120码2000转什么水平

五菱LJO发动机本身的动力性能、经济性能、环境性能、可靠性和耐久性能都属于比较正常的水平。比如新款宝骏530搭载一台代号为LJO的1.5T发动机，满足国六排放标准，其最大功率147马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱，百公里油耗6.7L。（数据来源于有驾官网）比如五菱星辰2021款搭载一台代号为LJO的1.5T发动机，满足国六排放标准，其最大功率108马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配6手动变速箱（MT）变速箱，百公里油耗7.1L。（数据来源于有驾官网）五菱ljo这个型号的发动机是上汽通用五菱自主研发的，是一台国产的发动机，发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。

五菱型号为LJO的1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，满足国六排放标准。以下是五菱凯捷的具体介绍：车型定位：车身尺寸达到4875*1880*1690、轴距2800mm，五菱凯捷级别属于中型MPV。配置方面：全系标配EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等新车安全配置。

发动机2000转的意思就是当时发动机的运转速度是每分钟2000转。发动机转速范围：一般转速也在1000~3500之间，在3000转左右发动机输出扭矩最大，之后和转速呈反比。一般的发动机怠速1000转，起步后到1500转。速度不超过15就换2档，以后升档基本都在2000转，直到最高档。要是高速发动机转速可以再增加500。平时的正常行驶中任何档位下的转速一般都不要低于1500，或者超过2500，在超出了这个范围时，就要及时进行相关的地降、升档。发动机转速的介绍：发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。

120码/小时≍120km/小时。以下是关于摩托车的部分介绍：特点：摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。种类：摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的传动系统包括初级减速、离合器、变速箱、次级减速组成。

发动机2000转抖动过了2000转就不抖的原因如下：1.空气滤清器过脏：空气滤清器为了保护发动机减少磨损设计，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。2.高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。3.火花塞寿命：火花塞有寿命，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见的故障将火花塞全部更换即可。

红旗发动机是目前国内最好的发动机，品质非常到位，可以轻松满足平日起步、运行的需要。以下是红旗汽车的信息：1.红旗发动机可以轻易满足车主日常起步以及运行的合理需要。发动机使用的是可变滚流技术、离合水泵和水冷排气歧管技术及缸内直喷技术，发动机在工作的过程中，动力表现十分强劲。2.红旗汽车的外观也是很棒，看起来给人一种沉稳大方的感觉，虽说有点中规中矩，但是汽车整体都很不错。

红旗的发动机是目前国内最好的发动机，品质也是非常到位，可以轻松满足平日起步、运行的需要。如果车主非常在意汽车发动机的性能，那么选择购买红旗这个牌子的汽车是非常不错的选择。红旗的发动机可以轻易满足车主日常起步以及运行的合理需要。在加速的时候，车主会感觉非常轻松。此外，这款汽车的外观也是很棒的，看起来给人一种沉稳大方的感觉，虽说有点中规中矩，但是汽车整体都很不错。汽车也会让人觉得很高大上，有一种强大的政治气息，这是很多的汽车都不存在的。

马自达变速箱水平称的上民用级别最高，先进变速箱和传动系统结合让发动机动力更强劲。马自达变速箱是自主研发的，在机械和调教匹配上都做的很好，它采用的先进变速箱和传动系统，操作起来很顺畅，汽车的各个部位更快的接收到发动机的动力。驾驶过马自达的车主就知道马自达在提速方面有多快，一踩油门，变速箱转速非常迅速。毕竟是日产车，马自达在造车这方面理念目标很清晰，发动机的研发和变速箱的匹配的很完美，本身机械素质就搞，在加上马力足，扭矩高，所以说马自达变速箱水平可以称的上是民用车中水平最高的了。

水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体重心降低，车辆行驶更加平稳。发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。车子的发动机是一种为车子提供动力的装置，它是一辆车的心脏，决定了汽车的经济性、环保性、动力性以及稳定性。现在市面上绝大部分使用的都是涡轮增压发动机，这款发动机不仅性能很好，技术也是相当成熟，它最主要的作用就是增加压力和提高进气量，最终达到大功率的效果，从而使汽车的动力变得更加有劲。通常情况下，装有涡轮增压发动机的汽车的动力是非常不错的，再加上它具有排量小、节能的优点，所以总体上来说还是相当好的。但是世界上没有完美的事物，涡轮增压发动机的不足之处就是它的保养费用相对其他发动机来说要贵一些，并且在启动后和熄火前都要怠速运转十几秒钟，确保涡轮增压器可以得到不错的冷却和润滑。

哈弗f7的平均油耗为每百公里9.7升左右。哈弗f7是一款紧凑型suv，这款车分别搭载两款发动机，一款为1.5升涡轮增压发动机，另一款为2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机代号为gw4b15，这款发动机最大马力为169匹，最大扭矩为285牛米。最大马力转速为5000到5600转每分钟，最大扭矩转速为1400到3000转每分钟。这款发动机采用缸内直喷技术，并且采用了铝合金缸体缸盖。与这款发动机配合的是一款7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机代号为gw4c20nt，这款发动机最大马力为197匹，最大扭矩为345牛米。最大马力转速为5200到5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到3000转每分钟。这款发动搭载了缸内直喷技术，并且采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。因为2.0升涡轮增压发动机缸内温度和压力都更高，所以采用铸铁缸体，这是为了保证缸体的耐用性。与2.0升涡轮增压发动机配合的也是一款7速双离合变速箱。这款车如果在市区内通勤，那么1.5t发动机的动力足够了。如果是对动力有较高的要求，那么可以选择2.0t车型。

车辆造型好，外观漂亮，真的可以为所欲为，国产车长安现在有种起势的劲头，其旗下长安cs75plus，销量一直名列前茅，也一度被认为有可能超于哈弗h6的车型，在轿车领域，长安又推出了一款逸动，该车型销量也一直稳居轿车领域top10，月销量达到了2万以上，并且，长安为了提振品牌形象，与吉利、长城wey一样，推出了自己的高端车型uni系列，长安车型也是目前最为火爆的国产车之一。长安车辆在核心技术方面有什么突破呢？它处于什么水准？ 发动机技术独占鳌头长安车型不像其它国产车一样，长安拥有自己独立的核心技术，而这项技术的着力点就是蓝鲸发动机，长安蓝鲸2.0t发动机、1.5t发动机、1.4t发动机，长安蓝鲸发动机拥有很高的声誉，尤其是2.0tgdi蓝鲸发动机，应用了各种各样的高端技术，填补了国内2.0l及以上增压直喷发动机自主开发能力空白。 该发动机起源于国家863计划，之后，长安开始着手开发2.0t发动机，该发动机为长安自主开发，开发过程中，申请专利74项，发明专利24项，该发动机通过了国际标准的品质试验验证体系ca-tvs的重重考验，在台架上完成了7930小时的测试，可靠性总里程达150万km以上，通过各种各样的极限工况挑战。 由于2.0t蓝鲸发动机相对比较高端，长安仅将这款发动机应用于cs95车型上，为了应用于其他紧凑级家用车（轿车、suv），长安又先后开发了1.4t和1.5t发动机，找到车辆开发规律的长安工程师，真的是开挂了。凭借着蓝鲸发动机这一技术优势，长安慢慢成长了起来，据小道消息，福特以后也有可能选择配置长安蓝鲸发动机。 变速器开发相对低调长安虽然在发动机方面具有很强的影响力，但是在变速器领域，则显得低调了许多。不过长安所使用的变速器乃是世界顶尖的，档次稍微低点儿的车型，选用6at爱信变速器，档次稍微高点儿的车型，直接选用爱心8at变速器，中国车主喜欢啥，长安就匹配啥。对于长安逸动这款车，虽然没有使用6at变速器，但是它使用了日产的jatco的模拟8挡cvt变速箱；而长安逸动1.4t发动机，则匹配了自主品牌的7dct湿式双离合变速器。 在自主品牌中，长安的变速器无疑是最low的，像吉利、奇瑞、长城等都在使用自己开发的变速器，并且变速器技术也达到了非常成熟的水准。底盘性能不是很突出长安车辆的底盘没有明显的优势，只是满足于正常驾驶，不出现问题即可，长安底盘偏硬，悬架减震不舒适，单纯从乘坐及驾驶舒适性上面来说，长安车辆还有很大的进步空间。 长安车辆，其性价比非常高，这是毫无疑问的，车辆内饰真的尽可能做到的最高端化，所使用的材质也比合资车优秀很多；长安车辆在性能方面，稳定性稍有不足，耐久性有待改善，有些车主新买的cs75，在行驶两三万公里的时候出现发动机异响，并且4s店无法给予妥善解决，我们认为这是个例，但这反应了长安车辆在制造过程中的不稳定性。不过整体上来说，长安车辆也真正勤勤恳恳尽自己最大的努力开发车辆，开发新技术，使自己的产品逐渐变得更加稳定。 整体上来说，长安拥有可以为所欲为的外观，深得消费者宠爱，长安拥有技术先进的发动机，但其变速器水平较low，车辆底盘调教相关的技术也有很大的进步空间。auto.china.com

百公里油耗8升算是比较好的表现了。如果是排量比较小的汽车，那百公里油耗8升算是一个中等偏下的水平。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果经常在一些比较拥堵的市区道路内行驶，那汽车的油耗一定是比较高的。如果经常在一些比较通畅的道路行驶，那汽车的油耗一般是比较低的。在一些拥堵路段或红绿灯较多的路段行驶时，车子需要走走停停，汽车从静止开始行驶时需要很大的加速度，这样就会导致汽车油耗升高。如果汽车在以某一个速度匀速行驶，那理论上来说汽车的发动机是不需要提供动力的。但是在现实生活中路面对轮胎有阻力，空气对汽车也会产生一定阻力，所以发动机需要提供很小的动力来帮助汽车克服这些阻力。在匀速行驶时汽车的油耗是比较低的。如果大家想让自己的汽车更加省油，那尽量要在比较通畅的道路上行驶，并且也要改变自己的驾驶风格。有些车友的驾驶风格其实是比较激进的，这样一定会导致油耗升高的。

斯巴鲁旗下很多车型都在使用水平对置发动机，保时捷旗下也有很多车型在使用水平对置发动机。水平对置发动机汽缸是水平放置的，大家可以将水平对置发动机理解成一个夹角为180度的v型发动机。水平对置发动机的重心很低，使用水平对置发动机的汽车重心也是很低的，这样可以提升汽车的操控性降低过弯时的侧倾幅度。配备水平对置发动机的汽车操控一般是非常好的。如果大家对水平对置发动机感兴趣，可以去试驾一下斯巴鲁旗下的车型，斯巴鲁旗下的很多车型在快速过弯时侧倾都是比较小的。使用了水平对置发动机的斯巴鲁suv在快速过弯时侧倾也是很小的。保时捷旗下只有部分车型使用了水平对置发动机，保时捷有很多车型是没有使用水平对置发动机的。全世界使用水平对置发动机的车企只有保时捷和斯巴鲁。如果大家对水平对置发动机感兴趣，可以去网上查阅一些关于这种发动机的资料。水平对置发动机也是有一些缺点的，这种发动机使用里程长了之后汽缸壁会出现偏磨现象，这样会导致发动机出现烧机油现象。

大家肯定都知道v型发动机，v型发动机的两排汽缸之间是有一定夹角的，大家可以将水平对置发动机理解成一个夹角为180度的v型发动机。水平对置发动机的汽缸是横着放的，活塞是横着运动的并不是竖着运动的。水平对置发动机的重心更低，配备这种发动机的汽车重心也是更低的。全世界只有两个厂家在使用水平对置发动机，一个是斯巴鲁，另一个是保时捷。斯巴鲁旗下几乎所有车型都使用了水平对置发动机，保时捷旗下只有部分车型在使用水平对置发动机。水平对置发动机的代号为h，如果是一台四缸水平对置发动机，那代号就是h4。比较火的斯巴鲁brz和丰田86就都使用了2.0升自然吸气水平对置发动机，这两款车的发动机都是一样的，这两款车的发动机代号为fa20，这款发动机是斯巴鲁的。水平对置发动机的工作原理与普通的直列汽缸发动机和v型汽缸发动机没有什么不同。如果大家对水平对置发动机感兴趣，可以去试驾一下斯巴鲁旗下的车型，也可以试驾一下保时捷911。有不少性能车爱好者是很喜欢斯巴鲁的水平对置发动机的。

这可能是车轮的动平衡出现问题导致的，出现这种情况后，建议车友们去做一下动平衡测试。汽车的轮圈和轮胎在制造时并不是每个部位的重量都相同的，轮胎被安装到轮圈上之后，也并不是每个部位的重量都是相同的。如果车轮不做动平衡，那在高速行驶时，车轮会出现异常抖动现象，这样就会导致方向盘发抖。一般的汽车轮圈内侧都有一些小方块，这些小方块就是配重铅块。在做动平衡时，机器可以识别出车轮哪个位置比较轻，此时技师就可以根据机器的提示来贴上配重铅块了。在更换完轮胎后，一定要重新做一下动平衡测试，这样可以避免高速行驶时车轮出现异常抖动现象。在平时用车时，如果在高速行驶时方向盘出现了抖动现象，那建议车友们重新去给车轮做一下动平衡。在跑高速和长途路段之前，一定要检查一下轮胎气压和轮胎表面是否存在破损现象。轮胎的气压不能过高也不能过低，如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会导致抓地力下降。

搭载水平对置发动机的汽车和搭载普通直列式、V型等其他发动机的汽车一样，使用普通机油就可以了。具体机油的型号可以根据汽车使用说明书进行添加，不同类型的机油不能混合添加。截止到2019年8月，市面上最常用的机油为5w-30或者5w-40。这种机油的黏度和耐高温性都比较均衡，可以更好的润滑发动机，使发动机能够更好的工作。按照种类来分，机油一般被分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油。矿物质机油是最基本的机油，它的价格比较便宜，但是润滑和冷却效果一般。半合成机油的成本比矿物质机油高，是矿物质机油和全合成机油调配而成的。全合成机油是机油中润滑效果最好的，它是通过人工加工出来的，所以成本比较高，卖价也比较贵。一般来说，汽车每行驶5000-8000公里时，就要对汽车的机油机滤进行更换了。在更换机油时，一定要更换原厂所配的机油，不同类型、不同标号的机油不能混合使用。

大部分1.5升涡轮增压发动机都能达到150马力，这个动力水平就是正常家用轿车的动力水平。发动机的最大马力和最大扭矩是发动机两个重要的动力参数。马力可以换算成功率，功率是衡量单位时间内做功多少的物理量。扭矩是衡量发动机做一次功能够释放出多大力矩的物理量。扭矩和功率都是很重要的。功率等于转速与扭矩的乘积。如果一款发动机转速和扭矩都很高，那这款发动机的功率也是很高的，这是很好理解的。如果发动机汽缸的行程很长，那这款发动机的扭矩会很大，但是转速不会很高。如果发动机汽缸的行程很短，那这款发动机的转速会很高，但是扭矩会很小。有种发动机的汽缸行程和缸径是相等的，这种发动机兼顾了扭矩和转速，但是扭矩与转速都不是很强。有很多超级跑车都搭载了高转速多缸大排量自然吸气发动机，法拉利旗下的有些车发动机最高转速能达到9000转每分钟，很多f1赛车发动机的最高转速能达到19000转每分钟。高性能车都是追求高转速区域的马力的，一般的家用车都是追求低转速区域的扭矩的。

车子时速120码方向盘抖动，只要抖动的不严重，就属于正常现象。这是汽车的共振现象。只要是个车，就有共振现象，只不过根据车型的不同，抖动的时机不同。例如奔驰可能要200KM/H才会有抖动现象，桑塔纳可能100KM/H就抖动了。关于汽车的共振现象，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。如果汽车方向盘抖动的非常严重，明显感觉到异常了，最常见的原因是轮胎部位有问题。而轮胎部位有问题，比较常见的原因是需要做车轮动平衡（可能是车轮平衡块脱落）。轮胎在制造时，由于技术、材质等客观原因，会导致轮胎各地方的重量不均匀。若是某个点重了或轻了，那么轮胎转动时就会出现不平衡，导致轮胎抖动。轮胎动平衡就是让轮胎的各个地方的重量平衡。其他的，像是轮胎表面有异物，轮辋变形，胎压不足，四个轮胎胎压相差过大等，都会导致方向盘抖动。具体的原因，需要经过专业人员检查才能知道。

4J12发动机的水平是非常顶尖的。4J12发动机属于4J系列，4J系列发动机是目前整个三菱品牌中最先进的，搭载了最新的MIVEC技术（智能可变气门正时和升程控制系统）。三菱的MIVEC发动机与本田地球梦科技以及马自达创驰蓝天一同被称为当代日系发动机三杰，代表了现代汽车发动机工业的顶尖水平。4J12是排气门单凸轮轴，也就是说正时链条只控制排气侧。进气侧是电脑控制主动升程进气门，进气门的升程到底是两大、两小还是一大一小，是由踩油门大小的信号直接控制的。因为这款发动机是歧管喷射，节气门的作用主要是为了松油门和熄火以后的油气回收。附三菱MIVEC技术介绍：MIVEC全称为“MitsubishiInnovativeValvetimingElectronicControlsystem”，中文解释为三菱智能可变气门正时与升程管理系统。装备MIVEC系统的发动机与普通发动机同样采用每缸四气门，两进两排的设计，但不同的是它可以控制每缸两个进气门的开闭大小。

4j12发动机是三菱旗下的一款2.4升自然吸气发动机，这款发动机的动力水平和油耗表现并不算突出，属于中等水平。2.4升自然吸气的4j12发动机被用在三菱欧蓝德这款车上，这款发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为235牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机使用了多点电喷技术，并使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机没有使用时下流行的涡轮增压技术和缸内直喷技术，动力表现中规中矩。在三菱欧蓝德上，与这款发动机匹配的是cvt变速箱，从这套动力总成就能看出，欧蓝德并不追求动力，而是追求耐用性，经济性。cvt变速箱能让发动机保持在一个合理的转速区间，搭载cvt变速箱的汽车一般都是比较省油的。cvt变速箱的体积较小，重量较轻，这种变速箱很适合家用车使用。4j12就是一款比较普通的自然吸气发动机，这款发动机上没有过多的新技术，动力也不是很强。但是，三菱的发动机向来都是非常可靠耐用的。