中华网汽车> 汽车维修间 > 奔腾x80是独立悬架吗

奔腾x80是独立悬架吗

发布时间:2020-12-27 00:05:02 原创 来源:中华网 阅读:4862
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,曾带领团队三次获得奥迪双杯竞赛中国区技术杯冠军,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

奔腾x80是独立悬架,这款车的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。奔腾x80是奔腾旗下的一款紧凑型suv,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.8升涡轮增压发动机,另一款是2.0升自然吸气发动机。

奔腾x80的前后悬架都配备了横向稳定杆,横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度,这样可以提高车子的操控性。

双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架其实也是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。

悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,汽车是无法正常行驶的。

悬架的结构和调校会对汽车的操控和舒适性产生较大的影响。

好的悬架不应该只使用好的结构,还要有优秀的工程师来调校,并且要使用好的材料来制造。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

飞度后悬架是独立悬架吗

飞度的后悬架并不是独立悬架,飞度的后悬架使用了扭力梁非独立悬架。飞度是一款小型汽车,这款车在国内的销量和口碑是非常好的。飞度搭载了一款1.5升自然吸气发动机,这款发动机的代号为L15B3,这款发动机的最大功率为96kw,最大扭矩为155牛米,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱和cvt变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车被很多车友称为超跑,这款车的改装潜力是很大的,甚至有不少赛车爱好者会直接改装飞度用来下赛道。飞度的发动机动力是同级别车型中最强的,飞度的保值率也是同级别车型中最高的。飞度在国内的销量和口碑是很不错的,这款车的车内空间很大,实用性很好,燃油经济性很好,可靠性耐用性也是非常好的。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁,因为这种车的底盘后面没有空间用来安装多连杆悬架。
发布时间:2020-12-26 16:05:45 阅读:157

雨燕后悬架是独立悬架吗

雨燕的后悬架并没有使用独立悬架,这款车的后悬架使用了纵臂扭力梁非独立悬架。雨燕属于小型汽车,这种车的后悬架一般是不会使用独立悬架的,因为这种车的底盘后面是没有空间用来安装独立悬架的。独立悬架的结构比较复杂,这种悬架占用的空间也是比较大的。所以小型汽车和紧凑型汽车一般是不会使用独立悬架的。像雨燕这种小型汽车的价格很便宜,所以厂家为了降低成本也是不会使用独立悬架的。有一些运动型紧凑轿车后悬架会使用独立悬架,但是后悬架使用独立悬架的紧凑型轿车是很少的。雨燕在国内比较受欢迎,有很多改装车爱好者是比较喜欢雨燕的,并且也有一些赛车爱好者也很喜欢雨燕。雨燕一共搭载了两款发动机,一款是1.3升自然吸气发动机,另一款是1.5升自然吸气发动机。雨燕的发动机动力还是比较强的,并且这款车开起来非常轻便灵活。有不少喜欢赛车的朋友会直接拿雨燕改装然后下赛道,这款车改装之后的操控性还是非常不错的。如果大家对雨燕感兴趣,可以去试驾一下,这款小车开起来还是很有乐趣的。
发布时间:2020-12-26 16:11:30 阅读:164

polo后悬架是独立悬架吗

polo的后悬架使用了扭力梁非独立悬架。polo属于小型汽车,这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁非独立悬架,因为这种小型汽车的后面没有足够的空间用来容纳多连杆独立悬架。并且,小型汽车的价格一般都很便宜,多连杆独立悬架会使造车成本上升,这样售价就不能便宜了。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,多连杆悬架,双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。整体桥悬架一般只在一些硬派越野车上才能见到。新款polo全系使用了1.5升自然吸气发动机,这款发动机最大功率为83kw,最大扭矩为145牛米,在6000转每分钟的时候可以输出最大功率,在3900转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。polo行驶起来的底盘质感是很不错的,这款车在国内受到了不少消费者的欢迎,并且这款车的销量也是很好的。如果大家对polo感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 16:33:05 阅读:60

新款g前悬架是独立悬架吗

新款的奔驰g前悬架换成了双叉臂独立悬架。老款的奔驰g级前后都是整体桥悬架。奔驰g是一款硬派越野车,这是无数男人的梦想之车。奔驰g搭载了一款4.0升v8双涡轮增压发动机,这款发动机最大功率为310kw,最大扭矩为610牛米,最大功率转速为5250转每分钟,最大扭矩转速为2000到4750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了整体桥非独立悬架。一般的硬派越野车都会使用整体桥非独立悬架。奔驰g搭载了全时四驱系统,这款车的越野性能是很强大的。奔驰g还有更高性能版的amg车型,amg车型也搭载了4.0升v8双涡轮增压发动机,不过这款发动机的马力要比普通版车型更大。g63 amg的发动机最大功率为430kw,最大扭矩为850牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2500到3500转每分钟,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
发布时间:2020-12-26 17:48:16 阅读:113

宝来后悬架是独立悬架吗

宝来的后悬架并不是独立悬架,这款车的后悬架使用了扭力梁非独立悬架。宝来是一款紧凑型汽车,这种紧凑型汽车后悬架一般都会使用扭力梁非独立悬架。对于紧凑型汽车来说,空间是很重要的,扭力梁悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是很小的。扭力梁悬架的舒适性和操控性是不如独立悬架的。新款宝来搭载了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率,能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.5升自然吸气发动机有113马力和145牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,能在3900转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架。
发布时间:2020-12-26 18:22:33 阅读:63

Polo的后悬架是独立悬架吗

大众Polo的后悬架为扭力梁式非独立悬架,并不是独立悬架。扭力梁式悬架在左右拖曳臂的中间设置扭力梁,使悬挂的外形类似H型,悬挂系统以拖曳臂的前端与车身连结。因为左右两侧的拖曳臂刚性非常大,所以说并不需要横向连杆。大众Polo的前悬架为麦弗逊式独立悬架,是一款常见的悬架类型,尤其是在紧凑型汽车和小型汽车上面。麦弗逊式独立悬架主要组成部分有:螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂,很多车型还会加上横向稳定杆。麦弗逊式独立悬架的架构相对简单,制造成本比较低廉,使用的舒适性也还不错,在紧凑型汽车中有着广泛的市场应用。大众Polo是上汽大众旗下的一款小型车,在售的车型有2019款,在2019年6月上市,售价在8.19万到10.59万之间。2019款大众Polo的长、宽、高分别为4053mm、1740mm、1449mm,轴距为2564mm。2019款大众Polo搭载1.5L版本发动机,匹配的变速箱有两款:5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。
发布时间:2020-12-26 18:29:31 阅读:73

Stelvio后悬架是独立悬架吗

这款车的后悬架是独立悬架,这款车后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,这样是可以提高车轮的抓地力的。车轮的抓地力提升了,那车子的操控性就会提升。Stelvio的操控是非常好的,这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架是一种很高级的悬架,f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架是可以抑制车子在过弯时的侧倾的。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这样同轴两个车轮的运动是不会产生互相干涉的。独立悬架的操控性更好,这种悬架的舒适性也是更好的。大部分追求舒适和运动的汽车都会使用独立悬架。多连杆悬架是一种比较常见的悬架,这种悬架的连杆比较多,其实多连杆独立悬架是双叉臂悬架的一种复杂化版本。多连杆独立悬架就是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆,有些多连杆悬架有五个连杆,第五个连杆是用来调整车轮参数的。多连杆独立悬架可以调整的参数是比较多的,车友们可以根据自己的驾驶习惯调整出适合自己的参数来。
发布时间:2020-12-26 18:57:37 阅读:42

高尔夫后悬架是独立悬架吗

19款车型中只有搭载1.4t发动机的280tsi车型后悬架使用了四连杆独立悬架,使用1.2t发动机和1.6L发动机的车型后悬架都是扭力梁非独立悬架。高尔夫是大众旗下的一款非常经典的紧凑型汽车,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。2019款高尔夫一共使用了三款发动机,分别是1.2升涡轮增压发动机,1.4升涡轮增压发动机,1.6升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw,最大扭矩为200牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。1.6升自然吸气发动机最大功率为81kw,最大扭矩为155牛米,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。如果大家对高尔夫感兴趣,可以去试驾一下这款车。
发布时间:2020-12-26 23:02:42 阅读:70

奥德赛是独立悬架吗

奥德赛的前悬架是独立悬架,这款车的后悬架并没有使用独立悬架。奥德赛的后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁是汽车上很常见的非独立悬架,也是一种应用比较广泛的非独立悬架。悬架是用来连接车身与车轮的,如果汽车上没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两种,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。独立悬架的中间是断开的,这种悬架的中间没有任何连接。使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的,这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架好的原因。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。整体桥悬架经常会在一些硬派越野车上见到,这种悬架的结构是比较简单的,并且可靠性耐用性也是非常好的。使用整体桥悬架可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。扭力梁悬架的结构是比较简单的,这种悬架的体积小,占用空间小。扭力梁悬架的成本也是比较低的,使用这种悬架可以降低整车的制造成本。
发布时间:2020-12-27 00:04:05 阅读:69

奔腾x80是独立悬架吗

奔腾x80是独立悬架,这款车的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。奔腾x80是奔腾旗下的一款紧凑型suv,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.8升涡轮增压发动机,另一款是2.0升自然吸气发动机。奔腾x80的前后悬架都配备了横向稳定杆,横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度,这样可以提高车子的操控性。双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架其实也是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,汽车是无法正常行驶的。悬架的结构和调校会对汽车的操控和舒适性产生较大的影响。好的悬架不应该只使用好的结构,还要有优秀的工程师来调校,并且要使用好的材料来制造。
发布时间:2020-12-27 00:05:02 阅读:50

4008是独立悬架吗

4008的前悬架使用了独立悬架,但是后悬架并没有使用独立悬架。4008是标致旗下的一款紧凑型suv,这款车的长宽高分别是4510毫米,1850毫米,1628毫米,轴距为2730毫米。4008使用了两款发动机,一款是1.6升涡轮增压发动机,另一款是1.8升涡轮增压发动机。4008的1.6升涡轮增压发动机拥有170马力和250牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6at变速箱。4008的1.8升涡轮增压发动机拥有211马力和300牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。法系车是比较喜欢使用扭力梁悬架的,这是一种比较常见的非独立悬架。扭力梁悬架的结构是比较简单的,这种悬架的体积小,占用空间也是比较小的。后悬架使用扭力梁是可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间的。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的结构简单,占用空间小。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊独立悬架,因为前横置发动机的汽车发动机舱内的横向空间是比较小的。
发布时间:2020-12-27 00:14:14 阅读:58

3008是独立悬架吗

3008的前悬架使用了独立悬架,后悬架并没有使用独立悬架。3008的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。法系车是比较喜欢使用扭力梁悬架的,并且法国的工程师会将扭力梁悬架调校的比较舒适。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,零部件数量少,体积小,所以占用的空间也是比较小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于普通的家用suv车型来说是比较重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这也是结构最简单的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架的成本也是比较低的。麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的,所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊独立悬架。因为前横置发动机的汽车发动机舱内的横向空间是比较小的,所以这种汽车是无法在前面使用结构比较复杂的独立悬架的。麦弗逊悬架的成本也是比较低的,使用这种悬架可以降低汽车的制造成本。
发布时间:2020-12-27 00:14:32 阅读:147

奥德赛是独立悬架吗

奥德赛是本田旗下的一款mpv车型这款车的前悬架使用了独立悬架,后悬架并没有使用独立悬架。奥德赛的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。奥德赛搭载了一台2.0升自然吸气发动机。新款奥德赛使用了一套混合动力总成,这套动力总成包括了一台2.0升自然吸气发动机和一台电动机。奥德赛的2.0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为3500转每分钟,最大功率转速为6200转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。这套混合动力总成使用了本田的immd混动技术。奥德赛是国内销量比较好的mpv车型,这款车的轴距达到了2900毫米,长宽高分别是4847毫米,1820毫米,1702毫米。奥德赛是一款五门七座mpv车型。随着国内二胎政策的放开,国内消费者对于mpv车型的需求量也是提高了的。mpv可以满足全家人共同出行的需求,并且mpv的后备箱足够大,可以装下全家人的行李。
发布时间:2020-12-27 00:17:23 阅读:46

霸道是独立悬架吗

霸道的前悬架使用的是独立悬架,但是后悬架并没有使用独立悬架。霸道是丰田旗下的一款中大型suv,这款车已经被国产了。国产版霸道的长宽高分别是4840毫米,1885毫米,1890毫米,轴距为2790毫米。国产版霸道使用了一款3.5升自然吸气v6发动机,这款发动机的代号为7GR-FKS,这款发动机的最大功率为206kw,最大扭矩为365牛米,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且6at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。霸道的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆非独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆非独立悬架可以提高汽车的越野性能,还可以提高汽车的脱困能力。
发布时间:2020-12-27 02:42:58 阅读:29

福克斯是独立悬架吗

福克斯的1.5t车型前后基本都使用的是独立悬架,1.5t车型前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。1.5l车型前悬架使用的是独立悬架,后悬架使用的是扭力梁悬架。扭力梁悬架是非独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架,这样的悬架的结构是十分简单的,而且成本同样是比较低的。麦弗逊悬架的体积小,占用的空间同样是比较小的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架的结构复杂,零部件数量多,而且成本同样是相对高的。悬架的结构对汽车的操控性和舒适性影响是比较大的。不过小伙伴们也不一定要只看悬架的结构,还是要看悬架的调校。
发布时间:2021-04-07 19:03:05 阅读:30

奔腾b70是独立悬架吗

奔腾b70的前悬架使用的是独立悬架,不过这一款车的后悬架沒有标配独立悬架,这一款车的后悬架使用的是扭力梁悬架或多连杆独立悬架,只有中高配车型的后悬架才使用的是多连杆独立悬架。奔腾b70是奔腾旗下的一辆中型汽车。这一款车的长宽高分别是4810毫米(mm),1840毫米(mm),1455毫米(mm),轴距为2800毫米(mm)。奔腾b70使用的是一辆1.5升涡轮增压四缸发动机,这款发动机的最大功率是124kw,最大扭矩为258牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1500到4350转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖。使用铝合金缸盖可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或7速双离合变速器。双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。这样的变速器我觉得是基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构,这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
发布时间:2021-04-07 21:27:05 阅读:14

奔腾b50是独立悬架吗

奔腾b50使用的是独立悬架,这一款车的前悬架使用的是双横臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。 双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。 多连杆悬架同样是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 奔腾b50一共使用的是两款发动机,一辆是1.4升涡轮增压发动机,另外一款是1.6升自然吸气发动机。 1.4升涡轮增压发动机最大功率是100kw,最大扭矩为220牛米,最大功率转速为4500到5500转每分钟,最大扭矩转速为1500到4350转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是6at变速器。 1.6升自然吸气发动机具有80kw的最大功率和155牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为3800转每分钟。 与这款发动机匹配的是5速手动变速器。
发布时间:2021-04-07 21:30:07 阅读:16

奔腾b30是独立悬架吗

奔腾b30的前悬架使用的是独立悬架,后悬架并沒有使用独立悬架。奔腾b30的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是一种比较经常遇见的独立悬架,这样的悬架的结构简单,成本同样是比较低的。 扭力梁悬架的体积小,零部件数量少,理所当然体积比较小,占用的空间同样是比较小的。 麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架,这样的悬架只有一个l型调节臂,这样的悬架是差不多不会占用发动机舱空间的。 奔腾b30全系基本都使用的是1.6升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率是80kw,最大扭矩为155牛米,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机配备了vct技术和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。 铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。 与这款发动机匹配的是6at变速器。 使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且6at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。 这是世界上技术最成熟的变速器。
发布时间:2021-04-07 21:33:07 阅读:18

奔腾x80是涡轮增压吗

奔腾x80是有配备了涡轮增压发动机的车型的,不过奔腾x80并非全系基本都使用的是涡轮增压发动机,奔腾x80也有配备自然吸气发动机的车型。奔腾x80一共使用的是两款发动机,一辆是2.0升自然吸气发动机,另外一款是1.8升涡轮增压发动机。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了,涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。进气量添加了在相应添加燃油喷射量,这样子即可提高发动机汽缸内燃料的量了。汽缸内的燃料添加了,那每次燃烧可以释放的能量同样是更多的,理所当然动力即可提高了。涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另外一部分是排气涡轮。压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的。而且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接,排气涡轮与发动机的排气歧管连接。在发动机到了一定转速时,发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的,这个时候压缩涡轮也可能会旋转。压缩涡轮旋转时可以压缩空气并且把空气输送到发动机汽缸内。
发布时间:2021-04-08 12:06:05 阅读:31

什么是独立悬架和非独立悬架?

独立悬架和非独立悬架就是:1、独立悬挂是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的;非独立悬挂是以一支车轴连结左右二轮的悬挂方式,有多种型式;2、独立悬挂系统:现代轿车大都是采用独立式悬挂系统,按其结构形式的不同,独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等;3、非独立悬挂系统:非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点,但由于其舒适性及操纵稳定性都较差,在现代轿车中也有使用,基本上用于小型车、紧凑型车的后悬挂中,也用在货车和大客车上。
发布时间:2021-04-26 15:20:04 阅读:6

推荐阅读