坡起的正确步骤是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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坡起的正确步骤：1、在坡道上，拉起手刹，左脚踩离合器，同时汽车挡位挂到一挡位置；2、缓慢轻抬左脚，松离合器的同时右脚踩油门，感受车子出现向前的动力；3、按住手刹按钮，同时向下推动，松开手刹；4、车子向上攀升，坡起完成。起步正确的操作步骤是：当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。
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坡起要求
坡起要求：1、坡道定点停车评分标准，停车后，车身右侧距路边线大于30厘米扣10分，大于50厘米扣100分；压线或扫线扣100分；停车后，前保险杠未定于桩杆线上，且前后未超出50厘米扣10分，超出50厘米扣100分，停车后，未拉紧驻车制动器扣10分；2、坡道半坡起步评分标准，30秒内未完成起步，扣100分，起步时熄火一次扣10分；启动发动机时，挡位未置于空挡或驻车挡，扣100分，起步时车辆后溜小于30厘米扣10分，车辆后溜大于30厘米扣100分；3、场地要求:陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步，否则就算失败。坡起定点停车的操作技巧：1、记住上坡的时候车速一定不要太快，不然很容易就会压到线。在后视镜关注车形式的情况，车身与边线的位置要保持在30公分左右；2、当车子在坡道行驶至后视镜范围与车头左前方黄线重合的时候就可以踩离合和刹车，停车了，拉手刹。半坡起步技巧：1、踩下刹车和离合器；2、放下手刹，挂一档；3、慢慢松开离合器，看发动机转速，看到转速略有下降，说明离合器处于半联动状态；4、慢慢松开刹车，保证车辆不会倒退，然后迅速将右脚放在油门上；5、轻踩油门，向上加速。驾驶员考试是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法地驾驶机动车辆。机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（又称理论考试，简称科目一）、场地驾驶技能考试科目（俗称桩考，简称科目二）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（俗称路考，简称科目三）。考试内容和合格标准全国统一，根据不同准驾车型规定相应的考试项目。
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坡起让踩油门吗
坡起不需要踩油门，科二全程用不到油门，只能用离合控制速度，全程离合和刹车配合。因为科二的怠速调得很高，操作得当车子有足够的动力爬坡，出现遛车、熄火都是刹车和离合没有配合好操作不当导致的。半坡起步简介：1、半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶手动挡车半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，再松离合器，直到一千转左右，然后放手刹，松一点离合，汽车就上坡了；2、考试开始后，换一挡，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线三十厘米内。尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点即可；3、定点到位后，将手刹用力拉起，然后再拉多两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车。
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科目二坡起的正确步骤
科目二坡起的正确步骤是：起步之前需要先调节座椅和后视镜。座椅及靠背的调节，教练会详细教。后视镜的标准是能通过后视镜看到两边的门把手，有些车要求能看到后车轮。还有很重要的一点，一定要记得系好安全带，无论科二科三，安全带忘系直接扣100分。起步前，先检查变速挡杆是否处在空挡位置。点火启动，离合器和刹车都踩到底。挂上一挡，打开左转向灯，松手刹。如果是平地，可以先将刹车完全放开，再将离合松至半联动状态，同时轻踏油门踏板起步。如果是坡道上，需要稳住刹车和离合避免熄火。
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坡起的正确步骤
首先在驾驶到半坡时，踩刹车、踩离合两者同时缓慢踩下，将车停到坡上。然后提手刹、挂空档，此时抬刹车、抬离合，车辆停稳。上坡起步的时候先踩下刹车和离合；然后挂一档，与此同时右手放到手刹位置，左手握住方向盘。慢慢抬离合，同步可以缓慢抬刹车，这时观察车况的变化；当离合抬到车辆有抖动的时候，保持离合脚不动，右手同时放下手刹；将踩刹车的脚移到油门上，轻踩油门，缓慢放开离合，车辆就可以起步了。从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。主要有三个方面：油门跟不上，松手制动的时机不当；油门和离合器配合不好。正确操作方法如下：1.有手制动起步方法：保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。2.无手制动起步方法：因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。
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刹车的正确步骤是什么？
以下是正确踩刹车方法的具体介绍：离合刹车一起踩：正确的做法是先踩刹车，待车速降下来的时候，再踩离合。紧急情况：对于有ABS系统的车，遇到紧急情况，可以直接猛踩刹车，ABS系统会自动防止车轮抱死，以免翻车；而对于没有ABS系统的车，遇到紧急情况，不要直接猛踩刹车，那样车轮就会抱死，车自身惯性力会使车翻车。正确的做法是连续点刹，慢慢让车速降下来。长陡坡：长陡坡刹车正确做法是减速，挂低速挡，带挡滑行。
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坡起的点位在哪？
坡起的点位是左边后视镜，当看到后视镜下边缘下的黄色实线完全露出。坡起的注意事项：调整车身，判断车身和右边黄色实线的距离是不是在30公分以内。坡起：坡起是科目二中“坡道定点停车与起步”，要想在坡起找到正确停车点，首先在进入这个项目的时候，先找到车身和右边线的30公分（厘米）点，保证车辆和右边线的距离在30公分之内，再根据后视镜或者方向盘、雨刷器去寻找正确的停车点。
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坡起的注意事项是什么？
坡起注意事项是在遇到起步失败的情况下，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起。坡起操作：右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车。避免坡起溜车的要点：拉紧手制动，松手制动时要缓慢；踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力；利用离合器的半联动状态克服下坡阻力；坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
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坡起距离评分标准是什么？
坡起距离评分标准分界线是50cm和30cm。车辆停止后：汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分；车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分；车身距离路边缘线50厘米以上，考试不合格。车辆启动后：车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；车身后溜50厘米，考试不合格。
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坡起扣分标准是什么？
坡道起步扣分标准：车辆保险杠未定与桩杆线上，前后超出50厘米的扣100分；起步时后溜大于30厘米的扣100分；车辆保险杠未定与桩杆线上，前后不超出50厘米的扣20分；车身未靠边停止在距离右边线30厘米内的扣20分；起步时后溜小于30厘米的扣20分。坡道起步技巧：在坡道起步的同时也要使用手刹；将汽车的离合器踩到底；保持一个乐观的心态。坡起的正确步骤：在坡道上，拉起手刹，左脚踩离合器，同时汽车挡位挂到一挡位置；缓慢轻抬左脚，松离合器的同时右脚踩油门，感受车子出现向前的动力。
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坡起取消了吗？
自2021年6月1日起，将取消小型自动挡汽车科目二考试“坡道定点停车和起步”项目，考试项目由5项减少为4项，以下是相关资料：试点机动车驾驶证电子化：公安部宣布自2021年6月1日起，在天津、成都、苏州3个城市试点机动车驾驶证电子化。科目三约考时间：科目三约考间隔时间由科目一考试合格后30日调整为20日。增驾大中型客货车驾驶证，科目三约考间隔时间由科目一考试合格后40日调整为30日。
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坡起扣分项是什么？
科目二关于半坡起步的扣分标准：车辆停止后：汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格。车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分。车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分；车身距离路边缘线50厘米以上，考试不合格。车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分。30秒内未启动车辆，超时不合格。车辆启动后：车身后溜50厘米，考试不合格。坡道熄火，扣20分。
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科二坡起熄火后打火正确补救措施是什么？
1迅速踩死刹车车辆熄火。当车辆在起步时出现熄火现象时，要迅速踩死刹车，摘空挡。230s内完成起步操作车辆熄火后，要在30s内完成起步操作，超过30s成绩不合格。3抬离合器在操作车辆起步时，先抬离合器，待车辆出现明显抖动时，控制离合器不动，慢慢松刹车，完成平稳起步操作。
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定点坡起扣分标准是什么？
定点坡起扣分标准如下：转向灯：进入定点区域不使用或错误使用转向灯，扣10分。标志线：车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线，扣100分。车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣10分。停车时：车辆停止后，车身距离路边缘线30cm~50cm，扣10分；车辆停止后，车身距离路边缘线50cm以上，扣100份；停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分。
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坡起停车位置标准是什么？
坡起停车位置标准是在大于或等于10米坡度，大于或等于30米坡长的坡道上的固定位置停车。车身距离路边缘线小于30厘米，汽车前保险杆前轴要定于桩杆线上，且前后50厘米。在规定的时间内实现坡道起步，中途不能熄火、不能溜车、不能超时。以下是具体的介绍：停车技巧：关键在于上坡前最好就把车头对准停车位置再开上去，在坡上就不要有太大的调整。观察好后视镜和车前盖，当右侧3分之1处与边线重合，在30cm以内。操作方法：右脚刹车踩死将车启动；脚刹和手刹都不要松开，接着将挡位从p挡挂到d挡，等待2秒左右；右手将手刹上的按钮按下，但不要把手刹放下；再踩油门同时按下手刹即可。车速要低而平稳，不可忽快忽慢，反复更换档位；与前车保持适当距离，避免前车因动力不足或熄火时溜车而躲避不及时，发生追尾事故；在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故。
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坡起要求有什么？
坡道起步实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。相关介绍如下：1、定点停车：车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后车轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)。2、坡道起步：要求车辆倒溜不超过30厘米。3、打分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分，起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。
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科二坡起下坡的正确步骤是什么？
科二坡起下坡的正确步骤是：提前开启转向灯，踩下离合器挂一档，接下来慢抬离合器，注意速度一定要慢，找离合器的半联动状态，主要判断依据为听发动机的声音，如果声音变得沉闷，并且汽车有一股向上冲的感觉，证明离合器处于半联动状态，保持离合器此时的状态不要动，可以把手刹放下，汽车就会慢慢的驶向坡顶，必要时可以给点油门防止汽车后溜。坡道定点停车和起步：坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。考试要求：要求在大于等于10%坡度，大于等于30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
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自动挡坡起停车技巧是什么？
自动挡汽车坡道起步的正确方法：1、自动挡在上坡路段起步，首先要拉紧手刹、起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车。2、然后把挡位挂1挡或2挡的位置（有些款车1挡和2挡用拼音标示，只有高挡用D标示，不要挂D挡），松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹。3、下坡时也要用低挡，就是1挡或2挡，不要踏油门踏板，随惯性下坡，但右脚要放在刹车踏板上控制车速。以下是自动挡汽车驾驶注意事项：1、红绿灯请勿挂P挡：城市道路中开车会经常遇到红绿灯，等红绿灯时需要根据红绿灯的时间灵活的切换挡位，切忌出现挂P挡的现象，在P挡时，变速箱处于锁死状态，虽然不会出现溜车现象，但如果发生追尾事故时，会对变速箱造成巨大冲击，严重时会让汽车变速箱出现报废现象，建议等红灯时间较长时可以挂N挡，拉手刹。2、自动挡请勿空挡溜车：空挡滑行是很多的车主为了省油而操作，不建议自动挡汽车使用空挡滑行，空挡滑行省油效果并不明显，还会在空挡滑行的过程中造成变速箱机油润滑效果下降的情况，长时间空挡滑行会对变速箱造成磨损，在遇到紧急情况时，制动距离会加长，行车安全得不到保障。3、切勿没停稳车时就切换挡位：手动挡汽车在车未停稳时挂入倒车挡会出现变速箱异响的现象，虽然自动挡汽车不会出现异响，但同样会对变速箱造成损伤，所以车辆在未停稳的情况下不要出现切换挡位的现象，严重时会造成齿轮的损坏。4、合理预热车辆：合理的热车可以让发动机在运行过程中有充分的润滑，提高了发动机的动力输出。
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自动挡怎么坡起坡停？
自动挡坡起的方法是：1、右脚迅速松开刹车踏板转移到油门踏板上微微踩下油门；2、将挡位从P挡换到D挡前进，不让车辆后溜，注意前面没有障碍物即可。自动挡坡停的方法是：1、拉手刹踩脚刹；2、把挡位放入N挡再挂入P挡即可。自动挡正确起步步骤是：1、按下启动键，ACC灯亮车辆进行自检；2、点火钥匙转到第二格，电脑系统开始自检；3、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；4、松开脚刹，原地热车1到3分钟；5、再次踩下脚踩挂D挡，松开手刹即可起步。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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停车的正确步骤是什么
停车的正确步骤，车进入停车位后，先踩脚刹将车停住，档位从D挡挂入N挡，然后拉起手刹，接着松开脚刹车后熄火，最后档位从N挡挂入P挡，然后拔钥匙即可。相信很多车主都是在停车的时候挂P挡，松刹车，拉手刹，熄火。这个步骤会对变速箱造成损失，因为自动挡的车挂入P挡之后，变速箱会有一个自锁的钢爪扣住齿轮。车辆停在有一点点坡度上时，那个钢爪和齿轮结合会比较紧，本来应该休息的变速箱就会这么一直憋着，直到下次车辆行驶之前。在这种情况下，只要一启动车辆，变速箱就教着劲，发出异响，而且车辆会有轻微抖动。再从P挡切换至其他档位时，会非常的吃力，脱开瞬间对吃力造成巨大的冲击。自动挡车的挂档方法：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。正确方法：先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。
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科二坡起技巧是什么
1、坡道起步一定要给油：如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能，出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步；除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。2、松离合时要缓慢不要操之过急：坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火。3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速：在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。4、油离配合：是指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
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