什么是动平衡

乘用车和商用车的区别是定义不同：乘用车是指轿车和9座以下的主要用于乘坐的汽车，含SUV、MPV、赛车及家用皮卡；商用车指所有的货车、专用车、军用车、工程车辆、9座以上的所有客车以及拖拉机、农用车、矿用车。乘用车主要用于运载人员及其行李或偶尔运载物品，包括驾驶员在内，最多为9座的汽车。商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。

动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡。通常所说的加装平衡块。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块，平衡块是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。汽车动平衡的优点：1、提高驾驶舒适性：如果汽车的轮胎不平衡，在驾驶时会有不舒服的感觉，尤其是在驾驶时，方向盘会抖动或振动，这对车主来说也是很有影响的。2、提高车辆的使用寿命：当车辆的每个轮胎不平衡时，就会出现轮胎异常磨损。如果不能及时调整，可能会造成汽车轮胎过度磨损，影响汽车轮胎的使用寿命，容易造成爆胎。3、增强行车安全性：轮胎不平衡时，可能会出现跑偏现象。如果在高速行驶过程中出现跑偏，是非常危险的，所以要合理检查车辆，及时做好轮胎的动平衡。4、减少汽油消耗：轮胎保持平衡会使汽车行驶更加平稳。5、保证车辆的直行稳定性：车辆动平衡让汽车在直行时保持稳定。6、降低底盘悬挂配件的磨损：车辆平衡可以大幅度减轻悬挂配件之间的磨损。

汽车动平衡是指轮胎沿轴向上的质量均衡，也就是通常所说的加装平衡块。汽车在出厂时，已经做过轮胎的动平衡。但在使用中，平衡可能受到破坏。更换轮胎时，也要进行平衡。车轮的动平衡，应在专门的动平衡机上进行。汽车动平衡的优点：1、增加驾驶舒适性：如果汽车的车轮不平衡，在开车的时候会感觉不舒服，尤其是开车的时候，方向盘会抖动或者震动，动平衡之后就能增加舒适性。2、增加轮胎使用寿命：当每个汽车轮胎不平衡时，就会出现轮胎异常磨损。如果不能立即进行调整，可能会造成轮胎过度磨损，影响汽车轮胎的使用寿命，容易造成爆胎，动平衡能增加轮胎寿命。3、提高驾驶安全性：轮胎不平衡的时候可能会有跑偏的现象，尤其在高速开车的过程中，有跑偏是十分危险的，所以要对汽车做好合理的检测，适时的做轮胎的动平衡。4、减少汽油消耗：汽车轮胎不平衡，会使轮胎与地面的摩擦加大，在相同速度的基础上，会增加车辆油耗，及时做动平衡就会避免油耗增多。5、保证车辆的直行稳定性：轮胎不平衡，四个轮子可能出现方向上的偏差，动平衡之后就会保证车辆按照方向机行驶。6、降低底盘悬挂配件的磨损：动平衡能减少由于车轮不稳定造成的底盘部件的摩擦，降低底盘的损耗。

轮胎动平衡是轮胎旋转时旋转轴与重力中心不一致。以下是关于轮胎动平衡的相关介绍:车轮不平衡的影响：驾驶时明显感觉车轮跳动。特别是车辆行驶在某一速度时会产生共振，反映到车内就是方向盘抖动。如果汽车的平衡没有办法控制，那么很可能会出现严重的车祸。需要做动平衡的情况：只要完成轮胎与轮圈重新组装过，比如更换轮圈、更换轮胎、补胎、加装胎压检测模块，就需要做轮胎动平衡。

c1和c2的区别在于平时训练和考试的车型不同。c1为手动挡小型车驾照，c2为自动挡小型车驾照。c照可以驾驶小型手动挡和自动挡汽车，c2照只能驾驶小型自动挡汽车。以下是相关介绍：c2照考试流程与c1照完全相同，也要经过科目一到科目四的各项考试，不同的是平时训练和考试的车型。c1照是用手动挡汽车，多为桑塔纳、皮卡等车型，c2照是用自动挡汽车，以捷达、爱丽舍居多。自动挡的汽车没有离合器，不需要进行换挡，并且很少出现熄火的问题，所以考试难度也降低了不少。考c1照以后两种汽车都可以驾驶，并且学费相对较低，还可以增驾a3照和b2照，驾校针对c1课程配备的教练车和考试车也比较齐全，所以大多数人都会直接选择c1照。

自动挡的车型最左边是刹车，最右边是油门；手动挡的车型中间是刹车，最右边是油门。关于刹车和油门的更多资料如下：1、刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。2、油门又称风门、节气门。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

轮胎动平衡的操作方法如下：1、轮胎从车子上拆下来固定在平衡机上。2、根据平衡机上的提示输入数值。3、转动轮胎读取动平衡偏差值。4、添加平衡块校正。5、将校正好的轮胎装回车子，动平衡校正完毕。出现以下情况应做动平衡：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。2、前后轮胎单侧偏磨。3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。4、直行时汽车向左或向右跑偏。5、虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾9个月后，以后半年或一万公里一次。

四轮动平衡是给四个车轮做动平衡测试。在做动平衡测试时，需要将四个车轮拆下来，然后放在专用的机器上旋转，此时机器会检测出车轮上比较轻的部位，然后技师会在这些比较轻的部位安装配重铅块。关于动平衡的更多资料如下：1.动平衡对于汽车上高速旋转的部件比较重要，汽车发动机内很多高速运动的部件都会经过动平衡测试。2.车轮作为高速转动的部件，必须经过动平衡测试。但是动平衡测试不需要定期做，只需要在每次更换轮胎后做一次。3.四轮定位测试是需要定期做的。如果四个车轮的动平衡出现问题，那汽车在高速行驶时车轮会出现异常抖动现象，这样会影响汽车的乘坐舒适性和操控性。并且车轮出现异常抖动后，会影响汽车的高速行驶稳定性。

以下是做动平衡的步骤：1、把轮胎装上动平衡机器上，用卡扣固定好；2、如果轮胎上有旧的平衡块，先把旧的平衡块拆掉；3、测量机器到轮胎钢圈的距离，在机器上输入相应数值；4、用卡尺测量钢圈的宽度，得出数值后，在机器上输入数据；5、读取轮胎钢圈半径，如轮胎半径为R13，在机器上输入13即可；6、以上步骤操作完成后，即可按机器上Start按钮，此时轮胎转动，当轮胎停下后，机器上会显示轮胎偏差数值；7、用手转动轮胎，当机器内侧显示满格时，就可在内侧加相应的平衡块；8、继续用手转动轮胎，待外侧满格时，把外侧的平衡块加上；9、再次按机器上start按钮，轮胎转动，停止转动，机器上显示两个00数值，动平衡完成。

动平衡是指车辆在运行的过程中车轮之间的平衡，之所以需要加平衡块，是因为每一条轮胎在制造的时候整体各部分的质量分布不可能非常均匀，当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，会反映到汽车方向盘上，出现方向盘抖动或震动。做动平衡的步骤是：1、把LOGO拆掉将轮子装上动平衡仪，选择适应大小的固定器，把动平衡仪上的尺子拉出来测量，输入第一个控制器；2、把后把弯尺拿出，测量轮辋宽度，同样在第二个控制器上输入；3、在控制器输入轮辋直径，按STRAR开始；4、当检测停止后电脑会测量出轮辋内外侧需要增加的砝码重量，先装外侧，转动轮胎根据提示把砝码敲打上即可。

动平衡的方法是：1、把轮胎拆卸下来后，对轮胎进行清洁，轮圈内的泥土或轮胎上的石子都要完全清洁，如果是旧轮胎，轮胎上可能会有旧的平衡块，也要把它拆下来；2、把轮胎装上动平衡机上，一定要用卡扣固定好，否则在高速旋转时会松动甚至脱落；3、测量动平衡机需要的数值，例如动平衡机到轮胎钢圈的距离、钢圈的宽度、钢圈的半径，输入数据后，就可以按动平衡机上的开始按钮；4、此时轮胎高速旋转，待轮胎停止后，动平衡机会显示轮胎偏差数值；5、用手转动轮胎，当动平衡机内侧显示满格时，根据对应数值来添加平衡块；6、轮胎内侧完成后，继续用手转动轮胎，等待动平衡机外侧显示满格时，同样根据数值来添加对应平衡块；7、轮胎内外侧都添加平衡块后，再次按动动平衡机开始按钮，轮胎停止旋转后，如果显示数值都为0，那表明动平衡完成。

动平衡指的是汽车的轮胎在高速旋转时可以保持一个相对稳定的状态，从而可以保证汽车正常行驶。当轮胎动平衡失效时，就会导致汽车在行驶的过程中出现颠簸感严重、异常抖动、油耗增加、轮胎磨损异常等情况，这会缩短轮胎的使用寿命，甚至会让行驶安全受到威胁。动平衡的作用原理主要是通过动平衡机实现的，启动电机带动轮胎旋转，由于轮胎中具有不平衡参量的存在，使得轮胎各方向上施加于压电传感器上的离心力被转换成电信号。通过对该信号连续测量，再由计算机系统对该信号进行分析，计算出不平衡量的大小及参量最小位置，并由显示系统显示出来。最后通过人工或者辅助装置在相应位置进行加重或去重，从而达到动平衡的目的。

汽车的动平衡是车辆行驶时轮胎之间的平衡。一般所说的加装平衡块。车辆的车轮是由轮胎、轮毂构成的一个整体。生产制造过程中使这个整体各部分的重量分布难以非常均匀。轮胎高速旋转起来后，便会形成动不平衡状态，导致行驶过程中轮胎产生抖动、方向盘震动的现象。此时就需要利用增加配重的方法，校准各边缘部分的平衡。车辆的动平衡一般是指车辆在运行的过程中车轮之间的平衡，之所以需要加平衡块，是因为每一条轮胎在生产制造的时候整体各部分的重量分布难以非常均匀。当车辆轮胎高速旋转起来后，便会形成动不平衡状态，会反映到汽车方向盘上，出现方向盘抖动或震动。为了搞定这个现象，就需要在轮胎上提升配重，让车辆在高速行驶的时候也能有一个完美的平衡状态。汽车做动平衡的好处：1、提升开车的舒适度：如果车辆的轮胎之间不平衡的话，在开车的时候会出现不舒适的感觉，尤其是在开车的时候，方向盘会出现抖动或者是震动的现象，对于车主来说也是很有影响的。2、提升车辆的使用寿命：车辆各个轮胎不平衡的时候会出现轮胎的不正常磨损，如果无法及时的作出调整的话，可能会造成汽车轮胎的过度磨损，可能会影响汽车轮胎的使用寿命，很容易发生爆胎的现象。3、增强行驶安全：轮胎不平衡的时候可能会出现偏移的现象，如果在高速开车的过程中，出现偏移是非常危险的，所以需要对车辆进行合理的检查，适时的做轮胎的动平衡。

经过提升承重的方式，使轮子校准各边沿部位的平衡。这一个校准的环节便是我们常说的轮子平衡。车辆的轮子是由车胎、轮毂组合而成的一个整体。汽车车轮动平衡就是指为使轮胎转动时无因不平衡质量引发的振动与额外力偶而实现的工作。车轮即便是静平衡的，也可能是动不平衡的。在轮轴0与O'点的径向反过来部位上面有一样的质量W和车轮的质心仍不脱离车轮的旋转轴线，因此车轮是静平衡的，但车轮转动时。质量W和将产生两种的大小相同、方位反之的离心力，两者之间产生力偶，试图使车轮倾斜，使车轮处在动不平衡状态。仅有在质量W和W反过来方位上分別置放一样质量的和W#，则从而产生的力偶与W和产生的力偶相相抵，车轮才可以动平衡。

汽车的动平衡说的是行车过程中车轮之间的平衡性，因为通常轮胎不可能整体的每个地方都分布均匀，所以需要平衡块来维持平衡性。汽车的车轮高速旋转以后很容易会出现动不平衡的状态，这种装填会直接反应在车子的方向盘上面，比如出现抖动或是震动等等，而为了解决这种动不平衡的现象，通常会在车轮上增加一些配种，让车辆在高速行驶的时候也能达到一个比较完美的平衡状态。这样能增强行驶的舒适性以及汽车的使用寿命。所以动平衡指的是车辆行驶时候的动态平衡。

简单来说，就是轮胎旋转时旋转轴与重力中心不一致，主要是由于轮胎质量分布不均匀引起，汽车车轮高速行驶时会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。轮胎是由胎面和轮毂组合而成的一个整体，由于制造工艺的原因，导致轮胎这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。而在高速转动时轻微的重量差都会导致轮胎的不平衡转动。四轮不平衡的转动会使车轮摇摆、跳动（直观感受：高速方向盘抖动），令轮胎产生波浪型磨损，降低汽车行驶时的稳定性，此时防止这种不平衡转动就尤为重要了。轮胎动平衡是指车轮定位中，对轮胎的检查项目之一，轮胎若不平衡，会造成车辆行驶时，左右偏摆震荡上下跳动，方向盘摆震的现象，驾驶乘座极不舒适，必须配挂重铅块于钢圈的两侧，使之平衡。车辆出现了高速行驶是方向盘抖动厉害，这就可能是两前轮的动平衡不好导致的，可以做下两前轮的动平衡。

大家都知道汽油和机油不一样，但却不清楚这两者的区别是什么。下面就给大家解释一下。首先是汽油，汽油作为一种起驱动作用的燃料，在生活中至关重要。常见的汽车、摩托车、快艇、直升飞机等交通工具，都是依靠汽油燃烧驱动的。而机油，是一种润滑油，它的润滑作用能够减少发动机的摩擦，还能防锈减震，对于汽车也很重要。其实汽油不仅能够用来烧，它还有清洁作用，干洗店就会用汽油来清洗沾了其他油污的衣服。不要觉得奇怪，这是因为除了车用汽油，还有一种溶剂汽油。衣服上的油污、油墨，地毯上沾的机油、油漆、颜料、脏东西都可以被溶剂汽油溶解。除了清洁，汽油还有萃取作用，可以用来生产食用油。市场上那种标着“浸出油”的食用油，就是从汽油中萃取出来的。

轮胎做动平衡的步骤如下：1、把轮胎放在动平衡机上，用扣固定好，如果轮胎有旧平衡块，就需要先放下旧平衡块；2、测量从机器到轮胎钢圈的距离，在机器上输入相应的值；3、用卡尺测量钢圈的宽度，获得数值后，将数据输入机器；4、读取轮胎钢圈的半径，通常轮胎上会有规格，在机器输入数值就可以；5、然后按机器上Start按钮，此时轮胎转动，机器上会显示轮胎偏差数值，手动转动轮胎，当机器内侧显示满格后，可以在内侧添加相应的平衡块，如果数值太大，可以使用几个平衡块相加得到显示的数值，内侧加好后，继续用手转动轮胎，等外侧满格后，然后就把外侧的平衡块加上，再次按下机器上的start按钮，轮胎旋转，停止，马赫。机器显示两个00数值，表明动平衡已经完成。

动平衡的价格如下：1、一般一个轮胎在10元左右，去4S店里做20块钱左右；2、四轮定位，差不多2万公里做一次，价格在300-400元左右；3、高速行驶的时候车身抖动或者是方向盘抖动的时候就要做轮胎动平衡了；4、每次更换轮胎之后也需要做轮胎的动平衡。

四轮定位是通过调整车辆的四轮参数，确保车辆良好的行驶性，例如保证车辆不跑偏；而车轮动平衡是为了保证车轮在高速转动的时候不会产生横向的震动，确保车轮高速转动的平顺性。四轮定位一般是在车子跑偏的时候，或者轮胎啃胎等偏磨比较严重的时候，才需要去；而轮胎动平衡的症状，最明显的就是方向盘抖动厉害，说明车轮有了比较严重的横向震动，需要做动平衡加以矫正，一般在补完轮胎之后时一定要做动平衡的。