手动挡汽车怎么过弯?

在公共场所漂移属于违法，是会被扣分的。在公共场所驾车练漂移是一种危险行为，也是一种违法行为。道路或广场属于公共场所，不是练车场，广大驾驶员不要在公共场所进行类似漂移的行车动作。道路、广场上没有专门练车的防护措施，一旦发生交通事故危害他人生命财产安全，将视情节依法处理。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第八条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记12分：驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上，或者驾驶其他机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；第九条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记9分：驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；第十条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记6分：驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；第十一条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分：驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的第十二条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记1分：驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之十以上未达到百分之二十的。

过弯道技巧：首先在进入入口之前，记住车身要正，车辆偏左即可，也就是说，在进入S弯入口之前，车身要正对S弯入口，其次从驾驶位看出去，方向盘12点位置不要正对道路中央，要调整至偏左一点，车身偏左边一点，进入弯道后右前轮不易压线。转弯原则：慢进中油快出，在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一档；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门。此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。通过上坡弯道的办法：在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门。最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。通过下坡弯道的办法：在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。通过盲区弯道的办法：盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶。在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。通过复合弯道的办法：复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门。在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。赛道上的拐弯和现实生活中拐弯有不小差距。至少赛道上是单向，对面不会有来车。单这一点，赛道技巧不可滥用。赛道上力求速度，而在生活中安全才是行车的第一诉求。

漂移过弯会扣分。上街时漂移过弯道可以定性为（有其它影响安全驾驭的行为，俗称危险驾驭），交通警察有审定权，可以根据驾车行为的地点，方式，危害程度决定是否对进行处罚。违法行为和汽车漂移的危害如下：违法行为：在公共场所漂移是属于违法，是会被扣分。在公共场所驾车漂移是一种危险行为，也是一种违法行为。汽车漂移的危害：由于漂移要采用后轮制动才可以完成动作,而在漂移过程中不均匀的车身重新分布,会造成摩擦片的磨损不均匀,卡钳力度不均匀而造成刹车系统的损坏。

正常过弯比漂移过弯快。汽车漂移的原理：汽车漂移的产生的原理是后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分)，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即产生漂移。汽车漂移的危害：对车子的制动系统或动力系统以及发动机的损伤相对来说，漂移对制动系统的损伤是最大，会直接的损伤到车子的使用寿命。致命伤是悬挂系统,赛道上驰骋的车都是进行过底盘强化,但是即便强化也是不能保住底盘的寿命,只是增加了在赛道上的安全系数。承载臂和上横臂是在悬挂系统中很脆弱,当进行漂移时,车的中心会集中转移到相对应行驶方向的前轮,时间久了会造成承载臂或者上横臂的球头破裂甚至脱落。刹车系统。由于漂移要采用后轮制动才可以完成动作,而在漂移过程中不均匀的车身重心分布,会造成摩擦片的磨损不均匀,卡钳力度不均匀而造成刹车系统的损坏。

1拉手刹后打方向直路行驶中拉起手刹之后打方向。22转弯时拉手刹在转弯时间迅速拉手刹。3直行踩刹车打方向汽车在直路行驶过程中猛踩刹车后打方向。4转弯踩刹车汽车在转弯中猛踩刹车。5踩油门打方向功率足够大的后驱车在速度不很高时猛踩油门并且打方向。

过弯道小技巧：1、转弯路线：外侧-内侧-外侧。尽量以趋于直线的大弧度来转弯。2、转弯原则：慢进，中油、快出。在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡。3、上坡弯道：在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻油门；在过弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

以下是汽车过弯技巧的具体介绍：1、控制车速：进入弯道提前踩刹车减速，控制在30km/h以下的安全速度。2、注意观察：在拐弯过程中，一定要利用余光观察左右后视镜来车情况，判断后方有没有车或侧后方有没有行人再进行拐弯，因为车辆存在一定盲区。3、方向控制：拐小急弯要尽可能打死方向，如路口右转弯或者左掉头。如果拐的是大弯，打方向的幅度可以小一些。4、留意死角：一般车身的一半通过后才拐弯，这样能避免碰到墙边死角，或者压到马路石基，导致车辆刮擦受损，因此转弯过程中观察后视镜同样重要。5、提前打灯：转弯要提前开启相应转向灯3秒或以上，确认安全后才能转弯。

手动挡汽车起步的方法如下：1、插入钥匙，打开点火开关，启动发动机，通常情况驾驶员要观察仪表盘中的指示灯，如果有故障灯长时间亮起，那表明故障灯对于部件出现异常，应立刻熄火，对车辆进行检查并排除故障后重新启动发动机。2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，观察车身周围情况，确保安全后，放松驻车制动杆，也就是手刹。3、抬起离合器踏板，先快抬离合器踏板到发动机声音变低，然后抬起速度放慢，待车身有稍微抖动时，这时停顿一下离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板，接着再慢慢加油，即可达到平稳起步。

以下是手动挡启动汽车方法：1、推车前先把钥匙拧到ON挡，目的就是让车辆通电，不需要手动拧钥匙点火。2、然后踩下离合，挂二挡或三挡。3、推车速度达到10km/h左右就可以抬离合，同时油门辅助给点油。4、当发动机有启动迹象伴随工作声音基本就能启动成功，此时可以迅速踩下离合，挂到空挡，油门控制好就能启动成功。扩展：若是处于挡位中点火，在没踩离合的情况下，就会导致车子前冲一段距离，很容易造成追尾。同时，发动机大负荷运行会发生熄火，对发动机造成异常磨损。挂空挡时不可将换挡杆在空挡来回左右摇晃，这样会加速换挡拨叉的磨损，久而久之造成换挡困难。

手动档驾驶技术中操作协调尤为重要，下面是关于手动挡驾驶详细介绍：1.正确坐姿（1）转向盘与身体之间的距离，以脊背紧贴椅背，同时双手手腕能触及转向盘上沿为准。（2）将离合器踩到头，膝部应呈微曲状，同时后背还应该紧贴椅背。（3）调整好坐姿，反复操作离合器及排档，做微调至顺手。2.油门控制脚掌灵敏度锻炼，首先停车挂空档，给油，转速固定在某个转速，熟练后在行车时练习，之后在一档练习，因为一档速比大，油门灵敏度最高，控制不易。3.换档换档是手动方式转换变速箱齿轮比率动作，以适应不同路面状况及行车表现，以转低档为例，就适用于超车、下坡(引擎制动)，而转高档则适用于高速行驶、降低转速，减轻引擎负荷。4.离合器主要由一组摩擦片组成，位于引擎和变速箱之间，将引擎动力传至变速箱，一般情况下踩离合踏板要快松则要慢，否则会对离合器造成损害，在极慢车速时离合器会进入一种半离合状态将部分动力送至变速箱以适应慢速，这种方式会直接对离合器造成损耗。

阿特兹在早年测评之中荣登弯道之王的宝座，在其车辆性能上的确是名列前茅。相比于同级车辆，操控、奢华、舒适、安全等都很出色。在高速转弯的时候更是比奥迪A6L还要强出不少。所以阿特兹可以说是过弯最温度的车。不管是外观还是内饰，都主要迎合了年轻人的审美态度。中级车应有的气质它全有。并且车头上换下了旧的进气格栅，改用了马自达全新的盾形进气格栅。并在中网上嵌入了一条镀铬的装饰带，让车头看起来侵略感十足，也更加的精致。而且车身线条也是流畅无比，微趴的车头让它看上去随时都像在蓄势待发。

手动挡汽车打火方法：1、踩下离合，将变速杆推至空挡；继续踩下离合，向右旋转钥匙到第一挡让车自检；2、待车辆自检完毕后，继续向右旋转钥匙点火（此时仍然要踩下离合）；发动机启动后，因之前离合已经踩下，所以直接挂一挡；3、慢松离合，感觉到车有些轻微抖动时轻轻踩油门给点油；4、待车头微微抬头时，松手刹，这样车子就动起来了。

手动挡过弯匀速的方法：1、首先，必须要对车子的每个挡位的最低临界速度要熟悉。比如2挡10，3挡20，4挡30，各挡位低于这些速度就会熄火了。了解这些非常重要；2、第一种情况是，自动挡式过弯，好了，你正在直线行驶，3挡50，前面出现一个弯道你要转过去，由于直线速度较快，必须减速，踩刹车降到25，ok，25对于三挡来说不会熄火，踩油门出弯，整个过程和自动挡一样，你只需控制刹车和油门，非常简单，其他挡位以此类推，完全没有必要又踩离合又换挡这么麻烦，所以经常会说，手动挡开得好也很轻松；3、第二种情况，踩刹车踩离合过弯。直线3挡50，你前面的弯道比较急，刹车后速度可能只有10，低于最低速度会熄火的，此时应该这样做，直线入弯前先踩刹车，达到20最低熄火临界速度时踩下离合，打方向入弯，用刹车控制速度，出弯后回正方向，此时速度10，降2挡即可。其他挡位以此类推；4、第三种情况，降挡补油，快速过弯。老司机用的比较多，追求速度。降挡补油在直线入弯前完成。比如直线4挡60，虽然4挡可以过弯，但处于高挡低转车子无力，不能满足司机快速过弯的需求，此时需要降3挡，但自然降挡需要等到车速降到30才不会顿挫，现在的要求是马上要降挡，在时速60的情况下降3挡，谁还等你到30？如何实现？补空油！踩下离合，然后踩一脚空油拉高转速，推3挡，放离合完成，只要这脚空油踩得好，不会顿挫的非常平顺，此时3挡转速要比4挡时高，扭力更大，接来下只需控制刹车和油门过弯即可！就是自动挡式过弯，不同的是降了一个低挡而已动力更大，过弯更快速；5、第四种情况，跟趾过弯。

手动挡车过弯的方法：1、手动挡车开车转弯技巧第一点要求转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。建议若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶；2、汽车转弯时应尽量避免使用制动器，作为手动挡车开车转弯技巧第二点，要求千万不要使用紧急制动，很容易发生侧滑或意外事故；3、还有一点手动挡车开车转弯技巧要求驾驶员双手不可离开方向盘，以防方向跑偏而发生危险；4、汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。要根据地形，充分估计本车的最小转弯半径和内轮差，手动挡车开车转弯技巧要求特别在转急弯时，更应注意外前轮越出路外或碰撞障碍和后内轮掉沟或碰撞障碍。

过弯漂移的操作方法：1、前驱车要漂移比较困难，大多数只能摇尾，你可以找附着力比较小的路面，比如雪地或沙地；2、我试过在旱地和雨天的地面上，比较困难，你需要一个比较高的速度和一个大的转向来做，而在旱地上，如果速度太快也会造成车辆的横向翻转；3、具体做法是在向你的方向同时将手制动头向上拉（不要松开手制动头），这样感觉车的后部被甩了，放开手制动，反转方向，踩油门。

前驱车漂移过弯的方法：1、入弯前加速入弯时松开油门同时猛切方向盘，车子开始滑行后，降挡并加油门，让车辆一边滑行一边出弯。如果只是想小幅度甩一下，可以不降挡的；2、Breaking－Drift踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方法（适用条件同上）。操作程序如下入弯时重踩刹车并降挡，让车重心前移猛切方向盘使车尾甩出反打方向盘修正进弯角度、保持车速以滑行到可出弯的角度配合方向盘，瞬间重踩油门出弯；3、Sidebreak－Drift拉手刹车使车尾甩出的过弯方法（适用于FF车种）。操作程序如下尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑滑行时立即降挡，并保持滑行状态到过弯顶点驾驶FF车要注意到的，上述第二点说到的滑行状态出现时，一定要保持到过弯处的顶点，紧记是过弯的顶点，没到顶点的切弯线会因手刹后而产生误点入弯，很难接着第三点的到达弯顶点时，即踩大脚油门出弯。

前驱车漂移过弯的技巧如下：1、前驱车漂移最慢都要40KM的速度～～如果是一般的轿车在平路上基本上不可能会翻（越野车有可能翻）漂移前先打方向，然后在拉手刹，如果想漂，切忌不要踩离合，因为离合一踩下去车子马上就会失去牵引力，那就只可能是个180度掉头，比如你要漂先把速度保持在60KM左右，这个时候应该是2挡，然后猛打方向的同时拉手刹，右脚把油门踩到底，当你觉得车尾已经朝你想要的方向在甩的时候，马上朝反方向打方向盘，（这个动作一定要快），基本上就是这样；2、还有一点：用前驱车漂移的方法主要有两种，一是拉手刹过弯，由于手刹是给后轮单独提供制动，因此拉手刹的目的也是让后轮出现侧滑发生甩尾，不过这次的诱因不是驱动力，而是制动力；3、当然，这种漂移方法和驱动方式无关，后驱，四驱车都可以这样玩；另外一种就是利用重心转移漂移，在入弯时通过猛收油门或者猛踩制动，车身就会出现俯冲点头，前轮负重变大，后轮负重变小，这就是所谓的重心转移，转移的结果是抬升后轮让它丧失与地面的有效接触，这样在入弯后也能让后轮出现侧滑，甩尾过弯；4、对于前驱车来说，重心位置比较靠前，更容易利用重心转移做出漂移动作。

前驱车漂移过弯技巧操作程序如下：1、入弯时重踩刹车并降挡，让车重心前移；2、猛切方向盘使车尾甩出；3、反打方向盘修正进弯角度；4、保持车速以滑行到可出弯的角度；5、配合方向盘，瞬间重踩油门出弯。

在公共场所漂移是属于违法的，是会被扣分的。在公共场所驾车练漂移是一种危险行为，也是一种违法行为。根据《治安管理处罚法》规定：1、扰乱公共场所秩序的，公安机关有权处警告或者200元以下罚款；2、情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款；3、道路或广场属于公共场所，不是练车场，广大驾驶员不要在公共场所进行类似漂移的行车动作；4、道路、广场上没有专门练车的防护措施，一旦发生交通事故危害他人生命财产安全，将视情节依法处理。

起步最重要，离合器的控制又是关键。离合快踩慢抬，半联动时轻踩油门，起步就会很平稳。在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。手动挡汽车升档和降档的时候，我们不需要专门的注意空挡，因为汽车在换挡的时候，直接会过渡一下空挡，所以大家换挡直接操作即可。不要养成空挡停留一下的毛病，这样反而伤害汽车离合器。手动挡驾驶的时候，一定要注意眼睛不要看手换挡。另外汽车需要减速的时候，千万不要用驾校的方法，先踩离合器。这是一个危险的驾驶行为，大家记住一定要快速踩刹车，注意驾驶才会安全！