2019迈腾怎么样?

迈腾是一汽大众旗下的一款B级轿车，搭载的是1.8TSI发动机，能够实现每分钟5000至6200转的转速，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与1.8TSI发动机形成匹配的6速Tiptronic手动和自动一体变速箱，使车主可以享受自动挡带来的轻松自在，同时又可以体验手动换挡的乐趣。迈腾车型尺寸为长4866mm、宽1832mm、高1464mm，轴距2812mm，车身重量是1470至1550千克，油箱容积是70升。

2019款迈腾已经上市很长时间了，2019款车型使用了7速双离合变速箱，并且搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

迈腾2019款330豪华版试驾：1、大众的中型家轿，注重驾驶的舒适度。外观低调奢华有内涵，空间很大，不觉得拥挤，后排座椅可以放倒，坐垫的包裹性也强，舒适度较高；2、中控设计延续大众严谨风格，没什么挑剔，但是也缺乏新意。悬架也是调教的偏软，注重乘坐的舒适感，滤震效果较好，但是激烈驾驶时支撑度就不够了；3、主动安全配置丰富，抓地力好，整体视野上佳，油耗在10L左右，也算是勉强可以接受的。不追求激烈驾驶的朋友，可以买进。

2019款的大众迈腾不错，满意度从高到低排序分别是外观、底盘，动力，性价比、油耗和乘坐空间，总体来说都比较满意：1、外观这个问题见仁见智，有人觉得迈腾的前大灯不太好看，说就像耷拉着眼皮，黑着脸似的，刚刚换代的时候我也是么觉得，后面越看越喜欢了，感觉视觉上看上去，显得车头更宽；2、哥就是喜欢迈腾的前脸。说实话，我在之前都是在看帕萨特的，这车在我还小时候就觉得很流弊了，非常喜欢；3、但是通过视频和图片，还有马路上跑的迈腾，我就断定这是我喜欢的类型。哥是外貌协会的，外观不喜欢，其他再好，木有用，于是迈腾就成了我的购车目标。排除其他几款车的原因：金牛座前脸和侧面好看，屁股不喜欢，感觉没什么特色，前脸比蒙迪欧看起来大气沉稳些，哥我还没上三十，但是喜欢沉稳些，不要看起来太年轻小伙子的感觉。

2019款大众迈腾尊贵型：1、先从发动机的基本情况来详细看看这款车，这次又是EA888发动机的再一次亮相，1984ml的排量，最大扭距320Nm，输出功率137KW，铸铁缸体依然在2019款迈腾330TSIDSG尊贵型上当主力，七速湿式双离合，依然让人又爱又恨，只是这次的外观和内饰的大幅度升级，让人有点意料之外的惊喜；2、动力方面无懈可击，大众车以前的机油门印象一扫而光，虽然很多朋友还在适应七速湿式双离合的操作和动力转换的积极性，但并不影响整车带给人的美好体验，只是新产品总有个使用和适应的过程，才能客观的做出一个比较全面的评估和定论；3、外观上来说，就可圈可点了，升级后的LED日行灯，升级后的LED大灯，价格还是没变，2.0T低功率版的EA888发动机，也是加配不加价的亮点，还有更显示现代的排气管，已经从裸露的单向排气管改成了镀铬双向的排气管，控制板上的大屏显示屏，是年轻化的标志，作为B级车来说，扁平化的外形，和家族式前脸，让人耳目一新。

德系车口碑还算不错的，车子适合自己，觉得就是好：1、新款迈腾外观更年轻漂亮了，延续了欧版第八代Passat的整体设计风格。新车采用了全新的家族式前脸设计以及线条感更强的前大灯。尾部方面，新车除了配备LED光源尾灯外，排气还采用了双边共两出扁口设计；2、全新迈腾全系标配LED尾灯、8探头泊车雷达、自动启停、一键启动、带制冷功能手套箱、前后贯穿式侧气帘、车身稳定系统、电子手刹等舒适及安全性配置。新车的轴距进行了进一步加长，因此全新迈腾的后排腿部空间非常宽敞。地板中央凸起较高，因此后排不太适宜三人长时间乘坐；3、动力系统方面，国产全新迈腾将提供EA211系列1.4TSI、第三代EA888系列1.8TSI\/2.0TSI共三款发动机供消费者选择，三款发动机的最大输出功率分别为150马力、180马力与220马力，后两者的输出功率相比现款车型有所增加。官方指导价18.99-31.69万元，诚意不错。

1.4t迈腾：1、迈腾1.4t作为中型车，在中型车中的性价比算是很高的了，所以在购买的时候是值得考虑考虑的；2、大众迈腾1.4t的价格还是有点小贵，不过人家质量摆在那里，价格也算比较合理。市场销量也是有着不错的成绩，同时在买家们中的口碑也是不错的存在了；3、先看看它的外观，一看就知道主要消费人群为中年事业有成的人群，内饰也不像其他主打青春时尚的汽车一样充满科技感，迈腾1.4t的内饰更多是拥有着商务感，也是挺讨中年消费者所喜欢的；4、在配置上迈腾1.4t也是丝毫没吝啬，内置各种全面的智能系统，让车主驾驶的过程中享受更高级的体验，虽然该车在速度方面没有太突出的表现，但在城市里的日常出行、家庭外出还是轻易可以胜任的，它本身的动力就很足，在载客量上也是完全可以承载一个家庭的重量；5、所以迈腾1.4t在日常生活中的使用还是挺不错的，再加上各个性价比高的良心，在购买汽车的时候可以更多的留意与对比同价位的汽车。

迈腾2019款配置参数：1、迈腾设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性。厂商指导价18.99-31.69万，车身尺寸长宽高分别为4866x1832x1464mm，轴距为2871mm，内部空间相当有保障；2、内饰设计简洁实用而又美观，配置丰富，包括座椅通风，可调悬挂，氛围灯，自适应巡航，盲点监测，主动安全系统，自动泊车入位，并线辅助；3、动力方面，迈腾搭载有1.4T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。

迈腾2019款碰撞测试成绩不错，五颗星：1、外观方面，车灯设计得很精致，车身流畅霸气，商务风格，配上黑色的车漆，感觉整体是往下俯视的帝王。不过有一点不好，就是太大众了，买这车的人太多，停在车多的地方，识别性不高，容易搞混了去；2、内饰方面，没有氛围灯，没有倒车影像，没有桃木内饰，一切都靠自己，自己加装了一个倒车后视镜。看上去高级多了。等后面自己再网购一个座椅套，不然一下子就脏了。全景天窗，配置非常高，超喜欢，以前开过的车都没有。精致的中控台，整齐有序，看上去很有对称美感，时钟显得很有格调，横贯式出风口，比以前更好看；3、空间方面，在乘坐空间上，迈腾的后排空间是毫无压力的，除非你是2M高的巨人或者300斤的胖子，那我无话可说了。前排座椅电动调节，前后的移动距离很大，可以适应不同高度的人乘坐；4、动力方面，因为喜欢出去自驾游，所以买的2.OT低功率版，喜欢踩一脚油门，一下子冲出去的推背感，会有种令人失重的快感！听说迈腾换挡会有顿挫感，可能我没有感觉出来，按理说德系车还是很稳重的吧。

全新一代迈腾2019款发动机不错的，配置：1、迈腾其实就是进口的现代索兰托基础上改款的车型，汽油的话肯定要搭载2.4排量自然吸气发动机，至于柴油的2.2排量发动机是否会引入国内就不好说了；2、中控设计延续大众严谨风格，没什么挑剔，但是也缺乏新意。悬架也是调教的偏软，注重乘坐的舒适感，滤震效果较好，但是激烈驾驶时支撑度就不够了；3、主动安全配置丰富，抓地力好，整体视野上佳，油耗在10L左右，也算是勉强可以接受的。不追求激烈驾驶的朋友，可以买进。

新款迈腾2019款配置还是蛮好的，具体如下：1、首先外观方面，采用大众最新设计语言，横幅式进气格栅与前大灯融为一体。尾部方面，新车造型圆润饱满，大众LOGO被设计在中央位置，尾灯造型与头灯相呼应，LED光源尾灯点亮效果十分醒目；该车后保险杠层次感较强，配以底部双边共两出镀铬尾排，整体看起来运动范儿十足；2、本次新款迈腾最大的亮点是动力方面的提升，3款330TSI车型发动机由原来的1.8T涡轮增压发动机，升级为第三代EA8882.0T137千瓦卓效版涡轮增压发动机。使330TSI车型的百公里加速时间由此前的8.3秒提升至7.5秒，而百公里综合油耗却由之前的6.4升降低至6.2升；3、空间方面：我个人感觉这款车前排和后排之间的空间设计还是很合理的，不管是驾驶还是乘坐，大面积的空间都会让人觉得很舒服，不会感觉到拥挤。还有这款车提供了全景天窗，采光面积和可开启面积是完全一样的；4、如今总体来说这款车还是比较不错的，不管是外观，配置，还是内部空间的设计上，我认为都能满足一般家庭用车的需求。并且，这款车在安全性能上，我感觉也是有着比较出色的表现，而车身用料实在，车身稳定性好。

2019款新款迈腾评测：1、新车配备全液晶仪表盘、中控液晶屏幕以及多功能方向盘。2020款迈腾的选配非常之多，可以选配不同样式的进气隔栅和轮毂，LED矩阵式大灯和后视镜摄像头等配置也都需要选配；2、而配置方面还会标配车身稳定系统、发动机启停、牵引力控制、一键启动、前\/后驻车雷达、多功能真皮方向盘、定速巡航、上坡辅助、自动驻车等配置；3、未来将有可能推出搭载大众全新1.5T发动机的1.5T动力版本，该款1.5T发动机拥有可变截面涡轮和高压缩比技术，能够减少涡轮延迟并且提高燃油经济性。而这款1.5T发动机的最大功率为118kW（160.5马力），峰值扭矩为250N·m；4、迈腾GTE混合动力版本，其动力系统由一台1.4T发动机和电机组成，发动机最大可以输出150马力电机最大可以输出116马力整套动力系统综合可以输出211马力，最大的扭矩为400N·m。

全新迈腾2019款参数，配置：1、从整车来看，全新迈腾更加修长大气。在大众第七代B级车研发之初，研发团队就决定专门为中国市场同步开发长轴距版的全新迈腾。与上代迈腾相比，其轴距增加100mm，达到2812mm；2、长轴距的优势，让全新迈腾拥有超越主流B级轿车的乘坐空间，内部有效乘坐空间达1897mm；3、从前脸来看，全新迈腾整体设计与辉腾的X造型如出一辙，大面积的镀铬装饰和双横向线条的使用，尽显出尊贵不凡的王者气质。

全新迈腾2019款配置：1、迈腾在拥有众多高科技创新之余，也为商务人士提供了人性化设计特点突出的宽敞驾乘空间。可反射紫外线的前风挡玻璃比传统的防紫外线玻璃能进一步呵护车内驾乘人员免受紫外线伤害；2、12向可调带按摩功能的驾驶座椅，可以缓解长时间驾驶带来的疲劳；多功能行车电脑通过电子显示屏及时提示各种行驶信息，帮助驾驶者时刻关注车况、路况，将驾驶变成一种享受；左右双区独立控制自动空调能够根据驾驶者与乘员对室内温度的不同需要，自动调节；3、40：60分体式可翻转后座椅；带导水槽的雨伞盒；三向防夹电动天窗；定速巡航系统；带自动雨水传感器的智能雨刷、第四代智能防盗钥匙……无不显示了迈腾利用高科技给车主带来的人性化关爱。

大众迈腾2019款变速箱很一般：1、外观方面非常的中庸大气，商务气息浓厚，符合大多数人的审美，非常的耐看，车身侧面比例协调，腰线硬朗流畅，视觉效果修长，力量感十足，尾部造型简洁干净利落，大灯点亮后非常好看。内饰方面大众典型的风格，T字型的中控台一目了然，没有花哨的设计，偏商务风格，做工用料都比较扎实，大量软性材质包裹搭配木纹饰板以及银色镀铬条装饰，特别是中控的石英表营造出一定的高级感和挡次感；2、动力方面虽然搭载的是一台1.4T发动机，但整体表现却出乎意料，150匹的最大马力，250牛米的扭矩，动力参数并不是十分突出，但匹配大众7速双离合变速箱，速度起来后具有一定的爆发力，百公里8.6秒的加速时间家用代步也是可以满足。底盘方面依然延续了德系车稳重的风格，操控性可圈可点，特别是高速行驶稳定性尤为明显，底盘支撑性很好，对于路面颠簸过滤的比较干脆，具有一定的高级感，只不过过减速带会感觉底盘比较生硬，舒适性相比日系车还是要差一点，不过快速过弯车身也不会有明显的侧倾，给人很强的驾驶信心；3、最不满意的地方就是双离合变速箱低速走走停停顿挫感比较明显，听说2.0T车主也会有，速度起来后还是非常的顺滑，同时油耗表现也比较出色，目前百公里油耗在6.9L左右，令人非常满意。

大众迈腾2019款碰撞测试不错：1、迈腾以56.90分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞15.67分、正面40%碰撞试验得分：16.66分（92.56%）、侧面碰撞试验得分：18.00分（100%）；2、迈腾应用了HSB（High-StrengthBody）高强度车身，80%的车身材质都采用了高强度钢板，超高强度钢板和超高热成型钢板；3、其中，超高强度热成型钢板占整个车身的16%，这种钢板每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上承受力提高了30%，并且迈腾共采用51项主动安全措施，28项被动安全措施，多达8个的全方位安全气囊。

2019迈腾碰撞测试4.5星不错，配置：1、新车配备全液晶仪表盘、中控液晶屏幕以及多功能方向盘。2020款迈腾的选配非常之多，可以选配不同样式的进气隔栅和轮毂，LED矩阵式大灯和后视镜摄像头等配置也都需要选配；2、而配置方面还会标配车身稳定系统、发动机启停、牵引力控制、一键启动、前\/后驻车雷达、多功能真皮方向盘、定速巡航、上坡辅助、自动驻车等配置；3、未来将有可能推出搭载大众全新1.5T发动机的1.5T动力版本，该款1.5T发动机拥有可变截面涡轮和高压缩比技术，能够减少涡轮延迟并且提高燃油经济性。而这款1.5T发动机的最大功率为118kW（160.5马力），峰值扭矩为250N·m；4、迈腾GTE混合动力版本，其动力系统由一台1.4T发动机和电机组成，发动机最大可以输出150马力电机最大可以输出116马力整套动力系统综合可以输出211马力，最大的扭矩为400N·m。

2019迈腾碰撞测试成绩还不错：1、迈腾以56.90分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞15.67分、正面40%碰撞试验得分：16.66分（92.56%）、侧面碰撞试验得分：18.00分（100%）；2、迈腾应用了HSB（High-StrengthBody）高强度车身，80%的车身材质都采用了高强度钢板，超高强度钢板和超高热成型钢板；3、其中，超高强度热成型钢板占整个车身的16%，这种钢板每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上承受力提高了30%，并且迈腾共采用51项主动安全措施，28项被动安全措施，多达8个的全方位安全气囊。

2019新迈腾这款车的性能如下：1、19款迈腾车型全系车价从18.99万一31.69万，车型优惠力度继续保持在2.8万元左右，车型动力还是经典的2.0T7速湿式双离合动力总成，一无独偶是19款迈腾1.4T车型，也是一款无法绕开的车型选择问题，其车型动力总成装配是1.4T7速干式双离合变速箱车型，动力总成的先天质量有暇疵，当然还是2.0T动力车型更有车型选择价值；2、19款迈腾车型在车型空间上，是标准的B级中型轿车空间，车型的最大优势就是车型的驾乘感受和车型的行驶品质，是与同价格同级别的竞品车型相比、都是无法憾动和超过迈腾车型的品牌价值，18年全年车销量228990台，即能够保持车型销量在中型车里有领先优势，也是迈腾车型品质得到了最好的诠释，值得推荐购买；3、随着国6排放标准落地时间紧迫，大众迈腾和帕萨特等车型，在19款车型里铭牌处就以经标明有Dk型号，属国6排放车型发动机，排放系统经过提升符合目前的政策法规，而有DBF型号铭牌，是国5排放标准车型。

一汽大众迈腾2019款新款怎么样？2019款的大众迈腾不错，满意度从高到低排序分别是外观、底盘，动力，性价比、油耗和乘坐空间，总体来说都比较满意：1、外观这个问题见仁见智，有人觉得迈腾的前大灯不太好看，说就像耷拉着眼皮，黑着脸似的，刚刚换代的时候我也是么觉得，后面越看越喜欢了，感觉视觉上看上去，显得车头更宽;2、哥就是喜欢迈腾的前脸。说实话，我在之前都是在看帕萨特的，这车在我还小时候就觉得很流弊了，非常喜欢;3、但是通过视频和图片，还有马路上跑的迈腾，我就断定这是我喜欢的类型。哥是外貌协会的，外观不喜欢，其他再好，木有用，于是迈腾就成了我的购车目标;4、排除其他几款车的原因：金牛座前脸和侧面好看，屁股不喜欢，感觉没什么特色，前脸比蒙迪欧看起来大气沉稳些，哥我还没上三十，但是喜欢沉稳些，不要看起来太年轻小伙子的感觉。