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水温上不去是什么原因

发布时间:2022-08-08 15:36:16 原创 来源:中华网 阅读:4815
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

如果发动机水温一直上不去的话,也就是水温低的故障。咱们需要先进行一个基础的判断,也就是车辆冷却系统内的水温温度是否与仪表显示的一致。因组合仪表内的水温是通过安装在冷却系统内的水温传感器测量得来,如果水温传感器或线路控制器出现问题的话会直接导致水温信号失真。如果水温不一致的话,就是水温传感器及其控制线路出现的问题;另外除了水温低的故障外,也会出现冷启动困难或不好启动的现象。

如果水温一致的话,第一种情况比较常见是,节温器损坏。节温器的作用就是通过控制冷却系统的大小循环来调节水温高低。如果是在小循环的话,不会经过散热系统。当冷却液温度上升达到工作温度后,节温器打开,冷却系统进入大循环状态进行散热。这种情况节温器损坏的原因就是节温器一直处于打开状态。第二种情况就是系统一直处于强制散热的状态,即电子扇一直处于高速运转,一般为空调系统或电子扇控制端出现问题导致。

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冬天水温表上不去怎么回事

在冬季发动机升温速度比较慢,所以水温上升速度慢是正常的。如果汽车的节温器坏了导致冷却液一直在进行大循环,也会导致水温上不去。解决方法就是更换节温器。大部分汽车都在使用水冷发动机,这种发动机是依靠冷却液散热的。水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。当发动机刚启动时温度比较低,此时冷却液会进行小循环,这样冷却液不会经过散热水箱散热,所以冷却液可以快速升温。在发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液会经过散热水箱散热,这样可以将发动机保持在正常的温度范围内。控制冷却液进行大循环和小循环的是节温器,节温器长时间使用是比较容易损坏的。如果节温器损坏了,冷却液可能会一直处于小循环,也可能会一直处于大循环。如果冷却液一直处于小循环状态,会导致发动机温度过高。如果冷却液一直处于大循环状态,会导致刚启动后发动机升温变慢。发动机的温度并不是越低越好的,发动机有一个工作温度,当发动机处于工作温度时,发动机的燃油经济性是最好的,并且动力也是最强的。
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车跑起来水温上不去

车跑起来水温上不去,可能是因为汽车的节温器故障导致的,还有可能是因为散热风扇故障,这些故障需要逐一检查。发动机水温迟迟上不来,可能是节温器出现问题,因为节温器是切换发动机大小循环的阀门,小循环的主要作用就是让发动机的水温可以快速的提升,使发动机尽快度过热车阶段。发动机在工作的过程中,节温器不能及时打开,会导致汽车的水温升高,如果节温器过早打开或者是处于常开状态,带来的就是水温上升慢的问题了,在这种状态下,发动机只有大循环,水温是没有办法快速上升的。散热风扇的主要作用是加速散热器散热,避免发动机的水温过高,散热风扇出现故障最常见的现象就是发动机常转,在这种情况下就会导致发动机水温上升慢,引起散热风扇故障的主要原因是由于线路或相关元件短路造成的。另外,还有一种原因是因为传感器故障导致的,仪表上看到的水温提示是来自水温传感器的检测结果,如果水温传感器出现故障,发动机的水温就难以提升。
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洗车水泵压力上不去是什么原因?

洗车水泵压力上不去的原因如下:1、高压水泵或进水管路内吸入了空气导致压力上不去,只需要间歇性的扣动高压水枪扳机,调低高压清洗机工作压力并运转一会,直到产生稳定的压力为止;2、供水不足导致压力上不去,首先检查水箱水位是否过低、进水管是否已漏出水面以及进水管是否漏气,这时,需要向水箱内加水或更换新的进水管;如果是非自吸式的水泵则要检查水源的压力是否足够以及进水流量是否满足泵的使用要求;3、进水滤网堵塞导致压力上不去,这时只要清洗进水滤网即可。
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高尔夫水温表上不去怎么办?

高尔夫水温表上不去的原因可能是水温传感器故障导致,更换即可。水温表是显示冷却液温度,便于车主对汽车状况的了解。当汽车水温过高时,需车主停车休整,等待车辆水温下降至正常温度时,再继续行驶。以下是水温表不动的原因:1、水温表电源线断路;水温表电热线圈烧坏;2、水温表传感器电热线圈烧坏或触点接触不良;3、水温表传感器导线接线不良或断路;4、供给水温表电路稳定电源的稳压器损坏。
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为什么车水温上不去?

车水温上不去的原因:1、发动机与外部温度差大,适当复温度低点正常,检查一下水温感应塞如果正常就没关系。水温低,一方面由于热量散失过多,使转变成有用功的热量减少,另一方面由于混合气与冷汽缸壁接触,使其中原已汽化的燃油又凝结并流到曲轴箱制内,不仅增加了燃油消耗,且使机油变稀而影响润滑,结果也将使发动机功率下降,磨损加剧;2、汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率度降低。试验表明,汽车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时,发动机磨损增加60%-80%,功率降低25%,油耗增多8%-10%;3、因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,一般应控制在80-90摄氏度之间建议热车3分钟再走,慢慢开到目的地。经常凉车行走的短途最伤车。
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车子为什么水温上不去?

车子的水温上不去的原因:1、因为节温器是保护水温不下降的,所以节温器坏了汽车水温上不去;2、节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动;3、主要使用的节温器为蜡式节温器,当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的精致石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后,石蜡开始融化逐渐变为液体,体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力,推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀,再经水泵流回发动机,进行大循环。节温器大多数布置气缸盖出水管路中,这样的优点是结构简单,容易排除冷却系统中的气泡;缺点是节温器在工作时经常开闭,产生振荡现象。
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汽车水温上不去怎么回事?

汽车水温上不去的原因:1、节温器故障:汽车冷却系统工作好坏和发动机水温关系甚大,包括散热水箱、冷却风扇、水泵、节温器及各水套、水管等。冷却系统出现问题,多数会使发动机面临高温风险,像冷却风扇停止工作,水泵故障等,都会使冷却水(防冻液)不能正常散热,会使发动机温度上升,冷却水“开锅”。但“节温器”故障,却有可能让水温热不起来;2、水温传感器故障:发动机水温上不去,还有可能是水温传感器故障(水温传感器给仪表盘温度信号中断)。水温传感器失灵,有可能使水温表指针无法正常工作,造成水温上不去的假象,即便发动机水温很高了,可能水温表也没反应;3、冷却风扇常转:发动机冷也不好,过热也不好,所以散热调节非常重要,而冷却风扇就是发动机散热调节的重要组成。一般情况下,发动机水温高到一定程度(一般90°C以上开启,具体车型有差异),冷却风扇就会自动开启,主要目的是加速散热,防止发动机温度过高。但在冷车状态下,冷却风扇却依然在转,那就多此一举了,还不利于发动机快速热车,白白增加了油耗。
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汽车水温上不去是什么原因?

汽车水温上不去的原因:1、节温器损坏。节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器损坏,也会影响发动机正常工作温度,导致水温表不稳定;2、冷却风扇常转。冷却风扇就是发动机散热调节的重要组成部分之一。一般情况下,发动机水温高到一定程度的时候,冷却风就会自动开启。目的是加速散热,也为了防止发动机温度过高。如果在冷车状态下冷却风却依然在转,不利于发动机快速冷却,还会增加了汽车的油耗;3、水温传感器故障。水温传感器失灵有可能是水温表针无法正常的工作,也会造成水位上不去的假象。即便发动机水温高了,可能水温表也不会发生变化的;4、冷却系统故障。我们要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作,这也是导致汽车水温忽冷忽热的原因。
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踩油门转速上不去是什么原因?

踩油门转速上不去的原因:1、火花塞损坏:火花塞出现了损坏,火花塞极点间隙磨损导致火花塞点火量不足,混合气没有充分燃烧导致加速是抖动,还有就是火花塞陶瓷部分出现了裂痕,导致火花塞不点火,有一个缸不工作也会导致加速抖动;2、燃油品质不好:汽油的品质不好,导致喷油嘴的雾化效果不好,混合气在缸内燃烧不充分,也会导致发动机抖动无力,建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油,做个燃油系统清洗;3、油压不稳:如果已经清理过发动机积碳、换过机油以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。这时,需检查油压,必要时更换部件。
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轴向柱塞泵压力上不去是什么原因?

轴向柱塞泵压力上不去或输出的压力不足时,一般有以下几个方面的原因:1、吸入管路上过滤器堵塞;2、液压油箱油位太低;3、吸入管路漏气;4、柱塞泵中心弹簧折断,漏装或疲劳,使柱塞不能回程,另一端不能将缸体顶在配油盘上;5、配油盘与缸体接触面之间拉伤严重,不密合或缸体和配油盘初始密封不好;6、柱塞外径与缸体孔之间磨损严重、漏油严重、驱动功率过小;7、变量机构R角太小,使流量太小,加上内漏影响,因而不能连续对外供压力油;8、对于压力补偿变量泵,控制变量机构的弹簧调行太松,因此当压力升高时,斜盘倾角迅速变得很小,于是流量也迅速下降到很低数值,压力也就不易建立。
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汽车开了半个小时水温上不去

出现这种情况可能是刚开始行驶时就打开了暖风,也有可能是节温器或散热水箱后面的电子风扇损坏导致的,出现这种情况后建议去检查一下节温器和电子风扇。汽车使用的都是水冷发动机,这种发动机是依靠冷却液在发动机内循环进行散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。在发动机刚启动时冷却液会进行小循环,此时冷却液不会经过散热水箱散热,这样有利于发动机快速升温。在发动机启动一会达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液会经过散热水箱散热,这样可以让发动机保持在合理的工作温度范围内。冷却液是需要定期更换的,如果长时间不更换,会导致冷却液出现冰点升高和沸点降低的情况。这样会影响发动机的正常运行。在平时用车时大家一定要定期更换冷却液,并且在每次更换冷却液时都要将冷却系统内的旧冷却液放干净,然后再加入新的冷却液。在购买冷却液时,一定要选择大品牌的正品产品,并且一定要选择适合自己汽车发动机的型号。
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君威转速上去了速度上不去是什么原因

变速箱打滑造成的。还有离合器、制动器摩擦片出现严重磨损或者是烧焦的情况。当以上情况出现的时候,驾驶员就会明显感觉到君威转速上去了,但是速度却还是很慢。如果是自动变速箱打滑的话,可以去到汽车维修厂进行各项检查测试,去找出具体的原因。首先是可以检查自动变速箱液压油面的高度,如果油面过高还是过低的话,就可以对变速箱油的量进行调整。其次,如果调整完成后还会打滑的话,可以检查看看油品是否有问题,假如液压油有着一股烧焦味道或者是颜色是棕黑色的话,那就代表着离合器或者是制动器的摩擦片或者是制动带出现了烧焦,这个时候就要拆卸自动变速器然后进行维修了。还可以采用路试的方式去排查自动变速箱的故障指出,可以挂不同的档去驾驶汽车,如果到某个档位的时候,发动机的转速突然变高,代表这个档位出现了的打滑,对这个档位进行修复就可以。
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货车油门踩到底转速上不去是什么原因

货车油门踩到底转速上不去是原车电脑限速,好多车行怠速时油门踩到底转速上不去是正常的现象,如果货车跑起来的时候油门踩到底转速上不去,可能是传感器等出现故障。货车油门踩到底转速上不去是原车电脑限速,节气门位置传感器无法给电脑传送信号。货车正在行驶的过程中把油门踩到底转速上不去有可能是传感器故障造成的,或者派遣出现故障以及排气管堵塞,解气门位置的传感器失真,歧管漏气等等都会出现把油门踩到底转速却上不去的现象。
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自动升降车窗冬天上不去是什么原因

自动升降车窗冬天上不去有可能是玻璃周围有水冻住造成车窗上不去,这个时候不要升降车窗,以免损坏电机。除了天气冷使得水分冻住使得自动升降车窗上去意外还有可能是,车窗的升降电机损坏或者电控线束接触不良,如果是这种情况要直接找4S店的专业人士维修;也有可能是电机过热保护,如果元器件过热电机会进入过热保护状态,这时候车窗的自动升降功能就会失灵了;还有一个原因就是玻璃导槽阻力过大,玻璃导槽中的灰尘积攒过多就会使得阻力变大,时间久了车窗上升困难或者上不去。
发布时间:2022-03-13 17:21:09 阅读:4

水温上不去是什么原因

如果发动机水温一直上不去的话,也就是水温低的故障。咱们需要先进行一个基础的判断,也就是车辆冷却系统内的水温温度是否与仪表显示的一致。因组合仪表内的水温是通过安装在冷却系统内的水温传感器测量得来,如果水温传感器或线路控制器出现问题的话会直接导致水温信号失真。如果水温不一致的话,就是水温传感器及其控制线路出现的问题;另外除了水温低的故障外,也会出现冷启动困难或不好启动的现象。如果水温一致的话,第一种情况比较常见是,节温器损坏。节温器的作用就是通过控制冷却系统的大小循环来调节水温高低。如果是在小循环的话,不会经过散热系统。当冷却液温度上升达到工作温度后,节温器打开,冷却系统进入大循环状态进行散热。这种情况节温器损坏的原因就是节温器一直处于打开状态。第二种情况就是系统一直处于强制散热的状态,即电子扇一直处于高速运转,一般为空调系统或电子扇控制端出现问题导致。
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