新轩逸可以用0w40的机油吗？

新轩逸推荐使用原厂机油5W30机油，官方推荐使用0W20机油，具体情况可以参考汽车的车辆使用说明书。日产轩逸HR16DE和MR20DE发动机推荐使用纯正东风日产API等级：SJ、SL或SM，LSAC等级：GF-2、GF-3或GF-4的机油。对于5W30和0W20两种机油的区别在于低温流动性和高温保护性能。0W20具有较好的低温流动性，最低适用温度为零下35摄氏度。而5W30高温防护性能更好密封性能强，但阻力增大，油耗增加，只能在零下30摄氏度下使用。在国内，大部分地区都可以使用5W系列机油，除了极寒地区需要使用0W系列机油，这与驾驶环境密切相关，车主可以根据驾驶环境进行选择。另外，一辆车应该使用什么型号的机油，应该以厂家推荐的为准，因为发动机的各项参数已经被厂家提前设置好了，厂家推荐的是最合适的。车主只要严格按照厂家推荐的机油使用就没有问题。机油对空气体中的水分、环境温度和光线有很强的敏感性。如果长时间暴露在空气体中，受到强光照射，一般都会失效。机油过了保质期再使用，会对汽车发动机造成很大的损害。如果润滑效果不好，冷却效果也会受到影响，所以车主需要及时检查机油。

新车不可以用0w40机油，新车需要更高粘度，使用0W40则会使润滑不到位，加剧零部件的磨损。新车适宜的机油：如果新车只需要0W20的粘度机油即可，使用0W40则会造成一些影响，由于这类型的车发动机内各零部件间的间隙较小，使用0W40会增加发动机阻力，表现其动力不足，增加油耗等等。如果车主的车以前使用是较低粘度的机油，当车到达一定年龄，比较老时，则可以考虑使用40粘度等级的机油。机油标号的含义：如0W40，W是表示Winter冬季，而前面的数字是指低温流动性，数字越小，其低温流动性越大，同时也是表示适用的最低温度，0W适用-35度以上；5W适用-30度以上；10W适用-25度以上，以此类推。

0w40是四季机油，夏天可以用。0W40机油，W后面的数字是40，指的是100℃时的机油粘度，说明0W40机油在高温下的机油粘度较大，保护效果好，适合在夏天使用。以下是判断机油适用季节的方法：1、W指的是冬季winter，W前面的数字代表着低温下该机油的流动性，数值越小该机油流动性越大。2、W后面的数字指的是高温下的粘度指标，数值越大，机油粘度越大，说明机油的保护效果越好。

新轩逸不适合用0W40的机油。不过偶尔用一次两次的没有关系，就是油耗会升高一些。更多资料如下：1.日系车之所以大都使用年度较低的机油是由于很多原因造成的，例如日系车的研发理念（省油）、日系车发动机加工精度高，对机油的粘度依赖性较小。2.如果车龄比较大了，并且有烧机油的现象，可以使用40粘度的机油。0W-40是机油的SAE，表示机油的粘度值。W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。机油粘度越高，发动机运转的阻力就越大，汽车的油耗就会更高。

日系车是否可以用0w40机油，要根据厂家的要求决定。机油也叫发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲、抗磨作用。更换机油的步骤是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10升左右的容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟；3、放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；4、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油即可。

新轩逸可以用0W40的机油。更多资料如下：日系车大都使用粘度较低的机油的原因：日系车之所以大都使用粘度较低的机油是由于很多原因造成的，例如日系车的研发理念（省油）、日系车发动机加工精度高，对机油的粘度依赖性较小。使用0W40的建议：如果车龄比较大了，并且有烧机油的现象，可以使用40粘度的机油。0W-40是机油的SAE，表示机油的粘度值。W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。机油粘度越高，发动机运转的阻力就越大，汽车的油耗就会更高。

新轩逸加机油在机舱盖下面加，机油容器位于位于驾驶座位前方的发动机上面，容器的盖子有油壶的图案标示。机油的正常油位应该是位于机油尺的MIN和MAX之间，如果机油的油位低于MIN，必须要加注机油超过MIN位置，但不能超过MAX位置。由于各类型机油的品质不一样，新加注的机油型号要与发动机原有的机油类型保持一致。新轩逸的车身尺寸长宽高分别为4641mm、1815mm、1447mm，轴距为2712mm。动力方面，日产新轩逸搭载一台1.6L和一台2.0L两款自然吸气发动机。

0w40夏天可以用，w后面的数字是40，指的是100度时的机油粘度，说明0w40机油在高温下的机油粘度较大，保护效果好，适合在夏天使用。机油是发动机的血液，起到润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油可以分为全合成机油、半合成机油、矿物质机油。合成机油是人工通过化学方式配合而成的机油，矿物质机油是从矿物中提取的机油，合成机油比矿物质机油性能更好。在合成机油中，全合成机油又优于半合成机油，清洁度和顺滑性更好，更换周期也较长。

新轩逸1.6l加3升机油，1.6L搭配的是日产HR16发动机，更换滤芯以及机油的情况是需要加3升机油的，不更换滤芯机油的话则只需要加2.8升机油。轩逸1.6L属于紧凑车型，发动机是1.6L自然吸气，匹配的是5档MT或CVT无极变速箱，长宽高尺寸为4641*1815*1450mm，车身结构是四门五座的三厢轿车，工信部油耗是5.7升/百公里，全车重量是1212公斤。如需增加机油，在需要更换滤芯的情况下是要添加3升的，若是不需要更换滤芯的话则可以少一点，在2.8升即可，添加完机油可以查看下机油尺，不超过MAX为准。

加机油的容器位于机舱盖下面，位于驾驶座位前方的发动机上面，容器的盖子有油壶的图案标示。机油的正常油位应该是位于机油尺的MIN和MAX之间，如果机油的油位低于MIN，必须要加注机油超过MIN位置，但不能超过MAX位置。由于各类型机油的品质不一样，新加注的机油型号要与发动机原有的机油类型保持一致。加注或者更换机油必须要在发动机冷却后进行，防止被机油烫伤。加注机油后，先启动发动机怠速运转几分钟，让机油在发动机内充分流动，再关掉发动机等发动机冷却后再查看机油的油位。由于季节气温差异，机油的油位也会存在季节性差异。机油主要对发动机起着润滑和导热散热的作用，此外还有冷却、清洁、密封、防锈、缓冲等作用。正确使用机油有利于延长发动的寿命和节省燃油，至于机油更换的周期，可以参考汽车保养手册上面的指引周期。

轩逸经典用0W40机油是否合适，要根据实际情况进行分析。只能说绝大部分情况下，建议轩逸经典使用5W30的机油。严格来说，用什么型号的机油会受很多客观因素的影响。例如车龄、自己所在地区的气温、车主的驾驶习惯等，都会影响机油的标号。0W40是机油的SAE，表示机油的粘度值。W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是-10℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。也就是说，0W40的机油，适合自己所处地区是严寒地带，并且车龄较大，或者车主驾驶习惯比较暴力。如果自己所处地区不是严寒地带，开车又不暴力，就不建议使用0W40的机油。因为0W40的机油太粘稠了，不但没好处，还会增加汽车的油耗。

肯定是需要更换机油：1、车辆最简单的保养就是更换机油和机油滤清器；2、如果长期不更换机油，机油会变质，就会失去润滑的效果了，而且时间越长机油的润滑效果就越长；3、而且还有会形成油泥，堵塞发动机的油道，导致发动机损坏。所以需要定期更换机油；

东风日产轩逸烧机油问题主要集中在搭载型号为HR16DE和HR16发动机的车型上。烧机油主要原因：1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油；2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧；3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧；4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出；5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。

烧机油的原因：1、可能是冷车时烧机油的，在车内温度还没有完全预热，发动机排气管排出大量蓝烟，但热车后恢复正常；2、这种现象的出现是由于阀门密封件老化造成的。气门密封由于温度降低，橡胶材料气门密封刚度造成完全不密封，油从气门泄漏到燃烧室燃烧后出现上述的现象；3、解决烧机油的方法就是，先拆下发动机缸盖，然后更换新的气门密封就可以了。

新轩逸车型正常情况下是不会烧机油的，使车子出现烧机油的原因：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况；2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱；3、活塞与缸壁之间产生磨损；4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

轩逸是可以用0w20发动机油的，使用0w20发动机油可让发动机具有较好的燃油合理性。发动机油型号中的w是winter的缩写，这表示冬天。w前面的数字代表发动机油的低温流动性能，w后面的数字代表发动机油的高温运动粘度。发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机内瞬间过热。假如发动机在过热的状况下运转，会影响到发动机受到损坏。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。假如长时间不更换，会加剧发动机的磨损。在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。在平时用车时一定要定期更换发动机油。

根据车主们的使用反映，轩逸1.6L发动机的出现烧机油的可能性比较大，而轩逸1.8L发动机的出现烧机油的可能性较低，但经典版的出现烧机油的情况的可能性很低。车辆在行驶中，机油有一点损耗是属于正常现象的，都是任何车辆都可能因为使用不当和保养不到位导致烧机油情况的发生，当然新车一般是不会出现烧机油的现象的，烧机油的产生主要是发动机内部零件间隙的问题，需要一定的里程之后才会出现，但是习惯性猛踩油门，加注了品质较差的燃油和加油，长时间不清洗节气门，喷油嘴，燃油管路等，长时间不更换机油，机油滤清器，空气滤芯等都会加速烧机油产生的概率。

新轩逸不适合用0W40的机油。不过偶尔用一次两次的没有关系，就是油耗会升高一些。根据厂家的推荐，日产轩逸应该使用0W-20的机油。其次是0W-30的机油。这里说一个知识点：日系的家用车，使用机油大都是20粘度的机油。只有一少部分车型是推荐使用30粘度的机油的，例如日产途乐4.0L版本、日产奇骏等。日系车之所以大都使用年度较低的机油是由于很多原因造成的，例如日系车的研发理念（省油）、日系车发动机加工精度高，对机油的粘度依赖性较小。如果车龄比较大了，并且有烧机油的现象，可以使用40粘度的机油。0W-40是机油的SAE，表示机油的粘度值。W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。机油粘度越高，发动机运转的阻力就越大，汽车的油耗就会更高。

轩逸经典用0W40机油是否合适，要根据实际情况进行分析。只能说绝大部分情况下，建议轩逸经典使用5W30的机油。严格来说，用什么型号的机油会受很多客观因素的影响。例如车龄、自己所在地区的气温、车主的驾驶习惯等，都会影响机油的标号。0W40是机油的SAE，表示机油的粘度值。W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是-10℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。也就是说，0W40的机油，适合自己所处地区是严寒地带，并且车龄较大，或者车主驾驶习惯比较暴力。如果自己所处地区不是严寒地带，开车又不暴力，就不建议使用0W40的机油。因为0W40的机油太粘稠了，不但没好处，还会增加汽车的油耗。

18款新轩逸没有听说烧机油的案例。一般发动机使用磨损到一定程度都会烧机油的现象的发生，烧机油是指运行1000公里，机油累计消耗量超过0.3升的状态，如果日常机油的损耗在0.3升以内，那是没有关系的，日系车基本不会出现烧机油。如果保养操作得当，运行10万公里后才有可能发生烧机油的故障，烧机油的问题可以通过修理得到解决的。汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，长时间使用矿物质机油，改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。