汽车国5指的是什么？

国5国6是汽车尾气排放标准。国5国6的区别如下：1、国6排放标准就是目前国5排放标准的升级版，对CO(一氧化碳)、THC(总碳氢化合物)、NMHC(非甲烷碳氢化合物)、NOX(氮氧化物)、PM(颗粒物质量)的排放限值相比国5标准有了更加严苛的限定。2、国6同时新增了对PN(颗粒物数量)的排放规定。据测算，按照国6排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国5阶段降低50%左右，颗粒物排放降低40%左右；对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国5阶段降低60%以上。3、除了排放物的加严，冷启动测试循环从国5的NEDC循环调整为国6的WLTC循环，实际排放量有所增加，双怠速测试从2023年7月1日开始调整为实际行驶试验(RDE)，尾气排放量更多，按照汽车尾气占一线城市大气污染20%~40%的比例计算，实施国6能为城市空气质量带来10%以上的明显提升。

汽车国四国五的区别在于:1、排放标准的区别:汽车国家四是国家第四阶段的汽车污染物排放标准，国家五是国家第五阶段的汽车污染物排放标准。2、排放污染物的区别:汽车国家4排放污染物主要是碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、微粒;国家5的排放污染物主要包括氮氧化物、悬浮粒子、一氧化碳和一氧化碳。汽车国四国五的判断方法如下:1、环保检验合格标志正本、复制品查询;2、在汽车环境网络登记，在新车达标查询系统中填写车型号和发动机型号查询。

国五国六就是汽车尾气排放标准，即对从汽车尾气里排放出来的一氧化碳、PM、碳烟等有害气体含量有所规定。从国五至国六的更改环节包括进排气效率、废气循环效率等的改善，将有害气体的数值降低便是最终目的。国五国六汽车的区别如下：排放限值不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆对于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%。实施时间不同：第五阶段国家机动车排放标准于2017年1月1日起在全国实施。国六于2019年7月1日起实施。价格不同：国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。

国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。以下是国五标准的详细介绍：国五标准的实施进程：国五标准排放控制水平相当于欧洲的第5阶段排放标准。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。判断车辆是否是国五的方法：通过发动机号或者车架号在机动车环保网站上查询。查看汽车合格证，上面有明确的排放标注。查看随车环保清单和车辆的一致性清单，也可以查询到汽车的排放标准。

以下是国5国6的汽车的区别：价格差距：国六车会比过国五车价格贵一些。准入限制的区别：随着国六政策的实施，一些不符合排放标准的车辆在行驶时，是会受一些限制。汽车残值的不同：现在除了国六车还在正常售卖以外，其他低于标准排放的汽车在出售时，或多或少的都会做一些活动，以便能够有消费者来买这些车；毕竟现在对汽车的管理越发严格，不符合国六排放标准的车子，是不允许上路，所以汽车的残值就产生了很大的差异。

汽车国六标准与国五的区别在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%。以下是关于国六排放的相关介绍：国6排放标准：碳氢化合物总量达到50mg/km，非甲烷烃降到35mg/km，氮氧化物降到30mg/km，颗粒物质量降到3.0mg/km。即一氧化碳排放量、总碳氢化合物、非甲烷总烃排放都要在原有的基础上再降低50%以上。国六排放的车型：讴歌cdc混动版、上汽荣威rx5、英菲尼迪qx50、K5凯酷、福特福克斯等。

汽车国5是环保部门制定的尾气排放标准，汽车的排放标准包括国一标准、国二标准、国三标准、国四标准、国五标准和国六标准，数字越大标准越严，也就是说数字越大，尾气排放的污染相对越轻。汽车的排放标准是为了督促汽车生产厂家可以改善汽车的排放标准，降低有害气体的产生。中国采用的汽车排放标准是借鉴欧洲的排放标准的，目前推出的是国家第六阶段排放标准，和以往推行的排放标准相比，第六阶段的排放标准更加严格，各类有害气体允许的含量越来越少。

汽车国4、国5、国6都是指汽车的排放标准。以下是具体介绍：国四排放标准：由环保部于2005年4月15日发布。汽油车从2010年7月1日开始执行。柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。国五排放标准：环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。国六排放标准：2021年7月起，将全面实施重型柴油车国六排放标准，标志着国内汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。

汽车国4、国5、国6都是指汽车的排放标准。以下是具体介绍：国四排放标准：由环保部于2005年4月15日发布。汽油车从2010年7月1日开始执行。柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。国五排放标准：环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。国六排放标准：2021年7月起，将全面实施重型柴油车国六排放标准，标志着国内汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。

所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国三排放标准主要指的是：HC排放数值在0.2g/km以下，CO排放数值在2.3g/km以下，NOx排放数值在0.15g/km以下，没有PM的要求。关于汽车排放标准的相关信息如下：1、简介：汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。2、实施情况：从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

车国5国6指的是汽车尾气排放标准。更多有关汽车尾气排放标准知识如下：1、汽车尾气排放标准即对从汽车尾气里排放出来的一氧化碳、PM、碳烟等有害气体含量有所规定。后面的数字越大，代表汽车的尾气越环保。2、汽车国五和国六的区别主要体现在尾气排放中有害物质的减少程度。国六标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。和国五标准相比，国六严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。

汽车国五国六区分看车尾排放标准字母，国5是V表示；国6是VI表示，两者区别如下：排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%；实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施；原则不同：国五阶段，柴油车和及有车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。字母表示不同：国5是用V表示；国6是用VI表示。对插电混合动力汽车监测要求的不同：相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。国五规范限定如下：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六有两个规范，一个是国六a，另一个是国六b。分别如下：国六a规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六b规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。受国六排放现行政策危害，虽然现阶段国五车不影响到正常的应用，沒有限行或是限号，但车辆的保值会大受影响。针对车友而言，假如贷款购买一辆卡车拉货，付清借款以后，车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润，残值越高，意味着车友赚到的越多，因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。

汽车国5国6是指国家规定的车辆尾气排放检测标准，国5的排放标准和国6的排放标准是有一定的区别的，国六检测标准是在国五的标准上增加了检测尾气排放的难度，对CO、THC、NMHC、NOX、PM的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定，同时新增了对PN的排放规定。国家第六阶段机动车污染物排放标准，是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。

算。国4（国5）意思是满足国家第四阶段机动车污染物排放标准、相当于北京市第五阶段机动车排放标准。通常驾驶证显示“国V标准”其中的“V”是“5”的意思。汽车排放标准作为我国近年来越来越重视的环保节点，自2020年7月起我国便正式实行了国6a排放标准，作为国5到国6之间过渡准则，污染物排放标准比例相较国5并没有太大幅度的调整，而即将在2023年全面实行的国6b标准则有着较为严格的排放比例。目前汽车污染物主要由HC、Nox、CO、PM等，良好的发动机工艺水平和更高效的三元催化器是保证低排放的前提。

汽车国6排放指：1、国六排放标准即国家第六阶段机动车污染物排放标准，是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治机动车污染排放，改善环境空气质量而制定的标准；2、国六排放标准规定了轻型汽车污染物排放第六阶段型式检验的要求、生产一致性和在用符合的检查和判定方法。生产企业有义务确保所生产和销售的车辆，满足国六排放标准所规定的在用符合性要求；3、2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。

国4，国5，国6基本都指的是汽车的排放标准。从2019年7月1日开始，中国开始实行国6排放标准，这同样是有史以来最严格的排放标准。随着全球环境污染问題的日益严重，全球各个国家基本都在出台更加严格的排放法规。 这样对保障地球环境是有好处的。 排放法规不功能作用是约束消费者的，而功能作用是约束车企的。 只有出台严格的排放法规，车企才愿意研发尾气排放量更低的发动机。在严格的排放法规之下，非常多车企基本都在积极研发纯电动汽车和插电混动汽车。 电动汽车是未来汽车的发展趋势，电动汽车与内燃机汽车相对是有更多优势的。 电动汽车是依靠电动机来驱动的，电动机运转时沒有多余的噪音和发抖震动，理所当然电动汽车驾驶时车里面静谧性是更好的。 而且电动汽车是沒有尾气排放的，使用电动汽车对保障地球环境是有好处的。 电动汽车的动力输出方式与内燃机汽车不相同。内燃机需要到了一定转速才可以输出最大扭矩，不过电动机不用。 将电动汽车的油门踏板踩到底，电动机即可直接输出最大扭矩了。 电动汽车是更加适合在走走停停的市区道路内驾驶的。

国四车、国五车和国六车指的是国家规定的不同阶段的排放标准。主要作用是：控制和减少汽车排放污染物。数字越往后面发布的时间越晚，车子的节能减排要求越严。国六车：排放标准符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车。国五车：排放标准符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车。国四车：排放标准符合国家第四阶段机动车污染物排放标准的汽车。

汽车使用的五油指的是机油、转向助力油、变速箱油、离合器油、刹车油，四滤指的是空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器，三水指的是冷却水、电池水、玻璃水。机油是发动机的润滑剂，机油不仅可以对发动机内部的零件进行润滑，同时还可以起到冷却降温、清洗清洁、密封防漏等作用，机油过多或者是过少都是不可以的，多了会增加油耗，少了会损害汽车。三水中，冷却液是主要的，冷却液全年都在使用，玻璃水就是汽车挡风玻璃清洗液，长时间使用可以起到保护前挡风玻璃的效果，电池水的主要作用就是为汽车启动提供充足的电流，保障汽车正常工作。汽车使用的四滤需要定期更换，拿汽油滤清器来说，如果长时间不更换的话，滤清器上的杂质太多，会导致发动机的供油量不足，严重时还会导致发动机无法正常启动。在使用汽车的过程中，要定期对汽车进行保养，定期检查汽车油液的使用情况，及时添加。

汽车国5指的是汽车的排放标准。国五指的是环保部门制定的汽车尾气排放标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准，国五标准实施以后，相比国四标准，轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。汽车尾气排放指的是汽车排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体，这些有害气体都是发动机在燃烧过程中产生的气体。汽车国五排放标准实施以后，将很大程度的减少汽车污染物的排放，同时国二排放标准的汽车将会进行强制报废，因为国二排放标准的汽车已经达不到汽车排放标准的要求。出于对环境的保护，目前我国已经颁布了国六排放标准，国六标准分为两个阶段，分别是国六a阶段和国六b阶段，相对于国五排放标准来说，国六排放标准将会对汽车尾气排放的控制更加严格，2019年7月1日起，已经有部分地区相继实行了国六a标准。

所谓“国四车”指的是符合汽车排放标准第四阶段的车型。在我国，汽车排放标准同样也从国一到国六，一个阶段比一个阶段严格，我国现行的是国五标准。国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。国五相比于国四，区别就在于氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HCNOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物（NMHC）的标准。这么说吧，现在大家用的国五油已经是国内最清洁的了，而国六油品相较国五更加清洁环保。数据显示，相比较国五标准汽柴油，国六油品一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。