2019迈腾怎么样?

迈腾全系标配HSB高强度安全车身，80以上采用高强度钢，同时前排正面+侧面四安全气囊、前后贯穿式头部安全气帘、转向柱主动溃缩设计等配置，提升被动安全性能。以下是相关信息：安全配置：新迈腾而主动安全配置上，全系标配全方位8探头泊车雷达、MKB多碰撞预防系统、EPB智能电子手刹+Autohold自动驻车、胎压监测系统、第五代智能在线防盗系统，以及大众最新一代ESP车身稳定系统等科技装备。内饰：新迈腾的内饰上虽然还是一贯的大众味道，三幅真皮多功能方向盘、前排座椅12向电动调节、副驾驶座椅后排电动可调，足见其商务属性。另外，全新迈腾还标配琴弦式一体化设计前仪表板出风口、仪表板适时同步计时石英钟等。

全新迈腾底盘悬架采用的是前麦弗逊悬架，后多连杆悬架，前后皆配防倾杆。而与其它MQB平台下的紧凑级车不同，全新迈腾在悬架用料方面更下本，前后轮边系统中皆采用铸铝的轴承座，成本高但是降低簧下质量。整个底盘非常平整，发动机舱下由塑料护板全面防护，留有通风缺口。车辆中部采用隔音效果更好的柔性吸音材料，排气管通过车辆底部中央的路线中也都覆盖铝质的隔热材料。总的来说，全新迈腾的底盘非常平整扎实，符合中级轿车的定位。以下是更多相关的介绍：轮胎与备胎：全新迈腾原厂配备的是韩泰KinergyEX系列轮胎，轮胎的尺寸为215/60R16,60的胎壁对于车辆行驶过程中的舒适性提升明显。这款轮胎是韩泰的四季胎，主要为欧洲车辆配套，主打舒适和静音。

迈腾是一汽大众旗下的一款B级轿车，搭载的是1.8TSI发动机，能够实现每分钟5000至6200转的转速，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与1.8TSI发动机形成匹配的6速Tiptronic手动和自动一体变速箱，使车主可以享受自动挡带来的轻松自在，同时又可以体验手动换挡的乐趣。迈腾车型尺寸为长4866mm、宽1832mm、高1464mm，轴距2812mm，车身重量是1470至1550千克，油箱容积是70升。

迈腾离地间隙是114mm，有1.4T和2.0T两种。迈腾外观整体变化不大，针对中网及头灯进行了优化，全新家族式倒梯形进气格栅，不仅进气尺寸进一步拉大，还提高了整个前脸的运动特性，而两侧的LED头灯也换装了全新样式，灯腔造型更为时尚，而此前下方的行车灯也换到下方，并加以小勾角设计，有着不错的辨识度。2019迈腾1.4T款搭载型号为EA211的1.4TL4涡轮增压发动机，其最大马力为150PS，最大功率110kW，最大功率转速5000-6000rpm，最大扭矩250Nm，最大扭矩转速1750-3000rpm，匹配7挡双离合变速箱。2019迈腾2.0T款搭载型号为EA888的2.0TL4涡轮增压发动机，其最大马力为186PS，最大功率137kW，最大功率转速4100-6000rpm，最大扭矩320Nm，最大扭矩转速1500-4000rpm，匹配7挡双离合变速箱。2019迈腾全系采用前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂；后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。

2019款迈腾在满载情况下最小离地间隙是114mm，通过性一般，坑洼路段要注意减速慢行。作为中期改款车型，新车外观整体变化不大，延续了现款欧版Passat的设计风格，针对中网及头灯进行了优化。全新家族式倒梯形进气格栅，不仅进气尺寸进一步拉大，还提高了整个前脸的运动特性，而两侧的LED头灯也换装了全新样式，灯腔造型更为时尚，而此前下方的行车灯也换到下方，并加以小勾角设计，有着不错的辨识度。来到车内，新车内饰虽然整体轮毂没有太大的变化，不过在细节上换装了大众全新样式的方向盘，按键布局更加合理，而全液晶仪表盘也得到了升级，显示效果更加优秀；移步中控台，新车似乎取消了实体钟表的设计，换成了带有车型名称的LED灯，而下方则是9.2英寸的中控仪表（国内将根据配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕），支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互联。

可以考虑，这款车动力油耗基本满足家用：1、动力还不错，大众的涡轮增压介入的比较早，一般1800转就可以感觉到动力输出，转速再高一些，扭力输出会更明显，中程提速效果很明显；2、不过在1800转一下的时候和1.8自然吸气的发动机差不多。不过，大众为了节油的考虑对DSG双离合变速箱在D挡的时候调教的比较温和；3、换挡积极，一般1800转就换挡了，所以猛踩油也不会有很强的推倍感，但是换到S挡上感觉就截然不一样了，很有开赛车的感觉；4、所以很多人说迈腾肉，其实是他一直用D挡行驶，没有使用S挡，完全没有发挥发动机和变速箱的技术优势。

1.4t迈腾：1、迈腾1.4t作为中型车，在中型车中的性价比算是很高的了，所以在购买的时候是值得考虑考虑的；2、大众迈腾1.4t的价格还是有点小贵，不过人家质量摆在那里，价格也算比较合理。市场销量也是有着不错的成绩，同时在买家们中的口碑也是不错的存在了；3、先看看它的外观，一看就知道主要消费人群为中年事业有成的人群，内饰也不像其他主打青春时尚的汽车一样充满科技感，迈腾1.4t的内饰更多是拥有着商务感，也是挺讨中年消费者所喜欢的；4、在配置上迈腾1.4t也是丝毫没吝啬，内置各种全面的智能系统，让车主驾驶的过程中享受更高级的体验，虽然该车在速度方面没有太突出的表现，但在城市里的日常出行、家庭外出还是轻易可以胜任的，它本身的动力就很足，在载客量上也是完全可以承载一个家庭的重量；5、所以迈腾1.4t在日常生活中的使用还是挺不错的，再加上各个性价比高的良心，在购买汽车的时候可以更多的留意与对比同价位的汽车。

新款迈腾这款车是非常值得推荐购买的，详情如下：1、外观方面，新迈腾造型和现款完全一致，新增加罗曼尼红车身颜色，领先型\/豪华型配备17英寸轮圈，尊贵型\/旗舰型配备18英寸轮圈，豪华型以上车型配备智能感应雨刷和无钥匙进入与后备厢脚步感应开启，尊贵型以上还配备LEDHigh大灯和电动尾门功能；2、内饰方面，全新迈腾将配置有全液晶仪表盘，全新迈腾并可显示多种信息。此外，新迈腾新车还将配备包括全新的娱乐信息系统、多功能方向盘以及抬头显示器等的多项配置；3、全新迈腾动力系统方面，全新迈腾将提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机供消费者选择，-全新迈腾根据之前申报信息来看，全新迈腾其中1.8TSI和2.0TSI为第三代EA888发动机，全新迈腾其最大输出功率分别为179马力与220马力，大全新迈腾相比现款车型增加了19马力和20马力。

2019君越和迈腾相比的话，都是各有优缺点的，至于如何选择，要看你的需求是什么，具体介绍：1、发动机：君越的更好，254马力350牛米比迈腾的200马力280牛米高出很多；2、变速箱：虽然都是6挡，但迈腾的变速箱换挡更快，君越的变速箱虽然是S2，但47左右有明显顿挫，平顺性不如迈腾，当然不激烈驾驶的话感受不明显。这里的区别拉平了发动机上的差异，得益于变速箱换挡速度和匹配，01加速时间200马力的迈腾和254马力的君越差不多；3、底盘：只能说各有所长，但论驾驶感受，君越更扎实，尤其是高速。另外君越高配的CDC主动悬架也比迈腾普通高级。

2019新款速腾：1、全新一代速腾Long-Wheelbase秉承大众卓越的德系安全品质，满足C-NCAP五星标准，在主被动安全方面实现全面提升，构筑起一套固若金汤的安全体系，以全方位领先的严苛安全标准为驾乘者保驾护航；2、车身高强度钢使用比例高达84%，其中热成型钢使用比例达到30%，可承受高达1000兆帕的压力，配合上7安全气囊、MKB多次碰撞预防系统等装备，将被动安全属性提升到一个全新的高度；3、全新一代速腾Long-Wheelbase还搭载了FrontAssist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等主动安全配置，辅以ACC3.0高级自适应巡航系统、RTA后方交通预警系统、BSD盲区监测系统等先进的驾辅功能，在强化安全性能的同时，全面提升整车的智能水平。

二手迈腾还是可以的，毕竟这车在车界的口风还是不错的，质量方面都是很过关的，加上品牌知名度也不错。对于迈腾：1、头部设计我无可挑剔，典型的德国车风范，造型刚毅且兼具攻击性，不过和同级车比起来迈腾可不算大块头，4.76米的车长、2米7的轴距，甚至比老款帕萨特还要略小一圈；2、由于设计师对底盘的全新设计，让其在不损失空间的情况下，令整车的运动性与舒适间达到了更好的平衡，565公升的后备箱和宽大的驾驶室就是最好的例证；3、其实迈腾在这个级别的车里面整体素质可以说是非常出色的。

2019迈腾大灯高度的调节方法有两种，如下：1、第一种是，在车内的驾驶室里有一个大灯高度调节按钮，往上旋转，灯光照射高度往下，往下旋转，灯光照射高度往上，坐在驾驶位上，一边旋转按钮一边观察灯光，可以看到明显的变化，操作简单；2、这个按钮是同时控制左右前大灯的，如果需要单独调节左边或右边，就要使用第二种方法了；3、第二种方法是，在汽车大灯后方有两个用十字螺丝刀伸进去拧的螺纹，一个是调高低的，一个是调远近的。

2020款迈腾车型性价比更高了：1、作为年度改款车型，新款迈腾在外观上做了稍年轻化的细节调整，升级了LED灯组、加入了IQ.DRIVE驾驶辅助系统等功能，而动力部分与老款一样，依然搭载1.4T\/2.0T发动机。得一提的是，迈腾GTE是迈腾的插电混合动力版本，是首次加入到国产的迈腾家族行列中；2、在今年的广州车展上，2020款迈腾进行了首发，和现款车型相比，新车的前脸更富设计感，中央格栅在原有两条横镀铬外，还加了点阵式的镀铬点装饰。同时新车还升级了下包围，依稀透露出年轻和动感；3、新车在前脸部分有两种选择，除了“点阵式镀铬点”前脸之外，还将提供与现款类似的简洁式前脸供市场选择。这也一汽-大众在迈腾个性化道路上的新尝试，迈腾一直走沉稳大气的行政车路线，受众也多为30-40岁白领，而新款保持原有定位时，也兼顾了日益年轻化的购车需求，使其受众人群更广，这样的变化挺聪明的；4、而IQ.LIGHT的LED矩阵式大灯组将会配置在高配车型上，据了解迈腾是大众家族第二款搭载“智能光学”的车型。2020款迈腾的侧面造型与现款基本一致，腰线贯穿整个门把手区域，视觉上拉伸了车长，层次感也十足。整车尺寸长宽高为4865\/1832\/1469mm，轴距2871mm，也维持现款参数没变；5、内饰方面，新车依然保持了质感，中控台石英表的打造和贯穿空调的出风口设计，这两个在现款车型得到好评的设计，依然出现在新款车上；方向盘样式更新了，同样是三辐式设计，但更简洁的造型带给人更运动的感觉。同时，新车升级了多媒体系统，中控台的物理按键也少了，科技感更强。另外新款迈腾增加了“众行家”车联网功能，具有语音控制、手机远程、智慧出行等功能；6、新款迈腾的动力依然其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），2.0T低功率发动机最大功率137kW（186Ps），高功率发动机最大功率为162kW（220Ps），传动系统匹配7速双离合变速箱。

2019迈腾音响需要按以下方法进行调整：1、惊现奢华的Dynaudio丹拿汽车音响--来自丹麦的豪华被认为是世界上最好的汽车音响系统之一，来自于丹麦的顶级音响品牌--丹拿（Dynaudio），亦是超级跑车布加迪威龙GrandSport所搭配的音响品牌；2、如何让顶级的豪华音响在即有吸音软性材料，又有玻璃窗等硬反射面，且空间有限的轿车内，发挥最佳效能？据了解，大众选择让最专业的人士来完成这个艰巨的任务；3、因此，丹拿公司不仅为大众B级车提供音响单元，还专门为大众B级车开创了10个单元的音响系统设计概念，并负责开发数码功放与操控系统。正确的箱位与时间延迟，使高音、中音、低音的传达更科学，立体的还原音乐本色。

2019迈腾碰撞测试4.5星不错，配置：1、新车配备全液晶仪表盘、中控液晶屏幕以及多功能方向盘。2020款迈腾的选配非常之多，可以选配不同样式的进气隔栅和轮毂，LED矩阵式大灯和后视镜摄像头等配置也都需要选配；2、而配置方面还会标配车身稳定系统、发动机启停、牵引力控制、一键启动、前\/后驻车雷达、多功能真皮方向盘、定速巡航、上坡辅助、自动驻车等配置；3、未来将有可能推出搭载大众全新1.5T发动机的1.5T动力版本，该款1.5T发动机拥有可变截面涡轮和高压缩比技术，能够减少涡轮延迟并且提高燃油经济性。而这款1.5T发动机的最大功率为118kW（160.5马力），峰值扭矩为250N·m；4、迈腾GTE混合动力版本，其动力系统由一台1.4T发动机和电机组成，发动机最大可以输出150马力电机最大可以输出116马力整套动力系统综合可以输出211马力，最大的扭矩为400N·m。

2019迈腾碰撞测试成绩还不错：1、迈腾以56.90分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞15.67分、正面40%碰撞试验得分：16.66分（92.56%）、侧面碰撞试验得分：18.00分（100%）；2、迈腾应用了HSB（High-StrengthBody）高强度车身，80%的车身材质都采用了高强度钢板，超高强度钢板和超高热成型钢板；3、其中，超高强度热成型钢板占整个车身的16%，这种钢板每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上承受力提高了30%，并且迈腾共采用51项主动安全措施，28项被动安全措施，多达8个的全方位安全气囊。

2019新迈腾使用远程启动的方法：1、拥手机控制的，车辆通过遥控钥匙发来的讯号来启动发动机或电动机；2、整套过程省去了人为进入车内操作的不便，发动机或电动机在运转时中控锁还处于闭锁状态，有效提供了安全保障；3、通常来说远程启动发动机或电动机后车辆会连续工作十分钟，之后若无收到其他指示则会自动熄火；4、此种方式同样可以达到提升驾驶室温度的作用。该功能在国外非常常见，在寒冷地区的使用率也颇高，但由于国内大多地区并不处于寒带，为节省成本此功能没有被广泛采用。

2019新迈腾音质调节：1、高音调节后，再次按TUNE键（或正常情况下按3次TUNE键），进入前后平衡（FADER）调节，这个是控制车前部和后部音箱的音量的；2、其作用在于，有时候后座有人睡觉，司机想听歌又不想吵到后面的人，就可以把车后部的音箱音量关掉，或者后面的人想听歌，司机又嫌音量大吵得难受，可以把前面的音箱音量关小；3、当屏幕显示C的时候，说明前后音箱的音量处于平衡状态。使用者可以根据实际情况调节。

2019新迈腾排气管滴水是属于正常现象：1、首先，要说明一点的是车辆在行驶过程中排气管滴水是汽油在发动机内完全燃烧的表现；2、在冬天时候我们看到排气筒突突冒的白烟就是水蒸气，当水蒸气经过冰冷冷的排气筒时就会凝结成小水滴，积少成多，从排气筒内流出来；3、或许您会问：既然滴水是好事，那为什么有的滴的多，有的不滴呢？其实排气管滴水是要满足三个条件的，不是想滴就滴的。

2019新迈腾这款车的性能如下：1、19款迈腾车型全系车价从18.99万一31.69万，车型优惠力度继续保持在2.8万元左右，车型动力还是经典的2.0T7速湿式双离合动力总成，一无独偶是19款迈腾1.4T车型，也是一款无法绕开的车型选择问题，其车型动力总成装配是1.4T7速干式双离合变速箱车型，动力总成的先天质量有暇疵，当然还是2.0T动力车型更有车型选择价值；2、19款迈腾车型在车型空间上，是标准的B级中型轿车空间，车型的最大优势就是车型的驾乘感受和车型的行驶品质，是与同价格同级别的竞品车型相比、都是无法憾动和超过迈腾车型的品牌价值，18年全年车销量228990台，即能够保持车型销量在中型车里有领先优势，也是迈腾车型品质得到了最好的诠释，值得推荐购买；3、随着国6排放标准落地时间紧迫，大众迈腾和帕萨特等车型，在19款车型里铭牌处就以经标明有Dk型号，属国6排放车型发动机，排放系统经过提升符合目前的政策法规，而有DBF型号铭牌，是国5排放标准车型。