方向盘修正技巧

1汽车成状说明车尾往右倾斜，就向左打方向，当车身正，回正方向。2当车成状说明车往左倾斜，就向右打方向，当车身正，回正方向；3汽车成形但左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，理想范围，再向左打方向，回正方向。

1向另一边回正当车头向一边偏时，也知道向另一边回（修）正，（车身偏左则须向右移动才正，方向盘打右，否则相反。）2继续向另一边打方向当方向回（修）正后，继续向另一边打方向才能改变车头的朝向，没回正前回方向只能使车头偏向的幅度减小。3方向向左打前进时，方向向左打，车头向左；方向向右打，车头向右——方向的打法跟倒车是相同。

倒车入库方向打得过早修正方向的技巧是打完方向车身将正时要立即回正方向。以下是倒车入库技巧的具体介绍：１、看准起点：以右倒库为例，车在起点位置要与左边线之间有1.2-1.8米的距离，方向轮要正，车身要与左边线平行，向后倒车时以左观后镜底沿为参照，当其二者重合时，向右打死方向后倒。２、控好角点：看右后视镜，当发现库角点时，注意观察库角点与车身之间距离的变化，直至车身与库线平行时，一次性回完一圈半方向。３、贴准停点：停点就是进库后的停车点，参照方法与起点的看法相同，当看到左镜底沿与库的肩线重合时，停车即可。

汽车方向盘有点歪的校正的方法是调整汽车的左前轮后，再按照相反的方向再继续调整右前轮即可。汽车方向盘有点歪的原因如下：1、方向机出现故障:汽车方向机在组装时如果没有装好或者方向机中心轴脱落等。2、汽车两侧轮胎气压不平衡:如果汽车两侧轮胎的气压不平衡，汽车会向轮胎气压小的一侧跑偏，日常用车时要随时检查汽车的胎压。3、汽车两侧轮胎的倾角不同:当汽车在更换或者修补完轮胎后，一定要及时做四轮定位，否则两侧轮胎的倾角不同就会使方向盘跑偏。

倒车入库方向打得过早修正方向的技巧是打完方向车身将正时要立即回正方向。以下是倒车入库技巧的具体介绍：１、看准起点：以右倒库为例，车在起点位置要与左边线之间有1.2-1.8米的距离，方向轮要正，车身要与左边线平行，向后倒车时，以左观后镜底沿为参照，当其二者重合时，向右打死方向后倒。２、控好角点：看右后视镜，当发现库角点时，注意观察库角点与车身之间距离的变化，当距离小于30公分时，回半圈方向，继续后倒，车身进库后，车身与库线平行时再回一圈方向，如果距离不小于30公分时，就不要回方向，一直倒进去，直至车身与库线平行时，一次性回完一圈半方向。３、贴准停点：停点就是进库后的停车点，参照方法与起点的看法相同，当看到左镜底沿与库的肩线重合时，停车即可。

方向盘修正技巧如下：1、平直道路上直线行驶：采用“微调”的方法来打方向盘较为有效。每次的调整幅度都应控制在30度之内，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶。2、钝角转弯时：采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在60至90度之间，直到将方向转回。3、锐角转弯、直角转弯及循环调头时：采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转回。

调整方向盘歪了的最直接方法是四轮定位。以下是调整方向盘歪了的方法：1、首先要清楚，这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。2、而调整转向拉杆长短，并不需要“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。3、接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。注意如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要选出一周，必须保证两侧调整量相同。以上为方向盘左偏的调整方法，如果是方向盘右偏，那么正好相反。也就是左拉杆旋出一周，右拉杆旋进一周，当然这个旋转的量要自己把握好。

调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位。以下是调整方向盘偏的方法：1、首先我们要清楚，这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。2、而调整转向拉杆长短，并不需要我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。3、接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。注意如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要选出一周，必须保证两侧调整量相同。以上为方向盘左偏的调整方法，如果是方向盘右偏的话，那么正好相反。也就是左拉杆旋出一周，右拉杆旋进一周，当然这个旋转的量要自己把握好。

首先要右边左打，确定车头是否能够碰到障碍物，碰到的话将方向盘向右转动。如果没有碰到就保持车身的角度不变。总而言之，修正口诀就是那边宽就往那边打方向盘。倒直线的时候修正的具体方法就是，在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛把车尾的中点对准车库地下的中点，然后直行，如果方向正了，车尾就不会偏移。还有在车尾入库之后，发现车头没有入库，这时的车尾如果偏向边线的一侧，就是由于方向盘打的有点早，但是如果是车尾入库后车头没入库，然后车尾是偏向中心线一侧的话，就是方向盘打的时候有点晚了，或者打的时候动作太慢造成的，所以直线倒车的时候，眼睛需要盯着整个过程，看到车尾的中点是不是一直对准车库的中点，左右摆动的距离不能超过10公分，否则摆动的幅度太大，就容易碰杆。

倒车入库方向盘的修正方法如下：1、在进行倒车入库的时候汽车的方向盘打早了，那么在回正方向盘的也要提前一些时间；2、方向打晚了，这个和打早了操作是相反的，这时候再回正方向的时候就要等过了点在回正了；3、车身是否正，这时候大家就需要借助后视镜来进行观察，如果发现汽车有一侧的空间比较大，那么在倒车入库的时候就要把方向往对应的方向多打一点。

自动挡倒车入库修正方向盘的方法如下：1、以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘；车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正即可；2、车尾往右倾斜，就向左打方向，当车身正，回正方向；3、车往左倾斜，就向右打方向，当车身正，回正方向；4、左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，理想范围，再向左打方向，回正方向。

科目二倒车入库修正方向的原则：以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘；车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正即可。具体操作方法：1、车子成型，说明车尾往右倾斜，就向左打方向，当车身正，回正方向；2、车子成型，说明车往左倾斜，就向右打方向，当车身正，回正方向；3、车子成型，但左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，理想范围，再向左打方向，回正方向。

侧方停车看点与修正的技巧口诀：1、当车辆进入停车区时，应靠近停车位的左前杆30--40厘米左右；2、向前开至车尾位于停车位前两杆平齐时停车；3、挂倒挡，平稳起步，起步后当右后轮刚越过库左前杆便迅速向右打死方向盘；4、从左侧后视镜观察左后车厢角，刚越过库后右杆时，应迅速向左回转方向一圈半，向后直线倒车；5、当左前杆对正前挡风玻璃右下角时，立即向左打死方向盘，通过后视镜观察，左车尾距离左后杆接近30厘米时，车头完全进入车位，将方向回正后立即停车。

倒车入库技巧口诀、看点和修正：1、首先，前提条件要想将车停正，停的左右两边距离一样，必须有一个前提条件，及左右后视镜调整必须一致，不管是俯仰角度，还是车身占镜内的面积，都要一致才行，只有这样实际地面的距离反应在左右后视镜中的距离才能完全一致；2、驾考全攻略提示：如果一个镜子内的车身占了二分之一，另一个镜中的车身只占了五分之一，那么同样是30cm，在二分之一的镜内肯定比五分之一的镜内要宽的多；3、对于这种差异，新手很难在其中把握好车身的位置。因此，在倒车前必须将左右两个后视镜调整一致；

倒车打方向盘修正的方法：1、基本思路。方向打早了，早回方向，把转弯的弧度拉直，方向打迟了，晚回方向，把转弯的弧度延长，宁早勿晚；2、右倒车入库偏差修正。1）绿色线为出库时的后轮外侧轨迹。2）如果倒车右满轮后轮外侧起点正好在绿色线起点（基准点），可以不做任何修正，一次倒车成功。3）如果倒车右满轮时机比基准点提前了30cm，侧后轮外侧沿紫色线运动。4）如果倒车右侧满轮时机比基准点晚30cm，则后轮外侧沿红色线运动；3、右倒车入库偏差修正倒车早了。右满轮时机A点比基准点提前了50cm的情况，如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色线运动，倒车失败；4、当车右后轮行至B点，车身个侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标，一般回半圈方向或四分之一，适当把弧线略拉直即可，车身外侧30CM处与车身平行的延长线其实很好确定，当车以居中的位置停在车库中时，库边线就是这条线，它在反光镜上的位置是固定的；5、当车右后轮行至B点，车身外侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标，距离太近时，可以把方向回正甚至向左打方向，到到C点时再打满。当右后轮行至C点已基本可以确定右满轮后，车轮轨迹弧线可以绕过目标，这时向右打满轮，车轮外侧沿紫色虚线由C点向D点运动。

侧方停车修正技巧窄打方向盘的方法：1、侧方停车只要做到5步就可以了，第1步是判断车位大小，车位足够大的话停车难度也会降低，侧方停车的路边车位可以选择比车长多出一米的车位，这样可以保险一点。如果技术过硬，车位小一点也就没关系了；2、第2步就是确定起始位置，停车时与旁车相隔1.5米左右，开始倒车就非常保险；3、第3步是右打满倒车入库，只要找对了起始位置，倒车就简单多了；4、第4步是回正倒车，回正方向后不要急着去反打方向，因为此时车尾并没有进入车位；5、第5步是左打满倒车，缓慢倒车之后，车辆会慢慢的进入到车位里，而车头这个时候也逐渐回正了，但这个时候千万不要大意，仍然需要观察一下周围的距离。

倒车时倒歪修正的方法技巧：1、驾驶车辆时，操作方向盘需双手交替操作，其中具体手势为：推为主，拉为辅。推不可离方向盘，拉可拉到底时松手，这样双手就可灵活转动方向盘；2、在倒库驾考规则中，只要是车身进库，车尾不出底线，车轮不压线，即倒库目的已基本完成；3、通过上述“一、二”可不难得知：学员在操作中，只要按要求将车辆倒进库，且做到在倒库过程中，不得出现中停，不得骑压到任何实线以及直角，则倒库顺利完成；4、学会看后视镜及通过方向盘修正方向。入桩时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等，当在后视镜里观察到车身和库边线平行时，此时你的车身就是正的。注意通过后视镜观察有一定的视觉差；5、倘若车辆进库后，通过后视镜发现车辆与库边缘线有变大情况，则在操作中只需要往变大的一侧推方向盘，直到车身与库边缘线变小后、平行时，即刻拉回。

打方向盘方法如下：1、在转动方向盘的时候，两手不松开，应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘；2、要可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了；3、少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”；4、方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。

有位宝马x5的车主说，宝马那个方向盘自动修正的功能真的有点受不了，只要速度60km/h以上，有时候为了避让，不是变道没有打转向灯，但一旦到了标线附近，方向盘自动修正功能启用，会有一个很大的力往回拉，跟你抢方向盘。 你想想，本身就是为了避让，还往回拉，把自己和临车都吓个半死，这种情况有什么好的处理方式么？如果没有，怎么设置关闭呢？我按方向盘左侧按键区域那个车道保持的按钮，怎么按都没用。 怎么说呢？这个功能在大部分的行驶过程中还是有好处的，你要变道，记得打转向灯就好，这也可以治一治一些人不喜欢打转向灯的毛病。 宝马方向盘自动修正怎么关步骤 如果你实在不喜欢车子不受你控制的感觉，或者你有过为了避让而被拉回的恐怖经历，可以尝试在设置里边，把“转向干预”选项前面的“√”都去掉，包括车道偏离警告和变道警告下的，都去掉勾选。 具体的步骤是：通过idrive系统进入【我的座驾】→【设置】→【驾驶辅助系统】→【安全和警告】。 如果你觉得车道偏离警告还是太频繁了，可以设置把频率设置为【标准】或者【仅必要时】。 ps：有的车主反映就算把勾选去掉了，甚至把车道偏离关闭了，还是偶尔会出现拉拽方向盘的情况，对于有这种情况的，可以长按中控双闪灯按键旁边的一个圆圈里边有个小车的按键3秒，按键灯光变为橙色，可以彻底杜绝上述问题，不过每次启动又要重新长按一次，较麻烦。

打方向盘技巧：新手驾驶员打方向盘首先要坐正坐稳，调整好座椅，双手紧握方向盘，握住方向盘的九点钟位置时和三点钟位置，也可以向上握一些，这要根据个人习惯来决定，汽车行驶过程中转弯时，如果向左转弯需要左手发力右手起到辅助作用，回正时右手发力左手辅助，如果向右转弯需要右手发力左手辅助，回正时左手发力右手辅助。如果汽车需要掉头时，双手打方向盘一定是交叉双手打方向盘，一定不要一点一点的打方向盘，也就是俗称的送轮式，在遇到紧急情况时，驾驶人容易混乱控制不好方向。切忌不要原地打方向，不要打满方向，这样容易造成轮胎磨损，增加汽车转向系统的压力。