宝马2系旅行车轴距多长

宝马3常规轴距版：轴距2810mm，车长4610mm，也就是原版的宝马3系，尾标是3xxi。宝马3长轴距版：轴距2920mm，车长4720mm，是将原版3系的轴距增加110mm，同时车长也增加110mm后产生的改版3系，尾标为3xxLi。轴距的介绍：从设计角度讲，轴距是一个很重要的参数，它与汽车的性能息息相关。轴距决定了汽车重心的位置。因此汽车轴距一旦改变，就必须重新进行总布置设计。从实际使用看，轴距的长短直接影响汽车的长度，进而影响车的内部使用空间。

宝马2系旅行车便宜的原因是后期维修和保养都是比较便宜。以下是有关旅行车的介绍：1、简介：旅行车（Wagon）是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型。2、车型：多数以轿车为基础，后备厢加高与车顶齐平，行李空间大。3、特性：旅行车的购买价格和使用成本都较低，且车身灵巧，可携带充足的旅行装备，便于驾驶和停放，是一种在欧洲很受欢迎的车型。

宝马三系轴距：1、常规轴距版：轴距2810mm，车长4610mm，也就是原版的宝马3系，尾标是3xxi。2、长轴距版：轴距2920mm，车长4720mm，是将原版3系的轴距增加110mm，同时车长也增加110mm后产生的改版3系，尾标为3xxLi。轴距的介绍：1、从设计角度讲：轴距是一个很重要的参数，它与汽车的性能息息相关。轴距决定了汽车重心的位置。因此汽车轴距一旦改变，就必须重新进行总布置设计。2、从实际使用看：轴距的长短直接影响汽车的长度，进而影响车的内部使用空间。

马自达2的轴距为2490mm，这款车的长宽高分别是3905mm、1695mm、1480mm。马自达2全系使用了两款自然吸气发动机，一款是1.3L的，另一款是1.5L的。1.3L的自然吸气发动机：最大功率为63kw，最大扭矩为123nm，这款发动机能在每分钟6000转时输出最大功率，能在每分钟3500转时输出最大扭矩；1.5L的自然吸气发动机：最大功率为76kw，最大扭矩为138nm，最大功率转速为每分钟6000转。

宝马6系gt的轴距是3070毫米，该车是一款中大型汽车，其长宽高分别是5103毫米、1904毫米、1550毫米。宝马6系gt全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大扭矩是258马力和400牛米，与之匹配的是8at变速箱。宝马6系gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。该车全系标配LED光源，车身侧面的线条勾勒非常流畅，与溜背的造型相呼应，保持优雅之余又兼顾了运动。

宝马6系gt的轴距是3070毫米，其车身长宽高分别是5103毫米、1904毫米、1550毫米。该车全系使用的是2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩是400牛米，最大功率转速是每分钟5000到6500转，最大扭矩转速是每分钟1550到4400转，与之匹配的是8at变速箱。宝马6系gt是一款中大型汽车，其前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。该车在灯组配置上全系标配LED光源，整个侧身的线条勾勒非常流畅，与溜背的造型呼应，保持优雅之余又兼顾了运动。

宝马2系旅行是一款紧凑型汽车，这款车的轴距为2670毫米，长宽高分别是4364毫米，1800毫米，1600毫米。宝马2系旅行的国产版车型一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有136马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1400到4300转每分钟，最大功率转速为4400到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有192马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1250到4600转每分钟，最大功率转速为4400到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马2系旅行的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较复杂，并且成本也比较高的悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

宝马3系gt是一款中型汽车，这款车的轴距为2920毫米，长宽高分别是4852毫米，1828毫米，1518毫米。宝马3系gt一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1350到4600转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5200转每分钟时输出最大功率，可以在1450到4800转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马3系gt的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。

宝马2系旅行已经被华晨宝马国产了，这是宝马旗下的一款紧凑型汽车。宝马2系旅行的长宽高分别是4364毫米，1800毫米，1600毫米，轴距为2670毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，这款发动机拥有136马力和220牛米的最大扭矩，并且可以在4400到6000转每分钟时输出最大功率，也可以在1400到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有192马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4400到6000转每分钟，最大扭矩转速为1250到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。宝马2系旅行的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

宝马2系旅行车售价是20万左右：1、这车的前排空间真大，后排的座椅可以前后调节，并且可以放倒，无形之中增加后备箱的存储空间；2、如果想在车内休息，也是游刃有余，车内没有什么异味，座椅包裹得非常好，乘坐也很舒适；3、内饰设计非常低调，但散发着一种高贵的气质，简洁而挺实用的，双区域的自动空调可以随意调节。

宝马2系旅行车还是不错的，品质优越，性能良好，值得选择：1、宝马2系旅行车做为首款国产宝马前驱两厢车型，自2016年投放市场以来就受到了很多消费者的关注和喜爱；2、“生活不止是苟且，还有诗和远方”，第一眼看到这款车，突然就想到了这句话，有种想驾驶这款车去远游的冲动，俊郎的外形，细长的腰身，动感十足的行李架，圆润迷人的尾部，让人看到以后难以忘怀，整车给人年轻、时尚、前卫的感觉：3、动力整体感觉还可以，刚启动时发动机会有些许抖动，这可能也是三缸发动机的通病吧，起步时油门反应比较快，动力输出也很平顺，加速性表现非常出色，超车那是非常轻松。

宝马2系运动旅行车最低价是20万左右：1、宝马2系多功能旅行车性能非常好。宝马的品质和气质绝对是高大上的。这款新车内外设计都有了一定的升级和改良，让科技含量更足了，让消费者的选择性更多；2、这款车紧抓年轻人这个消费群体，让年轻、活力、运动、时尚这些流行元素充分体现在宝马2系多功能旅行车上。另外这款车的大灯沿用了宝马家族最新最酷的家族式造型，并且使用上了最新的led光源作为照明，让道路更明亮，再不惧怕黑夜驾驶了；3、总之，它的外形比以前更好看，更宽大，看上去更加凶猛彪悍了，霸气十足的感觉和意味。

宝马2系旅行车评测：1、2018款宝马2系旅行车做为中期改款车型，虽然没有那么惊艳的表现，但是还是受到众多车迷的追捧，新款车仍为218i和220i两个系列共四款不同的车型供广大消费者选择；2、动力方面，2018款宝马2系旅行车共有两款动力可以选择，仍然搭载了6AT和8AT变速箱，218i配备了1.5T三缸发动机，最大输出功率136马力，最大扭矩220牛·米，并匹配6挡手自一体变速箱；3、220i配备了2.0T四缸发动机，最大输出功率192马力，最大扭矩280牛·米，并匹配的8挡手自一体变速箱。

宝马2系旅行车7座还是不错的，毕竟空间那么大，实用性不错：1、这车的前排空间真大，后排的座椅可以前后调节，并且可以放倒，无形之中增加后备箱的存储空间；2、如果想在车内休息，也是游刃有余，车内没有什么异味，座椅包裹得非常好，乘坐也很舒适；3、内饰设计非常低调，但散发着一种高贵的气质，简洁而挺实用的，双区域的自动空调可以随意调节。

宝马2系运动旅行车需要的费用：1、宝马2系旅行车，单单是听名字就能够知道它有着很强的实用性，它比较奇怪的车身造型也确实让它的车内有着越级别一般的空间；2、而且宝马的操控性一直都有着很大的名声，可以说这款宝马2系旅行车在操控性和实用性上；3、都完全要超越同级别的奔驰B级，价格大概在28万左右。

宝马2系多功能旅行车性能非常好：1、宝马的品质和气质绝对是高大上的。这款新车内外设计都有了一定的升级和改良，让科技含量更足了，让消费者的选择性更多；2、这款车紧抓年轻人这个消费群体，让年轻、活力、运动、时尚这些流行元素充分体现在宝马2系多功能旅行车上；3、另外这款车的大灯沿用了宝马家族最新最酷的家族式造型，并且使用上了最新的led光源作为照明，让道路更明亮，再不惧怕黑夜驾驶了。总之，它的外形比以前更好看，更宽大，看上去更加凶猛彪悍了，霸气十足的感觉和意味。

宝马2系旅行车还是不错的，品质优越，性能良好，值得选择：1、宝马2系旅行车做为首款国产宝马前驱两厢车型，自2016年投放市场以来就受到了很多消费者的关注和喜爱；2、“生活不止是苟且，还有诗和远方”，第一眼看到这款车，突然就想到了这句话，有种想驾驶这款车去远游的冲动，俊郎的外形，细长的腰身，动感十足的行李架，圆润迷人的尾部，让人看到以后难以忘怀，整车给人年轻、时尚、前卫的感觉：3、动力整体感觉还可以，刚启动时发动机会有些许抖动，这可能也是三缸发动机的通病吧，起步时油门反应比较快，动力输出也很平顺，加速性表现非常出色，超车那是非常轻松。

标轴版车型的轴距为2851毫米，长轴版车型的轴距为2961毫米。国产版新款宝马3系有标轴版车型也有长轴版车型。长轴版车型的后排空间是更大的。新款国产版宝马3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。

马自达2的轴距为2490毫米，这款车的长宽高分别是3905毫米，1695毫米，1480毫米。马自达2是一款小型汽车，这款车刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎。马自达2外观时尚，价格便宜，可靠性耐用性也是比较好的。马自达2一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机最大功率为63kw，最大扭矩为123牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为76kw，最大扭矩为138牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。马自达2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了h形扭力梁非独立悬架。如果大家对马自达2感兴趣，可以去当地的二手车市场看车试驾。

马自达2的轴距为2490毫米，这款车的长宽高分别是3905毫米，1695毫米，1480毫米。马自达2是一款小型汽车，这款车的车内空间是够用的。马自达2全系使用了两款自然吸气发动机，一款是1.3升的，另一款是1.5升的。1.3升自然吸气发动机最大功率为63kw，最大扭矩为123牛米，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为76kw，最大扭矩为138牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。at变速箱的换挡平顺性是更好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。马自达2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，如果大家对马自达2感兴趣，可以去试驾一下。