摩托车凉车加油就熄火

汽车空调需要加油门才凉快，一般是以下四种原因造成的：1、皮带过松，功率传递出现故障，需要大功率做功才能改善空调制冷效果。2、发动机转速不够，无法让压缩机充分做功。需要开空调时车辆怠速应保持850转以上。3、压缩机老化泵压不足，从而导致空调制冷效果差。需要更换压缩机。4、应该冷凝器散热的问题，可以试着怠速开启空调，然后找根水管冲一下水箱散热器前面的冷凝器，看看制冷效果有没有什么变化，如果制冷了，就说明是这个问题。如果遇到上述变化，要第一时间前往维修机构进行维修，防止扩大损失。

一定要熄火。1、汽油是很容易爆炸着火的，哪怕只是一点火星，或是处在温度比较高的环境中，都会着火爆炸。如果车辆不熄火，发动机还在运转。工作中的发动机电路受损的话，很可能会诱发漏电、点火、静电火花等，从而引发火灾事故。此外，引擎仍然高速运转，尽管车身没有移动。工作中的发动机需要随着电流移动，这时电路出现短路或漏电状况，非常危险。2、除了熄火外，加油站禁止在加油场地穿化纤服和使用手机。化纤面料衣物很容易造成静电，防止静电点燃汽油的风险。3、当油蒸汽浓度增大到一定程度，汽车发动机运转时产生的任何火花都有可能将其引燃引爆。汽车运作过程中，排气管依旧会不断往外排废气。一方面排气管温度很高，另一方面排气管排气时还可能夹带火星，所以这就形成了安全隐患。

汽车空调怠速不凉，加油就凉的原因：1、膨胀阀损坏：致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150千帕的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉；解决办法：建议到4s店或者专业修理厂更换膨胀阀。2、空调压缩机内部磨损：造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150千帕到200千帕，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳；解决办法：建议到4s店或者专业修理厂修理，车主个人无法解决此问题。3、冷凝器太脏：冷凝器是用来交换热量的，它的表面如果太脏了，太多灰尘的污垢就会出现不制冷，自然空调也就不冷了；解决办法：建议定期清洗冷凝器。4、散热器堵塞造成：车外散热系统就会散热不好，而在怠速时就会散热不良，导致在怠速时不冷；解决办法：建议清洗散热器或去修理厂更换。5、鼓风机风扇故障：内部有异响，或者电机运转不良，送风气流不足。解决办法：建议到4s店或者专业修理厂修理，车主个人无法解决此问题。空调不制冷还有其他原因，比如空调系统内部的传感器、线路的原因，具体是需要到4s店检查，让专业的维修人员维修。

一加油就熄火的原因：1.汽油方面：天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。2.润滑油方面：随着温度降低，润滑油粘度增大，流动性变差，发动机启动阻力增加，使用同样的电力和人力启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，汽缸内混合气所受压力不足，也不易启动。3.电流方面：对采用蓄电池点火的摩托车来讲，冬天，蓄电池内电解液粘度增加，流动性和和扩散性变差，使化学反应不能完全进行，致使电力不足，影响启动。故障分析：（1）排气管冒蓝烟：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。（2）排气管冒黑烟：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。（3）排气管冒白烟：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分。解决办法：1.汽油方面：总的原则是想办法增加启动时的汽油供给量，以弥补由于温度过低、汽油挥发性差所带来的汽油化油量不足。一般可采取关闭阻风门，提高混合气浓度来解决，必要时还可以将少许汽油注入汽缸内。或者在化油器和进气管外侧浇以沸水，提高化油器温度，促进汽油汽化的办法来解决。2.在润滑油方面：为了减少启动阻力，冬季可换一些粘度低的润滑油，（夏季使用10号车用机油，冬季应换用6号）。在打开点火开关前，可先踩几次启动杆，启动时，将变速器置于空档，并紧握离合器握把，使离合器分离，以尽量减小启动阻力。3.在电流方面：如果温度已降低到零度以下，车辆如果放到室外，就应当将蓄电池拆下，放到室内温度在零度以上保存，以防蓄电池冻裂。对拆下的蓄电池进行电量检查，（用导线直接触碰电池正、负两极，看火花强弱），如果电量不足，应及时充电，以保证其电量充足。

摩托车凉车无法启动的原因有机油粘度变大、机油粘度变大，具体原因和解决办法如下：机油粘度变大：冬天的气温比较低，摩托车里的机油粘度变大，汽油的雾化效果受到低温影响，发动机的启动会变得非常困难，气温越低就会越难启动。解决办法是将风门打开，阻断空气摄入量，让缸体内的汽油雾化变浓，再空踩几次启动杆打开电门。火花塞故障：火花塞时间过长，性能就会下降，会导致摩托车凉车无法启动。解决办法是进行更换。

化油器在刚刚启动的怠速期间，化油器中只有怠速量孔可以向缸头输送可燃混合气，以稳定怠速为主，这时主量孔被油针所堵塞。当骑行开始时，加大油门的同时进气量瞬间加大，使缸头内的混合气过于稀薄，短时间内令发动机的可燃混合气的无法连续燃烧，导致提不起速度的症状。当油针上移后主量孔开始工作，方可逐渐使混合气恢复至正常状态，就不再会出现提不起速度的症状。以下是摩托车的相关介绍：简介：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。发展：摩托车的发展像一层层台阶，越向上发展越高级。

凉车怠速不稳熄火的原因：汽车电瓶电压偏低：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用。积碳引起：检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门。火花塞问题：检查、测试、更换火花塞。供油系统：测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件。

摩托车凉车不容易着车的原因，可以概况为三部分，具体分析如下：发动机机油的原因：一般冷车难启动的故障中，发动机机油为首先考虑的问题，伪劣产品机油进入发动机，就会导致冷车难起动。摩托车配件的原因：摩托车配件的原因可以概括为摩托车空滤、气门间隙以及化油器调整三个方面。空滤也就是空气滤清器由于保养不及时，它处于堵塞或半堵塞状态，一旦堵塞不但会造成摩托车冷启动难，还会大大的影响发动机整体的寿命。其次气门间隙的原因，当使用了不正确的调整气门间隙方式，气门间隙过小发动机气缸的压力就不足，当车处于冷车状态下就会出现难启动。化油器调整不当会造成雾化燃烧不好，必定会影响发动机冷车难启动。人为因素的原因：摩托车放在室外，尤其是在零下10度以上的环境下，在启动摩托车加大油门，在发动机第一次点火的时候，由于油门给的太大，会造成供油雾化太浓，直接就淹死了火花塞。

摩托车凉车不容易着车的原因，可以概况为三部分，具体分析如下：发动机机油的原因：一般冷车难启动的故障中，发动机机油为首先考虑的问题，伪劣产品机油进入发动机，就会导致冷车难起动。摩托车配件的原因：摩托车配件的原因可以概括为摩托车空滤、气门间隙以及化油器调整三个方面。空滤也就是空气滤清器由于保养不及时，它处于堵塞或半堵塞状态，一旦堵塞不但会造成摩托车冷启动难，还会大大的影响发动机整体的寿命。其次气门间隙的原因，当使用了不正确的调整气门间隙方式，气门间隙过小发动机气缸的压力就不足，当车处于冷车状态下就会出现难启动。化油器调整不当会造成雾化燃烧不好，必定会影响发动机冷车难启动。人为因素的原因：摩托车放在室外，尤其是在零下10度以上的环境下，在启动摩托车加大油门，在发动机第一次点火的时候，由于油门给的太大，会造成供油雾化太浓，直接就淹死了火花塞。

捷达车凉车加油加不上可能是节气门跟喷油嘴内有积碳或者水温传感器，氧传感器，进气温度传感器等出现问题。捷达凉车加不上油解决方法：如果有积炭彻底清洗一下就可以。如果没有积炭，就需要检查水温传感器，氧传感器，进气温度传感器等，建议到汽修厂用电脑检查维修。冷车怠速抖动表现：当发动机冷车起动后，若发动机出现没有冷车快怠速或转速不稳故障时，存在故障原因一般包括：发动机机械故障，如各气缸压力低等；点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等；供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。

车辆加油的时候需要熄火。因为汽油和其挥发出的油汽燃点和闪点都很低，引爆所需的能量级很低。以下是汽车加油的注意事项：1、及时加油：油泵在工作时会产生热量，如果油量不足油泵就无法及时得到散热，从而加速老化，所以最好在剩下四分之一油量的时候去加注。2、油品：汽车加油时，要选择油品比较好的油站，建议去国营加油站。3、标号：加油时一定要注意标号，汽车用几号油一般会在油箱盖注明。95车用92的汽油也可以行驶，但长期会对汽车产生影响。4、油量：切勿为少跑加油站而给汽车加太满，一般加到第一次跳枪即可，这时燃油基本位于8-9成满的位置。可以让油箱有足够的空间，容纳汽油挥发产生的气体。

出现这个故障现象，常见的故障点有：1.制冷剂：检查下空调系统中的制冷剂是否足够。2.空调压缩机：检查下空调系统中的空调压缩机是否正常。3.空调管路：检查一下空调系统中的空调管路是否结冰导致。4.散热：检查下空调系统中的散热是否正常。更多相关资料如下：1.作用：汽车空调的作用是把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较好的状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2.组成：汽车空调是由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道等组成。汽车空调系统是由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单、便于操作。

摩托车冷车加油就熄火大多是化油器堵塞造成。拆下化油器仔细清洗，疏通化油器内各个喷孔即可。另外检查火花塞和高压电等是否正常，化油器的真空膜是否有问题，还有发动机的混合比是否正确。以下是摩托车熄火的两种情况：1、第一种情况：发动机中的混合气过浓导致熄火。简单来说，发动机中的混合气体过浓的意思就是发动机喷油量过多，一般造成发动机中的混合气过浓的原因可能是氧传感器失效或者进气量检测不准确。这个时候摩托车熄火，一般都是点火系统故障或者油路出现问题。2、第二种情况：发动机中的混合气体过稀导致熄火。混合气体过稀也就是发动机喷油量过少，根据上面的情况反过来，就是针座和泡沫管掉进油池中，油针就不会随着柱塞的升起同时被提起，因此更无法提供足够的汽油，混合气也就更加稀薄，所以很可能造成无法引燃混合气体，在做功时熄火便是常事。

以下是汽车不熄火加油的具体影响：1、在汽车没有熄火的情况下，车内仪器设备运行会产生很多的热量，车辆内的汽油挥发速度会变快，汽车油箱附近的油气混合气体浓度会相应增加，因为这种混合气体的密度大于空气，不容易扩散，当油蒸汽浓度增加到一定程度，发动机运行时产生的任何火花都是有可能将其引燃点爆。2、车辆运行过程中，排气管依然会持续往外排废气。不仅排气管温度很高，甚至排气管排气时还很有可能夹带火星，同样有存在引燃引爆汽油的危险。

摩托车凉车加油就熄火大多是化油器堵塞造成的，以下是摩托车凉车加油熄火内容介绍：1.发动机中混合气过浓导致熄火，发动机中混合气体过浓，就是发动机喷油量过多，造成发动机中的混合气过浓，可能是氧传感器失效或者进气量检测不准确，候摩托车熄火，一般是点火系统故障或油路出现问题。2.首先检查火花塞，此时火花塞发黑同时伴有汽油燃烧一半的味道，接着做高压跳火实验，如果高压火花跳火差不多距离有1公分，说明电路没任何问题；此时剩下油路问题，打开化油器，如果发现主量孔和泡沫管都掉在化油器油池中，主量孔和泡沫管油针是控制汽油雾化，怠速时不熄火，是泡沫管掉落，出油量无法被精确控制，油针被提起，针座和泡沫管都掉在油池中，因此无法控制混合气，大量汽油没有进行雾化操作被吸入气缸内部，发动机混合气体过浓，导致加油熄火。3.发动机中混合气体过稀导致熄火，混合气体过稀导致发动机喷油量过少，根据上面情况反过来，是针座和泡沫管掉进油池中，油针就不会随着柱塞升起同时被提起，因此更无法提供足够汽油，混合气就更加稀薄，可能造成无法引燃混合气体，在做功时而熄火是常事。

汽车凉车加油不走，但是热车后就恢复正常，是因为汽车的离合器弹不开，或者进气系统出现问题。这类情况通常出现在冬天，冬天气温低，导致汽车的各个部件的工作反应时间没有夏天那么快。当汽车使用高粘度的机油会导致汽车在冬季无法快速稀释机油，当汽车发动机内的积碳过多，也会导致汽车在启动时混合器浓度降低，导致汽车在凉车时无法行驶，汽车的各个部件需要在一定温度下才能正常使用，而冬天温度较低，汽车达到各部件正常工作的温度较困难，所以在冷车时离合器会打开是正常的现象，待汽车温度上升后就能正常使用，冬天出现这一现象是正常的。

车辆加油的时候需要熄火。因为汽油和其挥发出的油汽燃点和闪点都很低，引爆所需的能量级很低。如果车辆不熄火，发动机依然在运转。如工作中的发动机电路破损，极有可能出现漏电、打火，静电火花等，引燃油汽，引发着火事故。除了需要熄火，加油站还严禁在加油现场穿、脱、拍打化纤服装以及使用手机。化纤面料衣服容易产生静电，因此加油时不要下车进行拍打，以免产生静电引燃汽油的危险。