方向盘的正确打法及技巧是什么？

方向盘的正确打法如下：平直道路上直线行驶：采用微调的方法来打方向盘较为有效。每次的调整幅度都应控制在30度之内，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶。钝角转弯时:采用一手轻推一手接应的传递法来转向，每次传动幅度在60至90度之间，直到将方向转回。锐角转弯、直角转弯及循环调头时:采用动作较大的大交把法，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转回。

1左手用力向右转首先以左手为主，用力开始向右转，然后右手辅助下拉转动。2转动方向盘左手转动转向盘，右手松开转向盘。3继续转动方向盘右手握住转向盘左上方，左手继续转动转向盘。4左手推右手拉等到转动到一定位置时，再用左手翻手握住转向盘右下方继续向上推送，同时右手继续向下拉动转向盘。5进行回位最后采用与以上转动转向盘方法相同，方向相反的顺序回位。

科目三时，两手应分别轻松放于方向盘轮缘左、右两侧，注意不能僵硬握住方向盘。以下是关于科目三的相关介绍：1、简介：科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。2、拓展：科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

学车方向盘正确打法是左右手分别握住方向盘左右两边。以下是部分介绍：1、方向盘的正确握法：握方向盘之前，先调整好座位——背靠座椅，双臂自然前伸，手腕能搭在方向盘上方。左右手分别握住方向盘左右两边，即9点钟和3点钟的方向，感知到打了几圈，该回几圈。2、倒车入库：很多学员进库后总是调不正车身，必须记住一个要领，无论前进还是后退，即哪边宽往哪边打。沿着曲线外弯进入弯道，利用方向盘微调跟点。打方向不能打死，要遵循快打慢回、微调再回正的原则。坡道定点停车与起步上坡修正车身时，一定要保证不要压到道路边缘的实线，所以打方向时是微调，调完立即回正。

转向灯操作方法可归结为上、右、下、左四个字，其中转向灯往上打（顺时针）表示向右转，往下打（逆时针）表示往左转。以下是相关信息：1、提前打转向灯，在准备转向时，应提前10-20秒的时间打灯，给后面司机留有足够时间反应，但有时候要根据路况及交通状况和车速综合判断要提前多久打转向灯，但一般不要低于10秒钟。2、停车场内车速都不快，在发现空余车位时可以提前开启转向灯，放慢车速，有条件的话可以选择头朝里直接将车开入车位。3、若需要倒车入库时也不要着急，可以先开启转向灯，然后将车横在车位前面，切记最好用车头挡住车位入口即可，别着急将车身完全越过车位，给后方车辆留一些反应时间。

学车方向盘的正确打法：首先要有一个正确的坐姿，以右转弯为例，左手推右手拉，当左手转到右边三点钟方向时，右手顺势握到九点钟方向，转平方向盘，这时方向盘转了180度，转方向的大忌就是一点一点的捣轮。汽车方向盘往右偏的调整方法：从方向机左右的横拉杆处调，右边轮把横拉杆往外伸长，左边轮往里缩短，这样方向盘就会调正，还有一种直接的方法是四轮定位，方向盘的调节看着简单，其实较为复杂，建议车主去4S店调节。

方向盘的正确打法：1、向左转时两只手一起转动，当两只手快错位时，右手放在方向盘上不动，左手拿出来，放在方向盘的右边，继续转动，此后左右手按规律转动即可；2、向右转时同理，左右手调换即可。打方向盘前要调整好坐姿，原则是肘部微弯曲的状态，太直或太过弯曲都不行，最终应该是手臂自然前伸，手腕刚好搭到方向盘上沿处即可，便于控制车辆。如果双手分别握住方向盘的9点和3点位置，手臂应该刚好呈略微弯曲的自然放松状态。

变更车道一般分两种情况：一是由快速车道变更到右侧慢车道，另一种是由慢车到变更到左侧的快车道，参考：1、变更车道方向盘向需要变更车道的方向移动510°就可以了，由快车道变更到慢车到时，在变更车道前，应该先开启转向灯，并通过多次观察后视镜，确认右后方有无车辆；2、此时应注意：很多车辆的后视镜都有不能观察到死角，特别是右侧的后视镜；3、变道时应该轻微的转动方向盘，不要突然变道，这样，即使出现紧急情况，也可以马上行驶回原来的车道，同时也使后方车辆留意到行驶轨迹，能注意避让；4、如果要变更车道驶入岔道口时，应提前驶入慢车道，如等到行驶到离岔道口很近时再变更车道，是非常危险的。特别是在车流量较大，车速较快的全封闭路段，突然变道很可能会引发多车连环相撞的恶性交通事故；5、当然，对路况的熟悉也是非常必须的。由慢车道变更到快车道时，由于在快车道行驶的车辆车速较快，应耐心等待后方车辆驶离较远，要留够变道和提速的时间才行。

方向盘调整与正确打法：1、首先确认自己拐大弯还是小弯。转弯时，先擦刹车减慢车速；2、同时观察要转向一侧的后视镜，确认后侧没有行人或车辆，车速降低后待快入弯时再慢慢打方向盘调整车身；3、如果是需要掉头或者是90度的直角弯时，需要快速打方向盘并且快速回盘。重点就是，一定要先减速，再转弯。

方向盘的正确打法：1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势，即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷，拇指要自然的搭在方向盘上面；2、打方向盘时，双手要交替着打方向，当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向；3、方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤；4、在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险，方向盘只能略微的动一动，两手不要放松，不要抓方向盘太紧。

记住方向盘的正确打法的方式：1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面；2、打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向；3、方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤；4、在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松，不要太紧绷。

方向盘新手正确打法：1、汽车在行驶中，方向盘打法是十分重要的，打不好它，车辆寸步难行。平常说某驾驶员“有两把盘子”就是指这个驾驶员驾车技术不错，可见方向盘打法好于不好，就可看出驾驶员的驾车水平。方向盘打法掌握的好与不好；2、除可显示驾驶员前行、倒车、停车的技术水平外，更重要的是关系到行车的安全，新手最容易犯错的是：遇紧急情况先顾挡位、离合器、刹车，而忽视了方向盘打法，这是一种很危险的动作习惯，遇紧急情况，应遵守先方向；3、后制动的原则，举一个例子，如果车子在行驶过程中，遇见行人突然冒出来横过马路，这时如只顾急刹车，由于车子巨大的惯性，也会撞上行人。如先打方向盘作紧急避险，再作刹车处理，就有可能避免事故的发生。方向盘打法正确要领一操作方向盘打到“轻、稳”二字；方向盘打法正确要领二快打快回，慢打慢回，打多少，回多少。

打方向盘方法如下：1、在转动方向盘的时候，两手不松开，应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘；2、要可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了；3、少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”；4、方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。

打方向盘的方法技巧如下：1、在转动方向盘的时候，两手不松开，应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘；2、要可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了；3、少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”；4、方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。

没有2圈半，方向盘打半圈、一圈、一圈半的方法如下：1、半圈：左手握住方向盘在左上角45度的地方，顺时针转到右下角45度；2、一圈：紧接着用右手抓住方向盘的左上角45度角，左手放开，右手顺时针把方向盘转到右下角45度；3、一圈半：接着左手握住方向盘左上角45度，右手松开，左手顺时针打到右下角45度，这过程没有任何交叉手。

一圈半的方向盘正确打法：1、在转动方向盘的时候，两手不松开，应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘；2、要可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了；3、少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”；4、方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。

左转弯方向盘正确打法：1、在进入左弯前，车辆要靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正；2、在进入右弯前车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，要用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正；3、进左弯前使车标与右边沿（即白线）保持20公分前行，即紧靠右边沿，进入左弯后，向左慢慢打一圈半的方向使车标压右路外沿（即黄线）；4、接着，等到车身回直的时候立即向右打一圈半的方向使方向回正，进右弯，进右弯后向右慢慢打一圈半的方向使车标压左路外沿，出右弯处时，为了防止右后轮压线，应再稍向左回一下。

开车转弯方向盘打法技巧：1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势，即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷，拇指要自然的搭在方向盘上面；2、打方向盘时，双手要交替着打方向，当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向；3、方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤；4、在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险，方向盘只能略微的动一动，两手不要放松，不要抓方向盘太紧。

红绿灯掉头方向盘正确打法：1、首先掉头转弯必须是在允许掉头的情况下进行，如果有禁止掉头标识，或者有掉头指示灯为红灯、无左转的路口、斑马线及人行横道、道路中心线是实线的路口等情况都不允许掉头转弯；2、如果从掉头转弯的动作来说，掉头转弯类似左右转弯，一般只要条件许可，道路而且比较宽敞，那么我们可以采用转大弯的方式，首先车身偏向掉头的另一侧，然后打转向灯，确认安全后打满方向盘转弯掉头；3、如果道路狭窄不满足一次顺车掉头，那么就要采取前进或后退相结合的方式来掉头。掉头转弯时，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速反方向转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳；4、后退时，如果后面车身宽敞，那非常简单。如果后方有障碍物，等到车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速往转弯方向打方向盘，使前轮转至前进所需的新方向。如果还是转不过来，那么就要再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。

方向盘的正确握姿：左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。这样的握法不仅正确而且在你打完方向盘后能感知到打了几圈，该回几圈。倒库入库：看后视镜观察，如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜，车身离控制线距离那边大，方向往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向。直角转弯，侧方停车：这两则项目方向盘的打法相对简单，但要注意控制速度，打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。曲线行驶：曲线行驶如果不想压线，打方向盘的时机很重要，所以找到相关的点位很关键，在此过程注意微调方向，以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜，观察车轮是否压线，希望学员注意的是曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也能调整。坡道定点时：首先离合器控制要好，速度要慢，这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜，观察车身和边线距离变化，如果距离发生改变就要适当修正方向盘，注意不能压线。