国4的车还可以开几年？

北京国4的车只要能够通过当地机动车检测站的年检国四排放标准的车在北京就可以一直开下去。国四指的是汽车排放尾气污染物总量的级别，数字越大级别越高，级别越高相对应的发动机排放也就越低。汽车排放污染物包括：二氧化碳、硫化物、氮氧化物、氟氯烃、非甲烷总烃等，这些污染物会破坏臭氧层。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC和NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。中国的排放标准分为：国一、国二、国三、国四、国五、国六。国六排放标准分两个阶段实施：第一阶段从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准；第二阶段从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。

2011年7月1日以后生产的所有车辆均符合国四的标准，国五排放标准于2017年7月1日实施，因此符合国四排放标准的车辆交付日期为2011年至2017年。制定排放标准的原因是随着全球环境污染问题的日益严重，世界各国都在引入更严格的排放标准，这对保护地球环境大有裨益。此外，在严格的排放标准下，汽车企业将积极开发新技术，减少发动机尾气排放，减少对环境的污染。

国四标准车还能过户。从2011年7月1日开始，在国内销售的乘用车将全面执行第四阶段排放限值(简称“国Ⅳ标准”)，不符合排放标准的的车型将不能销售和注册登记。国家环保部近日再次明确了“国Ⅳ标准”全面实施的时间，国Ⅲ车将全面退市。二手车异地过户流程如下：异地（原车主所在地）1、在确定购买车辆之后，去车辆所在地二手车交易市场进行交易，并开具全国统一的二手车交易发票。2、购买车辆之后，需要到车辆所在地的车管所去申请提档。在提档的时候还需要提供新车主的身份证明。提档的时候会收取提档费，地方不同价格不同。注意：有的地方提档审批可能需要几天时间，这点还需打探清楚，及时安排，以免浪费时间。再者，在车辆档案袋上一般会标有落地期限，一般为两周或一个月，所以消费者一定要在规定期限内办理相关手续，一旦过期，则需要重心提档。

2007年车想开几年都可以，只要满足该地区没有限制策略，年检可以通过。以下是关于汽车寿命以及保养介绍：汽车寿命：普通汽车使用寿命约为5-10年。这一时期过后，汽车性能变得不太稳定、油耗较高、零部件老化等问题，这就需要车主花更多使用和维修费用，也必然给车主带来更多麻烦。汽车保养：需要每年检查。车辆检验标准是6-15年一次、15-20年一次、21年以上一年四次。并且每年进行深度保养使汽车减少伤害。

国4的车可以开8年左右。以下是具体的原因：政策缓冲期：限行政策的更新基本上都会具有一个缓冲期，差不多在新的排放标准出台并正式实施后过了3年才有可能会对相关的排放限行政策进行更新，而这个是有权威媒体作出过预测的情况。而且限行和对新车的排放标准限制有很大的不同，因为它涉及了公民的合法财产使用权，不是那么轻易就能进行大的变动。更新较慢：从国内排放标准的更新速度可以明显看出，此前在这方面起步较晚所以早期时更新的步子迈得很快，差不多三年就更新一次，但是从国五排放标准开始就和同期的欧洲排放标准相比相差不多，而国六的严格程度则更是超过了当前欧洲正在执行的排放标准，所以现在国内排放标准的更新频率基本上和欧洲保持一致，放缓到5年一更新。

摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定，机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。

北京国4的车只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开。以下是关于国4排放标准的部分介绍：简介：国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准。汽车排放污染物：主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。目的：通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

国五的车目前没有使用年限的要求，只要能过车检，能开到车辆不能开为止。国五标准：国五标准，相当于欧盟的欧五标准，从国Ⅰ提升至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。使用新标准的汽柴油将减排多项污染物，削减PM2.5的排放，从国四到国五，环保等指标进一步加严，其中硫含量从50ppm降到10ppm，油品质量也进一步提高。研究结果表明，车用汽柴油品质升级对减排的贡献很大，第五阶段替代第四阶段车用汽油和柴油将至少实现10%和7%的氮氧化物减排，碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、颗粒物排放均会得到有效控制。国五排放标准地区：东部11省市(天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。

国四的车辆至少还能再开8年，国五的车辆至少还能再开13年。以下是其相关介绍：1、缓冲期：限行政策的缓冲期在3年以上。也就是排放标准更新后至少3年，才会更新限行政策。2、国四、国五的定义：国四指的是国家第四阶段机动车污染物排放标准。国五指的是国家第五阶段机动车污染物排放标准。国五相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。3、国几的定义：是对中国小汽车的排放的限制。

只要车况良好，国4的车可以一直开，但有些城市会对国四的车限行。我国有明确的规定，不会对私家乘用车设立报废期限，只有行驶到60万公里后进行引导报废的规定。关于汽车排放标准的相关信息如下：1、简介：汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。2、实施情况：从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

只要车况良好，国4的车可以一直开，但有些城市会对国四的车限行。以下是相关介绍：1、报废期限：有明确的规定，不会对私家乘用车设立报废期限，只有行驶到60万公里后进行引导报废的规定。轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。2、国4排放标准实施时间：国4排放标准的实施开始于2010年7月1日，直到2017年7月1日开始全国范围全面实施国5，因此2011年至2017年生产的汽车基本上都是国4排放标准。

现在国内还没有明文规定国四的强制报废时间，能通过当地机动车检测站的年检就可以开。以下是关于国四的相关介绍：1、简介：按照环保部的计划，我国于2020年7月1日对轻型车强制执行国六排放标准，因此留给国三、国四的老车子时间未知，而深圳在3月29日就发出通过，将在2018年7月1日就实施国六排放标准，比全国计划整整提早了2年。2、注意事项：国六到来，短期内不会危及到国四车型的使用问题。现在政策多变，如果要说国四车型是否值得买，考虑到国六的到来，国四车型虽然不会被淘汰，但肯定会对二手车价值产生影响，建议谨慎购买。

奥迪A410年的行驶12万公里，如果没有发生过大的事故，车子的手续都没有问题，或者车子没有泡过水的情况下至少正常可以继续行驶九年或者三四十万公里。以下是关于奥迪A410的更多资料：1、外观方面，奥迪A4L35TFSI进取型和40TFSI进取型标配了老款车型的Sline运动套件，而后保险杠及排气管细节也略有不同。2、中高配车型方面，与海外版同步的新款Sline运动套件得到“加身”，车头两侧U形镀铬饰条、镀铬进气口、扁平的双边双出镀铬排气令运动感加强。3、动力方面，奥迪A4L搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140KW，最大马力为190PS，最大扭矩为320Nm，采用了七挡双离合变速箱。4、该款车型的配置非常丰富，有前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，自动驻车，全景天窗，无钥匙启动，皮质多功能方向盘，真皮座椅，主副驾驶座电动调节，GPS导航，道路救援呼叫，中控大屏，车载电话，手机互联，车联网，LED大灯，后视镜加热，后视镜折叠等都非常实用。

如果06年帕萨特是非营运性质的私家车，理论上，只要年检能通过，并且行驶里程没有达到60万公里，就可以一直开，没有年限的限制。现实当中，还要参考当地是否有相关的限行政策。以下是相关内容介绍：1、正常情况下，06年的帕萨特应该是国二排放标准。如果所在地区禁止国二排放的车辆上路，那么06年的帕萨特也不能开。2、根据国家相关法律的规定：非运营的私家车没有使用年限，行驶60万公里，国家引导报废。年检不达标的车辆，国家也会强制报废。关于车辆报废的国家政策，可以查看《机动车强制报废标准规定》第四条、第五条、第七条，《中华人民共和国道路交通安全法》第一百条，都是关于车辆报废的相关法律。

只要车况良好，那么国四车就可以一直开，但有些城市会对国四的车限行。以下是国4排放标准扩展资料：1、国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准。在2011年至2017年生产汽车都是国4标准。国4标准要求各类排放物排放量要比国3低50%左右。2、国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通过更好催化转化器活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置排气再循环系统等技术应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下标准。

只要车况良好，国4轿车就可以一直开，但不排除有些城市会限行。国家有明确的规定并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行引导报废的规定，另外轻货、大货车的强制报废年限是10年。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟等有害气体含量的规定。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。

十年车龄的车至少还能开十年，具体要根据品牌、保养状况和零件使用情况而定。一般来说，如果轿车属于家用，只是日常出行，轿车还是比较耐用。15年时间是一个门槛，使用时间越久，产生的保养维修费用越多。根据交通法的规定，对于非营运汽车的使用年限已经放宽，并且取消了对私家车报废标准条例。汽车车龄达到15年后，则要求车主每半年到车管所进行年审，年审通过后，车辆可以继续开。虽然，交通法对驾驶年限没有要求，但是对于车辆的行驶公里数是有规定。如果车辆行驶公里数超过60万公里后，该车辆需要强制报废。不过，对于日常家用车来说，60万公里数是很难达到的。所以，不能以车龄来作为衡量报废标准。车辆每行驶5年，各方面费用就会增加，无论是维修还是保养费用都会逐年增加。但是，如果车主养成良好的用车习惯，定期保养车辆，而且汽车品牌质量过关，开20年也不是问题。

国V的车还能开10-13年，其实国V的车已经基本符合排放标准，但是为了环境更美好，国六是史上最严格的排放标准。但是国六的实施需要经过漫长困难的过程，只能缓慢过渡。对于广大汽车企业，国家实行国六标准是一个考验，也是一个冲击，迫使其加速发展新能源汽车。因此，不少企业已经加大研发投资成本，推出一系列新能源技术汽车，至于多出的成本应该还是回归到消费者身上。因为国六排放标准严格，生产技术要求高，成本随之上升，比起国五标准的汽车，至少高出四位数。受影响的除了汽车企业，其实还有二手车市场。因为目前二手市场里面，更多的是国四类汽车，这些车已经大量积压。至于国三的车辆早已要求保费，不能再继续在路上行驶，限行或者直接淘汰。国六实施之后，国四的车其实还能开多3-5年，至于国五的车辆还能开更长时间。

现在我国取消了私家车报废年限限制，没有要求车龄到达纪念后直接强制报废车辆，只要能够及时顺利的通过年检，车辆可以一直开，但行驶60万公里后将引导报废。一般我们家用汽车的使用寿命是能够达到十几年的，而且现在我国没有限制车辆年限，只要能够顺利通过年检，都可以上路，只有到达60万公里后，会引导报废。但是一般家用汽车是不会开到60万公里的，行驶道十几二十万公里的时候，大多数人就会开始考虑换车了。而一辆汽车的使用寿命，其实是很依赖保养的，如果车辆的维修和保养做得好，是会大大提升车辆的使用寿命的。所以在平时做保养的时候，要尽量选择正规的4S店进行系统规范的保养，要注意及时清理车上的赃物杂质，在行车中确保油足、水足、空气足，要格外注意对车辆发动机和变速箱的保护，这样能够最大程度的保护车辆，提升使用寿命。

这个不一定，它是按照你购买汽车的时间进行执行的，不是说国六排放的汽车一出现国五的汽车就不能开了，现在大街上国四或者国三排放的汽车多的是，照样可以开。所以哪怕现在国六已经出台了，国四国五排放的汽车也不用担心，放心开就行。当然国二、国一的汽车肯定不能开了。当然对于现在打算购买汽车的朋友来说，最好直接购买国六的汽车，在后期可以节省很多麻烦，还能对保护环境出一份力气。相比国五的标准，国六更加严格的控制了污染物的排放，而在排除了工况以及测试情况的影响之下，基本上每次标准提高之后，单车的污染都会降低30%到50%的污染排放，总之国六的环保力度会更大。