车子开空调会滴水是不是正常的

车子开空调下面滴水正常，汽车打开空调底盘下面会漏水，这是属于正常现象，原因很简单，汽车空调和家用空调一样，只要我们观察仔细一点，就会发现家用空调外机有一根透明的软管，只要开启空调，软管就会滴水，滴下来的水是冷凝水。汽车空调也是如此，空调系统设计有排水功能，当开启车内空调后，蒸发箱表面会形成低温表面。车内空气中的水蒸气遇到蒸发箱表面时会冷凝成水，冷凝水便会顺着水管排出车外，而排水孔正好就在底盘下方。滴水不正常原因：1、汽车底盘下的玻璃水管道被划破。我们汽车在行驶时，难免会发生一些底盘剐蹭的现象，当位于汽车底盘下面的玻璃水管道被刮破时，就会导致汽车停驶后出现底盘滴水的现象。2、汽车水箱破损导致漏水，我们汽车的水箱，在经过长时间的使用后，就会产生老化现象，另外再加上防冻液的腐蚀，就会导致汽车水箱出现破损的情况。如果我们车主没有及时发现并更换水箱，那么车辆停驶后，底盘下就会出现大量漏水的情况。

汽车打开空调，底盘下面漏水，这是属于正常现象。制冷剂流入车内的蒸发器，通过蒸发器与车内空气的接触来吸收车内空气的热量，又将其压缩，再次膨胀，这样往复循环，一点一点带走车内空气的热量。由于空气中有很多水蒸气，当遇到温度很低的蒸发器会变成水，就会通过管道从车底盘下流出。空调的作用是：1、控制车内的气温；2、排除空气中的湿气，营造舒适的行车环境；3、可吸入新风，保持车内的空气新鲜；4、可过滤空气，排除空气中的灰尘以及花粉。合理使用空调的方法：1、低速行驶时关闭空调；2、车内开空调不要吸烟；3、先熄火再关空调；4、夏季刚开启空调时启动内循环。

汽车没开空调滴水正常，这有可能是因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器。进入车内后不必马上开空调：刚坐上曝晒后的车辆，许多买车人都是会迫不及待地开启空调把车内的溫度降下去，但是发动机一运行马上运行空调，会提升汽车发动机的负载，假如长久以往，会危害汽车发动机。恰当的作法是先把汽车车门、车窗玻璃开启，运行，释放出来车里集聚的暖空气。车内外溫度贴近的情况下再关掉窗门开启空调，并运行汽车，那样既润滑了汽车发动机，也提高了空调的致冷实际效果一举两得。内外循环更替应用：许多的情况下，大家开过空调之后很多人会顾虑到外循环会让车里的强冷空气走掉，更耗油，因此就算是远途也是汽车内循环一直开究竟，但是长期应用汽车内循环，会让车厢内的气体愈来愈浑浊，時间很久会发生头昏等氧气不足的觉得。在空调新开的情况下一定要先用外循环，溫度减少后再转换至汽车内循环，随后每过一段时间一定要内外循环转换，别开过空调之后就不管。

正常。如下是相关资料：冷凝水：这种水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度是非常低，一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。正常现象：所以设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。所以夏天时，如果启动发动机、打开空调，把车停在原地一会儿后开走，经常会看到地上有一摊水，这滩水其实是空气中的水蒸气遇冷液化的结果，是正常现象。

车子开空调底盘会有水滴下正常。以下是关于汽车空调的相关介绍：1、简介：汽车空气调节装置简称汽车空调。2、作用：用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。3、组成部分：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

车子开空调车底滴水正常。以下是开空调时车底漏水的具体原因：1、蒸发器排水：因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时（A/C键ON），蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。2、压缩机冷凝形成：有时装在引擎室内的压缩机外部（低压区域），会冷凝空气中的水份滴在地上。3、未包覆隔热泡棉：低压管路没有包覆隔热泡棉，管度路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。

夏天车开空调车底滴水正常，这种水是空调的冷凝水。以下是对以上现象的解释：1、空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度非常低，一般只有0~5度左右。2、外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化，凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。3、所以夏天车开空调车底滴水，从侧面说明空调制冷效果好。

正常的。1、车辆空调系统在运行过程中，在车底滴水是正常现象。这样的水为空调的冷凝水；2、制冷时，蒸发器及其通往乘客舱风道的温度是极低的，一般有0~5度左右。空调机对制冷剂进行压缩，然后通过气门使其膨胀，要放出热量，制冷剂的温度就会下降。制冷剂流入汽车的蒸发器通过蒸发器与汽车空气的接触吸收汽车空气的热量，压缩并再次膨胀，从而一点一点地带走汽车空气的热量。由于空气中有大量的水蒸气，当温度很低时，蒸发器会变成水，更多的凝结水会从空调排水口流出，排水口一般在底盘下。这和家里的空调一样。如果发现排水口不出水了，而且车内地毯有湿的现象，可能是排水口堵了，这时候就要前往维修机构进行维修，防止扩大损失。所以水会从车底盘下流出。

正常。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围（仪表台内部）潮湿、元器件被腐蚀等。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。所以夏天时，如果启动发动机、打开空调，把车停在原地一会儿后开走，经常会看到地上有一摊水，这滩水其实是空气中的水蒸气遇冷液化的结果，是正常现象。 附：汽车空调出风口漏水原因：1、车内空气湿度太高。车内空气湿度太高主要有两种原因，第一种原因，持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内水份无法降低。第二种原因，车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠，可以观察出现的是不是这种现象。2、冷气太冷，空气中的水份会液化凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，还有空气中的水份也会凝结在输送冷空气的塑料管路外壳或者蒸发器的塑料外壳的表面上，产生滴水的现象。输送冷空气的塑料管路或者蒸发器的塑料外壳隔热不良，更容易发生这种情形。3、仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏，因为引擎的冷却水通常是防冻液，滴下的水会有颜色（绿色、红色或蓝色），而且会有味道，这种情况很容易与干净滴水现象区分。