摩托车油冷和风冷的区别

摩托车风冷发动机散热是利用自然风对发动机直接进行冷却，摩托车油冷发动机是油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热。每种摩托车用什么样的冷却方式，要看摩托车设计因素了，这两种散热方式在性能方面还是有所差距的。

其实风冷就是通过车辆行驶带来的风进行冷却，风冷的缸筒会设计很大的散热片，缸头会设计扇热片以及风道（风冷很多都是低转速大扭力的单缸机或者v2机）如果一台设计没有缺陷的风冷发动机跑长途也是没有一丁点问题的没有说风冷不适合跑长途这一说 哈雷很多都是风冷的也没有因为高温抱瓦的。风冷是日常代步车的标配，散热系统零故障发动机成本低，只要保养得当是不会出现高温的问题的反而水冷车高温的情况更多。总之单缸低转速的车用风冷是完全够用的，不用担心长途问题哦。

油冷是油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热（机油散热器和水箱基本都是一个东西原理，只不过一个里面是油一个是水而已），因为油冷的循环动力来自发动机的机油泵，所以油冷只需要一个机油扇热器（油箱）高档油冷会配有风扇和节流阀。油冷系统一般为中端街车的配备，追求的是稳定性和扇热效果，单缸风冷车比较适合改油冷，单缸风冷车改油冷只需要在机油道中间加个机油扇热器即可。