自动挡松油门的时候有顿挫感是怎么回事？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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自动挡汽车松油门有顿挫感很有可能说明变速箱有异常，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。以下是对出现顿挫感情况的解释：
1、从理论上来讲，除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱又称为无级变速箱，顾名思义，对于CVT来说就不存在挡位这个概念，因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上，由于厂商的调校原因，即使是无级变速箱，也有出现顿挫感的可能。
2、自动挡汽车给油换挡有顿挫感是正常现象，只是每款车的顿挫感强弱不同而已，如果不能把握好换挡时机，那么顿挫感自然也就强烈。一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。
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车子松油门有顿挫感的原因是：驾驶技术问题、变速箱有异常、供电系统和供油系统。具体如下：1、手动挡汽车有顿挫感是驾驶技术问题，很多新手在减速降挡时不能正确的切换挡位，拖挡而导致车会顿一下。解决办法：这个是车主个人原因，需要每天磨练车辆行驶技术。2、自动挡汽车松油门有顿挫感很有可能是变速箱有异常，可以先检查一下变速箱油是否缺少或是否变质。解决办法：如果没有问题，建议去专业修理店或者4S店对变速箱控制系统进行一次检测。3、供电系统：火花塞、高压包，在提速时跳高压电不好，导致发动机间歇性工作不良。解决办法：检查供电系统出问题的元件，更换老旧、破损、摩擦严重的。4、供油系统：喷油嘴，油嘴有积碳或轻微的堵塞，导致4个油嘴喷油量达不到一致，容易引起供油不正常，引起顿挫感。解决办法：维修更换喷油量不合格的喷油嘴，或者清理油嘴积炭。从理论上来讲，除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱又称为无级变速箱，顾名思义，对于CVT来说就不存在挡位这个概念，因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上，由于厂商的调校原因，即使是无级变速箱，也有出现顿挫感的可能。自动挡汽车给油换挡有顿挫感是正常现象，只是每款车的顿挫感强弱不同而已，如果不能把握好换挡时机，那么顿挫感自然也就强烈。一般来说，低速时发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。手动挡汽车给油换挡有顿挫感很大程度是驾驶技术问题，油离配合不熟练，起步离合松得过快。手动挡汽车主要情况是在降档的时候。很多新手在减速降档的时候，往往不能正确的切换档位，拖档而导致车会顿一下。
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天籁松油门有顿挫感的原因有发动机油路堵塞、自动挡汽车起步顿挫等。具体介绍如下：发动机油路堵塞：发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源，如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就会产生顿挫感。自动挡汽车起步出现顿挫感：行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位，提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感，这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型。
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松油门车有顿挫感的原因是：变速箱有异常、缺少变速箱油或发生油品变质。油门的工作原理是：踩下油门踏板后是直接控制节气门，节气门开度会变大，进入发动机内的空气量会增加，这时ecu会命令喷油系统多喷油，车辆发动机的转速就会升高，汽车才会加速。踩油门的注意事项是：1、踏放油门踏板时要柔和，做到轻踏缓抬；2、放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷；3、选择的挡位要适当使发动机大部分时间运行在中级转速和较大节气门以节省燃料；4、汽车行驶、熄火前应先松油门踏板不能猛轰空油门。
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松油门有顿挫感是什么原因？
松油门有顿挫感的原因：1、火花塞、点火线圈跳高压火不好，导致发动机间歇性工作不良；2、喷油嘴有积碳或者轻微的堵塞，或者雾化不好，引起喷油不正常；3、变速箱阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节；4、发动机机脚垫、变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲的作用；5、节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化。
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产生的原因可能有三个，分别是：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳；2、燃油品质不合格，燃烧不充分；3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
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