摩托车风冷与水冷的区别

摩托车风冷发动机散热是利用自然风对发动机直接进行冷却，摩托车油冷发动机是油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热。每种摩托车用什么样的冷却方式，要看摩托车设计因素了，这两种散热方式在性能方面还是有所差距的。其实风冷就是通过车辆行驶带来的风进行冷却，风冷的缸筒会设计很大的散热片，缸头会设计扇热片以及风道（风冷很多都是低转速大扭力的单缸机或者v2机）如果一台设计没有缺陷的风冷发动机跑长途也是没有一丁点问题的没有说风冷不适合跑长途这一说哈雷很多都是风冷的也没有因为高温抱瓦的。风冷是日常代步车的标配，散热系统零故障发动机成本低，只要保养得当是不会出现高温的问题的反而水冷车高温的情况更多。总之单缸低转速的车用风冷是完全够用的，不用担心长途问题哦。油冷是油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热（机油散热器和水箱基本都是一个东西原理，只不过一个里面是油一个是水而已），因为油冷的循环动力来自发动机的机油泵，所以油冷只需要一个机油扇热器（油箱）高档油冷会配有风扇和节流阀。油冷系统一般为中端街车的配备，追求的是稳定性和扇热效果，单缸风冷车比较适合改油冷，单缸风冷车改油冷只需要在机油道中间加个机油扇热器即可。

摩托车风冷和水冷的区别：1、散热方式：风冷发动机是利用摩托车行驶时空气的流通来散发热量的，这种散热方式不能让车辆长期处在高强度的运行状态。水冷的散热方式是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。2、配置不同：风冷的缸筒会设计很大的散热片，缸头会设计散热片以及风道。水冷的基本配件是水泵，水箱温控还有风扇。3、成本和占用空间不同：风冷发动机成本小，占用空间少。水冷成本高，因为有外置水箱占用空间也大。4、不同的外观和形状：风冷发动机结构简单，体积小。水冷发动机的体积往往比较大，从摩托车的侧面和前面很容易看到。

风冷摩托车散热妙招：1、加装风扇。根据发动机的布局，加装一个大小适合的风扇，调整好方向，那么在一定程度上就可以起到辅助散热的作用。2、加装油冷。可以根据发动机润滑油的走向，加装一个油冷散热器，如此操作同样可以起到辅助散热的作用。3、清洗缸头散热片。可通过更换高品质润滑油，清洗缸头散热片，减少长时间极速行驶等手段来提升散热能力。风冷的散热方式是通过车辆行驶带来的风进行冷却。设计有较大的散热片，缸头会设计散热片以及风道，这些散热片可以增加与空气的接触面积。特点是散热系统零故障自然冷却，占用空间少。

摩托车风冷和水冷的区别如下：散热方式不同：风冷的散热方式是通过车辆行驶带来的风进行冷却;水冷的散热方式是通过流动的水包裹订套和缸头来降温。配置不同：风冷的缸筒会设计较大的散执片，缸头会设计散执片以及风道;水冷的基本配件是水泵、水箱温控、风扇。摩托车风冷的特点是:散热系统零故障自然冷却，占用空间少。摩托车水冷的特点是:对高功率高转速的发动机进行有效地温度控制，水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到润滑效果。

摩托车风冷和水冷的区别有散热方式不同、配置不同。具体区别及两种摩托车的特点说明如下： 摩托车风冷和水冷的区别： 散热方式不同：风冷的散热方式是通过车辆行驶带来的风进行冷却；水冷的散热方式是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温；配置不同：风冷的缸筒会设计较大的散热片，缸头会设计散热片以及风道；水冷的基本配件是水泵、水箱温控、风扇。 两种摩托车的特点： 摩托车风冷：散热系统零故障自然冷却，占用空间少；摩托车水冷：对高功率高转速的发动机进行有效的温度控制，水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到润滑效果。

以下为摩托车风冷水冷的具体区别：原理不同：（1）风冷是通过车辆行驶带来的风实现冷却。（2）水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。配置不同：（1）风冷的缸筒会设计很大的散热片，缸头会设计散热片以及风道。（2）水冷的基本配件是水泵，水箱温控还有风扇。成本和占用空间不同：（1）风冷发动机成本小，占用空间少。（2）水冷成本高，因为有外置水箱占用空间也大。

摩托车风冷和水冷的区别如下：散热方式不同：风冷的散热方式是通过车辆行驶带来的风进行冷却；水冷的散热方式是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。配置不同：风冷的缸筒会设计较大的散热片，缸头会设计散热片以及风道；水冷的基本配件是水泵、水箱温控、风扇。摩托车水冷和风冷的特点介绍如下：摩托车风冷的特点：散热系统零故障自然冷却，占用空间少。摩托车水冷的特点：对高功率高转速的发动机进行有效地温度控制，水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到润滑效果。

摩托车的冷却方式有油冷、风冷和水冷。油冷只是在风冷的基础上增加了机油散热器，利用机油的流动通过发热器增加散热面积达到降温的目的。油冷发动机：油冷发动机除了散热器外也可以依靠散热片散发热量。所以也可以叫做风油冷发动机。相对于单纯的风冷打洞机，风油冷的散热效果明显，故障率降低。风冷：顾名思义，风冷就是利用空气流动产生迎面风带走发动机的热量。风冷发动机的杠头可以看到很多的散热片和通风道。

摩托车风冷分为自然风冷和强制风冷，工作原理也分自然风冷和强制风冷两种。自然风冷工作原理：发动机在汽缸和汽缸盖的外壁上制有很多散热片，以增大散热面积，提高散热效果。发动机燃烧室的热量一部分由汽缸、汽缸盖直接传给散热片，另一部分由活塞顶部吸收，经活塞环传到汽缸。当摩托车行驶时，迎面的自然风与散热片表面接触，以对流换热和辐射换热的方式将热量带走。强制风冷工作原理：空气由风扇转动加速后，使风压、风量均达到一定值，通过导风罩的合理分配，对汽缸盖、气缸体及进、排气口进行冷却，最后流出风罩。

摩托车风冷原理就是通过车辆行驶带来的风进行冷却。风冷发动机的原理：风冷就是通过车辆行驶带来的风进行冷却，风冷的缸筒会设计很大的散热片，缸头会设计扇热片以及风道，风冷很多都是低转速大扭力的单缸机或者v2机。风冷发动机的优点：外观漂亮，和平坦的水冷发动机不同，风冷发动机上有很多鳍片，而这些鳍片有各种各样的形状，并且有不同的风格。散热系统零故障（自然冷却）风冷发动机成本小，占用空间少。

风冷和水冷是指发动机的冷却方式。发动机在工作过程中会产生很高的热量，需要冷却降温。风冷：这种冷却方式适于小排量发动机。是靠车辆本身行驶中的风量来冷却发动机，行驶速度越高，风量越大，冷却效果越好。水冷：排量大的发动机只靠风量不够，所以在发动机内部安装了水道，靠水流来冷却发动机。水流是循环，在发动机外面有个水箱，水箱的作用是把发动机内部的热水通过风降温后再循环到发动机，这样让发动机不至于温度过高而失去工作能力。摩托车风冷的特点：散热系统零故障自然冷却，占用空间少。摩托车水冷的特点：对高功率高转速的发动机进行有效的温度控制，水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到润滑效果。摩托车风冷和水冷的区别有散热方式不同、配置不同。风冷的散热方式是通过车辆行驶带来的风进行冷却；水冷的散热方式是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。

摩托车风冷和水冷的区别如下：一、原理不同：1、风冷是通过车辆行驶带来的风进行冷却。2、水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。二、配置不同：1、风冷的缸筒会设计很大的散热片，缸头会设计散热片以及风道。2、水冷的基本配件是水泵，水箱温控还有风扇。三、成本和占用空间不同：1、风冷发动机成本小，占用空间少。2、水冷成本高，因为有外置水箱占用空间也大。

摩托车水冷和风冷的区别有：1、散热方式不同：水冷的散热方式是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温；风冷的散热方式是通过车辆行驶带来的风进行冷却。2、配置不同：水冷的基本配件是水泵、水箱温控、风扇；风冷的缸筒会设计较大的散热片，缸头会设计散热片以及风道。摩托车风冷的特点是：散热系统零故障自然冷却，占用空间少。摩托车水冷的特点是：对高功率高转速的发动机进行有效地温度控制，水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到润滑效果。

摩托车风冷和水冷的区别有：1、散热方式不同：风冷的散热方式是通过车辆行驶带来的风进行冷却；水冷的散热方式是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。2、配置不同：风冷的缸筒会设计较大的散热片，缸头会设计散热片以及风道；水冷的基本配件是水泵、水箱温控、风扇。摩托车风冷的特点是：散热系统零故障自然冷却，占用空间少。摩托车水冷的特点是：对高功率高转速的发动机进行有效地温度控制，水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到润滑效果。

摩托车风冷和水冷的区别是：1、散热方式不同：风冷的散热方式是通过车辆行驶带来的风进行冷却；水冷的散热方式是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。2、配置不同：风冷的缸筒会设计较大的散热片，缸头会设计散热片以及风道；水冷的基本配件是水泵、水箱温控、风扇。摩托车风冷的特点是：散热系统零故障自然冷却，占用空间少。摩托车水冷的特点是：对高功率高转速的发动机进行有效地温度控制，水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到润滑效果。

防冻液与水的区别是特性不同：防冻液有防冻和耐高温的特性；水没有任何特性。防冻液的全称叫防冻冷却液，起到两个作用，一个车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液是在缸体里的，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。还有一个作用就是在车辆启动后冷却发动机，防止发动机温度过高，导致发动机损坏。防冻液的冰点值比水低，耐冻性比水好，沸点值比水高，耐蒸发性比水好。发动机工作时都是高温，如果用水来冷却，因为水的沸点值是100度，当温度达到100度时，水就会蒸发成水蒸气，水量就会慢慢减少，等到水完全蒸发掉了之后就无法给发动机起到冷却的作用，会导致发动机损坏。

摩托车风冷与水冷区别是冷却方式不同：摩托车风冷冷却方式是利用自然风对发动机直接进行冷却；水冷冷却方式是利用水箱与气缸周围的冷却液通过水泵进行交换，已达到对发动机进行冷却。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，其特点是轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

1、原理不同；2、配置不同；3、成本和占用空间不同。大排量摩托、赛车、巡航这之类的产热量高的摩托一般适用水冷，水冷能更好保证发动机安全，不过热。但是适用水冷发动机的朋友要经常保养爱车、经常检修，因为水冷发动机故障率较高。油冷发动机的原理大体同水冷，冷却液由水换为油。故障率降低不少，但对发动机机油有限制。适用同水冷。.风冷发动机用行驶带来的风进行冷却。零故障，成本低，占地小。但是散热慢，散热效果受发动机形式限制。适用于小排量125cc以下、产热量小的摩托。散热系统零故障自然冷却，占用空间少。摩托车水冷的特征是对高功率高速旋转的发动机进行合理地温控，水冷车在温度低的情况下节流阀会关掉直到机油温度上升以实现润滑效果。

1、原理不同；2、配置不同；3、成本和占用空间不同。在购买一辆摩托车时你必须要考虑到空气制冷摩托和液体制冷摩托之间的差别。取决于你计划在哪骑行或如何骑行，摩托车的制冷或许对于你做出购买决定和将来你对车子的喜爱程度起着很大的作用。空气制冷摩托行驶时声响更大。空气制冷的摩托车更加适用于单缸或是并列双缸发动机。空气制冷结构更加简易，包含的需要时常更换，维修昂贵且在事故中容易损耗的组件也更少。空气制冷的摩托车价格相比便宜。摩托赛车倾向于使用液体制冷。在风冷V-Twins发动机中，后缸可以保持较其他部位稍高的温度。液体制冷的引擎，循环流通的液体让气缸盖高温区域保持热量平衡。这更有利于控制爆缸现象和控制排放。燃烧室的表面能够保持足够的热量来支持燃烧，但是温度不会过高以至于导致爆缸现象或是引起过高的氮氧化物排放。

水冷摩托车和风冷摩托车最大的区别就是散热的方式不同，水冷发动机是通过水对发动机进行散热，风冷发动机是使用自然风为发动机进行散热。水冷发动机的工作原理是，通过水泵、水箱温控还有风扇，使流动水流过缸头和缸套，以此能够达到降温的目的，水冷发动机通过节流阀和温控的配合控制，能够让发动机保持最佳的润滑效果，提升发动机的工作性能。由于水的比热容较大，发动机在工作的过程中，能够很好的达到冷却的效果，对于大功率、高转速的发动机进行有效的温度控制，相对于风冷发动机来说，水冷发动机的结构要复杂一些，外置水箱的占用摩托车体积较大。风冷发动机的工作原理就是使用自然风为发动机散热，以空气为冷却介质的发动机，只需要在发动机表面铸造出一些散热片，通过这种方式增加空气与发动机壁的接触面积，这样就可以达到很好的冷却效果，如果发动机的温度过高的话，风冷发动机容易出现故障。