汽车开暖气有烧机油是什么原因
发布时间：2022-08-06 17:30:07
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来源：中华网
阅读：4814
活塞环衰老、弹性减少、活塞环被积炭卡死、活塞杆与汽缸壁空隙过大、气门油封漏油、曲轴箱通风强行通风设备系统故障、增压器损坏等。1、其中大部分是由活塞环系统故障引起的；2、这需要有经验的维修人员进行具体的检查。
在汽车溫度还没彻底热起来时，发动机排气管排出来很多蓝烟，但热车后正常。这一个状况的发生是气门油封衰老造成。气门油封因为溫度的减少，橡胶成分的气门油封发生僵硬造成不能彻底密封性，机油从气门处流进发动机燃烧室点燃后发生了上边的状况。在汽车到达正常温度后，排气管仍然排出来蓝烟，这表明活塞环发生了密封性不好的状况。因为活塞环密封性不好，机油在喷油泵的功能下可以直接利用活塞环渗漏处窜进发动机燃烧室点燃，就有排气管冒蓝烟的状况了。
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汽车暖气开启步骤如下：1、把汽车启动后，等大约8-15分钟，水温上升到正常温度，此时可以打开暖风；2、将空调循环方式调整到汽车内循环；3、调整到暖风模式，部分车为红色区域，部分车用太阳表示；4、不要打开AC开关，因为暖风是利用汽车本身的热循环；5、空调挡位调整的适合挡位，调整出风口风向，暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风，冷风一般为向前吹风。
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烧机油是什么原因?
汽车烧机油的原因：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源；2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加；3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室；4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
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汽车开始烧机油的原因：1、汽门油封气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了；2、活塞间隙过大当汽百车的使用时间比较长的话，多多少少肯定是有积碳附在活塞环上的，但长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象；3、驾驶习惯如果我们经常性的急加度速和长时间的高速行驶（发动机高速运转），很容易就导致润滑油油膜的损坏，从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损，也是有一定概率出现烧机回油的。
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