什么是牵引挂车

牵引挂车是一种运货的运输车，它自身是没有动力的，需要借助牵引车的动力来行驶。常见的半挂车，带有发动机的车头就是牵引车，而后面所拉的货厢就是挂车，在日常运输过程当中是非常常见的，另外还有一种可以供小型车辆牵引的挂车，平时所看到的那些拖车工具，就是属于牵引型的挂车。挂车就是指由车子牵引而自身无动力推动设备的车子，由一辆车和一辆或者是一辆之上的挂车组合而成，牵引车又可分为两类：一类是半挂车，一类是全挂车，半挂车的后边是货车箱，再往后的一截便是货箱，半挂车意思便是车自己本身就带着货箱，可是为了便捷，货箱的后边还拖有一节货箱，在最后边的货箱是可以分离的，这个样式的车就是半挂车，全挂车便是后边的货箱是能分离的，可是一定要一个车头拉着跑的。

轻型牵引挂车和重型牵引挂车的区别在于自重方面、限行方面、驾照方面。具体介绍：1、自重方面。一般轻型半挂车比普通半挂车和重型半挂车都要轻，在载重相当，尺寸相当的情况下，要求重量轻于15%以上。另外，由于自重低一些，轻型半挂车虽然和普通半挂车载重差不多，但重型半挂车的载重量还是要比轻型半挂车大不少的；2、限行方面。轻型牵引挂车受道路的限行较小，重型牵引挂车限行较大且还要受时间点的限制；3、驾照方面。重型牵引挂车需要持有A2驾照才能驾驶，总质量大于4500千克的机动车；轻型牵引挂车需要持有C6驾照才能驾驶，总质量小于（不包含等于）4500千克的机动车。

货车分为半挂和全挂。半挂就是前面是牵引车，后面是拖厢，拖厢前面放在牵引车上的。全挂车就是前面的牵引车拖挂后面的车厢，车厢不是放在牵引车上，是连接一起的。挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。挂车只有与牵引车或其他汽车一起才能组成完整的运输工具。挂车的总重量由自身承受的称为全挂车，通常全挂车也简称挂车。特点是本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆挂车是就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员或货物，特殊用途。以下是全挂车和半挂车的具体区别：1、结构不同：全挂车就是在普通汽车的后部附加一个全挂车车厢，两者通过挂钩连接。半挂车由牵引车组成，牵引车后面连接有半挂车车厢，通过半挂车的牵引座支撑在牵引车上。2、前轮不同：全挂车有前轮，半挂车没有前轮。3、车轴不同：全挂车有两根车轴，半挂车只有一根车轴。4、组成不同：全挂车由车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行驶系统、制动系统、信号系统等组成。半轴置于车辆重心后并装有能将水平或垂直力传递给牵引车的联结装置的挂车。5、直立方式不同：一般全挂车是由单一托盘或拖斗状，由车架、转盘机构和悬挂挂钩组成。全挂车是可以依靠自身轮胎直立的。而半挂车是不能独立支撑站稳，因为半挂车是没有前轮的，所以是需要有个支腿作支撑才能站稳。6、用途不同：随着中国汽车工业发展和高速公路的普及，逐渐发现了传统全挂车在高速行驶时制动甩尾、高速直线行驶性能差等安全问题。于是，中国对全挂车使用进行了限制。目前，全挂车主要用于码头、工厂、港口等场区内运输。最常见的半挂车就是拖车、大型集装箱运输车。而且因为半挂车应用灵活、承载力大，非常适用于长途、高等级公路运输，所以半挂车目前已经成为了公路运输车中最主要的运输工具。

牵引挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。挂车只有与牵引车或其他汽车一起才能组成完整的运输工具。挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车，通常全挂车也简称挂车。特点是本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆挂车是就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员或货物，特殊用途。挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。目前，市场上牵引挂主要分为以下两种：1、重型牵引挂车：需要持有A2驾照才能驾驶，即总质量大于4500kg的汽车列车。2、轻型牵引挂车：需要持有C6驾照才能驾驶，总质量小于（不包含等于）4500kg的汽车列车。技术参数：1、尺寸参数：挂车的尺寸参数主要包括：外廓尺寸（长、宽、高）、轴距、轮距、货台尺寸和挂车的连接尺寸等，全挂车的尺寸多指承重面尺寸。2、质量参数：（1）最大装载质量：挂车能够装载的最大质量；（2）整备质量：挂车带有全部装备、尚未装载时的挂车质量；（3）总质量：最大装载质量与整备质量之和。3、轮胎数量及型号：全挂车一般用实心胎，承重能力强、不爆胎，但相对速度较慢。

牵引挂车是c6，法律依据：《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）附件1、准驾车型及代号。C6驾驶证是轻型牵引挂车驾照，它是汽车驾照的其中一种。C6驾驶证允许开的车型有：牵引挂车，但其必须是轻型的，也就是说其总质量不超过不等于4500千克的汽车列车，在路上能看到的是牵引着房车的车型，差不多是拖挂的房车。除此之外这里谈到的总质量是指前面的牵拉的车辆与在后的被拖的车辆总和。拿到C6驾驶证在驾驶前需要注意：1、牵引挂车的小型汽车需要具备准牵引能力，车辆后部有专用的牵引装置和转向、制动灯信号接口，行驶证签注准牵引总质量。2、被牵引的挂车要登记上牌。3、牵引车的准牵引总质量要大于被牵引挂车的总质量。4、牵引车和挂车的总质量之和小于4500公斤。

牵引挂车根据字面意思有两种解释，一种运输车辆指的是一种货运车辆,还有一种供小型车辆牵引的挂车。牵引挂车指的是一种自身无驱动能力、主要用于提供货物装载空间和承重力的车型，依靠前方的牵引车提供的牵引动力实现行驶。随着汽车行业的不断发展，越来越多的牵引车型逐渐涌现。牵引挂车主要可以分为以下几类：1、半挂车：目前来看，半挂车是国内公路运输中应用最为广泛的一种车厢类型，其车轴安装在车厢后方，因此自身无法独立实现平稳站立，需要将车厢的前段搭在牵引车上，依靠牵引车提供的支撑力量保持直立。也就是说，牵引车需要在车身后方安装专门的牵引鞍座，用于承担半挂车厢的部分重量，同时提供牵引动力。在半挂车厢与牵引车脱离之后，需要专门的支腿做支撑。半挂车可以细分为平板式、鹅颈式、凹梁式、仓栅式、栏板式、厢式、集装箱式、罐式、自卸式、骨架式及其它各类，其高速行驶稳定性较强，主挂匹配简单，应用比较灵活，承载力强，特别适用于长途运输、高等级公路运输，不具备转向装置。2、全挂车。全挂车是与半挂车相对的，最大的不同在于全挂车可以实现独立站立，其车轴的安装分布能均匀承担车厢的重量，因此即使不与牵引车相连也能平稳直立。前方的牵引车只需要提供牵引动力，因此用挂钩连接即可。一架典型的全挂车一般由车架、货台（上装）、牵引杆（架）、转向装置、悬架、制动系统、信号系统等组成。与半挂车相比，全挂车在山区或崎岖道路上的行驶稳定性较强，这主要得益于其与牵引车之间的牵引杆或牵引架可以上下左右摆动。但相对的，缺点也比较明显，高速行驶的情况下稳定性差，容易出现制动甩尾、牵引架断裂等事故，因此主要用于码头、工厂、港口等场区内运输。3、中置轴挂车。顾名思义，中置轴挂车指的是车轴位于车厢重心中央的一种挂车，与牵引车脱离时无法独立支撑自身重量，主要由车厢、牵引装置、车轴组成，与牵引车的连接装置可以左右摆动，不能上下移动。与其它挂车相比，中置轴挂车具有重心低、自重轻、结构简单等特点，但由于其只适合于在高等级公路运用，所以更适合固定专线运输。从按照GB1589标准上看，中置轴挂车在外廓尺寸上占据了一定的优势，在不断地发展下或许能改变半挂车一枝独秀的现状。4、轻型牵引挂车。与其它牵引挂车不同，轻型牵引挂车的主要作用不在于货物运输，比如说旅居挂车，也就是我们常说的房车，用乘用车或轻型货车就可以实现牵引，应用更为广泛和方便。轻型牵引挂车又可以细分为轻型牵引半挂车和轻型中置轴牵引挂车。从功能上看，轻型牵引半挂车的承载力要更强一些，行驶更为平稳；轻型中置轴牵引挂车则可以实现独立平稳站立，但当中置轴车厢载重较大时高速行驶下遇横向风易产生偏移。

指的是一种货运车辆，这种车辆自身没有动力，需要借助牵引车的动力牵引行驶。比如我们常见的半挂车，带有发动机的车头就是牵引车，而后面的货箱就是挂车。驾驶半挂车需要机动车驾驶证a2型，牵引房车需要c1型驾驶证。牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车被牵引车拖着走。牵引车和挂车的连接方式有两种：1、第一种：挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂。2、第二种：挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。区别于全挂车，半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。一般全挂车两根轴，半挂车一根轴。半挂车，指本身无动力，与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。简单的说，全挂车与前面的货车用挂钩连接。半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车。用途上也有区别，全挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库等场区内短距离运输，而半挂车主要用货物长途运输。

牵引挂车是需要一个单独的车头来拖动后面的货箱，车头可以跟货箱分离的大货车。以下是全挂车和半挂车的具体介绍：全挂车：全挂车即指普通汽车后加挂一个全挂车厢，二者之间用挂钩连接。全挂车由车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行走系统、制动系统、信号系统等组成。半挂车：半挂是由一辆牵引车后面连接一辆半挂车厢组成，通过半挂车的牵引座支撑于牵引车上。半挂车车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。

a1不能开牵引挂车。根据《机动车驾驶证申领和使用规则》的规定：A1准驾车型为大型载客汽车，准予驾驶的车型为：A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M，因此不可以驾驶A2牵引车。a1考取条件如下：视力和身高：155cm以上，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上听力：两耳分别距音叉50cm并能辨别声源方向肢体：双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5cm，双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常躯干、颈部：无运动功能障碍年龄：26周岁以上50周岁以下（自2020年11月20日起，22周岁以上60周岁以下）

全挂指的是全挂式平板拖车，以下是相关内容：全挂板车简介：全挂式平板拖车又称“全挂车、平板车、平板拖车、挂车”，一般采用充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大。无破胎、爆胎的危险。安全、简单而耐用。自身无动力，需要有牵引车或者叉车来进行拖带。全挂板车应用：通常由一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库。大大的提高了货物中转平移的效率。减少叉车和人力的消耗成本。

牵引挂车有十二档六个低速六个高速。半挂车一般有两种拍档8档和12档，如果是9个前进挡和一个倒档，在低速位置轻左靠后拉是一档；轻左靠前推是二档，空挡回位，直接后拉是三档；直接前推是四档；空挡回位后往右过到高速空挡位置，直接后拉是五档；直接前推是六档；空档回位后往右靠，后拉是七档；前推是八档。如下是相关资料：挂车：挂车由汽车牵引而本身无动力驱动装置，由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可以方便地实现区段运输。用途：挂车只有与牵引车或其他汽车一起才能组成完整的运输工具。挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车，通常全挂车也简称挂车。特点是本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆挂车是就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员或货物，特殊用途。

牵引挂车是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。以下是相关介绍：1、挂车：是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车，是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。2、作用：具有迅速、机动、灵活、安全等优势，可方便地实现区段运输。

牵引车的意思是需要一个单独的车头来拖动后面的货箱，车头可以跟货箱分离的一种大货车。以下为相关介绍：1、牵引车作用：牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引别的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走。2、半挂车：半挂车的意思就是车本身带有货箱，但为了方便，货箱后边还拖着一节货箱，最后面的货箱可以分离，这样的车就叫半挂车。3、全挂车：顾名思义后面的货箱可以分离，需要一个车头拖着跑。

不得牵引挂车表示在实习期间驾驶者不允许驾驶带有挂车的牵引车，需要在实习结束后才可驾驶带有挂车的牵引车。以下是关于牵引挂车的具体说明：1.含义：一种货运车辆，这种车辆自身没有动力，需要借助牵引车的动力牵引行驶。2.规定：在我国的道路交通安全法中明确规定，机动车驾驶者不允许在实习期间驾驶以下几种类型的车辆，公共汽车、营运客车、出租车或执行任务的警车、消防车、救护车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒等危险物品的机动车，带有挂车的牵引挂车。

一种货运车辆，这种车辆自身没有动力，需要借助牵引车的动力牵引行驶。以下是关于牵引挂车的具体说明：1.含义：牵引车的意思是需要一个单独的车头来拖动后面的货箱，车头可以跟货箱分离的一种大货车。2.分类：一种是半挂车，一种是全挂车。半挂车，5.60年代的解放车，后边带货箱，最后边就拖着一节货箱，货箱上面就是一门大炮。半挂车意思就是车本身带有货箱，但为方便，货箱后边还拖着一节货箱，最后面的货箱可以分离，这样的车叫半挂车。全挂车是后面的货箱可以分离，需要一个车头拖着跑。

机动车驾驶人在实习期内驾驶机动车，只能驾驶不牵引挂车的主车，所驾驶的只能是单独的主车，而不能驾驶带挂车的主车，即不能驾驶由主车与挂车组成的列车。以下是关于牵引车的扩展资料：1、牵引车是需要一个单独的车头来拖动后面的货箱，车头可以跟货箱分离的一种大货车。2、牵引车又分为两种：（1）半挂车，后边带货箱，最后边拖一节货箱，半挂车就是车本身带有货箱，为方便，货箱后边还拖着一节货箱，最后面的货箱可以分离。（2）全挂车，后面货箱可以分离，只需要一个车头拖着跑。

全挂车指的是普通汽车后增挂一个全挂车厢，两者之间用挂勾联接。1、载荷自由身全部承担，与机车仅用挂勾联接；2、机车无需承担挂车载荷，只提供驱动力协助挂车摆脱路面磨擦力；3、全挂车可以提升货车的载货量，减少油耗，进而减少物流成本。除了全挂车，也有一类半挂车，是由1辆卡车后边联接1辆半挂车厢构成，它们相互之间根据半挂车的牵引座支撑于卡车上。最普遍的半挂车便是拖车、大中型货箱运输车辆。罐式半挂车、平板半挂车、货箱半挂车、半挂自卸车，其载货位置同于全挂车。半挂车要机车提供一个支撑点，机车承担提供驱动力以外还需负担一大半的挂车载荷。就犹如2人扛一根木板，前边的人是机车，后边的人是半挂车。

不得牵引挂车表示在实习期间驾驶者不允许驾驶带有挂车的牵引车，需要在实习结束后才可驾驶带有挂车的牵引车，实习期间只允许驾驶牵引车主车，如有违规将直接影响实习期时长。在我国的道路交通安全法中明确规定，机动车驾驶者不允许在实习期间驾驶以下几种类型的车辆：公共汽车、营运客车、出租车或执行任务的警车、消防车、救护车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒等危险物品的机动车，带有挂车的牵引挂车。同时，机动车驾驶者如需在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年及以上的驾驶者陪同指引下才可驾驶机动车在高速公路上行驶。

不得牵引挂车是实习期禁止驾驶的行为，一般是指机动车驾驶人在实习期内不得牵引挂车,如果驾驶员在实习期内驾驶牵引车,只能驾驶车头,不能牵引挂车，否则会受到处罚。驾驶人在实习期内有许多驾驶要求不得牵引挂车就是汽车驾驶员在实习期一个明确不能进行的行为之一，而且机动车驾驶人在实习期内也不可以单独驾驶汽车，在高速公路上行驶被交通部门抓到，需要受到相关的教育和惩罚，可以在有相同等级驾驶证或者更高等级驾驶证三年以上驾龄的驾驶员，在副驾驶座位上指导驾驶。

牵引车辆指的是一种货运车辆，牵引车辆是我们在道路上常见的半挂车，这种货运车辆自身是没有动力的，只能够通过牵引车的车头来进行牵引行驶。同时还有一种小型的牵引挂车，比如说牵引房车，由前车提供动力，来进行牵引。科目一考试也叫做理论考试，或者是驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考试当中的第1部分，根据机动车驾驶证申领和使用的规定，考试的内容是包括了驾驶车辆中的理论基础知识，道路交通安全法律法规知识，新法规等相关的知识，考试的形式为上机考试。