科目二修方向最笨技巧

新手科目二走直线最笨的方法：1、上车系好安全带，双手轻松的扶着方向盘，不要抓紧，如图所示。2、准备好开车时，两眼余光瞟视公里表，不要超过3秒钟，如图所示。3、两眼平视前方，有多远看多远，两边的线达到中文八字的效果，如图所示。4、在开车时，车辆要保持直线行驶，千万不允许猛加油门，如图所示。科目二上车后需要做的几件事：1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。3、调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放坐垫调好。4、调左右后视镜到合适的位置。5、系好安全带。

驾车科目二技巧如下：1、正确踩离合。以脚后跟为支点，然后去踩离合，这样能更好控制离合，如果你将脚完全踩在离合上，你会很难保持。2、车速慢下来。3、坐姿要正。考科目二最佳的坐姿：高低调节：驾驶员视线不被方向盘阻挡，可以清晰地观察仪表，头部离车顶最少一个拳头以上距离；前后调节：双脚分别搭在离合踏板和刹车踏板上，膝盖能略微弯曲，并且将踏板踩到底时，腿部仍有一部分弯曲；腰部支撑：臀部尽量往后靠，直到可以顶到坐垫和椅背，这样可以保证坐得更稳，如果座椅没有腰部支撑，可以在腰部垫一个靠垫。4、打方向要快。5、及时修正方向。掌握好修方向的技巧，通过科目二考核就比较容易。如何修方向，那就要掌握好车辆行驶轨迹的预判，在倒车的时候，想要车尾往那边，就往那边打方向；那在修方向这里，还有一个需要掌握的就是靠边30cm的技巧，不管是侧方位停车，直角转弯还是坡道定点停车都要用到，要学会如何前进的时候修方向，使得车辆缓缓靠边。6、正确调整座椅。（1）将座椅进行一个前后的调整，用左脚将离合踩到底，这时你的腿应该要有一定的弯曲度，不能是笔直或极度弯曲。松开离合时，腿与方向盘有一定的距离。（2）调整座椅高度，与车顶保持一定的距离，并且有一个良好的视野。（3）调整靠椅，背部靠在靠椅上，然后，将双手伸直，手腕能搭在方向盘的顶端，证明已经调整到合适的位置。7、正确握方向盘。将方向盘回正后，左手握住方向盘左边，右手握住方向盘右边。

驾照科目二侧方停车技巧：1、低速驶入侧方位停车考试区域，使车头右侧三分之一处与右边线重合前进，以保持右侧车身与路边线30cm以内的距离。2、当后视镜越过前感应线时停车。3、挂倒挡，抬离合，车辆后退。当车头左前角与感应线重合时，迅速向右打死方向。继续倒车。4、通过左后视镜观察，当车尾与库右后角重合时，迅速回正方向。5、通过左后视镜观察，当左后轮与停车控制线重合时，迅速向左打死方向。6、当车身与库边线平行时，停车。7、打开左转向灯，挂一档，抬离合，起步。当车头左侧四分之一处与左侧路边线重合时，回正方向，慢速前进。8、当车头右侧三分之一处与左侧路边线重合时，向右打一圈方向。9、当车身正时，回正方向，缓慢驶出考试区域。

驾考科目二技巧：1、全程使用一档怠速慢通过，不要踩油门加油，稳步慢行。2、侧方位停车时如果后视镜看不到后轮，可以把头伸出去或偏头看后视镜。3、坡道定点注意如果没有把握，不要为了追求满分而压线。坡道起步时一定要稳住离合，控制好油门和离合的平衡避免熄火溜车，认真感受车身的抖动。4、进入直角弯之前可以减速或停车将车轮回正或将车身摆正，尽量贴近右侧边线。5、曲线行驶大方向不要太急，进入弯道后尽量走大圈。6、倒车入库全程用一档及倒挡怠速，尽量低速，看准自己的点，把控好关键点和时间，通过后视镜发现出现偏差时要知道如何微调回位。

方向盘修正技巧分为修正方向法、半把方向法、整把方向法。一、修正方向法：三把方向法。适合于车辆直线行驶。假如方向向左偏移，就向右推一把方向，然后再修正回来，最后把轮胎回正。二、半把方向法：适合于车辆缓弯。两手同时摆动，或一手摆动，一手滑动。假如向左旋转方向，左手拉动，右手跟着滑动，回到原来位置。三、整把方向法：适合于公路调头，急转弯，方向角度较大的地方。方向的打法：我们把方向盘比作时钟，我们的左手所在方向盘的控制位置，应该从2点到6点的位置；右手应该从10点到5点的位置。假如车辆向左急转弯，左手拉动，右手推动，当左手到6点的位置后，自然的抓到2点的位置；当右手在10点的位置时，自然的回到5点位置，两手交叉完成急转弯或调头任务。打方向的原则：三把方向法。缓弯时，早打慢打，回方向，早回慢回；急弯时，晚打快打，回方向，早回快回。要求打得快，回得快。打得慢，回得慢。同时注意前轮和后轮的内轮差，还要考虑方向盘的游动间隙等因素。

科目二踩离合技巧如下：科目二离合器控制技巧主要有三点，分别是正确踩离合的动作、控制抬离合幅度、以及感受车身的震动频率。掌握好下面这三点，踩稳离合基本就易如反掌。1、踩离合动作踩离合的标准动作是前脚掌放在离合踏板，后脚跟着地，然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。但很多人脚跟着地后就不动的，单单用前脚掌去压离合，这样你会发现，离合不但踩不下去，脚还很别扭，并且抬离合的过程中踏板还会滑出去。踩离合的正确姿势是用前脚掌去踩，并且踩的过程中是整只脚都随着离合踏板移动，而不是脚跟就定死在原地。而抬离合也是如此，抬的过程中整只脚掌往上抬，达到半联动状态再把脚跟放地上，这样一来可以顶住离合，并且踩离合的时候也不会这么累。2、踩、抬离合的幅度：离合是比较敏感的，当车速过快的时候不要指望着一下子踩离合而降低车速。正确的是办法是慢慢压下去，减少汽车的动力，从而达到减速的效果。但练车的时候，地面不平就会经常出现车速突然变快或变慢的状况，此时很多人就会一下子松开离合或压低离合。待汽车驶过不平的地方后，经常就会因为离合踩太低而停在原地，或者车速突然变快的情况。所以说，即便车速不能一下子降低或提高，离合都要保持慢松或慢抬。3、感受车身抖动：离合达到半联动起点后，是可以感受到发动机抖动的，当轻微抖动的时候，基本就可以放开刹车行驶了，此时车速是比较适合考试的状态。但在半坡起步的时候，就要等到车身明显抖动才松刹车了，否则车子的动力是不足以爬坡的，一旦松开刹车就会后溜。科目二踩离合器秘招——如何判断半联动靠视觉，发动机转速表指针明显下摆，此时就要稳住离合器。靠听觉，松离合过程中，听到发动机声音变低沉时，此时触及半联动状态。靠触觉，当离合到达半联动时，在车内可以感觉到车辆明显的抖动。靠脚感，半联动状态时，抬的离合器有顶脚的感觉。

科目二拉直线口诀：左手握9点，右手握4点，大手握里侧，其他4指握外侧。不扒方向盘，双手不同离。眼看前方四周顾，左手为主右为辅。科目二考试过程中，领线是指为了调整车辆行驶线路，参照物以靠边的实线或虚线为参考的行驶线。有时候，刚学驾驶的学员会感觉自己踏不准领线，比如在离边缘线30厘米的评分项中，会出现有些领线跑偏，踏不准的情况，这样，就会被扣分。因此，一定要多练习，找到驾驶方向盘的感觉，学习好驾驶直线的技巧和方法。直线驾驶的方法：1、在驾驶过程中要保持向前看，才能使直线驾驶更容易。比如，在宽阔的马路上行驶车辆时，因为路面的空间和视野过宽大，许多新手容易将车辆驶离直线，使得路边和标记的参考物削弱，偏离领线。所以，驾驶车辆的时候，一定要目视前方，并对周围保持可视的状态。这样就比较容易发现车辆偏离直线的情况，以便方向盘及时调整方向；2、刚学驾驶的新手建议多练习驾驶直线的技巧，比如找一个偏僻人少的直线路况，找好远处的参照物，把握好方向盘，让方向盘正中对准前方的参照物，练习直线行驶。

考科二的技巧可以归纳为4个字：慢镜重修！这四个字分别代表着车速要慢、后视镜要调好、参考关键点要重合以及修正方向要及时！“4字诀窍”分别是：1.“慢”科目二所有项目的基础就是车速要慢，只要车身还在“缓慢移动”就行，越慢越好；很多学员对于车速慢很难掌握，造成不必要的挂科，毕竟考试次数有限，每一次的挂科都是得不偿失的；所以车速一定要控制住，只要不熄火就行。2.“镜”后视镜是学员的第二双眼睛，后视镜调整不到位的话，科目二所有的技术要点都很难实现；而调整后视镜的方法也很简单，就是在科二考场练车或者考试前进行角度的调节即可，调节成适合自己的最准确的视野角度；调整的时候可以利用车身的后门把手或者轮胎上沿进行参考。3.“重”科目二每个项目都有很多的参考点，包括地面参考点、车身参考点，每个参考点都是关乎考试成败的关键；学员在练车的时候，一定要记准每个参考点的重合时机，过早或者过晚都有可能错失打方向盘的良机，给后期的车身修正带来很大的麻烦！4.“修”在车身偏离预先路线之后如何修正，是考验每个科目二学员是否真正掌握驾驶水平的重要指标；毕竟科二考试现场的情况是千变万化的，一旦由于外界因素（路面的小石子或者下雨）影响，造成车身的线路偏移，必须要学会如何修正车身；比如在倒车入库进库时，口诀是哪边离边线宽向哪边打！科目二考试是场地的实地测试，尽管手动挡和自动挡有很大的区别，但是万变不离其宗，只有真正掌握了“慢镜重修”这4字诀窍，就能真正实现“一把过”；即使是不能一次通过，除了当场有一次补考机会之外，还有后续的4次预约补考机会！

驾考科目二技巧有驾驶速度尽量慢，沉着冷静等。以下是驾考科目二的具体技巧：车速慢：车速一定要慢，是科目二练车最根本法则。在保证不停的情况下，尽量让车速慢下来，而且越慢越好，车速慢每步操作都有足够的时间调整。调好后视镜：上车后，一定要注意调整好后视镜，这对倒车入库和侧方停车尤为重要。掌握三点成一线的方法：三点是驾驶员的眼睛、车上的参照点、地上的参照点。在科目二的操作过程中必须把点找准，观察到位，这样才能准确到位。注意车的四个角：倒库前角容易扫外边线，后角容易扫库位两侧边线；曲线行驶前角容易出线；直角转弯前角容易出线；侧方前角容易扫外边线或库左前角，右后角容易扫右库位线。所以，要留意四角与外侧边线。

侧方停车技巧如下：汽车挂低速挡起步，当驾驶人与第三个点位对齐时，向右打转向盘。当汽车行进到车头位于3、4点位的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位（库）右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。当车身两侧与车位（库）边线平行时，迅速回正转向盘并停车。注意事项：坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用；驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线。科目二满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：①报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；②报考其他准驾车型成绩达到80分的。

以下是科目二s弯技巧：1、S弯分享技巧一：当听到提示音"过S弯道”指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半联动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。2、S弯分享技巧二：当车头左角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。3、S弯分享技巧三：看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。

c2科目二倒车入库方法：1、左倒库时，当左倒车镜下沿与地上的黄线重叠时向右边打满方向；2、再看右边倒车镜，当车体与库角的距离低于30cm的时候回半圈方向；3、快速看左倒车镜，看见车体与库边界线建立个梯形的时候，快速回正汽车方向盘；4、最后看镜子的下边界线与停车点齐平的时候停车就可以；5、右倒库和左倒把车倒入库之后还需要继续把车调到右倒库的位置，便是库的右边停好，开展右倒库，这个时候我们挂上一档向前行驶，双眼观查右边，当右边库边界线与肩部平行时，向右打死汽车方向盘就出库了，当车体完全出库后回正汽车方向盘，调正车体就彻底完成，之后开展右倒库，完成后驶出倒车入库考试区域就可以了。

s弯的技巧是:1、车头先把曲线进，左棱右线紧对准；2、左棱紧靠右线走，要触左线回正；3、左线移到车头中，1圈的方向要稳回；4、右棱快要触左线，半圈的方向要对准。直行进入S弯区域，如果是先左后右S弯，先左转，让左前轮压住S弯的右边线，向左慢打方向盘，保持左车压住右边线，再继续向左打，再向右转，再向左打，再向右转，再向右转，直到右转，不能再向右转。直到左前压左线方向快速正确，直到右前压左线开始向右，保持右前压左线，没有线方向不移动，看右后视镜后轮和右线距离，距离不需要回到方向，距离近左，驱动S弯。最后的出口，经常有一些同学在最后那两米功亏一篑，所以我提醒大家，走到车头看不到线，要赶紧看好后视镜，确保自己的后轮远离出口边线。

应该尽可能靠右边行驶。1、在车子进入S弯区域的情况下，应该尽可能靠右边行驶，摆正车身，尽可能促使车子相距右边边框线30cm比较好；2、是因为车子靠右，可以更好的确保我们入弯的情况下，视角相对比较大；3、这个时候控制好车速，不要动方向盘，促使车子直线入弯。车子转过直角弯，准备向S弯进军之时，就要调整好车身了。车身摆正后，缓缓向S弯驶入，确保两旁边缘线有一定相距，稳住离合，控制速度，不然，后期转弯过程中，就可能会陷入弊端；车子进入到S弯之后，要控制好速度，定点看车转弯，当车子的左边引擎盖缝隙贴到右边线条的情况下，就是转动方向盘最好的时机，左打一圈，毫不拖泥带水；车子顺利通过第一个弯道后，即可进入第二个弯道车身注意回正方向依旧缓慢前行，此时转弯要与之前相反右边引擎盖位置触碰到左边线条之后，即可右打一圈，顺利通过。各位要注意无论是早打方向盘，还是晚打方向盘都可能错了位置，所以务必要控制好速度。

科目二的技巧：1、上车准备就绪，准备就位，首先调整座椅，系好安全带，轻踩刹车和离合器，观察左右后视镜，观察挡位是否在间隙内；2、点位要看对，科目二每个项目都有很多分，因为每个人的身高、体重都不一样，看点不一样，教练在问每个人在某个时刻做什么动作时，一定看好自己的点位；3、打方向要快，在检查过程中，一定要控制速度，特别是倒进仓库，打方向快，不能犹豫，稍有怀疑，错过点再打方向晚；4、具体要注意离合器的熟练程度，另一方面是详细程度，自己不细心技术再到位，考试也要挂。

科目二最笨的倒车入库方法：1、摆车，车身距离库边1米，右边后窗小三角，库角在三角窗右边起点；2、看车尾与库角的距离，在逐渐接近30公分时迅速回方向，可以不回正，因为还要同时看另外一个点，就是门把手，继续走，等门把手后前端一和库角重合，或者即将重合，马上再次右打死；3、看左后视镜，左边边线全部漏出来，迅速向左回正方向，离合不要松；4、观察左右后视镜，看车尾，哪边比较宽就往哪边打一点方向，然后迅速回正，就是打了方向后要同时再回过来。

科目二倒车入库技巧的修正方法：1、从右侧车窗能够看到马路标示线，车窗底部和它的距离是5到10公分左右的距离；2、从右后车窗处没有看到库角1的时候，踩刹车停车；3、向后倒车，注意要观察库角1在右后三角窗底部出现的位置，这个可以根据大家的身高来确定，一般在到达二分之一的时候，就将方向盘向右打死；4、在右后视镜中，轮眉和库角1的距离是30公分左右的时候，将方向盘向左回半圈；5、在右后视镜中，车身和库边线12将要平行的时候，将方向盘向左回一圈，即将方向盘回正。倒车的时候，方向盘不动，将车子按照原路倒回，这时候，需要看左后视镜中轮眉和库角4的关系，适量调整一下方向盘，要怎么样来调整方向盘，这个是要根据每个人的不同的身高还有平时的练习的时候做的总结来看的。

1、进行侧方位停车时需要控制好车速，很多学员在打方向时，脚下的离合器就不受控制，出现车速过快的现象，进行侧方位停车时需要控制好手和脚的协调性，多加练习。2、侧方位停车时看点要准确，由于各学员的身高和调节后视镜的角度不同，看点也会有所不同，日常练车时需要掌握自己的侧方停车的点，避免考试时出现压线的现象。3、掌握回正方向盘的时机，侧方停车时，方向盘回正过晚，右侧车身出线，如果方向盘回正过早，左侧车身也会出线，导致考试失败，需要控制好方向盘的回正时间。4、进行侧方停车时，需要判断车辆是否出现平行现象，如果车身超出库位也会被扣分，影响考试成绩。5、侧方位停车时当车头盖右侧1/3的位置压库边线，车轮与库边线一般保持在30cm左右。附：侧方位停车要点：进行侧方位停车时，最重要的就是控制好车身与库边线的距离，控制好车身与库边线的距离再通过右后视镜来观察停车位置和倒车时机时更简单，也能避免在倒车入库时出现压线。

方向盘的正确握姿：左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。这样的握法不仅正确而且在你打完方向盘后能感知到打了几圈，该回几圈。倒库入库：看后视镜观察，如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜，车身离控制线距离那边大，方向往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向。直角转弯，侧方停车：这两则项目方向盘的打法相对简单，但要注意控制速度，打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。曲线行驶：曲线行驶如果不想压线，打方向盘的时机很重要，所以找到相关的点位很关键，在此过程注意微调方向，以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜，观察车轮是否压线，希望学员注意的是曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也能调整。坡道定点时：首先离合器控制要好，速度要慢，这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜，观察车身和边线距离变化，如果距离发生改变就要适当修正方向盘，注意不能压线。

1、右倒库：如果倒库的道路过宽，要调整车身与左边线的距离在80-100cm左右，太宽或是太窄倒库都会压库角，边距调整好，继续向前行驶车辆。这时观察左侧后视镜的下沿与最前面横着的黄线重合时停车，接着挂入倒档，开始倒车。眼睛看左后视镜腿的右下角，内角位置与黄线重合时向右打死方向盘。这时要转头观看右后视镜，看车身右后轮与库角之间要保持30cm左右的距离，如果打多了就微微回调一点点，匀速慢慢往后倒。通过左右后视镜发现车身与两侧库的边线平行时，迅速回正方向，哪侧距离不合适再细微的修正方向。边距没问题后，观察左后视镜的下沿与黄边线重合时停车，右方向倒库完成，记住没有完事，还要开出去，从左侧再倒进来就结束了。2、左倒库：当车身停正后我们挂上一档向前行驶，这时要观察库的左侧黄线与自己肩膀平行时，迅速向左打死方向盘，出库。出库一直向前行驶，这时要观察左侧后视镜的下沿与最前面横着的黄线重合时停车；接着挂入倒档，就保持车轮的这个位置开始往后倒，眼睛观察左后轮与库角的距离，同样是要保持在30cm左右，匀速往后倒。当通过左后视镜发现车身与库的左侧黄线平行时，迅速回正方向盘，继续往后倒，直到左后视镜的下沿与库线平行后停车。