开火车了，都要轻踩轻放，相信教练都是这样要求的。

手动挡车的开车步骤如下： 1、左脚深踩离合器，假如离合器踏板未踩到底离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤； 2、挂到1挡，假如第一次挂挡没有成功可将换挡杆拉回到空挡位置，接着再进行第二次挂挡； 3、打开左转向灯提醒后方车辆要起步了； 4、鸣喇叭提醒周围车辆或行人；放手刹； 5、稳住油门和抬起离合，当找到离合联动点后轻踩油门，这时车辆会有点抖动，接着左脚向上继续缓慢放松离合踏板，右脚缓慢踩油门踏板，车辆平稳起步后左脚从离合踏板放下。