胎压2.2的安全隐患是什么？

一般汽车胎压2.2巴（220千帕）是正常的，但是为了节省油耗，建议将汽车胎压充至230千帕。车型不同厂商推荐的标准胎压是不同的。如果汽车是在空载或半载的情况下，汽车的负荷小，应该按照标准胎压值下限进行适当的调整；而如果是满载，汽车的负荷大，按照标准胎压的上限值进行调整；由于热胀冷缩的原理，夏季的胎压低于冬季。一般情况下，建议夏季的胎压在标准胎压的下限，而冬季的胎压最好是在标准气压的基础上再适当调高20千帕左右；轮胎状态当轮胎状况为新胎时，应按汽车轮胎标准气压调高20千帕左右；当为旧胎时，应适当按汽车轮胎气压标准调低胎压。如果磨损严重的按汽车轮胎胎压标准的下限；舒适型的软胎，应按标准胎压适当调高20千帕左右；操控型的硬胎应按标准胎压的下限。一般情况下汽车上所标注的标准胎压指的是在冷胎状态下测量的胎压。

胎压2.2不正常，不正常的原因如下：季节原因：夏天温度过高汽车胎压会膨胀，冬季气温较低。轮胎本身原因：胎压收缩轮胎本身原因，轮胎密封主要靠自身的气压，时间长了气压会少量泄露。胎压过高胎面中间会过度磨损，胎压过低胎面两边会过度磨损，这都会让轮胎提前报废。胎压是轮胎内部空气的压强，在保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，轮胎的胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。

胎压2.2不正常，有点偏低，根据国际标准的规定和要求：标准型轮胎为2.4到2.5bar，增强型轮胎为2.8到2.9bar，高气压不应大于3.5bar。冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右，夏季按汽车轮胎标准气压下限。胎压过低的危害：增加油耗：与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；有安全问题：造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；导致异常发热：使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

外置胎压监测安全隐患如下：测量的数据不精确：由于外置式的传感器模块安装在轮胎气门嘴的外侧，无法真实精确测量到轮胎内部的压力；防盗性差：外置式的传感器模块不想内置式的安装在轮胎内部，容易被盗取，且刘在外头容易受到破坏；充气时繁琐：外置传感器在每次打气时需要拆下来，较频繁的装卸会也有可能损坏气门嘴。预警作用不明显：外置传感器的数据传播频率较慢，使车内的显示模块不能及时观察到胎压的数值变化。胎压监测的工作原理是：利用安装在轮胎里的压力传感器测量轮胎的气压，使用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。胎压报警消除办法：在中控台上有一个轮胎监控指示按钮，系统发出胎压过低警告后，汽车必须静止约一分钟，不允许移动汽车或关闭并重新打开点火开关，直至按压按钮对轮胎监控指示进行重新标定。在中控显示器上的设置找到轮胎胎压复位即可。如果以上都没有则需要到4s店进行胎压报警消除。

胎压2.2bar比较低，汽车胎压正常范围是2.4到2.6bar，冬季适当进行调高0.2bar，夏天汽车露天停放，气压可以比标准低0.1bar，以免高温爆。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。胎压不足的方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

夏天胎压2.2不会低，在夏季的时候胎压保持在2.2是属于正常范围，在夏季用车的时候，需要定期关注车辆轮胎胎压，车辆胎压过低会导致轮胎过度磨损，车辆胎压过高，在使用的时候容易出现爆胎的危险性。胎压指的是轮胎内部空气的压强，轮胎胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压高时，整体刚性增强，虽然不会出现摩擦过热和过度屈曲，但遇到严重颠簸、高温、尖锐物体碰撞时也会出现鼓包或者爆胎的情况。

胎压监测2.2正常，其作用是：1、预防事故发生；2、延长轮胎使用寿命；3、使行车更为经济；4、减少悬架系统的磨损。胎压监测调试的方法是：1、在胎压状态下长按set键；2、进入参数设置连按set键5次，进入轮胎匹配；3、长按menu键3秒，滴一声后进入设置功能状态；4、长按adj键3秒以上；5、长按menu键3秒，当听到滴声，保存退出；6、按adj键，进入轮胎匹配即可设置完毕。

胎压2.2不正常，有点偏低，根据国际标准的规定和要求：标准型轮胎为2.4至2.5bar，增强型轮胎为2.8至2.9bar，最高气压不应大于3.5bar。冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右，夏季按汽车轮胎标准气压下限。胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽；轮胎的胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

胎压2.2有点偏低，可以将车辆的胎压上调超过正常值的0.1到0.2bar。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化、帘布层疲劳、帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。一般来说，正常胎压以车厂建议值为准。

长安cs55的胎压一般2.3--2.5个胎压，胎压2.2也算是正常的，无需太担心。轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：a.车辆用户手册；b.驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签；c.车辆驾驶座旁的抽屉；d.油箱盖小门；e.小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

绝大多数情况下，轮胎胎压在2.2~2.5之间都属于正常。冬天的时候，轮胎胎压尽量高一点。因为轮胎受热胀冷缩的原因，冬天的胎压本来就会低一些。需要注意的是，平常所说的胎压都是指冷车状态下的胎压。轮胎胎压过低了，必须及时补充胎压。因为胎压过低，会使胎体变形增大，与地面的接触面积增加。首先会导致胎侧先磨损，加速胎肩磨损，胎侧容易出现裂口。而胎侧又是轮胎最薄的地方。由于与地面的接触面积增加，会产生屈挠运动（摩擦力增大），汽车油耗增加。进而会造成轮胎的异常发热，胎温急剧升高，促使橡胶老化，帘线折断，轮胎变软，强度急剧下降，发生爆胎的危险情况。一辆车的胎压应该是多少，可以从以下几个地方查看：1、车辆用户手册；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。

如果是在夏季冷车状态下胎压2.2bar，那还可以，这个胎压不是很低。如果是在冬季冷车状态下胎压2.2bar，那就有点过低了，建议充气升高胎压。轮胎是汽车上一个比较重要的部件，这也是汽车上唯一与地面接触的部件。

胎压2.2bar是过低的，提倡一定不要上高速公路驾驶。假如轮胎气压比较低那在高速驾驶时轮胎会发生波浪变形下现象，波浪变形会加快轮胎的老化速度，也可能会添加爆胎的几率。轮胎是汽车上一个十分至关重要的部件，轮胎同样是汽车上惟一与地面接触的部件，理所当然小伙伴们一定要重视自己汽车的轮胎。轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，这样子会影响到轮胎的抓地力下降。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。在平时用车时小伙伴们一定要定期更换轮胎。正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。而且在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的驾驶稳定性和操控性。

如果是在夏季冷车状态下胎压2.2bar，那还可以，这个胎压不是很低。如果是在冬季冷车状态下胎压2.2bar，那就有点过低了，建议充气升高胎压。轮胎是汽车上一个比较重要的部件，这也是汽车上唯一与地面接触的部件。

胎压2.2只要确认轮胎没有漏气扎胎，使用正常的话。就可以在高速路段行驶。我们平常使用的家用汽车，胎压值尽量要保持在2.3-2.5之间，汽车轮胎的胎压同时也会受到季节因素的影响，夏季轮胎的胎压值和冬季轮胎的胎压值是不同的，如果是在夏季使用汽车的话，建议将汽车的胎压值降低一些，因为夏季气温较高，胎压较高会导致轮胎磨损。

夏季胎压2.2bar是不正常的，这个胎压太低了，建议夏季将胎压充到2.5bar到2.6bar之间。轮胎的气压过低是不行的，如果胎压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会降低轮胎的使用寿命，并且也会增加爆胎的几率。轮胎的气压过高也是不行的，如果胎压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致抓地力降低。如果轮胎的抓地力降低了，会影响车子的行驶稳定性和操控性。建议大家平时用车时经常检查一下轮胎的气压。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。建议车友们平时按时更换轮胎，一般的轮胎安装到汽车上是可以使用四年的，所以建议车友们每隔四年更换一次轮胎。在购买轮胎时，一定要看清楚生产日期。轮胎放着不用也会出现老化现象，一般的轮胎放着不用的保质期是三年，如果轮胎出厂超过三年了，那就不要购买了。在更换完轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果在高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响车子的行驶稳定性。

正常情况下，胎压2.2是没有安全隐患的。因为胎压2.2属于正常范围。只有一种情况例外：冬天的时候，胎压2.2有点偏低了。绝大多数情况下，轮胎胎压在2.2~2.5之间都属于正常。冬天的时候，轮胎胎压尽量高一点。因为轮胎受热胀冷缩的原因，冬天的胎压本来就会低一些。需要注意的是，平常所说的胎压都是指冷车状态下的胎压。轮胎胎压过低了，必须及时补充胎压。因为胎压过低，会使胎体变形增大，与地面的接触面积增加。首先会导致胎侧先磨损，加速胎肩磨损，胎侧容易出现裂口。而胎侧又是轮胎最薄的地方。由于与地面的接触面积增加，会产生屈挠运动（摩擦力增大），汽车油耗增加。进而会造成轮胎的异常发热，胎温急剧升高，促使橡胶老化，帘线折断，轮胎变软，强度急剧下降，发生爆胎的危险情况。一辆车的胎压应该是多少，可以从以下几个地方查看：1、车辆用户手册；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。