迈腾怎么样？

1、打开引擎盖。打开汽车引擎盖并支起，同时找到储存防冻液的水箱。2、放防冻液。首先将水箱盖拧下，将放水阀打开，让防冻液流出。等到防冻液流完之后，把气缸体和散热器放液开关旋紧。3、清洗冷却系统。对冷却系统进行彻底清洗，清除污垢。4、加防冻液。从水箱的加水口注入防冻液，直到储液罐的液面达到max刻度线。加注防冻液的时候应该用一块合适的布包住冷却液膨胀罐盖，以防炙热的防冻液或者蒸汽烫伤人体。5、拧好盖。加完冷冻液后，将水箱盖和储液罐盖盖好，并且旋紧。6、补充防冻液。启动车辆，让发动机怠速运动，这个时候观察防冻液液面，会有一定程度的降低，需要适当添加，直至防冻液液面再次到达max刻度线。防冻液可以防止在寒冷冬季停车的时候，防冻液结冰而胀裂散热器或者冻坏发动机气缸体或盖。加注防冻液的时候注意选择符合车辆要求的型号，不要轻易选择其他型号的防冻液或者添加剂。

迈腾全系标配HSB高强度安全车身，80以上采用高强度钢，同时前排正面+侧面四安全气囊、前后贯穿式头部安全气帘、转向柱主动溃缩设计等配置，提升被动安全性能。以下是相关信息：安全配置：新迈腾而主动安全配置上，全系标配全方位8探头泊车雷达、MKB多碰撞预防系统、EPB智能电子手刹+Autohold自动驻车、胎压监测系统、第五代智能在线防盗系统，以及大众最新一代ESP车身稳定系统等科技装备。内饰：新迈腾的内饰上虽然还是一贯的大众味道，三幅真皮多功能方向盘、前排座椅12向电动调节、副驾驶座椅后排电动可调，足见其商务属性。另外，全新迈腾还标配琴弦式一体化设计前仪表板出风口、仪表板适时同步计时石英钟等。

全新迈腾底盘悬架采用的是前麦弗逊悬架，后多连杆悬架，前后皆配防倾杆。而与其它MQB平台下的紧凑级车不同，全新迈腾在悬架用料方面更下本，前后轮边系统中皆采用铸铝的轴承座，成本高但是降低簧下质量。整个底盘非常平整，发动机舱下由塑料护板全面防护，留有通风缺口。车辆中部采用隔音效果更好的柔性吸音材料，排气管通过车辆底部中央的路线中也都覆盖铝质的隔热材料。总的来说，全新迈腾的底盘非常平整扎实，符合中级轿车的定位。以下是更多相关的介绍：轮胎与备胎：全新迈腾原厂配备的是韩泰KinergyEX系列轮胎，轮胎的尺寸为215/60R16,60的胎壁对于车辆行驶过程中的舒适性提升明显。这款轮胎是韩泰的四季胎，主要为欧洲车辆配套，主打舒适和静音。

以下是迈腾换防冻液的方法介绍：1、拧下水箱盖，打开放水阀，放出防冻液。2、从水箱加水口加防冻液，并达到“Max”刻度线。3、盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。4、起动发动机怠速运转，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止。更换步骤及注意事项如下：1、待防冻液放尽后，应旋紧气缸体和散热器放液开关。2、从散热器加液口加注规定防冻液，直到贮液罐中的冷防冻液液面高度达到规定“FULL”。3、此时，盖好散热器盖，让发动机运转到正常工作温度后，停机熄火待冷却到室温。4、再观察贮液罐液面高度，视情添加，直到发动机怠速运转时，贮液罐内没有空气出现为好。

迈腾调后视镜的步骤是：1、找到后视镜的旋转按钮；2、将旋钮调节到0，即为关闭后视镜调节；3、将旋钮调节到L选择调节左侧的后视镜，将旋钮调节到R选择调节右侧的后视镜；4、将旋钮按向不同的角度即可。以迈腾2020款280TSIDSG舒适型为例，其搭载了1.4T涡轮增压的发动机，最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米，其车身尺寸是：长4865毫米、宽1832毫米、高1471毫米，轴距为2871毫米。

可以考虑，这款车动力油耗基本满足家用：1、动力还不错，大众的涡轮增压介入的比较早，一般1800转就可以感觉到动力输出，转速再高一些，扭力输出会更明显，中程提速效果很明显；2、不过在1800转一下的时候和1.8自然吸气的发动机差不多。不过，大众为了节油的考虑对DSG双离合变速箱在D挡的时候调教的比较温和；3、换挡积极，一般1800转就换挡了，所以猛踩油也不会有很强的推倍感，但是换到S挡上感觉就截然不一样了，很有开赛车的感觉；4、所以很多人说迈腾肉，其实是他一直用D挡行驶，没有使用S挡，完全没有发挥发动机和变速箱的技术优势。

2019款的大众迈腾不错，满意度从高到低排序分别是外观、底盘，动力，性价比、油耗和乘坐空间，总体来说都比较满意：1、外观这个问题见仁见智，有人觉得迈腾的前大灯不太好看，说就像耷拉着眼皮，黑着脸似的，刚刚换代的时候我也是么觉得，后面越看越喜欢了，感觉视觉上看上去，显得车头更宽；2、哥就是喜欢迈腾的前脸。说实话，我在之前都是在看帕萨特的，这车在我还小时候就觉得很流弊了，非常喜欢；3、但是通过视频和图片，还有马路上跑的迈腾，我就断定这是我喜欢的类型。哥是外貌协会的，外观不喜欢，其他再好，木有用，于是迈腾就成了我的购车目标。排除其他几款车的原因：金牛座前脸和侧面好看，屁股不喜欢，感觉没什么特色，前脸比蒙迪欧看起来大气沉稳些，哥我还没上三十，但是喜欢沉稳些，不要看起来太年轻小伙子的感觉。

大众迈腾的口碑还是蛮高的，详情如下：1、不得不说，大众的套娃脸展示出了其独特的魅力，帮助迈腾一举拿下年度销冠。当然迈腾的成功不仅靠的一张套娃脸，其“心脏”其实才是最终的杀器；2、先来说说车身尺寸，车身长度达到4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm，轴距为2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，自信满满；3、全新一代迈腾全系都是采用了7速双离合变速箱，而搭载的发动机有1.4T、1.8T、2.0T，相应的最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩可达250牛米、300牛米、350牛米，发动机的基本参数比较耀眼，官方给出的百公里加速时间分别为8.6S、8.3S、7.1S，对于1.5吨左右的车这个加速已经可以满足日常需求。

1.4t迈腾：1、迈腾1.4t作为中型车，在中型车中的性价比算是很高的了，所以在购买的时候是值得考虑考虑的；2、大众迈腾1.4t的价格还是有点小贵，不过人家质量摆在那里，价格也算比较合理。市场销量也是有着不错的成绩，同时在买家们中的口碑也是不错的存在了；3、先看看它的外观，一看就知道主要消费人群为中年事业有成的人群，内饰也不像其他主打青春时尚的汽车一样充满科技感，迈腾1.4t的内饰更多是拥有着商务感，也是挺讨中年消费者所喜欢的；4、在配置上迈腾1.4t也是丝毫没吝啬，内置各种全面的智能系统，让车主驾驶的过程中享受更高级的体验，虽然该车在速度方面没有太突出的表现，但在城市里的日常出行、家庭外出还是轻易可以胜任的，它本身的动力就很足，在载客量上也是完全可以承载一个家庭的重量；5、所以迈腾1.4t在日常生活中的使用还是挺不错的，再加上各个性价比高的良心，在购买汽车的时候可以更多的留意与对比同价位的汽车。

2019迈腾这车还是不错的，毕竟是全新的车型，质量方面肯定是没有问题，不过价格可能会偏高，新车是没有优惠的。迈腾是：1、大众的中型家轿，注重驾驶的舒适度。外观低调奢华有内涵，空间很大，不觉得拥挤，后排座椅可以放倒，坐垫的包裹性也强，舒适度较高；2、中控设计延续大众严谨风格，没什么挑剔，但是也缺乏新意。悬架也是调教的偏软，注重乘坐的舒适感，滤震效果较好，但是激烈驾驶时支撑度就不够了；3、主动安全配置丰富，抓地力好，整体视野上佳，油耗在10L左右，也算是勉强可以接受的。不追求激烈驾驶的朋友，可以买进；

新款迈腾这款车是非常值得推荐购买的，详情如下：1、外观方面，新迈腾造型和现款完全一致，新增加罗曼尼红车身颜色，领先型\/豪华型配备17英寸轮圈，尊贵型\/旗舰型配备18英寸轮圈，豪华型以上车型配备智能感应雨刷和无钥匙进入与后备厢脚步感应开启，尊贵型以上还配备LEDHigh大灯和电动尾门功能；2、内饰方面，全新迈腾将配置有全液晶仪表盘，全新迈腾并可显示多种信息。此外，新迈腾新车还将配备包括全新的娱乐信息系统、多功能方向盘以及抬头显示器等的多项配置；3、全新迈腾动力系统方面，全新迈腾将提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机供消费者选择，-全新迈腾根据之前申报信息来看，全新迈腾其中1.8TSI和2.0TSI为第三代EA888发动机，全新迈腾其最大输出功率分别为179马力与220马力，大全新迈腾相比现款车型增加了19马力和20马力。

迈腾这款车的油耗：1、级别是中级车，大众系列的车我是比较了解的，比如辉腾，辉昂，迈腾，帕萨特等这些车都是属于中等偏上的车了，因为大众的口碑一直属于那种殿堂级别的，所以销售量很多；2、这款车级别是中型车，最大扭矩是350，最大功率是162，发动机是2.0T220马力L4的，变速箱是七挡双离合，结构是四门五座的三厢车，这款的迈腾和帕萨特19款顶配的是一样的，因为两者是一级别的车，所以在发动机和变速箱上是一样的；3、百公里加速是7.1，这点比帕萨特成绩好。油耗6.7，我觉得肯定不止这么多。整个车的装备重1550，发动机型号是EA888，排量2.0的。使用的进气形式也是涡轮增压，和帕萨特系列一样。迈腾喝的也是红酒级别的汽油。

大众迈腾是很不错的，而且大众车的质量都是挺好的，这方面不用担心，总得来说还是值得选择的：1、驰骋多年的迈腾，无论从销量数据还是产品力上都有着不错的表现，迈腾作为一汽-大众的一款重量级车型，自2007年上市至今，就与帕萨特一争高下，并且以更纯正的德裔血统自居；2、迈腾全系共包含9款车型，其售价区间为18.99-31.69万元，动力系统方面，提供1.4T、1.8T及2.0T发动机供消费者选择，三款发动机的最大输出功率分别为150马力、180马力与220马力；3、迈腾的外观设计风格，属于大气且稳重的类型，大多采用平直线条营，给人感觉更为硬朗，内饰做工用料在同级别中都属上乘。

这车在车界的口风还是不错的，质量方面都是很过关的，加上品牌知名度也不错：1、新款迈腾外观更年轻漂亮了，延续了欧版第八代Passat的整体设计风格。新车采用了全新的家族式前脸设计以及线条感更强的前大灯。尾部方面，新车除了配备LED光源尾灯外，排气还采用了双边共两出扁口设计；2、全新迈腾全系标配LED尾灯、8探头泊车雷达、自动启停、一键启动、带制冷功能手套箱、前后贯穿式侧气帘、车身稳定系统、电子手刹等舒适及安全性配置。新车的轴距进行了进一步加长，因此全新迈腾的后排腿部空间非常宽敞。地板中央凸起较高，因此后排不太适宜三人长时间乘坐；3、动力系统方面，国产全新迈腾将提供EA211系列1.4TSI、第三代EA888系列1.8TSI\/2.0TSI共三款发动机供消费者选择，三款发动机的最大输出功率分别为150马力、180马力与220马力，后两者的输出功率相比现款车型有所增加。官方指导价18.99-31.69万元，诚意不错。

二手迈腾还是可以的，毕竟这车在车界的口风还是不错的，质量方面都是很过关的，加上品牌知名度也不错。对于迈腾：1、头部设计我无可挑剔，典型的德国车风范，造型刚毅且兼具攻击性，不过和同级车比起来迈腾可不算大块头，4.76米的车长、2米7的轴距，甚至比老款帕萨特还要略小一圈；2、由于设计师对底盘的全新设计，让其在不损失空间的情况下，令整车的运动性与舒适间达到了更好的平衡，565公升的后备箱和宽大的驾驶室就是最好的例证；3、其实迈腾在这个级别的车里面整体素质可以说是非常出色的。

一汽大众迈腾机油的选择要考虑两个方面，一个是机油的牌号：1、车是10W-40，一个是机油的等级，请你认真查看你车使用机油的等级是多少，严格按规定选择；2、机油的牌号选择，必须要考虑到地区的环境温度。长江以南地区常年可以使用10—15W——40以上机油；3、东北地区，夏季选择10—15W——40的机油，冬季必须选择0——5W——30或40的机油；4、机油粘度越小，机油就越稀，相对就对机械磨损就越大，机油粘度小的目的就是为了便于启动，等到发动机启动温度上来后，还是粘度大的对机器好！所以，在保证发动机能正常启动的情况下，机油粘度相对越大越好；5、我们汽车维修有句名言：省轴费油，费轴省油，这就是机油选择的矛盾所在。选择机油一定坚持“省轴”的原则。

2020款迈腾车型性价比更高了：1、作为年度改款车型，新款迈腾在外观上做了稍年轻化的细节调整，升级了LED灯组、加入了IQ.DRIVE驾驶辅助系统等功能，而动力部分与老款一样，依然搭载1.4T\/2.0T发动机。得一提的是，迈腾GTE是迈腾的插电混合动力版本，是首次加入到国产的迈腾家族行列中；2、在今年的广州车展上，2020款迈腾进行了首发，和现款车型相比，新车的前脸更富设计感，中央格栅在原有两条横镀铬外，还加了点阵式的镀铬点装饰。同时新车还升级了下包围，依稀透露出年轻和动感；3、新车在前脸部分有两种选择，除了“点阵式镀铬点”前脸之外，还将提供与现款类似的简洁式前脸供市场选择。这也一汽-大众在迈腾个性化道路上的新尝试，迈腾一直走沉稳大气的行政车路线，受众也多为30-40岁白领，而新款保持原有定位时，也兼顾了日益年轻化的购车需求，使其受众人群更广，这样的变化挺聪明的；4、而IQ.LIGHT的LED矩阵式大灯组将会配置在高配车型上，据了解迈腾是大众家族第二款搭载“智能光学”的车型。2020款迈腾的侧面造型与现款基本一致，腰线贯穿整个门把手区域，视觉上拉伸了车长，层次感也十足。整车尺寸长宽高为4865\/1832\/1469mm，轴距2871mm，也维持现款参数没变；5、内饰方面，新车依然保持了质感，中控台石英表的打造和贯穿空调的出风口设计，这两个在现款车型得到好评的设计，依然出现在新款车上；方向盘样式更新了，同样是三辐式设计，但更简洁的造型带给人更运动的感觉。同时，新车升级了多媒体系统，中控台的物理按键也少了，科技感更强。另外新款迈腾增加了“众行家”车联网功能，具有语音控制、手机远程、智慧出行等功能；6、新款迈腾的动力依然其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），2.0T低功率发动机最大功率137kW（186Ps），高功率发动机最大功率为162kW（220Ps），传动系统匹配7速双离合变速箱。

国六迈腾：1、在动力方面，关于这辆车型方面，匹配的是大伙特别熟悉的型号为EA211的直列四缸1.4涡轮增压发动机，最大功率达150动力，250牛米，匹配7挡DCT自动变速箱，百里提速8.6秒，可以说动力相对其它辆车型虽有不够；2、但也绝对可以足够日常行车，市区郊区行车毛病不大，高速行车可能会在后期提速方面稍显不够，但也是绝对够用的；3、小排气量发动机同样也是有着燃油经济性的优势，工信部发布百里耗油量只5.5L，可以说仍是对照不费油的，当然个人用车可能会高一点，据网民反馈，普通也就在7个油摆布，在同等级别别车中呈现很ok。

迈腾330领先这款车子他的整体的动力方面还是很不错的，安全配置方面也很丰富，性能比较好的，是值得购买的：1、迈腾330领先依旧是大众家族的设计风格，整体稳重大气，这款车型搭配的是1.8T的发动机，最大180马力，最大扭矩是300牛米，传动部分是7挡双离合变速箱；2、迈腾330领先这款车工信部给出的是6.4个油，实际油耗每个车主反映的不一样的，从口碑来看是在接受的范围之内的；3、双离合变速箱有车主反映不是很喜欢，偶尔会有换挡顿挫这种现象，整体来说还是比较乐观的存在。

一汽大众迈腾v6：1、在动力方面，关于这辆车型方面，匹配的是大伙特别熟悉的型号为EA211的直列四缸1.4涡轮增压发动机，最大功率达150动力，250牛米，匹配7挡DCT自动变速箱，百里提速8.6秒，可以说动力相对其它辆车型虽有不够；2、但也绝对可以足够日常行车，市区郊区行车毛病不大，高速行车可能会在后期提速方面稍显不够，但也是绝对够用的；3、小排气量发动机同样也是有着燃油经济性的优势，工信部发布百里耗油量只5.5L，可以说仍是对照不费油的，当然个人用车可能会高一点，据网民反馈，普通也就在7个油摆布，在同等级别别车中呈现很ok。