五菱/宝骏汽车故障码p0404是什么意思？

五菱宝骏p0404汽车故障码是EGR阀无信号，该错误可能会引起扭矩下降，出现时可以检查一下EGR阀的线束或者整个阀有没有被烧坏。EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。五菱宝骏是上汽通用五菱于2010年创建的自主汽车品牌，先后推出家轿宝骏630、宝骏610，SUV车型宝骏510、宝骏530，MPV车型宝骏730、宝骏360，小型车宝骏310、宝骏310W以及新能源电动车宝骏E100、宝骏E200。

宝骏是五菱。宝骏是五菱旗下的车，宝骏是上汽通用五菱创建的自主汽车品牌。宝骏旗下有轿车,suv,mpv等。宝骏旗下的mpv有宝骏360,宝骏730。宝骏730是一款紧凑型mpv,这款车的长宽高分别是4780mm，1780m，1740mm,轴距为2750mm。2010年7月18日,上汽通用五菱正式发布新乘用车品牌“宝骏汽车”,标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验，融八年合资运作精华，充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势,着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。通用汽车(中国)总裁甘文维将宝骏列为与雪佛兰、别克、凯迪拉克并驾齐驱的通用在华的第四大品牌。而上汽集团总裁陈虹更是将荣威、名爵、宝骏并称为上汽集团自主品牌的“三驾马车”。

宝骏和五菱同属于上汽通用五菱汽车股份有限公司，是上汽通用五菱旗下的两个汽车品牌。宝骏和五菱的区别：出生年份不同：宝骏是上汽通用五菱于2010年创立的自主汽车品牌，五菱汽车品牌诞生于1985年。车的类型不同：宝骏车属于轿车，五菱车属于面包车或者货车。君的定位比五菱略高，五菱的大部分车型都可以作为拉货的工具车。宝骏是一款城市SUV，兼顾了乘坐性能。所以宝骏无论是用料还是做工都比五菱的大部分工具车略胜一筹。配置不同：虽然两个品牌的发动机相同，但与宝骏的发动机横向不同的是，五菱的微面采用了立式发动机的后驱结构，有的采用了半独立甚至多连杆独立悬架结构，但主要目的是为了获得更好的载货能力和爬坡性能。五菱洪光延续了前面包车的底盘设计，前后驱动，钢板弹簧后悬挂，使得他的载重能力非常强。宝骏是先锋平台，从定位和功能上来说更舒适。也正是因为其卧式发动机结构，宝骏拥有宽敞的空间，非常适合家用。

宝骏p141000故障码的10个原因及解决办法：1、传感器问题：当传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。解决办法：去专业的4S店修理传感器。2、保养问题：发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了。解决办法：去专业的4S店进行保养。3、油质问题：这里说的油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。解决办法：更换汽车燃油和机油。4、混合气燃烧不良：发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来的就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题。解决办法：去专业的4S店修理火花塞、点火线圈、燃油泵、油路。5、空气滤芯问题：在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。解决办法：去专业的4S店更换汽车的空气滤芯。6、增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。解决办法：去专业的4S店修理进气增压管路、涡轮增压器。7、排气问题：后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。解决办法：去专业的4S店修理后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。8、防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。解决办法：去专业的4S店修理汽车电子防盗系统。9、偶发故障：偶发性故障是指由于某种临时性的原因，造成质量状况突然恶化的现象。解决办法：去专业的4S店检修汽车，避免偶发故障。10、实际故障：实际故障是指机械在工作过程中已经表现出工作能力明显下降或完全丧失的现象。宝骏p141000故障码可能是实际故障。解决办法：去专业的4S店检修汽车并进行维修，避免实际故障。

宝骏p12c200故障码意味着防冻液或起动机故障。防冻液故障原因：看看防冻液是否有泄漏的情况，如果是突然间降到刻度线以下，那就是冷却系统中有破损情况导致防冻液大量流失，建议您不要在继续行驶，否则高温会导致发动机受损。起动机故障原因：蓄电池亏电，或连接导线断路、接头松脱。起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路。起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。p12c200故障码含义很复杂，因为可能是由多个故障之一引起的，例如钥匙转动后，高压线圈开路，低压电路开路，油泵故障，火花塞损坏等。建议去修理厂用解码器读取故障，然后检查。

宝骏510报b105200故障码是气囊检测故障。安全气囊故障灯亮的情况有三种：一是汽车自检；二是线路故障；三是安全气囊故障。发生这样的故障需要用读写器及时读出故障代码，最好不要亲自解决，最好是把车开到4s店找专业的维修人员修理，这样才能有保障。安全气囊组成：主要由安全气囊、防撞器、电控装置等构成。驾驶者侧面防撞安全气囊装置在方向盘内；乘员侧防撞安全气囊装置通常安装在仪表板上。安全气囊感应器安装于驾驶室间隔板的左、右、中间，中间装有安全气囊感应器和安全气囊系统以及电控装置。安全气囊装置主要由安全气囊、气源、点火装置等组成。利用电控设备进行数据采集和数据处理，诊断安全气囊是否可靠，确保当安全气囊到达预定数值后，及时发出点火信号，并正时点火，以保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。

TCM电源或搭铁在行驶中突然中断，导致TCM控制模块整体停止工作。车辆故障自检终端：车辆故障自检终端可以诊断电子控制系统的传感器、执行器状态以及ECU的工作是否正常，不正常时会输送故障代码。当电子控制系统中的某一电路出现超出规定的信号时，该电路及相关的传感器反映的故障信息会以故障代码的形式存储到ECU内部的存储器中，维修人员可利用该诊断仪来读取故障码，使其显示出来。故障的原因：TCM电源或搭铁在行驶中突然中断，导致TCM控制模块整体停止工作，TCM控制模块的CAN通信启用线在行驶中突然断开或者电压过低，会引起TCM控制模块CANBUS通信中断，TCM控制模块内部故障。

有两种可能：油箱盖没有拧到位；油箱油压感应系统失灵。以下是相关介绍：油箱盖：五菱宏光油箱盖是指汽车上的用于储备汽油的箱子。形状是方形，用不锈钢做成，密封性很好。只有一个小小的园形入口，这个口只有瓶子的盖子一样大，便于储存。一般是放在汽车的尾部。注意事项：一般来讲，后备箱与驾驶室通过后排座椅隔开，所以只要拆掉后排座椅，就可从驾驶室进入后备箱，进入后备箱后，只要用螺丝刀掀推或旋动门锁上的可动部件，门锁便可打开。

宝骏p141000故障码可分两种，一种是偶发故障，另一种为实际故障。以下是宝骏730相关内容的介绍：1、车身尺寸：上汽通用五菱旗下的一款5门7座mpv，长宽高分别为4780mm、1780mm、1740mm，轴距为2750mm。2、变速箱：搭载6挡手动变速箱，最高车速达到每小时150千米。以下是宝骏510相关内容介绍的扩展资料：1、车身尺寸：长4780mm、宽1780mm、高1740mm，轴距为2750mm，油箱容积为52l。2、动力：搭载1.5t涡轮增压发动机。最大马力是147ps，最大功率是108kw，最大扭矩是250nm。

宝骏P12C200故障码意味着防冻液或起动机故障。以下是关于宝骏汽车的详细介绍：1、概况：宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。宝骏汽车充分集成上汽、通用、五菱三方优势资源。2、车型：主要车型有宝骏630、宝骏610，SUV车型宝骏510、宝骏530，MPV车型宝骏730、宝骏360，小型车宝骏310、宝骏310W以及新能源电动车宝骏E100、宝骏E200等。

汽车p0340故障码所属故障范围为点火系统，关于汽车p0340故障码处理方法如下：1.汽车出现p0340故障码是凸轮轴位置（CMP）传感器A电路故障，凸轮轴作用为控制气门开启和闭合，凸轮轴位于可变气门正时系统中，电子凸轮轴会根据发动机的控制模块指令改变凸轮轴调节器，对机油压力进行控制同时调节凸轮轴角度。2.调节凸轮轴角度确保气门最佳打开或关闭时间，凸轮轴位置传感器作用是将凸轮轴位置以电压信号形式传输给电子控制单元，电子控制单元在设定时间之内没有检测到信号，故障码就会出现。3.故障码出现原因包括凸轮轴位置传感器电路故障或者是电子控制模块故障等，维修故障之后需要使用专业仪器清除故障码，清除故障码时严格按照特定车型所规定故障代码清除方法来进行，每一辆汽车清除故障码方式有区别，如果不按照规定方式清除故障码，会导致汽车出现其它故障。

汽车故障码p0171-00是发动机混合气过稀，一般是发动机进气系统漏气、燃油供给系统问题、燃油品质问题、喷油嘴堵塞、进气压力传感器导致的。燃油供给系统主要包括油箱、油泵、管路、汽油滤清器、碳罐、碳罐电磁阀、燃油压力调节器、喷油嘴。油质是导致发动机故障灯亮的首要因素，汽油的抗爆性是用辛烷值来表示的，辛烷值越高，抗爆性越好。比如97号车用汽油，其辛烷值不小于97，含铅汽油会导致氧传感器铅中毒，因而油质是导致发动机燃烧不足的主要原因，从而导致发动机故障灯亮。

故障码p0404详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：废气再循环阀a控制电路范围/性能 英文含义：exhaustgasrecirculationacontrolcircuit故障所属系统范围/performance p0404故障码相关知识： 废气再循环(egr)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。如果电子控制单元(ecu)发现实际废气再循环(egr)阀位置跟指令的egr阀位置相差超过10%，该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

雅阁故障码p0404详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：雅阁 中文含义解释：p0404：egr控制电路量程/性能故障 英文含义：暂无 p0404故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01打开点火开关至on(ii)。02使用hds检查dtc。03起动发动机。在无负荷的情况下(a/t位于p或n档位，m/t位于空档)使发动机转速保持在3 000rpm(min-1)，直至散热器风扇运行，然后使其怠速运转。04使用hds在测试菜单(inspectionmenu)中进行egr测试。结果是否正常？是，间歇性故障，此时系统正常。使用节气门板与吸入清洁器清洁egr阀内的积炭。否，进行第05步。05将点火开关旋至锁定(0)。06断开egr阀6芯插头。07在egr阀侧，测量egr阀6芯插头1号端子与2号端子之间的电阻。是否为100kΩ或以上？是，进行第25步。否，进行第08步。08测量egr阀6芯插头1号端子与3号端子之间的电阻。是否为100kΩ或以上？是，进行第25步。否，进行第09步。09检查egr阀6芯插头6号端子与车身地线之间的导通性。是否导通？是，进行第10步。否，排除egr阀与g101之间的导线断路故障；a/t，m/t，然后进行第26步。10使用hds短接scs线。11断开ecm/pcm插头b(44芯)。12检查ecm/pcm插头b2端子与车身地线之间的导通性。是否导通？是，排除ecm/pcm(b2)与egr阀之间的导线短路故障，然后进行第26步。否，进行第13步。13检查ecm/pcm插头b2端子与egr阀6芯插头4号端子之间的导通性是否导通？是，进行第14步。否，排除ecm/pcm(b2)与egr阀之间的导线断路故障，然后进行第26步。14拆下egr阀。15使用节气门板与吸入清洁器清洁进气歧管egr端口和egr管，以及egr阀内部。16安装egr阀。17重新连接egr阀6芯插头。18重新连接ecm/pcm插头b(44芯)。19打开点火开关至on(ii)。20使用hds重新设置ecm/pcm。21进行ecm/pcm怠速学习程序。22起动发动机。在无负荷的情况下(a/t位于p或n档位，m/t位于空档)使发动机转速保持在3 000rpm(min-1)，直至散热器风扇运行，然后使其怠速运转。23使用hds在测试菜单(inspectionmenu)中进行egr测试。结果是否正常？是，进行第32步。否，进行第24步。24将点火开关旋至锁定(0)。25更换egr阀。26重新连接所有插头。27打开点火开关至on(ii)。28使用hds重新设置ecm/pcm。29进行ecm/pcm怠速学习程序。30起动发动机。在无负荷的情况下(a/t位于p或n档位，m/t位于空档)使发动机转速保持在3 000rpm(min-1)，直至散热器风扇运行，然后使其怠速运转。31使用hds在测试菜单(inspectionmenu)中进行egr测试。32使用hds检查dtc或临时dtc。是否显示dtcp0404？是，检查egr阀与ecm/pcm端子是否连接不良或松动，然后进行第01步。如果接头与端子正常，则进行第34步。否，进行第33步。33使用hds在dtc菜单中监测dtcp0404的obd状态(obdstatus)屏幕是否显示通过(passed)？是，故障处理完成。如果在第32步中显示其他dtc或临时dtc，则排除显示的dtc故障。否，如果屏幕显示未通过(failed)，检查egr阀与ecm/pcm端子是否连接不良或松动，然后进行第01步。如果屏幕显示执行(executing)，保持驾驶状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(outofcondition)或未完成(notcompleted)，进行第30步。34重新连接所有插头。35如果ecm/pcm不是最新软件，则升级ecm/pcm，或使用运行良好的ecm/pcm进行替换。36使用hds在测试菜单(inspectionmenu)中进行egr测试。37使用hds检查dtc或临时dtc。是否显示dtcp0404？是，检查egr阀与ecm/pcm端子是否连接不良或松动。如果已升级ecm/pcm软件，则使用运行良好的ecm/pcm进行替换，然后进行第36步。如果已替换ecm/pcm，则进行第01步。否，进行第38步。38使用hds在dtc菜单中监测dtcp0404的obd状态(obdstatus)屏幕是否显示通过(passed)？是，如果已升级ecm/pcm软件，则故障处理完成。如果已替换ecm/pcm软件，则更换原来的ecm/pcm。如果在第37步中显示其他dtc或临时dtc，则排除显示的dtc故障。否，如果屏幕显示未通过(failed)，检查egr阀与ecm/pcm端子是否连接不良或松动。如果已升级ecm/pcm软件，则使用运行良好的ecm/pcm进行替换，然后进行第36步。如果已替换ecm/pcm，则进行第1步。如果屏幕显示执行(executing)，保持测试状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(outofcondition)或未完成(notcompleted)，进行第36步。

本田cr-v故障码p0404详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：本田cr-v 中文含义解释：p0404：egr控制电路量程/性能故障 英文含义：暂无 p0404故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01打开点火开关至on(ii)。02使用hds检查dtc。03起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车位置或空档)使发动机转速保持在3 000rpm(min-1)，直至散热器风扇运行，然后使其怠速运转。04使用hds在测试菜单(inspectionmenu)中进行egr测试。结果是否正常？是，间歇性故障，此时系统正常。使用节气门板与吸入清洁器清洁egr阀内的积炭。否，进行第5步。05关闭点火开关。06断开egr阀6芯插头。07在egr阀侧，测量egr阀6芯插头1号端子与2号端子之间的电阻。是否为100kΩ或更高？是，进行第25步。否，进行第8步。08测量egr阀6芯插头1号端子与3号端子之间的电阻。是否为100kΩ或更高？是，进行第25步。否，进行第9步。09检查egr阀6芯插头6号端子与车身地线之间的导通性。是否导通？是，进行第10步。否，检查egr阀与g101之间的导线断路故障，然后进行第26步。10使用hds短接scs线。11断开ecm/pcm插头b(44芯)。12检查ecm/pcm插头b2端子与车身地线之间的导通性。是否导通？是，排除ecm/pcm(b2)与egr阀之间的导线短路故障，然后进行第26步。否，进行第13步。13检查ecm/pcm插头b2端子与egr阀6芯插头4号端子之间的导通性。是否导通？是，进行第14步。否，排除ecm/pcm(b2)与egr阀之间的导线断路故障，然后进行第26步。14拆下egr阀。15使用节气门板与吸入清洁器清洁进气歧管egr端口和egr管，以及egr阀内部。16安装egr阀。17重新连接egr阀6芯插头。18重新连接ecm/pcm插头b(44芯)。19打开点火开关至on(ii)。20使用hds重新设置ecm/pcm。21进行ecm/pcm怠速学习程序。22起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车位置或空档)使发动机转速保持在3 000rpm(min-1)，直至散热器风扇运行，然后使其怠速运转。23使用hds在测试菜单(inspectionmenu)中进行egr测试。结果是否正常？是，进行第32步。否，进行第24步。24关闭点火开关。25更换egr阀。26重新连接所有插头。27打开点火开关至on(ii)。28使用hds重新设置ecm/pcm。29进行ecm/pcm怠速学习程序。30起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车位置或空档)使发动机转速保持在3 000rpm(min-1)，直至散热器风扇运行，然后使其怠速运转。31使用hds在测试菜单(inspectionmenu)中进行egr测试。32使用hds检查dtc或临时dtc。是否显示dtcp0404？是，检查egr阀与ecm/pcm端子是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果接头与端子正常，则进行第34步。否，进行第33步。33使用hds在dtc菜单中监测dtcp0404的obd状态(obdstatus)屏幕是否显示通过(passed)？是，故障处理完成。如果在第32步中显示其他dtc或临时dtc，则排除dtc故障。否，如果屏幕显示未通过(failed)，检查egr阀与ecm/pcm端子是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果屏幕显示执行(executing)，保持驾驶状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(outofcondition)，进行第30步。34重新连接所有插头。35如果ecm/pcm不是最新软件，则升级ecm/pcm或以运行良好的ecm/pcm替换。36使用hds在测试菜单(inspectionmenu)中进行egr测试。37使用hds检查dtc或临时dtc。是否显示dtcp0404？是，检查egr阀与ecm/pcm端子是否连接不良或松动。如果已升级ecm/pcm软件，则用运行良好的ecm/pcm替换，然后进行第36步。如果已替换ecm/pcm，则进行第1步。否，进行第38步。38使用hds在dtc菜单中监测dtcp0404的obd状态(obdstatus)屏幕是否显示通过(passed)？是，如果已升级ecm/pcm软件，则故障处理完成。如果替换ecm/pcm软件，则更换原来的ecm/pcm。如果在第37步中显示其他dtc或临时dtc，则排除dtc故障。否，如果屏幕显示未通过(failed)，检查egr阀与ecm/pcm端子是否连接不良或松动。如果已升级ecm/pcm软件，则用运行良好的ecm/pcm替换，然后进行第36步。如果已替换ecm/pcm，则进行第1步。如果屏幕显示执行(executing)，保持测试状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(outofcondition)，进行第36步。

讴歌mdx故障码p0404详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：讴歌mdx 中文含义解释：p0404：egr控制电路量程/性能故障 英文含义：暂无 p0404故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)的位置。02使用hds清除故障诊断码。03起动发动机。无负载（在驻车档或空档）时，将发动机转速保持为3 000转/分（每分钟），直至散热器风扇运转，然后使其怠速运转。04使用hds执行检查菜单中的egr测试。结果是否正常？是，间歇性故障，此时系统正常。用节气门和进气系统清洁剂清除egr阀上的积碳。否，进行05步。05将点火开关转至off的位置。06断开egr阀6针连接器。07在传感器侧，测量egr阀6针连接器1号和2号端子之间的电阻。是否为100kΩ或更大？是，进行25步。否，进行08步。08测量egr阀6针连接器1号和3号端子之间的电阻。是否为100kΩ或更大？是，进行25步。否，进行09步。09检查egr阀6针连接器6号端子和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，进行10步。否，修理egr阀和g101之间线束的断路，然后进行26步。10使用hds跨接scs线路。11断开pcm连接器c（49针）。12检查pcm连接器c10端子和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理pcm(c10)和egr阀之间线路的短路，然后进行26步。否，进行13步。13检查pcm连接器c10端子和egr阀6针连接器4号端子之间是否导通。是否导通？是，进行14步。否，修理pcm(c10)和egr阀之间线路的断路，然后进行26步。14拆下egr阀。15用节气门和进气系统清洁剂清洁进气岐管egr口和egr阀内的通道。16安装egr阀。17重新连接egr阀6针连接器。18重新连接pcm连接器c（49针）。19将点火开关转至on(ii)的位置。20使用hds重新设定pcm。21执行pcm怠速学习程序22起动发动机。无负载（在驻车档或空档）时，将发动机转速保持为3 000转/分（每分钟），直至散热器风扇运转，然后使其怠速运转。23使用hds执行检查菜单中的egr测试。结果是否正常？是，进行32步。否，进行24步。24将点火开关转至off的位置。25调整egr阀。26重新连接所有连接器。27将点火开关转至on(ii)的位置。28使用hds重新设定pcm。29执行pcm怠速学习程序30起动发动机。无负载（在驻车档或空档）时，将发动机转速保持为3 000转/分（每分钟），直至散热器风扇运转，然后使其怠速运转。31使用hds执行检查菜单中的egr测试。32使用hds检查是否有瞬时dtc或dtc。是否显示dtcp0404？是，检查egr阀和pcm是否连接不良或端子松动，然后进行34步。否，进行33步。33用hds监视dtc菜单中dtcp0404的obd状态。屏幕是否显示passed（通过）？是，故障排除完成。如果在步骤32上显示其他瞬时dtc或dtc，则转至显示的dtc的故障排除。否，如果显示failed（失败），检查egr阀和pcm是否接触不良或端子松动，然后转至步骤1。如果屏幕显示executing（正在执行），继续进行直至结果显示。如果屏幕显示outofcondition（异常状态），进行30步。34如果pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上确认为正常的pcm。35起动发动机。无负载（在驻车档或空档）时，将发动机转速保持为3 000转/分（每分钟），直至散热器风扇运转，然后使其怠速运转。36使用hds执行检查菜单中的egr测试。37使用hds检查是否有瞬时dtc或dtc。是否显示dtcp0404？是，检查egr阀和pcm是否连接不良或端子松动。如果pcm已经更新，用已知良好的pcm进行替换，然后转至步骤35。如果pcm已经替换，进行01步。否，进行38步。38用hds监视dtc菜单中dtcp0404的obd状态。屏幕是否显示passed（通过）？是，如果pcm已更新，故障排除完成。如果pcm被替换，则更换原来的pcm。如果在步骤37上显示其他瞬时dtc或dtc，则转至显示的dtc的故障排除。否，如果屏幕显示failed（失败），检查egr阀和pcm是否连接不良或端子松动。如果pcm已经更新，用已知良好的pcm进行替换，然后转至步骤35。如果pcm已经替换，进行01步。如果屏幕显示notcompleted（未完成），进行35步。

思域故障码p0404详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：思域 中文含义解释：p0404：egr阀电路量程/性能故障 英文含义：暂无 p0404故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01打开点火开关至on(ii)。02使用hds检查dtc。03起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车位置或空档)使发动机转速保持在3000rpm(min-1)，直至散热器风扇运行，然后使其怠速运转。04使用hds在检查菜单(inspectionmenu)中进行egr测试。结果是否正常？是，间歇性故障，此时系统正常。使用节流板与吸附型清洁剂清洁egr阀内的积炭。否，进行05步。05关闭点火开关。06断开egr阀6芯插头。07在egr阀侧，测量egr阀6芯插头1号端子与2号端子之间的电阻。是否为100kΩ或更高？是，进行25步。否，进行08步。08在egr阀侧，测量egr阀6芯插头1号端子与3号端子之间的电阻。是否为100kΩ或更高？是，进行25步。否，进行09步。09检查egr阀6芯插头6号端子与车身地线之间的导通性。是否导通？是，进行10步。否，检查egr阀与g102之间的导线断路故障，然后进行26步。10使用hds短接scs线。11断开pcm插头b(44芯)。12检查pcm插头b2端子与车身地线之间的导通性。是否导通？是，排除pcm(b2)与egr阀之间的导线短路故障，然后进行26步。否，进行13步。13检查pcm插头b2端子与egr阀6芯插头4号端子之间的导通性。是否导通？是，进行14步。否，排除pcm(b2)与egr阀之间的导线断路故障，然后进行26步。14拆下egr阀。15使用节流板与吸附型清洁剂清洁进气歧管egr端口以及egr阀内部。16安装egr阀。17重新连接egr阀6芯插头。18重新连接pcm插头b(44芯)。19打开点火开关至on(ii)。20使用hds重新设置pcm。21进行pcm怠速学习程序。22起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车位置或空档)使发动机转速保持在3000rpm(min-1)，直至散热器风扇运行，然后使其怠速运转。23使用hds在检查菜单(inspectionmenu)中进行egr测试。结果是否正常？是，进行32步。否，进行24步。24关闭点火开关。25更换egr阀。26重新连接所有插头。27打开点火开关至on(ii)。28使用hds重新设置pcm。29进行pcm怠速学习程序。30起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车位置或空档)使发动机转速保持在3000rpm(min-1)，直至散热器风扇运行，然后使其怠速运转。31使用hds在检查菜单(inspectionmenu)中进行egr测试。32使用hds检查dtc或临时dtc。是否显示dtcp0404？是，检查egr阀与pcm端子是否连接不良或松动，然后进行1步。如果接头与端子正常，则进行34步。否，进行33步。33使用hds在dtc菜单中监测dtcp0404的obd状态(obdstatus)屏幕是否显示通过(passed)？是，故障处理完成。如果32步显示其他dtc或临时dtc，则排除dtc故障。否，如果屏幕显示未通过(failed)，则检查egr阀与pcm端子是否连接不良或松动，然后进行1步并重新检查。如果屏幕显示执行(executing)，保持测试状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(outofcondition)，进行30步。34如果pcm软件不是最新版本，则升级pcm，或以运行良好的pcm替换。35起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车位置或空档)使发动机转速保持在3000rpm(min-1)，直至散热器风扇运行，然后使其怠速运转。36使用hds在检查菜单(inspectionmenu)中进行egr测试。37使用hds检查dtc或临时dtc。是否显示dtcp0404？是，检查egr阀与pcm端子是否连接不良或松动。如果已升级pcm软件，则使用运行良好的pcm进行替换，然后进行35步。如果已替换pcm，则进行01步。否，进行38步。38使用hds在dtc菜单中监测dtcp0404的obd状态(obdstatus)屏幕是否显示通过(passed)？是，如果已升级pcm软件，则故障处理完成。如果已替换pcm，则更换原来的pcm。如果37步显示其他dtc或临时dtc，则排除dtc故障。否，如果屏幕显示未通过(failed)，则检查egr阀与pcm端子是否连接不良或松动。如果已升级pcm软件，则使用运行良好的pcm进行替换，然后进行35步。如果已替换pcm，则进行01步。如果屏幕显示执行(executing)，保持测试状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(outofcondition)，进行35步。

讴歌rl故障码p0404详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：讴歌rl 中文含义解释：p0404：egr控制电路范围/性能故障 英文含义：暂无 p0404故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on（ii）位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机。无负载（在驻车档或空档）时，保持发动机转速为3 000转/分（每分钟），直至散热器风扇运转，然后使其怠速。04使用hds执行检查菜单中的egr测试。结果是否正常？是，间歇性故障，此时系统正常。用节气门和进气系统清洁剂清除egr阀上的积碳。否，转至步骤5。05将点火开关转至off的位置。06断开egr阀6针连接器。07在传感器侧，测量egr阀6针连接器1号和2号端子之间的电阻。是否为100kw或更大？是，转至步骤26。否，转至步骤8。08测量egr阀6针连接器1号和3号端子之间的电阻。是否为100kw或更大？是，转至步骤26。否，转至步骤9。09检查egr阀6针连接器6号端子和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，转至步骤10。否，修理egr阀和g101之间线束的断路，然后转至步骤27。10使用hds跨接scs线路。11断开pcm连接器b（24针）。12检查pcm连接器端子b5和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理pcm（b5）和egr阀之间线束的短路，然后转至步骤27。否，转至步骤13。13用跨接线将egr阀6针连接器4号端子连接到车身搭铁上。14检查pcm连接器端子b5和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，转至步骤15。否，修理pcm（b5）和egr阀之间线束的断路，然后转至步骤27。15拆下egr阀。16用节气门和进气系统清洁剂清洁进气歧管egr口。同样，用节气门和进气系统清洁剂清洁egr阀内的通道。17安装egr阀。18重新连接egr阀6针连接器。19重新连接pcm连接器b（24针）。20将点火开关转至on（ii）位置。21使用hds重新设定pcm。22执行pcm怠速学习程序。23起动发动机。无负载（在驻车档或空档）时，保持发动机转速为3 000转/分（每分钟），直至散热器风扇运转，然后使其怠速。24使用hds执行检查菜单中的egr测试。结果是否正常？是，转至步骤33。否，转至步骤25。25将点火开关转至off的位置。26更换egr阀。27重新连接所有连接器。28将点火开关转至on（ii）位置。29使用hds重新设定pcm。30执行pcm怠速学习程序。31起动发动机。无负载（在驻车档或空档）时，保持发动机转速为3 000转/分（每分钟），直至散热器风扇运转，然后使其怠速。32使用hds执行检查菜单中的egr测试。33使用hds检查是否有瞬时dtc或dtc。是否显示dtcp0404？是，检查egr阀和pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤1。如果连接和端子正常，转至步骤35。否，如果不显示瞬时dtc或dtcp0404，或如果显示任何其他瞬时dtc或dtc，转至步骤34。34用hds监视dtc菜单中dtcp0404的obd状态。屏幕是否显示passed（通过）？是，故障排除完成。如果在步骤33上显示其他瞬时dtc或dtc，则转至显示dtc的故障排除。否，如果屏幕显示failed（失败），检查egr阀和pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤1。如果屏幕显示executing（正在执行），继续进行直至显示结果。如果屏幕显示outofcondition（异常状态），转至步骤32。35如果pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者用已知良好的pcm替换。36使用hds执行检查菜单中的egr测试。37使用hds检查是否有瞬时dtc或dtc。是否显示dtcp0404？是，检查egr阀和pcm是否连接不良或端子松动。如果pcm已经更新，用已知良好的pcm进行替换，然后转至步骤36。如果pcm已经替换，转至步骤1。否，如果不显示瞬时dtc或dtcp0404，或如果显示任何其他瞬时dtc或dtc，转至步骤38。38用hds监视dtc菜单中dtcp0404的obd状态。屏幕是否显示passed（通过）？是，如果pcm已更新，故障排除完成。如果pcm被替换，则更换原来的pcm。如果在步骤37上显示其他瞬时dtc或dtc，则转至显示dtc的故障排除。否，如果屏幕显示failed（失败），检查egr阀和pcm是否连接不良或端子松动。如果pcm已经更新，用已知良好的pcm进行替换，然后转至步骤36。如果pcm已经替换，转至步骤1。如果屏幕显示executing（正在执行），继续进行直至显示结果。如果屏幕显示outofcondition（异常状态），转至步骤36。

故障码p0404详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：废气再循环控制-电路范围/性能故障 英文含义：暂无 p0404故障码相关知识： 1.废气再循环阀在车上的位置及作用：a).废气再循环（egr）阀通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。b).其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。2.废气再循环阀的类型及结构原理和影响：a).废气再循环阀为六线制b).当发动机在负荷下运转时，egr阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时egr阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。 故障原因和影响：1.故障码解释废气再循环（egr）系统的作用是在发动机运行的特定工况将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。如果电子控制单元（ecu）检测到egr阀控制电路出错，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).废气再循环（egr）系统管道是否破裂漏气（若有漏气，通常会有异响）；b).废气再循环（egr）系统电磁阀是否老化或破损；c).废气再循环（egr）系统空气泵、分流阀、单向阀、释压阀等是否有故障；d).废气再循环（egr）系统电磁阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).影响废气再循环（egr）系统的传感器是否异常（如进气压力、冷却液温度、氧传感器等）；f).ecu是否有故障2.处理方法a).检查废气再循环（egr）系统管道是否破裂漏气，若有，修补或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意定期清理空气滤清器，如果车辆经常涉水，废气再循环（egr）系统的各阀门有可能因吸入的水分导致生锈卡死，所以车辆应尽量避免涉水。

五菱宝骏p0404汽车故障问题码是egr阀无信号，该不对可能会导致扭矩降低，出现时可以检测一下egr阀的线束或整个阀有沒有被烧坏。egr阀是一个安装在柴油机上用来调节反馈到进气系统的废气物在循环量的机电一体化产品，其作用是对进到进气歧管的废气物量实行调节，使一定量的废气物进入进气歧管实行在循环。 五菱宝骏是上汽通用五菱于2010年创建的自主汽车品牌，先后推出家轿宝骏630、宝骏610，suv车款宝骏510、宝骏530，mpv车款宝骏730、宝骏360，小型车宝骏310、宝骏310w以及新能源电动车宝骏e100、宝骏e200。