摩托车加油门就熄火
发布时间：2022-11-17 10:00:13
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来源：中华网
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造成这种情况出现的原因有多种，例如怠速太低，造成在加油门时候由于进气量忽然增大混合气过稀没法点燃造成熄火，还有可能是化油器供油问题。如果是怠速太低，造成在加油门时候由于进气量忽然增大混合气过稀没法点燃造成熄火。这时候就可以适当调节怠速。假如您的摩托车怠速正常的话可几乎以排除这个原因。 
摩托车加油门就熄火肯定是柱塞式化油器，柱塞式化油器有1个通病，它不同于真空膜化油器猛地加油门也不会熄火，柱塞化油器猛加油门是非常容易熄火的，可是假如这种情况太严重的情况下，就要考虑是不是混合气太浓了，由于混合气太浓的时候猛加油，会造成燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油，造成火花塞点火不良，俗称烟死了，这时拆下火嘴，火花塞上显著有潮湿的汽油残留，并且最显著的就是烧的发黑，以上情况就是原因。汽油方面，天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不容易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不但不容易点燃，并且燃烧速度很慢，因而发动机变得难以启动。润滑油方面，伴随着温度降低，润滑油粘度增大，流动性变差，发动机启动阻力增加，使用一样的电力和人力启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，汽缸内混合气所受压力不足，也不容易启动。
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125摩托车加油门就熄火可能因为摩托车有支架、离合器没捏住、机油劣质、油管长度太短或者拉得过紧、气门之间的间隙过大、空滤器太脏、高压包的绝缘效果不好、电路故障、气缸故障、油路故障。具体原因及解决方法如下：1、摩托车有支架，如果是拥有侧支架起落保险的摩托车，在打开支架的情况下，挂上档就会熄火。需要检查摩托车侧支架是否收起，及时收起即可。2、离合器没捏住，摩托车空档打火正常，一挂上档加油就熄火了是离合器没有完全分离开，在怠速的低转速下还来不及加油就被整车较大的质量给带熄火。完全松开离合器即可解决。3、机油劣质，如果夏天换上的劣质机油，车又长时间未使用，到冬天也会熄火。这种劣质机油随着气温的降低，浓度会很稠，也会引起离合器无法分离。需要清洗油路，更换优质机油。4、油管长度太短或者拉得过紧，导致了供油不足或是加上了不干净的油。需要到专业维修店调节油管长度或直接更换。5、气门之间的间隙过大，气门漏气导致不正常的缸内压力，或者是缸壁和活塞环磨损严重，造成的缸内压力不足。可以到专业维修点调整气门间隙，或更换磨损部件。6、空滤器太脏，导致进气量严重不足而造成的熄火。需要清理空气滤清器，如过脏影响使用则需更换。7、高压包的绝缘效果不好，点火器ecu里面的开关管因为温度高不稳定或者是火花塞烧蚀严重造成的熄火。可以更换高压包或火花塞，建议找专业维修人员操作。8、电路故障，整车电气部分短路(如电锁、高压包、点火器、磁电机等。线束插件松动导致断路。应及时到维修点进行电路检修。9、气缸故障，气缸压缩不足，空气滤清器滤芯进气阻力不合适，发动机进排气故障等。应全面检查发动机内部故障，检查气缸工作状态，如有故障及时更换。10、油路故障，可能是油路堵塞，会导致发动机供油不足，影响发动机的动力，严重的会导致熄火。可以在油箱中加入专门用于清洗油路的燃油添加剂，从而清洗油路。
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导致这种情况出现的原因有多种，比如怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火，还有可能是化油器供油问题。如果是怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火。这时候可以适当调节怠速。如果您的摩托车怠速正常的话可几乎以排除这个原因。发动机运行，是靠油气混合燃烧，驱动活塞往复上下运动达成的。只有给油才保持发动机驱动，说明在不扭油门时，油气混合物中，油的占比太少。要么调节混合比螺丝（化油器车可以同时收紧一些阻风门）来加大注油量，提高煤峰挥混合物中油的比参南例，要么通过更换体侧据大通量的化油器或修改ecu参数来把默认的怠速供油加大。发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑；传动链条过紧或传动皮带过松。制动器处于半制动状态，刹车未完全回位。轮毂或轴承故障自身转动不灵活。轮胎内空气不够充实，有点软。润滑油过少或过多或失效，造成活塞环等漏气或几件阻力增大。发动机内润滑油路不畅或有异物堵塞，造成发动机过热造成零件更易磨损。燃油过少或者油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。空滤或排气管或发动机、倒挡器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。混合气过稀（贫油）或过浓（富油），或燃油变得不达标。硬件有损，如缸头、凸轮、气门（气门弹簧折断或过软、气门弯曲等）、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。气门间隙过大或过小。前轮后轮不在一条直线上。火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量损耗。发动机过热。发动机上的螺栓有松动。化油器主油针调整过低或过高，浮子室油平面调整过低或过高，或化油器安装不够紧密。化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、化油器加浓系统回位不到。
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摩托车加油门无力熄火的原因是：怠速过低导致在加油门时由于进气量突然增大，混合气过稀无法点燃造成熄火；化油器供油出现问题；气门漏气或者点火器松动。出现这些问题建议去维修厂及时修理。还有可能是火花塞闷油、积碳。火花塞如果间隙里若有积碳存在，会对喷出的油有一定的吸附作用，这会导致油量供给不足，产生燃油混合气过稀的问题。车主可以根据具体情况，对火花塞进行清理或者更换，以达到更好的点火效果。负压管进油。油箱底的自动油杯失效，会致使负压管进油，不利于回油，如果负压管漏油，也容易导致车辆容易熄火。车主可以定期清理一下油箱并检查负压管老化程度，尽量避免这种情况发生。摩托车是由汽油机驱动，并靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车的注意事项：洗车一定要把发动机的下部和散热片洗干净；清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦拭均匀，链条要重新用油润滑一遍。
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摩托车打着火一加油门就熄火原因有：1、怠速太低；解决办法：在这种情况下，可以通过使混合物增稠来解决；2、气门漏气或者是点火器不牢固；气门漏气或者是点火器不牢固会导致发动机内混合气体浓度变稀，进而导致摩托车在加油门的时候熄火；解决办法：建议维修和更换零配件；3、发动机因为混合气体太浓，所以导致熄火。发动机中的混合气体过浓的意思就是发动机喷油量过多，一般造成发动机中的混合气过浓的原因是氧传感器失效或者进气量检测不准确。这个时候摩托车熄火，一般都是点火系统故障或者油路出现问题；解决办法：到4s店维修；摩托车车身的发动机缸体由三部分组成：气缸盖、缸体和曲轴箱。气缸盖由铝合金铸造而成，带有散热片。新型四冲程摩托车发动机均采用顶置气门、链传动和顶置凸轮轴结构。摩托车的曲柄和连杆：摩托车曲轴采用组合式，由左半曲轴、右半曲轴和曲柄销压制而成。滚珠轴承安装在左右半轴的主轴颈上，以支撑曲轴箱上的曲轴。曲轴两端分别装有飞轮、磁电机和离合器主动齿轮。
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踏板摩托车加油门就熄火的原因：怠速太低，导致在加油门时候由于进气突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火。这时候可以适当调节怠速。如果摩托车怠速正常的话可几乎以排除这个原因；冷车启动前阻风门开关打开，热车后忘记关闭，这样加油时也会造成发动机熄火。如果摩托车阻风门开关没开也可以排除这种情况；化油器供油问题，比如汽油滤芯堵塞、浮子室开关损坏等造成供油不畅，当加油时化油器浮子室内汽油液面降低但是后续供油跟不上造成熄火。这种故障一般在加油门时会有短暂转速提升，然后熄火。如果加油门瞬间就熄火应该不是这个问题。解决办法：前往专业修理厂进行检修。
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摩托车加油门就熄火是什么原因
摩托车加油门就熄火原因：1、化油器进水，进水主要是由油门线流下去或是油箱盖封闭不好漏进油箱，然后随汽油流进化油器；解决方法：及时到4S店或者汽车修理店将化油器底部的螺丝拧开，排出有水珠的油即可；2、电门锁进水，这样会导致熄火线轻微搭铁，车子能启动，但是一加油门就会熄火；解决方法：建议去专业维修店维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、混合气体过烯或者怠速偏低，如果稀化油器会有回火，不易启动，加油不畅这些现象；解决方法：更换气门室盖废气阀；4、化油器主量孔掉落，怠速偏低。这种状况，冷车热车都会一加油就会熄火；解决方法：建议车主及时到4S店或者汽车修理店进行维修；5、发动机混合气体太浓，发动机难以发动，点火比较困难。发动的温度过高，同时的油耗也会有所增加，很容易熄火。行驶过程中动力不足；解决方法：检查火花塞的颜色，如果是碳黑色，就说明混合气过浓，火花塞之间的间隙过大，要及时更换或去4S店进行修理；6、气门漏气或者是点火器不牢固，气门漏气导致行驶无力。混合气过浓或过稀燃烧室油料燃烧不完全，造成油耗增加。气门漏气也会导致提速慢。发动机气门漏气会导致发动机起动困难，功率下降，燃烧不完全，积碳严重；解决方法：检查气门是否存在磨损严重漏气的情况，如有存在及时更换气门。摩托车柱塞式化油器有一个通病，它不同于真空膜化油器猛地加油门也不会熄火，柱塞化油器猛加油门是很容易熄火的，但是如果这种情况太严重的情况下，就要考虑是不是混合气太浓，因为混合气太浓的时候猛加油，导致燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油，造成火花塞点火不良。这时拆下火嘴，火花塞上明显有潮湿的汽油残留，而且最明显的就是烧的发黑。
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摩托车加油门无力熄火的原因包括发动机温度过高以及怠速过低。具体如下：发动机温度过高：摩托车加油门无力熄火，是燃油不能正常供给，发动机温度过高导致的，如果停车前会感觉动力不足，然后自动停车的情况，确定油箱内有油时，检查化油器内是否有油，如果没有油，说明油箱至化油器的油路堵塞，应清洗疏通。怠速过低：怠速过低导致在加油门时由于进气量突然增大，混合气过稀无法点燃造成熄火。
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