迈腾安全性怎么样？

特斯拉坚信技术有助于提高安全性。1、正是因为这个原因，特斯拉制造的汽车可以成为如此安全的汽车。我们认为，将被动安全、主动安全和自动辅助驾驶技术与独特的设计相结合，不仅是确保特斯拉司机和乘客安全的关键，也是保护道路上所有司机免受伤害的重要手段。从车辆设计到软件应用，再到我们为每位特斯拉车主提供的车辆功能配置，我们所做的每一项决策都基于这一概念。2、国家公路交通安全管理局（NHTSA）官方网站上公布的“2018年新车评估项目”（NCAP费率），s型、X型和3型车辆的受伤概率低于测试的同类型车辆。很大一部分原因与安装在车辆底盘上的电池组的刚性加固结构有关，该结构为车辆提供了卓越的强度、较大的塌陷面积和独特的低重心。由于强度极佳，特斯拉的电池组非常坚固，事故中不会发生严重损坏。此外，在发生最小火灾事故的情况下，车辆蓄电池组的先进设计确保其安全系统按照设计预期工作，隔离蓄电池特定区域的火灾，并将蓄电池的热量排放到远离驾驶室和车辆的方向。

瑞风M3安全性不错，基本的ABS+EBD主动安全系统、主副驾驶的安全气囊、全车三点式安全带都有,另外车身是高强度承载式车身,发动机采用电子防盗科技,车头具有可溃式吸能区、倒车雷达和胎压监测等安全配置。汽车安全性能评测：汽车的安全性能一般由第三方机构进行专门评测，分为“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”等多项内容。评价等级则分为G（优秀）、A（良好）、M（一般）、P（较差）四个部分。其余常见汽车品牌的安全系数排名：除了沃尔沃之外，其余的常见品牌如雷克萨斯、日产、奔驰、宝马、奥迪、本田、斯巴鲁等都在安全系数方面排名前列。

奇骏安全性很不错，因为安全配置很丰富。奇骏主被动安全配置：主/副驾驶安全气囊，前侧气囊是标配，高配以上车型配备了前/后头部气囊气帘，另外像胎压显示，ABS防抱死这一类的主被动安全配置也全系标配，并线辅助和车道偏离预警的配备率也很高，但车道保持辅助和主动刹车的配备率就不高，只有顶配几款车型有。奇骏动力方面：新启军配备了VC-Turbo超变发动机300变压缩比涡轮增压发动机，新一代CVT智能无级变速器，额定功率150kw，最大扭矩300N•m，工况油耗5.8L/100km，领先同类车型。

哈弗F7是一款比较注重安全的车型，具有车道偏离预警、车道保持一类的安全辅助功能。哈弗F7的安全系统：安全F安全7的配置齐全拥有6个安全气囊、智能前视、前碰撞预警、主动盲点监测。动力配置方面，哈弗F7将搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机的额定功率为124千瓦，2.0T发动机的额定功率为145千瓦，均匹配7速双离合变速箱。哈弗F7的优点：底盘很有质感，安全配置齐全，油耗较低。

哈弗H6的安全性高，覆盖的范围更广，再加上一些其他的6个安全气囊和其他辅助功能等。安全气囊作用：安全气囊的作用主要是防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害，通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。安全气囊的构成：主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中，乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部。

在汽车安全性排行当中，斯柯达安全性排名一直都是比较靠前，纵观斯柯达明锐历代车的碰撞测试，碰撞防护还是汽车刚性，都是一代比一代强。以斯柯达Scala为例：据安全评鉴报告中显示，斯柯达Scala无论在正面偏位撞击、正面全宽撞击、侧面撞击以及追尾撞击测试中，都达到接近满分的成绩。对成人的防护表现更是达到97%，成功获得五星安全评价。除此之外，标配的FrontAssist前碰撞预警系统和AEB主动式紧急刹车辅助系统表现也相当出色，在满分4分的测试中成功夺下满分的成绩。以斯柯达明锐为例：实质上其定位大部分是德系高品质的掀背车。对于掀背车而言，很多人对其结实程度存有顾虑，实质上这完全是不用担心。就以斯柯达明锐这款车，在汽车的构造上，采用大量的高强度结构钢，并且以激光焊接成型的技术打造，使汽车的整体性更强，强度更高，安全性安全性更好。

全新迈腾底盘悬架采用的是前麦弗逊悬架，后多连杆悬架，前后皆配防倾杆。而与其它MQB平台下的紧凑级车不同，全新迈腾在悬架用料方面更下本，前后轮边系统中皆采用铸铝的轴承座，成本高但是降低簧下质量。整个底盘非常平整，发动机舱下由塑料护板全面防护，留有通风缺口。车辆中部采用隔音效果更好的柔性吸音材料，排气管通过车辆底部中央的路线中也都覆盖铝质的隔热材料。总的来说，全新迈腾的底盘非常平整扎实，符合中级轿车的定位。以下是更多相关的介绍：轮胎与备胎：全新迈腾原厂配备的是韩泰KinergyEX系列轮胎，轮胎的尺寸为215/60R16,60的胎壁对于车辆行驶过程中的舒适性提升明显。这款轮胎是韩泰的四季胎，主要为欧洲车辆配套，主打舒适和静音。

斯柯达汽车属于大众旗下的汽车产品，无论是从车辆技术方面还是生产质量方面都非常过硬，因此安全性自然很高。以下是斯柯达汽车的相关介绍：旗下产品：斯柯达旗下有明锐、昊锐、晶锐、昕锐、昕动等汽车。其中昕动是斯柯达全新越级行旅车，搭载晶耀炫黑车顶及动感红色车身，配备1.4TSI发动机及1255L后备空间，属于该品牌比价有特色的一款车型。品牌历史：斯柯达是德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。

汉兰达的安全性比较可靠，以下是关于汉兰达相关内容的介绍：1、车身尺寸：2009款汉兰达和2011款汉兰达均属于中型suv，车身尺寸均为长4785mm、宽1910mm、高1730mm，轴距为2790mm，油箱容积均为72l，整备质量均为1775kg。2、动力：2009款汉兰达和2011款汉兰达均搭载2.7l自然吸气发动机，与其匹配的均是6挡手自一体变速箱。

迈腾是一汽大众旗下的一款B级轿车，搭载的是1.8TSI发动机，能够实现每分钟5000至6200转的转速，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与1.8TSI发动机形成匹配的6速Tiptronic手动和自动一体变速箱，使车主可以享受自动挡带来的轻松自在，同时又可以体验手动换挡的乐趣。迈腾车型尺寸为长4866mm、宽1832mm、高1464mm，轴距2812mm，车身重量是1470至1550千克，油箱容积是70升。

可以考虑，这款车动力油耗基本满足家用：1、动力还不错，大众的涡轮增压介入的比较早，一般1800转就可以感觉到动力输出，转速再高一些，扭力输出会更明显，中程提速效果很明显；2、不过在1800转一下的时候和1.8自然吸气的发动机差不多。不过，大众为了节油的考虑对DSG双离合变速箱在D挡的时候调教的比较温和；3、换挡积极，一般1800转就换挡了，所以猛踩油也不会有很强的推倍感，但是换到S挡上感觉就截然不一样了，很有开赛车的感觉；4、所以很多人说迈腾肉，其实是他一直用D挡行驶，没有使用S挡，完全没有发挥发动机和变速箱的技术优势。

长城汽车vv7安全性还是蛮好的：1、动力系统表现也很不错，虽然车身自重比较大，但是起步比较轻盈，油门设计也比较轻，轻踩油门开始会略有点延迟，但动力不缺，加速丝毫没有肉的感觉，可能受限于要扭矩的滞后，好在变速箱动力衔接表现的不错，这种延迟只是细微的，不刻意去感受几乎不会被察觉；2、如果深踩油门踏板，变速箱将挡也比较积极，稍微有顿一下的感觉，也是比较轻微，将挡过程不是那么生硬，当你对这台动力总成表示怀疑时，你就错了，深踩油门后的推背感还是有的，但是它给人初步的印象是并没有像外形那么凶狠、激进，由于试驾场地有限，我们最高时速也就在100公里每小时徘徊；3、不过曾有朋友开到过190公里每小时，油门仍有余量，只是没敢让它再快，按照他的说法，一是新车，在一个就是由于晚上跑的，实在是太快了，几乎感觉不出来就到了那个速度，越没有感觉越快才是最恐惧的，看得出操控还是没有问题的。

1.4t迈腾：1、迈腾1.4t作为中型车，在中型车中的性价比算是很高的了，所以在购买的时候是值得考虑考虑的；2、大众迈腾1.4t的价格还是有点小贵，不过人家质量摆在那里，价格也算比较合理。市场销量也是有着不错的成绩，同时在买家们中的口碑也是不错的存在了；3、先看看它的外观，一看就知道主要消费人群为中年事业有成的人群，内饰也不像其他主打青春时尚的汽车一样充满科技感，迈腾1.4t的内饰更多是拥有着商务感，也是挺讨中年消费者所喜欢的；4、在配置上迈腾1.4t也是丝毫没吝啬，内置各种全面的智能系统，让车主驾驶的过程中享受更高级的体验，虽然该车在速度方面没有太突出的表现，但在城市里的日常出行、家庭外出还是轻易可以胜任的，它本身的动力就很足，在载客量上也是完全可以承载一个家庭的重量；5、所以迈腾1.4t在日常生活中的使用还是挺不错的，再加上各个性价比高的良心，在购买汽车的时候可以更多的留意与对比同价位的汽车。

2019迈腾这车还是不错的，毕竟是全新的车型，质量方面肯定是没有问题，不过价格可能会偏高，新车是没有优惠的。迈腾是：1、大众的中型家轿，注重驾驶的舒适度。外观低调奢华有内涵，空间很大，不觉得拥挤，后排座椅可以放倒，坐垫的包裹性也强，舒适度较高；2、中控设计延续大众严谨风格，没什么挑剔，但是也缺乏新意。悬架也是调教的偏软，注重乘坐的舒适感，滤震效果较好，但是激烈驾驶时支撑度就不够了；3、主动安全配置丰富，抓地力好，整体视野上佳，油耗在10L左右，也算是勉强可以接受的。不追求激烈驾驶的朋友，可以买进；

新款迈腾这款车是非常值得推荐购买的，详情如下：1、外观方面，新迈腾造型和现款完全一致，新增加罗曼尼红车身颜色，领先型\/豪华型配备17英寸轮圈，尊贵型\/旗舰型配备18英寸轮圈，豪华型以上车型配备智能感应雨刷和无钥匙进入与后备厢脚步感应开启，尊贵型以上还配备LEDHigh大灯和电动尾门功能；2、内饰方面，全新迈腾将配置有全液晶仪表盘，全新迈腾并可显示多种信息。此外，新迈腾新车还将配备包括全新的娱乐信息系统、多功能方向盘以及抬头显示器等的多项配置；3、全新迈腾动力系统方面，全新迈腾将提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机供消费者选择，-全新迈腾根据之前申报信息来看，全新迈腾其中1.8TSI和2.0TSI为第三代EA888发动机，全新迈腾其最大输出功率分别为179马力与220马力，大全新迈腾相比现款车型增加了19马力和20马力。

本田飞度汽车安全性很好，具有很好的安全系统。例如本田飞度的安全气囊系统：1、当汽车受到高速碰撞时，装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器，就可检测到车速突然减速并将这一信号迅速传递给安全气囊系统的控制电脑；2、电脑在经过分析确认之后，会引爆安全气囊包内的电热点火器，使气囊发生迅速膨胀。有效的保护驾驶员；3、第三代飞度（FIT）还拥有多达十项的革新科技。其中Idle-stop发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急刹车警示系统、三模式后视摄像显示系统、智能屏互联系统等均是同级别首次搭载，很多技术配置甚至达到部分B级车标准，第三代飞度同样采用了Honda最新一代ACE高级兼容性车身结构，带来优异的碰撞安全性能。

挡泥板的安全性非常好，如果不安装的话，对车辆损失比较严重。挡泥板的作用如下：1、如果没有安装挡泥板会对汽车的损坏很大，它是安装在汽车的四个轮胎后面；2、因为汽车的漆面和底盘上面的大部分东西都是裸露在外面的，外壳也是金属的，容易腐蚀生锈或其他东西，挡泥板可以提供保护作用；3、如果汽车卡泥了，会增加车轮的转动阻力，影响汽车的动力和燃油经济性，也会影响汽车的制动性能。

二手迈腾还是可以的，毕竟这车在车界的口风还是不错的，质量方面都是很过关的，加上品牌知名度也不错。对于迈腾：1、头部设计我无可挑剔，典型的德国车风范，造型刚毅且兼具攻击性，不过和同级车比起来迈腾可不算大块头，4.76米的车长、2米7的轴距，甚至比老款帕萨特还要略小一圈；2、由于设计师对底盘的全新设计，让其在不损失空间的情况下，令整车的运动性与舒适间达到了更好的平衡，565公升的后备箱和宽大的驾驶室就是最好的例证；3、其实迈腾在这个级别的车里面整体素质可以说是非常出色的。

2020款迈腾车型性价比更高了：1、作为年度改款车型，新款迈腾在外观上做了稍年轻化的细节调整，升级了LED灯组、加入了IQ.DRIVE驾驶辅助系统等功能，而动力部分与老款一样，依然搭载1.4T\/2.0T发动机。得一提的是，迈腾GTE是迈腾的插电混合动力版本，是首次加入到国产的迈腾家族行列中；2、在今年的广州车展上，2020款迈腾进行了首发，和现款车型相比，新车的前脸更富设计感，中央格栅在原有两条横镀铬外，还加了点阵式的镀铬点装饰。同时新车还升级了下包围，依稀透露出年轻和动感；3、新车在前脸部分有两种选择，除了“点阵式镀铬点”前脸之外，还将提供与现款类似的简洁式前脸供市场选择。这也一汽-大众在迈腾个性化道路上的新尝试，迈腾一直走沉稳大气的行政车路线，受众也多为30-40岁白领，而新款保持原有定位时，也兼顾了日益年轻化的购车需求，使其受众人群更广，这样的变化挺聪明的；4、而IQ.LIGHT的LED矩阵式大灯组将会配置在高配车型上，据了解迈腾是大众家族第二款搭载“智能光学”的车型。2020款迈腾的侧面造型与现款基本一致，腰线贯穿整个门把手区域，视觉上拉伸了车长，层次感也十足。整车尺寸长宽高为4865\/1832\/1469mm，轴距2871mm，也维持现款参数没变；5、内饰方面，新车依然保持了质感，中控台石英表的打造和贯穿空调的出风口设计，这两个在现款车型得到好评的设计，依然出现在新款车上；方向盘样式更新了，同样是三辐式设计，但更简洁的造型带给人更运动的感觉。同时，新车升级了多媒体系统，中控台的物理按键也少了，科技感更强。另外新款迈腾增加了“众行家”车联网功能，具有语音控制、手机远程、智慧出行等功能；6、新款迈腾的动力依然其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），2.0T低功率发动机最大功率137kW（186Ps），高功率发动机最大功率为162kW（220Ps），传动系统匹配7速双离合变速箱。

第四代飞度安全性挺好的，保值性也高：1、首先从外观设计来看，第四代飞度外观设计变得更可爱了，从之前的黑武士，化身萌萌哒的小可爱，要知道飞度销量好的原因，除了科技大、省油外，硬朗的外形非常适合改装，分分钟化身黑武士平民超跑。换成了这种萌萌哒的风格后，大量的男性消费者可能难以接受；2、另外，第四代飞度内饰设计风格可能是一次正向的升级，新款换装了全新的中控屏，相比现款车型廉价的内饰质感，有了更好的表现，这一块将得到加分。如果第四代飞度能全系配备ESP车身稳定控制系统的话，将得到更多的加分，毕竟现款飞度只有顶配车型才有这项非常实用的安全配置；3、第四代飞度最大的变化来自发动机，据悉本田此次将在第四代飞度上，全系搭载现在已经大规模应用的本田1.0T三缸涡轮增压发动机，1.5L自然吸气发动机将被全面弃用，这对追求稳定可靠、皮实耐用的自吸用户不太友好，而本田这台1.0T三缸发动机，实际表现也不是太出色。国内消费者目前对三缸机的接受程度也不高，许多曾经销量出色的车型，自换装三缸发动机后，销量都一落千丈，飞度也不排除这种可能；4、除此之外，本田玩涡轮增压可能玩出火了，1.5T地球梦涡轮增压发动机，故障频发，前有思域、冠道1.5T发动机产机油，近日又有大量雅阁车主，发现搭载本田1.5T发动机的雅阁，在高速行驶时，发动机出现故障，失去动力，非常危险。要知道这台1.5T发动机，投入了更多的研发精力，问题尚且如此之多，可想而知1.0T三缸机后续的表现。所以综上来看，除了内饰配置有所期待外，第四代飞度外观设计、发动机的表现，预计将会拖飞度的后退，前景不容乐观，第四代平民超跑飞度恐遭滑铁卢。