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自动挡松油门有顿挫感

发布时间:2020-12-27 00:06:56 原创 来源:中华网 阅读:5367
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

自动挡松油门有顿挫感,主要是因为汽车的行驶速度降低,变速箱自动降档,所以会产生一定的顿挫感,但是这种顿挫的现象不是非常明显,不会影响行驶舒适性。

如果在松油门的过程中,变速箱顿挫感比较强,可能是因为变速箱出现了故障,在这种情况下,可以先检查一下变速箱油,可能是变速箱油或者是油品变质导致的,如果变速箱油没有问题,建议车主到专业的维修店或者是4s店进行检查。

汽车使用的自动变速箱有很多种类型,从理论上来讲,除了CVT变速箱,其它类型的变速箱在工作的过程中或多或少的都会出现顿挫的现象,因为CVT变速箱又称为无级变速箱,这种类型的变速箱不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫的现象。

自动变速箱在换挡的过程中出现顿挫的感觉是一种正常的现象,只是每一种类型的变速箱顿挫的强弱不同,如果在驾驶汽车的过程中养成良好的驾驶习惯,发动机的转速与行驶速度匹配顿挫感就会减弱。

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手动挡加油门有顿挫感

手动挡加油门有顿挫感,大体可以分为客观因素与车辆本身故障两大类。客观因素,主要就是驾驶员技术的问题。如果在换挡的时候油门和离合器没有配合好,车辆会出现明显的突然减速又突然加速的情况,这就是一种最为明显的“顿挫感”。这属于正常现象。车辆本身故障,这方面涉及的原因就比较多了。如果换挡加速的时候顿挫感强烈(主要发生在1000-2000转之间,超过2000会好一点,但是只要急踏油门就会发生顿挫),并且油门踏的越深,顿挫感越强烈。这种情况,基本可以确定是缸线出现问题,更换缸线即可解决。由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断,像是点火系统、进气系统、燃油系统其中任何一个部位出现问题,都有可能出现加油门有顿挫感的现象。建议及时去4S店或是汽修店,让专业的技师进行检查,确定问题了,再对症修复。
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在急加速时产生顿挫是正常的,如果是自动变速箱汽车,踩下油门后变速箱需要降挡,此时就会产生顿挫。自动变速箱的反应一般没有那么快,驾驶员在加速时需要踩下油门踏板,此时变速箱需要1秒左右的时间做出反应,然后变速箱会降挡,车子会向前冲。自动变速箱在降挡时会出现一些顿挫,这是正常现象,各位车友们不需要担心。如果自己车子上使用的变速箱换挡速度很快,那在降挡时也会出现一些顿挫,这都是正常的。有些运动型汽车为了营造运动的感觉,在进入运动模式后,变速箱每次换挡都会出现顿挫,这是厂家故意调校出来的,这样可以让车子开起来更加运动。如果长时间不换变速箱油,那在换挡时顿挫的感觉会更加明显。如果搭载自动变速箱的车子连续行驶了8万公里左右,那就需要更换变速箱油了。建议车友们在更换变速箱油时采用循环机换油法,这种方法虽然花钱更多,但是换的更加干净彻底。变速箱油在变速箱内起到传递动力,散热,润滑的作用。如果长时间不换变速箱油可能会导致变速箱阀体出现故障。
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自动挡松油门有顿挫感,主要是因为汽车的行驶速度降低,变速箱自动降档,所以会产生一定的顿挫感,但是这种顿挫的现象不是非常明显,不会影响行驶舒适性。如果在松油门的过程中,变速箱顿挫感比较强,可能是因为变速箱出现了故障,在这种情况下,可以先检查一下变速箱油,可能是变速箱油或者是油品变质导致的,如果变速箱油没有问题,建议车主到专业的维修店或者是4s店进行检查。汽车使用的自动变速箱有很多种类型,从理论上来讲,除了CVT变速箱,其它类型的变速箱在工作的过程中或多或少的都会出现顿挫的现象,因为CVT变速箱又称为无级变速箱,这种类型的变速箱不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫的现象。自动变速箱在换挡的过程中出现顿挫的感觉是一种正常的现象,只是每一种类型的变速箱顿挫的强弱不同,如果在驾驶汽车的过程中养成良好的驾驶习惯,发动机的转速与行驶速度匹配顿挫感就会减弱。
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别克英朗踩油门顿挫,新英朗加油门有顿挫感

17款英朗作为最新的别克车型,普遍存在加油时有错顿感,而在达到20-40码的时候错顿感最强。 对于车子来说,车子出现顿挫感的主要原因是在于变速箱,而变速箱出现这种情况并不是因为内部阀体损坏,而是由于变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其当阀体内部脏污杂质聚集而形成堵塞的时候,就会造成无法实现对油压的有效调节的情况,同时会造成顿挫冲击打滑问题发生。目前,比较传统有效的解决方式就是更换变速箱油,这个方法有效果,但无法根治顿挫感强的问题。 通常更换变速箱或者变速箱油都需要有较高的技术要求,因此奉劝各位车主不要自行更换。同时还需要定期对车子进行检测保养,以及时发现车子的潜在问题,避免问题的产生。
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自动挡车起步有顿挫感?

自动挡车起步有顿挫感有以下几个常见原因:1、发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上,如果汽车行驶中有顿挫感,发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧,也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少,动力就会不足,也就产生了顿挫感;2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升挡,升挡后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感;这种情况多出现在挡位较少的自动挡车型上,如4挡自动的车型上。自动变速器的车辆起步后,如果希望平稳行驶时,可以在适当时候轻踩油门踏板,变速器就会自动升挡,此时换挡顿挫感较弱;如果希望保持较好的加速性能,需要深踩油门踏板,自动变速器会在较高车速时升入较高挡位,此时的换挡顿挫感较明显。
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踩油门有顿挫感怎么解决?

踩油门抖动的解决方式:1、踩油门车发抖这种情况先要区分是发动机的振动还是车架的振动,可以清洗一下节气门,检查下火化塞,必要时更换。或者做四轮定位和动平衡。有时候使用机油不当也会有震动的现象,比如该换机油,平时低速运行的多积炭多等;2、车如果是加速抖动明显的话,可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失,或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了,因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形我们是用眼睛难以辨别的;3、首先检查左右半轴是否弯曲,其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑,大多数情况下时由内球笼损坏引起的。车辆在急加速时,发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作,从而改变了上述受力点的位置,由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角,所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化,此变化产生的力将车身不断推向左右两边,即发生了上述筛糠的感觉,更换损坏的内球笼或半轴。也可能共振,但是轮胎的可能性不大。
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踩油门有顿挫感是什么情况?

踩油门加速顿挫的原因:1、高压火弱或者是点火时间有些滞后会导致在加速到一定程度时,混合气不能完全燃烧,从而导致加速时顿挫抖动的现象发生。还可能是进气道、气门和燃烧室等部位的积碳增多,从而导致加速时混合气过稀,导致加不上油;2、同时还要注意检查空气滤芯是否过脏或者是碳罐电磁阀不能关闭,导致加速或收油时混合气过浓;3、再有可能就是汽油泵或者汽油滤芯出现问题。建议加97#汽油跑一跑,其次就是使用全合成(要适合小科的标号)机油,时常拉拉高转速,减轻积碳形成。
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踩油门有顿挫感怎么办?

顿挫感解决方法:1、自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系,如果没有把握好换挡的实际,当然会有顿挫感;2、一般来说,低速时,发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准,此时升挡顿挫感会比较强;3、如果油门稍大,发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候,换挡时顿挫感就会比较小;4、顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致,行驶中,换挡前先有意识的松下油门,变速箱就会马上响应并自动完成换挡,然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。
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踩油门有顿挫感怎么回事?

踩油门有顿挫感的原因:1、可能是发动机运转不稳,清洗积碳检查一下若是方向盘抖动就是排热扇是否松动或有问题,还有就是球龙和球头,应该检查更换后做四轮定位,不然就挂不上挡位了;2、检查下发动机胶垫检查发动机胶垫、空调压缩机安装有无松动;3、怠速过低,还有可能是发动机接收不到空调开启信号,也有可能是空调开启信号电压弱导致发动机转速无法提高承受大负荷导致发动机抖动。
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自动挡低速松油门顿挫感怎么回事?

产生的原因可能有三个,分别是:1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳;2、燃油品质不合格,燃烧不充分;3、火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理,并及时进行维修,避免产生更多的安全隐患。
发布时间:2021-04-28 08:59:03 阅读:189

自动挡加油门有顿挫感怎么回事

原因有多种:1.油路系统出现堵塞,汽油滤清器需要更换;2.发动机内部存在积碳,需要对积碳清理;3.空气滤清器进接到过脏需要清理更换;4.节气门过脏需要清理;5.自动变速箱润滑油到了更换周期需要更换。机动车辆使用的自动挡变速箱不需要驾驶人员手动变换档位,车辆会根据行驶的速度和交通的情况自动的选择适合的挡位行驶,在车辆正常行驶时,发现车辆的油门出现顿挫的感觉,需要对车辆的油路、车辆的油门踏板进行检查,避免影响到车辆的正常使用。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:117

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