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轩逸纯电有几个电动机

发布时间:2020-12-27 00:19:36 原创 来源:中华网 阅读:5011
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

轩逸纯电是一款单电机车型,这款车只有一个电动机。轩逸纯电是基于轩逸的汽油版车型打造的纯电动版车型。这款车的长宽高分别是4677毫米,1760毫米,1520毫米,轴距为2700毫米。

轩逸纯电版车型的电动机最大功率为80kw,最大扭矩为245牛米。

这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动。

轩逸纯电版车型全系都使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。

工信部给出的轩逸纯电版车型的续航里程是338公里,在实际的使用过程中,续航里程会更低一些,因为工信部都是在一些比较理想的条件下来测试续航里程的。

轩逸纯电版车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

纯电动版车型的悬架结构与纯汽油版车型是相同的。

对于轩逸这种价位的汽车来说,后悬架使用扭力梁是正常的,后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

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轩逸纯电只有一个电动机,轩逸纯电是一款单电机车型,是基于轩逸的汽油版车型打造的纯电动版车型,该电动机最大功率为80千瓦,最大扭矩为245牛米。这款车的车身尺寸长宽高分别为4677毫米、1760毫米、1520毫米,轴距为2700毫米。这款车的电动机是前置,所以这款车是前轮驱动。轩逸纯电版车型全系都使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量更轻,这款车型的续航里程是338公里,在实际的使用过程中,续航里程会更低一些。这款车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
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日产轩逸纯电怎么样?

日产轩逸纯电个人感觉还是不错的,有想法的可以购买:1、日产轩逸纯电版作为日产在9月尾上市的新款车型,新车提供了2种车型供消费者选择,在优惠补贴后的价格分别为15.9万和16.6万;2、这款车在动力方面搭载了一套38kwh的三元锂电池组,根据官方的数据指出,新款轩逸纯电版在续航方面达到了340kw,但是在实际使用的过程中可能会有所缩水;3、轩逸纯电在操控方面除了有点肉之外,其他基本上是没什么问题的,毕竟是新车在现在看来还是不错的。
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轩逸纯电怎么充电?

轩逸纯电要充电一般都是充10个小时左右的:1、日产轩逸纯电版作为日产在9月尾上市的新款车型,新车提供了2种车型供消费者选择,在优惠补贴后的价格分别为15.9万和16.6万;2、新款轩逸纯电的基于新款日产聆风的纯电技术打造的。这款车在动力方面搭载了一套38kwh的三元锂电池组,根据官方的数据指出新款轩逸纯电版在续航方面拥有340kw,但是在我们实际使用的过程中可能会有所缩水;3、轩逸纯电在操控方面除了有点肉之外其他基本上没什么问题。毕竟是新车在现在看来还没什么大问题。
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轩逸纯电价格多少?

轩逸纯电动车官方售价是24.30--25.40万:1、从外观来看,这就是一个普通的轩逸,没有任何区别,前头的车标可能会有点蓝色的元素,在中间是完全用的日产凌风的设计;2、然后轮胎是205\/50R17,后面其实也和普通的轩逸没有特别大的区别,多了一个电动汽车的电池EV的logo;3、这车挺好的,性能好,又省电,而且还拥有前后排座椅加热,方向盘加热等豪华车都未必有的配置呢;4、这款车的电池电芯是国产化的——来自宁德时代,日产电动车在全球范围内已累计形式40亿公里,电池重大事故为0。
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轩逸纯电口碑如何?

日产轩逸纯电个人感觉还是不错的,有想法的可以购买:1、日产轩逸纯电版作为日产在9月尾上市的新款车型,新车提供了2种车型供消费者选择,在优惠补贴后的价格分别为15.9万和16.6万;2、这款车在动力方面搭载了一套38kwh的三元锂电池组,根据官方的数据指出,新款轩逸纯电版在续航方面达到了340kw,但是在实际使用的过程中可能会有所缩水;3、轩逸纯电在操控方面除了有点肉之外,其他基本上是没什么问题的,毕竟是新车在现在看来还是不错的。
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轩逸纯电有什么通病?

轩逸纯电暂时还没有发现有啥通病:1、日产轩逸纯电版作为日产在9月尾上市的新款车型,新车提供了2种车型供消费者选择,在优惠补贴后的价格分别为15.9万和16.6万;2、新款轩逸纯电的基于新款日产聆风的纯电技术打造的。这款车在动力方面搭载了一套38kwh的三元锂电池组,根据官方的数据指出新款轩逸纯电版在续航方面拥有340kw,但是在我们实际使用的过程中可能会有所缩水;3、轩逸纯电在操控方面除了有点肉之外其他基本上没什么问题。毕竟是新车在现在看来还没什么大问题。
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轩逸纯电有什么缺点?

轩逸纯电动车的缺点:1、动力弱,续航里程短。动力方面,轩逸·纯电搭载型号为TZ200XS5UR的永磁同步电动机,最大功率80kW,峰值扭矩254Nm;2、电池方面,轩逸·纯电配备薄片型高效能三元锂离子电池组,容量达到38kWh,综合续航达到338km;3、相比自主品牌同级别竞品车型动辄400Km+的续航里程并没有优势,且根据个人用车习惯差异和真实路况变化,实际续航里程还将缩水。
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轩逸纯电版值不值得买?

轩逸纯电版车型值得买,详情如下:1、从外观来看,这就是一个普通的轩逸,没有任何区别,前头的车标可能会有点蓝色的元素,在中间是完全用的日产凌风的设计,然后轮胎是205\/50R17,后面其实也和普通的轩逸没有特别大的区别,多了一个电动汽车的电池EV的logo;2、这车挺好的,性能好,又省电,而且还拥有前后排座椅加热,方向盘加热等豪华车都未必有的配置呢;3、这款车的电池电芯是国产化的——来自宁德时代,日产电动车在全球范围内已累计形式40亿公里,电池重大事故为0。
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东风日产轩逸纯电怎么充电?

东风日产轩逸纯电充电的方法:1、充电口设计。因为快充的时候需要共享电池的BMS,一般都把快充电口和IGBT模块放在一起,也就是说前驱车放前面,后驱车放后面;2、前后分离不是不可以,但从车头拉一根很粗的电缆到后面,那么不论是成本还是空间利用都不划算;3、空间设计。有人觉得电动车好设计,解决了电池问题其它都很简单。但这个电池问题可不好解决,电池的能量密度不足,只有100-180WH\/kg,而汽油热值约12.2度电\/公斤,几乎多出100倍,当然,传动效率上,电动机平均效率要高出3倍以上,体现在系统能量密度上,汽油也是电池的30-40倍。
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rx5纯电电动机功率多大

这款车的电动机最大功率为85kw,最大扭矩为255牛米。这是一款单电机车型,这款车使用了三元锂电池。大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池。这种电池的能量密度比较高,并且重量也是比较低的,三元锂电池很适合纯电动家用汽车使用。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。工信部给出的这款车的续航里程是320公里,这个表现还是不错的。rx5纯电动的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对这款车感兴趣可以去试驾一下,纯电动汽车的加速是比较迅猛的。电动机的动力输出方式与一般的内燃机不同。一般的汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定转速才可以输出最大扭矩,但是电动机不需要。将纯电动汽车停在原地,将油门踏板踩到底,电动机就可以立即输出最大扭矩了。电动机在运行时没有多余的抖动和噪音,所以纯电动汽车行驶时车内静谧性是比较好的。
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轩逸纯电续航里程多少

这款车工信部给出的续航里程是338公里。轩逸纯电是一款纯电动汽车,这款车是一款单电机车型,这款车搭载了一台80kw的电动机,这款电动机最大功率为254牛米。轩逸纯电版车型使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度高,重量比较轻。纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响,例如温度,是否打开了空调等。低温会影响纯电动汽车的电池性能,如果环境温度比较低,那纯电动汽车的续航里程也是会受到影响的。所以在冬季用车时,纯电动汽车的续航里程会降低。纯电动汽车没有发动机,所以这种汽车的空调系统是完全依靠电运行的,如果在行驶过程中打开了空调,那也是会影响纯电动汽车的续航里程的。轩逸纯电版车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。纯电动汽车行驶起来的感觉是不错的,这种车行驶时车内静谧性非常好,如果没有开过,建议大家去体验一下。纯电动汽车行驶时没有尾气排放,这种汽车对地球环境是更加友好的。
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轩逸纯电真实续航

这款车的续航里程达到300公里左右是没有什么问题的。轩逸纯电动版车型搭载了一台电动机,这款电动机是前置的,这款电动机的最大功率为80kw,最大扭矩为254牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家对这款车感兴趣,可以去4s店试驾一下。纯电动汽车是有很多优点的,纯电动汽车的电动机运行时没有多余的抖动和噪音,电动机的加速性能也是很强的。一般的汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定转速才可以输出最大扭矩,但是电动机不需要。将电动汽车停在原地,将油门踏板踩到底,电动机就能立即输出最大扭矩。电动机的这种动力输出方式是很适合在走走停停的市区道路内使用的。但是,电动汽车也有一些缺点,例如续航里程短,充电速度慢,电池更换成本高等。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降,这样车主们在开几年之后就需要给汽车更换电池了。一般的纯电动汽车更换电池的成本是比较高的,这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因。
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轩逸纯电版什么时候上市

18年9月25日。日产轩逸作为日产汽车的销量代表,一直以来销量都是遥遥领先,而推出纯电动版的更是如虎添翼,东风日产轩逸·纯电前脸采用封闭式格栅设计,加上灯组内部蓝色元素点缀,让这款车在外观上有了一个很大的提升,而且纯电动版的轩逸有很大的辨识度。在内饰的设计上,轩逸纯电动版采用的是轩多功能三辐式平底方向盘,即使是电动版同样也要具有运动感,该车中控区域触控大屏上方为空调出风口,而空调控制旋钮、一键启动、座椅加热等功能按键被放置在屏幕下方,这样在操作的时候比较简单。这款电动版的轩逸使用的是全新造型的旋钮式电子挡杆,科技感十足。动力方面,轩逸电动版将搭载一台型号为TZ200XS5UR永磁同步电机,最大功率达80千瓦,峰值扭矩254牛米,综合工况续航里程为338公里。
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