威朗eps升级有什么变化？

朗逸2022款和2021款相比，2022款朗逸全系标配主副+前排+前后侧气囊共6个安全气囊，而2021款的低配风尚版只有主副两个气囊、中配车型4个气囊，只有高配有6个气囊。前排的TPYE-C接口也从一个变为两个。电子手刹改为普通手刹，还增加了倒车影像功能，老款车型只能选装。以下是2022款朗逸的动力和外观介绍：2022款朗逸的动力：2022款朗逸继续搭载1.4T以及1.5L两款发动机，其中1.5L最大马力113Ps、1.4T最大马150Ps，传动系统分别匹配5MT、6AT、7速双离合变速器。百公里综合油耗为5.5到5.6升。2022款朗逸的外观：新款朗逸搭配了反射式和透镜式LED大灯，全系标配LED尾灯，灯罩的熏黑设计更有气质。

汽车eps的作用是：由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，节省了能量，保护环境。汽车eps的特点：1、结构紧凑，安装方便；2、节能环保；3、效率高；4、路感好；5、回正性好；6、可靠性高，免维护；7、适应性强。eps主要结构是由转向传感装置、车速传感器、助力机械装置、提供转向助力电机及微电脑控制单元组成。

新版三包变化主要包括以下三个方面的内容：加大力度：加大消费者合法权益的保护力度，对经营者提出更加严格的三包责任要求。比如：规定家用汽车自三包有效期起算之日起7日内，出现因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件等情形，销售者应当按照消费者的选择予以免费换车或者退车；明确销售者为消费者退换车时，应当赔偿消费者的车辆登记费、加装装饰费、相关服务费等损失；通过降低使用补偿系数，进一步减少消费者退换车时向销售者支付的使用补偿费；要求生产者在三包凭证上明示家用纯电动、插电式混合动力汽车的动力蓄电池容量衰减限值，供消费者在选购车辆时参考；将三包有效期内同一质量问题累计修理超过5次或者整车累计修理时间超过35日予以换车的限定条件，缩减为4次、30日；规定生产者、销售者、修理者等经营者不得限制消费者自主选择对家用汽车产品进行维护、保养的企业，并将其作为拒绝承担三包责任的理由；修理者履行三包责任时能够核实购车信息，应当免除消费者提供三包凭证的义务；消费者遗失三包凭证，销售者应当为消费者及时免费补办等。扩大范围：二是适应产业发展和消费升级需要，扩大家用汽车三包调整范围。针对家用电动汽车快速发展的情况，将动力蓄电池、行驶驱动电机等专用部件质量问题纳入三包退换车条款；对家用皮卡车实施三包，保护皮卡车消费者权益，促进皮卡车行业快速发展；将家用汽车污染控制装置的主要零部件纳入重大质量问题退换车条款，加大对机动车排放污染的防治力度。完善制度：三是针对家用汽车三包工作的发展变化，进一步完善相关监管制度。强化生产者的质量责任，要求生产者不得故意拖延或无正当理由拒绝销售者、修理者提出的协助、追偿等事项；加大违法行为处罚力度，对故意拖延或无正当理由拒绝承担三包责任的经营者，明确依照《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十六条的有关规定实施处罚；借鉴国际通行做法，鼓励有关组织建立家用汽车三包责任争议处理机制，便于利用第三方专业资源免费为消费者提供公正、专业、便捷、高效的三包争议处理服务，同时降低行政和司法成本等。

沃尔沃升级2.0系统的变化是车辆的座椅和镜子调节的历史记录被消除，车辆动力更强劲，油耗更低。车型优势：沃尔沃在国内市场，与同级别的BBA车型相比，具有不错的性价比优势。数据显示，沃尔沃与全球其他市场相比，在中国市场上的销量下降幅度最小，同时仍为最大的单一豪华车市场。车型介绍：沃尔沃旗下的车型主要有s90、XC60、V60、XC40、S60等，且车型定位都为中高端。

夜间视距变短。以下是其相关介绍：1、视距减小的原因：夜晚，在路上行车，由于车灯作用，看到的是黑色背景中的亮色物体，所以亮色物体偏大，而眼睛依旧以近大远小的感觉判断，故视距减小。2、视野范围：机动车驾驶人只能看清被灯光照亮的景物。而汽车的远光灯照射距离一般是150m左右，近光灯为30m左右，照射范围一般不超出路面，在此距离和范围以外的景物无法看清。

考驾照2021年8月1号变化主要是针对湖北省内的试行政策。以下是具体介绍：1、安装计时培训系统：湖北省内驾校将统一安装计时培训系统和车载终端，并与公安交管部门考试监管平台对接启用，从2021年8月1日起，驾校培训记录将作为驾照报考的依据。2、驾培和公安平台联网：根据交通部发布的《关于做好省交通驾驶培训监管服务平台与省公安互联网交通安全综合服务管理平台联网对接工作的通知》，决定实施省交通驾培监管平台与省公安互联网服务平台联网对接。

捷达vs5新款变化如下：1、车身尺寸：捷达VS5的车身尺寸分别为4419×1841×1616毫米。值得一提的是，轴距长达2630毫米，行李箱容积达到了482升，符合了家用SUV的身份。2、配置上：捷达VS5的功能和配置更加丰富。有电动后背门，主驾驶和副驾驶座安全气囊，倒车雷达，定速巡航，LED大灯，360度全景影像等。3、动力：捷达VS5采用大众老牌经典搭载经典“EA211涡轮增压发动机。大众EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，比同级铸铁发动机要轻几十公斤，加之大众MQB优秀的轻量化设计，使得捷达VS5拥有更轻的整备质量。

沃尔沃升级2.0系统的变化是车辆的座椅和镜子调节的历史记录被消除，车辆动力更强劲，油耗更低。以下是关于沃尔沃汽车的相关介绍：1、车型优势：沃尔沃在国内市场，与同级别的BBA车型相比，具有不错的性价比优势。数据显示，沃尔沃与全球其他市场相比，在中国市场上的销量下降幅度最小，同时仍为最大的单一豪华车市场。2、车型介绍：沃尔沃旗下的车型主要有s90、XC60、V60、XC40、S60等，且车型定位都为中高端。

川崎2022款Ninja400，对比现售款除了新增“暮色蓝”和“深邃灰”两个配色以外，在配置上并无改动，依旧沿用不限速ECU，最高时速可达187km/h，0-100km/h仅需4.99秒。46Ps马力，37.2扭矩，标配ABS和滑动离合。川崎Ninja400的优势如下：1、弯道性能优异：作为Ninja车系的中量级车款，400拥有相当良好的弯道反应。无论是日常骑乘，面对市区道路较窄的弯道，或是在山路驰骋时，攻略左右连续变换的急弯，都能给予十分敏捷的反应，而稳定度也有一定水准。2、滑动式离合器：Ninja400配备滑动式离合器，能有效降低退档时，引擎刹车所造成的顿挫感，减少对于车辆动态的影响，同时亦可使其式在操作离合器时更加省力。即使长途行驶，多次握放离合器拉杆，也不易感到疲累。2、骑姿舒适：Ninja400在骑姿的设定上，并不如纯种仿赛那样硬派，而是同时兼顾日常、运动骑乘两种使用环境，所做出的均衡设计。有着亲民的785mm座高，搭配略低的脚踏，以及较高的把手，即使作为纯通勤车使用，也不会感到压力。4、动力充足：Ninja400的动力心脏为水冷并列双缸引擎，能在10000转时产生45ps的最大马力，配上168公斤的装备重量，拥有在此级距中实属上乘的重量马力比，也带来相当轻快的加速感受。Ninja400的动力表现尤其在高转速域延伸十分顺畅，受益于双缸引擎的特性，在低转速域也保有不错的扭力表现。

EPS是电动助力转向系统。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。以下是一些其他内容介绍：1、节能环保：由于发动机运转时，液压泵始终处于工作状态，液压转向系统使整个发动机燃油消耗量增加了3％～5％。2、降低油耗：EPS以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，EPS几乎不直接消耗发动机燃油。EPS不存在液压动力转向系统的燃油泄漏问题，EPS通过电子控制，对环境几乎没有污染，更降低了油耗。3、安装方便：EPS的主要部件可以配集成在一起，易于布置，与液压动力转向系统相比减少了许多元件，没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，元件数目少，装配方便，节约时间。3、效率高：液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而EPS的效率较高，可高达90％以上。

汽车里eps是电子助力转向，利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。以下是关于eps的具体介绍：1、EPS的英文全称是ElectronicPowerSteering，也就是电子助力转向。2、它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。3、EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是相同。由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。4、当汽车行驶过程中，受到横向和纵向的作用力，当侧向力过大时，使操纵力减小很多，很容易失控。ESP就改善这点，当车辆出现不稳定趋势时，基于CPU的计算，电子助力系统可以对各个车轮实行独立制动，并参与发动机系统的管理，保证行车的安全性。

威朗eps升级的变化：eps系统的程序升级后方向盘更轻。关于威朗的更多资料如下：1、威朗是别克旗下的一款紧凑型轿车。威朗轴距为2700毫米，长宽高分别是4723毫米，1802毫米，1466毫米。2、威朗共使用两款发动机：1.0升涡轮增压发动机；1.3升涡轮增压发动机。3、1.0升涡轮增压发动机最大功率为92kw，最大扭矩为180牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。4、1.3升涡轮增压发动机拥有165马力和240牛米的最大扭矩，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。

威朗eps升级后方向盘会更轻一些，eps即电动助力转向系统，是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统相比，eps系统具有很多优点。eps主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元等组成。威朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，车身尺寸长宽高分别是4723毫米、1802毫米、1466毫米，轴距是2700毫米。威朗一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机最大功率为92千瓦，最大扭矩为180牛米，最大功率转速为每分钟5800转，最大扭矩转速为每分钟1350到4500转；1.3升涡轮增压发动机拥有165马力和240牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟1500到4000转。

18款符合国六的车型发动机的尾气排放更低，大众优化了发动机内的燃烧过程，并且使用了性能更好的三元催化器，其他方面没有什么变化。速派是斯柯达旗下的一款中型轿车，这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

车辆购置税税率有以下这些变化：1、车辆购置税的税率：我国车辆购置税实行统一比例税率，税率为10%；2、如果消费者买的是国产私车，计税价格即为支付给经销商的全部价款和价外费用，但不包括增值税税款（其税率为17%）。车辆购置税是什么税？通常我们购买新车拿到的发票上显示的购车价中均含增值税税款，所以我们在计算车辆购置税的税额时，需要先将17%的增值税去除，计算公式演变为发票价÷1.17×10%。例如，购买一辆价格为15万元的国产车，缴纳的车辆购置税计算方式为15万÷1.17×10%，即为12820元；3、首先，汽车购置税税率：目前税率为10%。应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率（如果低于国税总局颁布的最低计税价格则按国税总局规定的最低计税价格计征）。计税价格=增值税的税前金额，而增值税税率17%。

ecu升级的缺点：1、要选择质量好的油品。升级ECU后，最基本一项，也是ECU必须修改的一项参数，就是点火提前角。原车出厂就因为顾及全国各地油品差异，而将点火提前角调校到一个适应性最广的提前角。升级ECU后国外工程师必然将点火提前角提前以达到最佳点火角度。因此，问题就出来了，对于国内大部分地区都使用无铅汽油，升级后配合97汽油，就可以使升级过ECU的发动机发挥到最佳状态；2、相反，目前国内部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃烧过程短特性，适当的地将点火滞后会让乙醇汽油燃烧更加充分，然后升级ECU是将点火提前，就会造成发动机爆震，无力，长期使用就会损伤发动机。但是如果无铅汽油即相反，适当的提前会令发动机内混合气燃烧更加充分，积碳相对减少，发动机寿命延长也理所当然。因此，俊翔改装对于使用乙醇汽油地区的汽车，是宛然拒绝为其升级ECU的。目前东北三省是乙醇汽油，不少ECU升级公司大为推广，希望使用乙醇汽油的车主三思而后行；3、升级的ECU程序要恰当，否则多少会影响发动机寿命。升级ECU动力程序是一门专业的事情，并不是单单调校喷油时间和混合气的问题。在调校的不理想会导致引起亮故障灯，动力输出不均衡的情况出现，甚至会直接影响发动机的寿命；4、所以，建议车主要选择正版程序去升级，一般原程序读出后，就会通过邮件方式发往国外的工程师进行调校。完成后，再发回升级好的程序再入ECU；5、某些车升级后动力过大，制动未能满足。有些车型有些留有较大的功率升级空间，适当的改装程度配合好的汽油是对车非常有利的，但过度的改装就会有可能超越该车承受范围之内而损伤硬件。所以在发动机输出的功率和扭矩大大提升的情况下，硬件方法建议需要适当提升，否则可能导致刹车距离拉长，影响安全。例如：尤其在升级为赛车ECU模式的情况下，有部分车型会出现变速器齿轮爆裂，变速器爆裂，半轴被切断，甚至连宝马530的自动波也出现打滑承受不住过大的扭矩现象。

威朗变速箱可以升级的，你可以到4S店或维修店升级：1、威朗20T型采用1.5TSidi直喷涡轮增压发动机，匹配7速DCG智能双离合器变速箱；2、该变速器拥有多项创新科技成果和50多项技术专利，在全球范围内经历了425万公里的严酷环境试验；3、并根据中国用户的使用条件和需求进行了专门的优化，为用户提供了一个安全可靠的环境管理系统；轻松灵敏的换挡感觉，舒适安静的驾驶体验，高效省油经济方便；4、15S车型采用1.5升Sidi直喷自然吸气发动机，与6速DSS智能变速箱匹配，实现快速平稳换挡。

威朗行车电脑升级的方法：1、行车电脑升级，ElectroniclControlUnit，起始于国外，传入国内称之为刷ECU、汽车电脑升级、ECU改装扥等；2、其工作原理：是通过重新改写发动机电脑里程序的办法，而不是让发动机工作在极限状态，将供油及点火曲线等参数在原厂数据基础上进行精细调整，优化多项数值，以达到增加输出马力、提升扭矩、速度限制调整，或降低油耗等目的；3、行车电脑升级技术最早多应用于改善F1以及拉力赛赛车，根据不同赛道来改善发动机动力输出，以提高赛车成绩，后来被普遍应用于民用级家庭轿车，成为车辆个性化调校的必选项目。

EPS=电子智能助力转向系统，电动助力转向系统EPS（electricpowersteering）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，EPS系统具有以下功能：1、仅在需要转向时才启动电机产生助力，能减少发动机燃油消耗；2、能在各种行驶工况下提供最佳助力，减小由路面不平所引起电动机的输出转矩通过传动装置的作用而助力向系的扰动，改善汽车的转向特性，提高汽车的主动安全性；3、没有液压回路，调整和检测更容易，装配自动化程度更高，且可通过设置不同的程序，快速与不同车型匹配，缩短生产和开发周期；4、不存在漏油问题，减小对环境的污染。

空调滤芯的作用：1、能使空调格贴紧壳体，保证未过滤空气不会进入车厢；2、能分隔空气中，灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质；3、能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等；有强力和持久的吸附水份；4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭；5、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。