轴距是什么意思？

A00级：轴距应在2000mm至2300mm之间，车身长度小于4000mm，发动机排量小于1L。A0级：轴距为2300mm至2500mm之间，车身长度在3800mm至4300mm之间，发动机排量为1L至1.5L。A级车：轴距在2500mm至2700mm之间，车身长度在4200mm至4600mm之间，发动机排量在1.6L至2.0L之间。B级车：轴距在2650mm至2920mm之间，车身长度在4530mm至5000mm之间，发动机排量在1.8L至2.4L之间C级车：轴距在2800mm至3000mm之间，车身长度在4800mm至5000mm之间，发动机排量在2.3L至3.0L之间。D级车：轴距在超过3000mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过3.0L之间。

长轴距和短轴距的区别是：1、舒适程度方面：长轴距车型的舒适性更好，操控性相对难度更大；短轴距车型舒适度一般；2、空间方面：长轴距车型空间大，在视觉上更显高档；短轴距车型空间不如长轴距空间大；3、驾驶难度方面：长轴距车型驾驶难度大，具体表现为在过弯、变线和拥堵路况下不如标准轴距车型灵活、方便；短轴距车型的优点是操控好、车尾循迹性好、转弯半径相对较小，如果是suv车型，短轴距因为纵向通过角更大，所以通过性要优于长轴版车型。很多品牌的车进入国内市场都会加长轴距。国内消费者更喜欢车身尺寸大的车，以及后排空和后备箱空车厢大的车。所以长轴距车型在国内的销量都不错。但如果加长轴距，车身重量会更高，影响燃油经济性和操控性。轴距加长，在快速过弯时尾部的灵活性也会变差。所以大部分车企也会提供短轴车型供消费者选择。国内有很多加长车型，比如奥迪a6l，奥迪A4L，宝马3系长轴版，奔驰E级长轴版，奔驰c级长轴版等等。轴距加长后，车身从侧面看起来更加修长。大部分车加长的时候都是直接从B柱后面加长，所以很多长轴车型看起来后门比较大。有的车从侧面看很不协调，有的车从侧面看很协调。

长轴距和短轴距的区别是：舒适程度方面：长轴距车型的舒适性更好，操控性相对难度更大；短轴距车型舒适度一般。空间方面：长轴距车型空间大，在视觉上更显高档；短轴距车型空间不如长轴距空间大。驾驶难度方面：长轴距车型驾驶难度大，具体表现为在过弯、变线和拥堵路况下不如标准轴距车型灵活、方便；短轴距车型的优点是操控好、车尾循迹性好、转弯半径相对较小，如果是suv车型，短轴距因为纵向通过角更大，所以通过性要优于长轴版车型。

扭矩指的是发动机的扭矩，轴距指的是汽车的轴距，扭矩和轴距这两种之间是没有直接联系的，扭矩的大小决定着发动机的动力，轴距决定着汽车的空间。扭矩的定义就是活塞从上止点到下止点做直线运动所做的功，在车起步、加速、爬坡时体现出了它的作用，也是衡量这个车性能的重要数据之一。轴距是指前后车轮轮轴之间的距离，这个关系到车在行驶，特别是高速行驶时的稳定性，也会对内部空间造成影响。轴距的作用是体现在乘坐舒适性上的，而扭矩相当于人的爆发力，轴距越长，说明后排的空间越大、舒适性越好，但越野车是要求轴距越短越好，那样的话越野性越强。在轿车上评价一个车的舒适性，其中主要看的就是轴距。

长轴距和短轴距的区别是：1、舒适程度：长轴距车型的舒适性更好，操控性相对难度更大；短轴距车型舒适度一般。2、空间不同：长轴距车型空间大，在视觉上更显高档；短轴距车型空间不如长轴距空间大。3、驾驶难度：长轴距车型驾驶难度大，具体表现为在过弯、变线和拥堵路况下不如标准轴距车型灵活、方便；短轴距车型的优点是操控好、车尾循迹性好、转弯半径相对较小，如果是suv车型，短轴距因为纵向通过角更大，所以通过性要优于长轴版车型。

汽车轴距是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离，即汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距是一个很重要的参数，它与汽车的性能息息相关，决定了汽车重心的位置。以下是更多的相关介绍：1、作用：汽车轴距一旦改变，就必须重新进行总布置设计，特别是传动系和车身部分的尺寸，重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数，转向系中的转向梯形拉杆尺寸。同时轴距的改变也会引起前、后桥轴荷分配的变化，从而必须要考虑这些因素对汽车制动性、操纵性及平顺性的影响。2、影响：轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。

轴距是前轮中心到后轮中心的距离；扭矩是衡量汽车加速能力的单位。以下是详细介绍：1、汽车的轴距指的是汽车前轴中心到后轴中心的距离，从汽车的侧面来观察，同一侧面相邻两车轮中心，并垂直于汽车纵向对称平面的两垂线之间的距离。汽车的轴距会影响到汽车的空间，轴距越长汽车的空间就越大，轴距越短汽车的空间就越小。2、汽车的扭矩指的是发动机的扭矩，是从曲轴端输出而产生的一种数据，发动机的转速越快，产生的扭矩就会越小，通过这一项数据也反应了汽车在相应的范围内产生的负载的能力。扭矩大的发动机适合于汽车爬坡或者是承载货物时，可以给汽车提供充足的动力；扭矩小的发动机适用于小型车辆。

汽车轴距是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离，简单说就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，机动性也较差，因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。轴距过短和过长对整车的性能都会产生影响。汽车的轴距短，长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。但如果轴距过短，车厢长度就会不足，后悬也会过长，就会造成行驶时纵向摆动大及制动、加速或上坡时质量转移大，操纵性和稳定性就会变坏。如果轴距过长，就会使得车身长度增加，后部倒车盲区也会偏大。

奔驰c的标准轴距版车型轴距为2840毫米，长宽高分别是4704毫米，1810毫米，1454毫米。国产的奔驰c有长轴距版车型也有加长轴距版车型。奔驰c的对标车型是宝马3系，奥迪a4l等。国产奔驰c一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机有184马力和280牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机有258马力和370牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰c的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。奔驰的多连杆前悬架其实就是双叉臂悬架，只是奔驰将双叉臂悬架的两个叉臂拆开变成了单独的连杆。奔驰c有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。

标准轴距奔驰e是进口的奔驰e，进口版车型的轴距为2939毫米，长宽高分别是4947毫米，1852毫米，1467毫米。进口e级的轿跑版车型轴距为2873毫米。国产e级是没有轿跑车的。国产的奔驰e全是加长轴距版车型，轴距被加长后，车内后排的腿部空间会更加充裕。进口版奔驰e一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有184马力和280牛米的最大扭矩。这款发动机还搭载了48v轻混动系统。与这款发动机匹配的是9at变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和370牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有299马力和400牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰e的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车子的行驶质感和乘坐舒适性。进口e级有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离：1、从设计角度讲，轴距是一个很重要的参数，它与汽车的性能息息相关。轴距决定了汽车重心的位置；2、因此汽车轴距一旦改变，就必须重新进行总布置设计，特别是传动系和车身部分的尺寸，重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数，转向系中的转向梯形拉杆尺寸；3、同时轴距的改变也会引起前、后桥轴荷分配的变化，从而必须要考虑这些因素对汽车制动性、操纵性及平顺性的影响。所以在汽车技术性能表里肯定会注有轴距这个参数，这足以说明了它具有十分重要的参考作用。

对车辆的空间和舒适性以及操控性都有影响：1、在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的2厢和3厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素；2、不否认轴距短的车可以通过某些设计对内部空间狭小的问题加以弥补，但总的来说还是有限的；3、同时，轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，轿车级别越高，轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。当然在高挡长轴距的轿车上，这样的缺点已经被其他高科技装置所弥补。

汽车轴距意思：1、轴距就是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单地说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离；2、从设计角度讲，轴距是一个很重要的参数，它与汽车的性能息息相关。轴距决定了汽车重心的位置。因此汽车轴距一旦改变，就必须重新进行总布置设计，特别是传动系和车身部分的尺寸；3、重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数，转向系中的转向梯形拉杆尺寸。同时轴距的改变也会引起前、后桥轴荷分配的变化，从而必须要考虑这些因素对汽车制动性、操纵性及平顺性的影响。所以在汽车技术性能表里肯定会注有轴距这个参数，这足以说明了它具有十分重要的参考作用。

汽车所说的轴距意思如下：1、从设计角度讲，轴距是一个很重要的参数，它与汽车的性能息息相关。轴距决定了汽车重心的位置；2、因此汽车轴距一旦改变，就必须重新进行总布置设计，特别是传动系和车身部分的尺寸，重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数，转向系中的转向梯形拉杆尺寸；3、同时轴距的改变也会引起前、后桥轴荷分配的变化，从而必须要考虑这些因素对汽车制动性、操纵性及平顺性的影响。所以在汽车技术性能表里肯定会注有轴距这个参数，这足以说明了它具有十分重要的参考作用。

轴距是前轮中心到后轮中心的距离。扭矩是衡量车子加速能力的单位：1、轴距就是汽车前轴中心到后轴中心的距离扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩；2、在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大。扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；3、对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好；4、衡量汽车动力性能的指标主要是车的有效转矩及有效功率，经济性的指标主要是耗油量142\/4000的意思是汽车在转速4000转的时候输出的最大扭矩为142N.M

汽车轮距和轴距意思：1、轮距是车轮在车辆支承平面（一般就是地面）上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离；2、一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，但是有些国产轿车没有方向助力，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性；3、轴距（mm）：轴矩，是通过车辆同一侧两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。

扭矩指的是发动机的扭矩，轴距指的是汽车的轴距，扭矩和轴距这两种之间是没有直接联系的，扭矩的大小决定着发动机的动力，轴距决定着汽车的空间。汽车扭矩是从曲轴端输出而产生的一种数据，发动机的转速越快，产生的扭矩就会越小，通过这一项数据也反应了汽车在相应的范围内产生的负载的能力，发动机的扭矩同时也可以体现出汽车的性能。大扭矩的发动机适合于汽车的爬坡或者是承载货物，可以给汽车提供充足的动力，大扭矩可以为汽车提供更强的通过性能，小扭矩适用于小型车辆。汽车的轴距指的是汽车前轴中心到后轴中心的距离，从汽车的侧面来观察，同一侧面相邻两车轮中心，并垂直于汽车纵向对称平面的两垂线之间的距离，汽车的轴距会影响到汽车的空间，轴距越长汽车的空间就越大，轴距越短，汽车的空间就越小。另外，汽车的轴距对于汽车的操控性能有一定的影响，对于一些比较注重操控性能的汽车来说，汽车的轴距都较短。

奔驰c的标准轴距版车型轴距为2840毫米，长宽高分别是4704毫米，1810毫米，1454毫米。国产的奔驰c有长轴距版车型也有加长轴距版车型。奔驰c的对标车型是宝马3系，奥迪a4l等。国产奔驰c一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机有184马力和280牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机有258马力和370牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰c的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。奔驰的多连杆前悬架其实就是双叉臂悬架，只是奔驰将双叉臂悬架的两个叉臂拆开变成了单独的连杆。奔驰c有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。

长轴距车型的后排空间是更大的，但是长轴距车型的重量要比短轴距车型更高，并且长轴距车型的操控性不如短轴距车型好。长轴距车型更加侧重舒适性，短轴距车型更加侧重操控性和灵活。很多品牌旗下的汽车在进入国内销售时都会加长轴距，国内的消费者更喜欢车身尺寸大的汽车，也更加喜欢后排空间和后备箱空间大的汽车，所以长轴距车型在国内的销量都是不错的。但是加长轴距后车身的重量更高，这样会影响燃油经济性，并且也会影响操控性。加长轴距后在快速过弯时尾部的灵活性也会变差。所以大部分车企也会提供短轴车型供消费者选择。国内的加长版车型很多，例如奥迪a6l，奥迪a4l，宝马3系长轴版，奔驰e级长轴版，奔驰c级长轴版等。汽车加长轴距后车身从侧面看起来是更加修长的。大部分汽车在加长的时候是直接从b柱之后开始加长的，所以很多长轴车型看上去后排的车门都比较大。有些车加长后从侧面看比例是十分不协调的，有些车加长后从侧面看侧面的比例是十分协调的。

简单的说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。不否认轴距短的车可以通过某些设计对内部空间狭小的问题加以弥补，但总的来说还是有限的。