动平衡是什么意思

动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡。通常所说的加装平衡块。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块，平衡块是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。汽车动平衡的优点：1、提高驾驶舒适性：如果汽车的轮胎不平衡，在驾驶时会有不舒服的感觉，尤其是在驾驶时，方向盘会抖动或振动，这对车主来说也是很有影响的。2、提高车辆的使用寿命：当车辆的每个轮胎不平衡时，就会出现轮胎异常磨损。如果不能及时调整，可能会造成汽车轮胎过度磨损，影响汽车轮胎的使用寿命，容易造成爆胎。3、增强行车安全性：轮胎不平衡时，可能会出现跑偏现象。如果在高速行驶过程中出现跑偏，是非常危险的，所以要合理检查车辆，及时做好轮胎的动平衡。4、减少汽油消耗：轮胎保持平衡会使汽车行驶更加平稳。5、保证车辆的直行稳定性：车辆动平衡让汽车在直行时保持稳定。6、降低底盘悬挂配件的磨损：车辆平衡可以大幅度减轻悬挂配件之间的磨损。

动平衡是指通过仪器进行检测，在比较轻的地方添加配重块，从而使轮胎的重心能够一直保持在中心，防止轮胎在高速旋转的过程中出现受力不均匀的状态。在更换轮胎或补胎的情况下就需要做动平衡。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整后确保车辆具有良好的行驶性能和一定的可靠性。四轮定位在保证动平衡的前提下，一般在汽车发生意外事故，底盘和悬架出现损坏；轮胎出现偏磨的情况，两边磨损不均匀；底盘零件出现故障；出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、啃胎等故障时需要做四轮定位。出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、啃胎等故障或者维修过悬挂、转向等系统，才需要做四轮定位。它们的区别是：四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，汽车没出现问题是可以不做的；动平衡是把轮胎的质量分布变得更均衡让它转起来更平稳，一般只要动过轮胎之后都需要做。

汽车动平衡是指轮胎沿轴向上的质量均衡，也就是通常所说的加装平衡块。汽车在出厂时，已经做过轮胎的动平衡。但在使用中，平衡可能受到破坏。更换轮胎时，也要进行平衡。车轮的动平衡，应在专门的动平衡机上进行。汽车动平衡的优点：1、增加驾驶舒适性：如果汽车的车轮不平衡，在开车的时候会感觉不舒服，尤其是开车的时候，方向盘会抖动或者震动，动平衡之后就能增加舒适性。2、增加轮胎使用寿命：当每个汽车轮胎不平衡时，就会出现轮胎异常磨损。如果不能立即进行调整，可能会造成轮胎过度磨损，影响汽车轮胎的使用寿命，容易造成爆胎，动平衡能增加轮胎寿命。3、提高驾驶安全性：轮胎不平衡的时候可能会有跑偏的现象，尤其在高速开车的过程中，有跑偏是十分危险的，所以要对汽车做好合理的检测，适时的做轮胎的动平衡。4、减少汽油消耗：汽车轮胎不平衡，会使轮胎与地面的摩擦加大，在相同速度的基础上，会增加车辆油耗，及时做动平衡就会避免油耗增多。5、保证车辆的直行稳定性：轮胎不平衡，四个轮子可能出现方向上的偏差，动平衡之后就会保证车辆按照方向机行驶。6、降低底盘悬挂配件的磨损：动平衡能减少由于车轮不稳定造成的底盘部件的摩擦，降低底盘的损耗。

汽车动平衡为车辆行驶时车轮之间的平衡，一般来说就是加装平衡块。四轮定位是指前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。以下是四轮定位的相关介绍：主销后倾：作用：直线稳定性，转向回正。主销内倾：作用：稳定性，转向回正。车轮外倾（负外倾）：作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。前束（前展）：作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。

轮胎动平衡的操作方法如下：1、轮胎从车子上拆下来固定在平衡机上。2、根据平衡机上的提示输入数值。3、转动轮胎读取动平衡偏差值。4、添加平衡块校正。5、将校正好的轮胎装回车子，动平衡校正完毕。出现以下情况应做动平衡：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。2、前后轮胎单侧偏磨。3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。4、直行时汽车向左或向右跑偏。5、虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾9个月后，以后半年或一万公里一次。

以下是做动平衡的步骤：1、把轮胎装上动平衡机器上，用卡扣固定好；2、如果轮胎上有旧的平衡块，先把旧的平衡块拆掉；3、测量机器到轮胎钢圈的距离，在机器上输入相应数值；4、用卡尺测量钢圈的宽度，得出数值后，在机器上输入数据；5、读取轮胎钢圈半径，如轮胎半径为R13，在机器上输入13即可；6、以上步骤操作完成后，即可按机器上Start按钮，此时轮胎转动，当轮胎停下后，机器上会显示轮胎偏差数值；7、用手转动轮胎，当机器内侧显示满格时，就可在内侧加相应的平衡块；8、继续用手转动轮胎，待外侧满格时，把外侧的平衡块加上；9、再次按机器上start按钮，轮胎转动，停止转动，机器上显示两个00数值，动平衡完成。

动平衡是指车辆在运行的过程中车轮之间的平衡，之所以需要加平衡块，是因为每一条轮胎在制造的时候整体各部分的质量分布不可能非常均匀，当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，会反映到汽车方向盘上，出现方向盘抖动或震动。做动平衡的步骤是：1、把LOGO拆掉将轮子装上动平衡仪，选择适应大小的固定器，把动平衡仪上的尺子拉出来测量，输入第一个控制器；2、把后把弯尺拿出，测量轮辋宽度，同样在第二个控制器上输入；3、在控制器输入轮辋直径，按STRAR开始；4、当检测停止后电脑会测量出轮辋内外侧需要增加的砝码重量，先装外侧，转动轮胎根据提示把砝码敲打上即可。

动平衡的方法是：1、把轮胎拆卸下来后，对轮胎进行清洁，轮圈内的泥土或轮胎上的石子都要完全清洁，如果是旧轮胎，轮胎上可能会有旧的平衡块，也要把它拆下来；2、把轮胎装上动平衡机上，一定要用卡扣固定好，否则在高速旋转时会松动甚至脱落；3、测量动平衡机需要的数值，例如动平衡机到轮胎钢圈的距离、钢圈的宽度、钢圈的半径，输入数据后，就可以按动平衡机上的开始按钮；4、此时轮胎高速旋转，待轮胎停止后，动平衡机会显示轮胎偏差数值；5、用手转动轮胎，当动平衡机内侧显示满格时，根据对应数值来添加平衡块；6、轮胎内侧完成后，继续用手转动轮胎，等待动平衡机外侧显示满格时，同样根据数值来添加对应平衡块；7、轮胎内外侧都添加平衡块后，再次按动动平衡机开始按钮，轮胎停止旋转后，如果显示数值都为0，那表明动平衡完成。

汽车的动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡，就是通常所说的加装平衡块。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀，当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是人们常说的动平衡。新车出厂的时候，是已经做过动平衡的，但是经常走烂路，很可能轮毂被磕破，轮胎被蹭掉一层，久而久之就变得不平衡。大多数补胎都会给把轮胎从轮毂上扒下来，一般正规的流程，只要是这种扒过轮胎的，都要做动平衡。另外换过轮胎、轮毂，安装了内置或外置胎压监测的，理论上都是要做的动平衡。

汽车的动平衡是车辆行驶时轮胎之间的平衡。一般所说的加装平衡块。车辆的车轮是由轮胎、轮毂构成的一个整体。生产制造过程中使这个整体各部分的重量分布难以非常均匀。轮胎高速旋转起来后，便会形成动不平衡状态，导致行驶过程中轮胎产生抖动、方向盘震动的现象。此时就需要利用增加配重的方法，校准各边缘部分的平衡。车辆的动平衡一般是指车辆在运行的过程中车轮之间的平衡，之所以需要加平衡块，是因为每一条轮胎在生产制造的时候整体各部分的重量分布难以非常均匀。当车辆轮胎高速旋转起来后，便会形成动不平衡状态，会反映到汽车方向盘上，出现方向盘抖动或震动。为了搞定这个现象，就需要在轮胎上提升配重，让车辆在高速行驶的时候也能有一个完美的平衡状态。汽车做动平衡的好处：1、提升开车的舒适度：如果车辆的轮胎之间不平衡的话，在开车的时候会出现不舒适的感觉，尤其是在开车的时候，方向盘会出现抖动或者是震动的现象，对于车主来说也是很有影响的。2、提升车辆的使用寿命：车辆各个轮胎不平衡的时候会出现轮胎的不正常磨损，如果无法及时的作出调整的话，可能会造成汽车轮胎的过度磨损，可能会影响汽车轮胎的使用寿命，很容易发生爆胎的现象。3、增强行驶安全：轮胎不平衡的时候可能会出现偏移的现象，如果在高速开车的过程中，出现偏移是非常危险的，所以需要对车辆进行合理的检查，适时的做轮胎的动平衡。

汽车的动平衡通常指的是汽车在运作的过程中轮子之间的平衡，往往需要加平衡块，是由于每一个轮胎在生产制造的情况下总体各部分的质量遍布并不是十分均匀。当汽车轮子高速运转起来后，便会产生动不平衡状态，会反馈到方向盘上，出现方向盘抖动或震动。为了能解决这种现象，就需要在轮子上增加配重，让汽车在高速运行的情况下也可以有个很好的平衡状态。动平衡和四轮定位的差异是功能不一样：动平衡是对每一个轮子开展配重，使轮子在动态性的情形下利用增加配重的方式，使轮子校正各边缘部分的平衡；四轮定位是调整四个轮子的数据。汽车在出厂时，轮子、转向机构、前后轴都是有稳定的位置及其角度，可是伴随着驾驶里程数的累积及其轮胎磨损，这种稳定的数据可能被更改，即便细微的更改也会造成挺大的驾驶风险。四轮定位便是利用调整四轮参数，保证汽车有着优良的驾驶性能。许多情形下，汽车在更换或拆修过车胎后，需要做四轮定位。车胎汽车轮胎、转向机构和前后车轴轮子具备对应的角度和相对位置，在换胎后，角度位置可能存有偏移，这时候汽车会发生跑偏、转向精度变差、方向盘不正、吃胎等现象，需要及时开展四轮定位。

指的是在轮胎钢圈有变形的地方，转动的时候能够检测出来具体变形的地方，然后就在该位置上打上铅块，此时在高速上行驶就不会出现抖动或是偏向的问题。汽车的车轮是轮胎跟轮毂两个部分组成的，但由于工艺水平的问题，不能保证车轮的整体质量都是均匀的，一旦车子高速行驶起来以后，就很容易会出现不平衡的状态，从而导致车子行驶过程中发生车轮抖动的情况。而要解决这种问题，让车轮即使在动态的情况都能够保证平衡，该过程就是动平衡，能够提高行车的安全性。奥迪A4L是一款三厢中型车，搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力是150ps，最大扭矩是270牛·米，最高车速是220公里/小时，百公里加速是9.7秒，车子轴距更是接近3米长，保证了充足的车内空间。

动平衡也就是汽车轮胎的动平衡，四轮定位则是调教四轮位置，从而固定为汽车开动时轮子的正确位置。总而言之，行车要求轮胎各个点的质量分布要均匀，轮胎位置不偏不吃胎。动力平衡简而言之就是旋转过程中轮胎每一部分的承受重要一致。在4s店维修保养的过程中做的动平衡其实就是为了调整轮胎的配重平衡，一般情况下如果车辆更换过轮胎都需要做动平衡。不仅如此，有些车在长期的行驶后也会出现不平衡的情况，也需要进行动平衡的调整。四轮定位顾名思义就是通过检查四个轮胎的偏颇或者吃胎磨损等情况，进而对前轮和后轮分别进行定位，整个过程称为四轮定位。四轮定位的正确掌握不仅能够减少车辆轮胎的磨损更为主要的是也能够减少汽车行驶过程带来的其他机件的磨损。注意：若车辆发生过交通事故，如若伤及轮胎或悬架，在后期也需要做四轮定位。广大车友如果自己对于轮胎等情况了解的不够扎实，则可以到4S店保养或维修的时候询问信得过的师傅，再结合实际情况决定是否做。

轮胎做动平衡的步骤如下：1、把轮胎放在动平衡机上，用扣固定好，如果轮胎有旧平衡块，就需要先放下旧平衡块；2、测量从机器到轮胎钢圈的距离，在机器上输入相应的值；3、用卡尺测量钢圈的宽度，获得数值后，将数据输入机器；4、读取轮胎钢圈的半径，通常轮胎上会有规格，在机器输入数值就可以；5、然后按机器上Start按钮，此时轮胎转动，机器上会显示轮胎偏差数值，手动转动轮胎，当机器内侧显示满格后，可以在内侧添加相应的平衡块，如果数值太大，可以使用几个平衡块相加得到显示的数值，内侧加好后，继续用手转动轮胎，等外侧满格后，然后就把外侧的平衡块加上，再次按下机器上的start按钮，轮胎旋转，停止，马赫。机器显示两个00数值，表明动平衡已经完成。

轮胎动平衡是：1、动平衡，做是轮胎和轮毂整体抛出的离心力，气门嘴是轮毂的轻点，如果抛出的重量差克数太多，在运行到80码以上，方向盘略有抖动，做动平衡就是增加重量的方式，使轮胎轮毂整个抛出的离心力是一样的；2、汽车的轮子是由轮胎、轮毂组成的。然而，由于制造方面的原因，各部分整体的质量分布并不十分均匀；3、当车轮高速旋转时，会形成动态不平衡，导致车辆在行驶中车轮产生抖动、方向盘振动的现象。为了避免这种现象或消除已发生的现象，有必要通过增加配重法使车轮处于动态状态，使车轮边缘的平衡得到校正。修正的过程通常被称为动平衡。

动平衡的价格如下：1、一般一个轮胎在10元左右，去4S店里做20块钱左右；2、四轮定位，差不多2万公里做一次，价格在300-400元左右；3、高速行驶的时候车身抖动或者是方向盘抖动的时候就要做轮胎动平衡了；4、每次更换轮胎之后也需要做轮胎的动平衡。

汽车动平衡的意思如下：1、都知道汽车的车轮是由轮胎、轮毂两部分组成的，但是由于各种原因，使得整体部件的质量分布不能很均匀，如气门嘴的存在还有补胎后补胎胶的质量；2、使轮胎各部分的质量不相等，当车轮高速旋转时，会形成不平衡状态，会出现一系列情况，危害行驶安全；3、为了避免这种现象或需要消除已经发生的这些现象，就要使车轮在动态的情况下通过增加配重的方法，使得这些车轮校正各边缘部分的平衡，这种校正过程常被称为动平衡。

轮胎动平衡机上的abd是轮胎的宽度，平衡机的距离，轮胎的半径。轮胎动平衡机适用于校准车辆轮胎轮毂数据的，在车辆出现跑偏、方向不正的情况下需要做该方面的校准。轮胎动平衡机使用方法如下：1、首先我们应该将轮胎充到合适的气压，然后除掉轮胎上的铅块，将轮胎花纹沟里的石子清理干净；2、把轮胎安装面朝内装上平衡轴，同时要选择合适的椎体，然后用锁紧装置把轮胎锁紧；3、我们打开平衡机的电源，然后拉出尺子测量轮辋距离平衡机之间的距离，在机器上输入对应数值；4、准备好后我们按下开始按键，接着平衡机开始带动轮胎旋转，这时候测量就开始了；5、平衡机测出偏差数值后会自动停止；6、将轮胎旋转至平衡机一侧的位置灯全亮，然后可在内侧加对应的平衡块。

轮胎平衡块是车辆安装在车轮上的配重部件，在车轮质量偏小处增加适当的配重，使车轮在高速旋转下保持动平衡。平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。以下是动平衡块的作用：1、在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。为避免车辆在行驶过程中发生抖动、方向盘震动等现象，通过给车轮配重，致使车辆稳定运行；2、保证轮胎的平衡性，有助于延长车轮的轮胎的寿命和车辆性能的正常发挥；3、减少车辆运动中所导致的轮胎不平衡而导致的磨损情况；减少车辆悬挂系统的不必要磨损。

什么是轮胎动平衡？ 说到动平衡，你可能一听就感觉是汽车专业名词，突然感到一阵眩晕，哇、哇，听名字都有点迷糊了，别慌，挺住，我来慢慢通俗易懂地告诉你。 那我们都知道，汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。 车轮存在质量分布不均匀的情况 在车轮制造过程中，不可避免地会存在质量分布不均匀的情况。也就是说，虽然车轮看起来是圆的，但实际上有的地方重些，有的地方轻些。 当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，影响车子的舒适性和安全性。通过增加配重，校正车轮转动不平衡状态为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。 通俗易懂点说，就类似于我们上学时做实验用的托盘天平，为了保持平衡，那就要在另一侧加配重（砝码），这样才能称出物品的质量，只不过现在把天平的两边换成了车轮两侧。 校正平衡加配重的过程，就是动平衡，而这个校正平衡，加配重的过程，就是维修师傅说的动平衡。 什么时候需要做轮胎动平衡？那上面我说了什么是动平衡，相信你肯定还想知道，动平衡异常的话，会出现哪些问题呢？那什么时候需要做动平衡呢？ 如果你车子轮胎动平衡异常的话，就会造成轮胎的转向、悬挂额外磨损，油耗也会升高，而且可能方向盘也会抖动，导致开车的舒适度大大降低。 那出现下面这些情况，你的爱车就需要做动平衡了：1、如果你的车在行驶或转弯时抖动、方向盘震动； 2、换过或修过轮胎、轮毂的，也需要做动平衡； 3、把轮胎拆卸下来补过胎的，也要做动平衡。总结：总而言之，只要你的车是更换和维修过轮胎系统，都需要做动平衡。