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音响改装入门知识

发布时间:2022-12-07 13:40:04 原创 来源:中华网 阅读:4862
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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汽车的整个音响系统由以下几个部分组成:主机(也叫音源)、音频处理器+功放(现在一般包括DSP功放)、扬声器(也就是音箱)、电线。主持人:音频的整体声音来自主持人。同时,主机还负责控制音频的各种功能。简单来说,音频的操作必须通过主机来实现。 汽车音响系统的升级换代,主机、音箱、功放等各大板块相辅相成,相互制约,相互促进。如果能考虑到他们自身的“个性”特点,那么改装后的车载音响系统一定会带给人耳目一新的感觉。汽车音响改装主机的选择:主机既是整个音响的音源,又是控制中心,音响的操作必须通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定、价格、美观五个重要方面来选择主机。扬声器选择:扬声器叫喇叭,好像是人的声音。声音甜不甜取决于声音。它的功能是将音频信号转换成声学信号,并将其辐射到周围的空气介质中。锥形设计是车辆最常见的扬声器,因为锥形设计可以在车内安装位置有限的情况下尽可能扩大振膜的有效面积,振膜的有效面积决定了扬声器的低频响应。也就是说,锥形设计可以在不增加超低音的情况下增强低音效果。

功率放大器的选择:功率放大器可分为前置放大器、功率放大器和组合放大器。前置放大器:连接在声源和功率放大器之间。别名:上一级。功放:接在音箱前面,可以驱动音箱。别名:后级、功放、纯功放等。前置放大器+功率放大器。

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二手车入门知识有哪些需要注意?

挑选二手车需要注意以下几点:首先是检查外观。车身有无漆面破损、剥落和明显的刮痕,有无漆状颗粒,如果有说明原车主不够爱惜车,可以不选购或者砍价。其次检查发动机舱和底盘。最好有懂车的人士陪同,打开发动机仓,检查发动机有无漏油、漏水,检查发动机托架和大梁、转向柱有无变形。这几点都是非常重要的指标,如果出现漏油、漏水说明发动机需要大修,不值得购买;如果大梁、转向柱、发动机托架出现变形或修补痕迹,说明是经过维修的事故车,绝对不能买。观察底盘的时候,主要是看底盘有无破损变形和锈蚀,如果没有说明车况良好,如果有说明车的工艺欠差或者使用时不够爱惜,不能买。最后试车。点火后根据发动机的声音判断怠速是否平稳,声音是否清脆、悦耳,有无断油或闷车现象。如果有上述情况,说明发动机保养状况不好,以后使用会有隐患。然后逐个试一下车上的电子设备,如大灯、转向灯、雨刷器、音响系统、空调系统等,检查工作是否正常。然后就起步试驾一圈,试一下刹车、转向是否灵敏,发动机提速是否迅速。如果都没有问题,说明此车质量尚可,可以购买。决定购买时需要注意手续问题:在买车的时候,对车主的身份证、机动车辆登记证、机动车辆行驶证、购置税完税证明、新车购买时发票或车辆过户交易发票、养路费交纳证明(截止2008年底),以及有效期内的年检合同标志、车船使用税的完税证明、车辆保险单、商检证明(仅限进口车)、环境证明(环保标志)、法人代码登记证或介绍信(限法人)等都要仔细看好,没有问题才可进行交易。
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汽车维修入门知识有哪些

汽车维修是一门很复杂的专业技能,专业的汽车维修工需要懂很多知识,例如汽车电路,汽车发动机工作原理,汽车变速箱工作原理等。在掌握汽车维修的知识之前,需要对汽车有一个详细的了解。汽车主要是由车身,发动机,变速箱,底盘组成的。那么车身分为车身框架和车身覆盖件。车身覆盖件包括前后杠,前翼子板,前机盖,后备箱盖,车门。由于车顶和后翼子板与车身框架之间采用焊接连接,所以车顶和后翼子板算是车身结构件。现在的汽车都采用承载式车身,这种车身的车壳和大梁整合在一起,那么这种车身重量更轻,舒适性也更好,在发生碰撞时可以更好的分散碰撞力从而保护车内成员的安全。承载式车身的底盘部件直接固定在车身上,承载式车身都有副车架,那么副车架是为了加强车身刚性的,并且副车架也承载了一些关键部件。前置发动机前轮驱动汽车的发动机变速箱和前悬架都是固定在前副车架上的,前置发动机后轮驱动车辆的发动机和前悬架固定在前副车架上,后副车架固定了后差速器和后悬架。副车架在底盘中扮演了非常重要的角色,并且副车架在发生碰撞时还可以传递碰撞力。汽车的变速箱有很多种类,变速箱分为cvt变速箱,双离合变速箱,amt变速箱,at变速箱,手动变速箱等,每种变速箱的工作原理和容易出现的故障都是不同的。能看懂汽车的电路图也非常重要,汽车电路是最难掌握的一门专业知识,看懂汽车电路可以更快更精准的确定故障部位。现在有很多汽修工都看不懂汽车电路,那么这种汽修工修车时就是在瞎猜故障。在学习汽车维修知识之前,需要对汽车有一个详细的了解,并且对汽车各个部件的作用要非常了解,最好还能知道各个部件容易出现的故障是什么。
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捷达改装音响多少钱?

专业品质的好几万,一般的话做个隔音+音响改装5000-8000差不多了:1、指专门生产改装汽车的厂家,用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成,重新设计、改装与原车型不同的汽车;2、已领有拍照的汽车,为了某种使用目的,在原车总成的基础上,做一些技术改造。改装出来的汽车,统称改装车;3、注意:已领牌照的汽车进行改装时,应向车管所登记申报,其改装技术报告经车管所审查同意后,方可进行改装。改装完毕,还要到车管所办理改装变更手续;改变车辆的外观要去车辆管理部门申请,及时变更行驶证。这样改装车辆能合法行驶;
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汽车车灯改装知识是什么?

汽车车灯改装知识如下:1、首选看灯光配置:要给自己的爱车升级安装大灯,首先要找出自己的汽车照明配置,即使是同一辆车,也会因为配置的高低,与汽车前照灯会有所不同,一般来说,低配的一般都是卤素灯,高配的一般会配氙气灯或LED车灯;2、看原车是否带透镜:这里以原卤灯为例,无透镜,只有带灯碗的卤灯,改装的时候需要在原车灯碗上进行打孔安装,而带卤素灯的透镜,因为新的氙灯和旧透镜可能不匹配,容易产生散光现象,以避免这种现象,为了避免这种现象,建议更换新的氙气灯双光透镜,并增加安装专用支架;3,看看你是否需要解码:一般来说,大多数需要解码的车型是欧美车型,而受欢迎的日本车则不太可能需要解码。
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汽车排气管改装知识是?

改装排气系统的关键技术要点:1、在进排气系统改造中,对排气系统的改造更受欢迎,因为排气系统,特别是其尾部,不仅可见车外,还可以发出震慑性的声音和声浪,是少数能直接为车主提供视觉与听觉双重感观刺激的改装部件;2、原有的排气系统由于考虑到成本、噪声污染和周围排放标准的不同限制,在设计上会非常保守,并在一定程度上由于排气效率不高而限制了发动机的性能,因此排气系统的改造往往会带来意想不到的结果;3、一般的排气系统改造,只涉及排气管尾部部分,可以适当增大排气管尾部的直径,改变消声器的结构形式,使机组面积通过气流增大,使废气排放更加顺畅,最基本的修改是在排气管末端加上一个更漂亮的不锈钢护套,其优点是价格便宜,安装方便,不会对原车产生任何影响;4、可对原车排气管尾部进行较深的改型,在切断处焊接专用尾部,或直接用原专用型排气管推出的不同品牌替换,这种排气尾管是不锈钢制成的,其最大的特点是它能发出低频声音,虽然音质很低,但很清爽,但如果采用这种改装方法,车主必须放弃原来的汽车排气管尾段。
发布时间:2021-04-28 03:05:03 阅读:3050

改装轮毂知识有哪些?

改装轮毂知识有:1、轮圈宽度:通常以5.5J、6J、7J表示,单位为寸,通常安装胎幅185的轮胎需要5寸的轮圈宽度,195需要6寸、205需要6.5寸,215的胎宽则需要对应到7寸宽的轮圈;2、轮圈直径:有12、13、14、15等规格,单位为寸,目前市售车辆已有配置20寸轮圈的车型,如InfinitiFX35、BMWX5等;3、PCD值:即轮胎螺丝所形成的圆的直径,单位为mm,国产车通常为100、114.3,欧洲车则比较特殊,包括爱快车系的98、Volvo的108、BMW的120以及M.Benz的112;4、中心孔:用以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合,如此以来车辆在高速行使时方向盘才不会出现抖动的现象。
发布时间:2021-04-27 19:37:04 阅读:2581

轮毂改装知识是什么?

轮毂改装知识:1、首先根据自己原装轮毂尺寸来确定要改装轮毂的大小和PCD、ET值、J值等数据,一般建议比原装大1--2个尺寸。3寸以上舒适度会降低,油耗增加明显,也可能导致塔顶、车架受损;2、这个时候也要将汽车刹车系统升级考虑进去,因为无论是刹车盘还是卡钳的大小和体积都会对轮毂的适宜参数产生决定性的影响;3、当然轮胎也是要一开始就确定的,因为轮胎是不可以定制的,所以确定轮毂数据的时候就要看有没有合适的轮胎可以装。
发布时间:2021-04-27 19:11:05 阅读:2561

排气改装知识是什么?

改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓:1、S鼓:主起升马力大,声音低,比原车大;2、街鼓:整体提升汽车马力,街头鼓的声音方面可以做成跑车声音或反压声音;3、HKS型:直接推高转马力,声音像赛车一样,像传说中听到的声音只有看到汽车,做工和进口的日本货可以比一样多;4、M鼓:可变回压鼓,俗称奥地利狐头、尾鼓鼓漆,非常高挡,声音很安静,只比原车大一点,声音很低,整体马力增加,是改装排气中的高端产品。
发布时间:2021-04-27 18:55:04 阅读:2531

汽车喇叭改装入门可以吗?

汽车音响改装知识:1、在整个音响系统中扬声器的作用是决定性的,它甚至能影响整个音响系统的风格,好的扬声器都有它自己的个性。在汽车音响改装中,换主机和换扬声器是最常见、也是最基本的改装,汽车音响中音质的好坏直接由扬声器来表现,也就是说整个音响系统即使再复杂,最终我们听到的不过是扬声器的声音;2、功放可分为前置放大器、功率放大器、合并时放大器。前置放大器:接在音源和功率放大器之间。别名:前极。功率放大器:接在音箱之前,能驱动音箱。别名:后极、功放、纯功放等。合并式放大器:前置放大器+功率放大器;3、在汽车音响改装中,我们根据每款车的设计不同,改装方案也不尽相同,两分频套装喇叭、高音位置必须安装合理,竖直方向与下方的中低音在一条竖直线上,既保证音质又美观。
发布时间:2021-04-27 16:31:04 阅读:2416

汽车音响改装知识是什么?

不要随意加功放,根据实际情况而定:1、尽量不要改动原车线路的“走向”,由于普通中挡车的布线都相当合理,正常状况下不需求再从新更改;2、不要撕去防水膜。普通拆下车门内饰后,可以看见金属门框上附有一层防水膜,良多施工人员嫌费事,把防水膜撕去,而如许做轻易招致线路短路和车舱进水;3、防止改换原有线束。因为中挡车用电设备比拟多,悉数都运用较大负荷的线束,所以不必担忧由于负荷过大而改换线束。
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汽车透镜大灯改装知识是什么?

这个我知道,汽车透镜大灯改装知识如下:1、通常透镜按照光线的切线可以分为三大类:欧标光型、美标光型、混标光型;2、以光型进行区分:所谓欧标光型,上下辐度大,左边暗区会多一些,主要是会车时免得照到对方刺眼,但对于车身较高的车型来说,由于灯位较高,为了不影响他人,照射角度就要更低比轿车要向下多调出一些角度,这样会使左侧远方左舵车型的暗区更为明显,而美标光型由于采用了左右几乎等高的设计,照射角度更为宽广,在郊区或一些道路照明条件较差的地方优势明显;3、另外还有一种称为混标光型,就是折中欧标与美标光型的特点,既能更好的照顾到对向车辆视野,又不至于使得左侧出现太多暗区。
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大众桑塔纳怎么改装音响,桑塔纳音响改装多少钱

大众桑塔纳音响改装价格从上千到上百万都有,音响改装是个无底洞,要根据车主经济能力选择适合自己的改装方案。 初级汽车音响改装 这类汽车音响改装人群,要求不是很高。导致他们改装汽车音响的主要原因,大多都是原车音响效果太差,车主难以忍受,所以才决定改装一下汽车音响,提高一下驾驶的乐趣。 改装方案:前门套装喇叭+后门同轴喇叭+四门隔音,价格在1500——3500元不等。 中级汽车音响改装 这类人群已经逐步领略到了汽车音响改装的乐趣,改装目的也不在只是为了更换原车喇叭,而是逐渐开始追寻汽车音响改装所带来的无限乐趣。 改装方案:前门套装喇叭+后门套装喇叭+功放+四门隔音+低音炮,价格在4000—8000元不等。 高级汽车音响改装 对于这类人群来说,他们已经汽车音响改装过程中,已经充分领略了汽车音响改装魅力,并且衍生出了一套属于自己的汽车音响改装观念。 改装方案:主机+前门套装三分频喇叭+后门套装喇叭+双功放+全车隔音+低音炮+音响专用线材,价格一般在10000至30000元之间。
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三菱欧蓝德音响改装方案,欧蓝德音响改装多少钱

三菱欧蓝德音响改装配置清单(改装音响价格从几千到上万的都有,关键看你需要什么价位的): 主机:原车主机 前声场:德国HELIX20周年纪念版套装喇叭L62C一套 后声场:德国HELIXB6X.2同轴喇叭一对 功放:德国HELIXBFOUR四路功放一台 隔音:金龙四门隔音 门板第一层止震板隔音:车门由于钣金薄,孔洞多,导致共振噪音,路噪和风燥等非常明显。我们先使用隔音材料对车门里层钣金进行分块减震处理,强化钣金! 门板第二次止震板隔音:把车门变成一个扎实密封的箱体,不但钣金的震动会大幅度降低,通过车门孔洞传递的噪音、燥热灰尘也会大幅度降低,而且汽车扬声器的音质效果及生压级会大幅度提升! 前声场安装德国HELIX20周年纪念版套装喇叭L62C,HELIXL62C两分频套装喇叭由一对25mm丝膜球顶高音喇叭L1T,一对6.5英寸中低音喇叭L6B及一组高品质二路分频器组合而成。1寸丝膜球顶高音L1C,由高端蚕丝经特殊工艺制作而成,再配以磁性较强的钕质磁铁;6.5寸中低音单元L6B,音盆采用特殊防水处理的高性能聚丙烯材料制成,优良的抗湿性、耐溶性而且耐热性是聚丙烯材料的几大特色。虽然材质轻巧但韧性十足,能受得了功率猝发,也经得起大音量通过,同时具备高敏锐度性,能由恰当的阻尼效应,展示出清楚而精致的音乐韵味。长冲程环绕橡胶,既起到保护作用,同时也大大减少失真率。 前声场6.5寸中低音L6B中低音、二路分频器装在前门门板上
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丰田威驰音响改装方案,威驰音响改装多少钱

对于威驰的音响的改装方案:一般都是对扬声器的改进。原车已有不错匹配的音响系统来说,车主也不太喜欢听音乐且对音响效果没有太高要求的话。车主大可不必再折腾电子设备了。如果只想有针对性地改进一下音质,那可以有选择地更换车内的部分扬声器,或加装功率放大器。不过这就需要到专业的音响店按车的不同量身搭配了。如果车主是位流行音乐的爱好者,那一对6×9的低音喇叭是十分必要的,一般市面上音质说得过去的6×9英寸扬声器售价也就是500元/对左右。如果是偏爱摇滚乐的车主还可以再加装一个低音炮,300元钱左右就能搞定,改完的动静还挺大。优点:投入低,见效明显。缺点:毕竟没有经过系统的匹配,所以使用稳定性上会有顾虑。 还有一种方案就是改进CD主机。现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机,然而在中低档车的行列,卡带机头还是占据着相当大的份额。威驰就是一份子。这里,我们就为那些不满足威驰音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。如果觉得威驰的扬声器效果还说得过去的话,可以考虑换装一套Alpine(阿尔派)CDE-9841的机头,市场上的大概售价在930元左右。优点:能彻底改变爱车的音响效果,机头的显示面板做工精细,目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。下图是加装高音头的效果图。
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汽车音响改装知识大全

在进行汽车音响改装时,可以通过更换更大功率的功放或者更高品质的喇叭来提升音乐质量,但是一定要注意要为音响预留升级空间,防止出现一次性改装的情况。关于汽车音响改装所需要注意的事项:1、切勿贪图小便宜:现在一些汽车音响改装厂家的质量良莠不齐,很多改装厂都是用低质量的音响来替代原厂音响。不仅降低了音乐的质量,还破坏了原车的线路,容易引发安全问题。所以朋友们如需改装音响,一定要到正规大厂改装,切勿贪图小便宜。2、为音响升级预留空间:汽车音响改装是一个循序渐进的过程,从喇叭、功效再到主机,都需要有一定的预留空间,否则日后车主再想升级时,就不好弄了。
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