雷克萨斯gx460油耗

雷克萨斯油耗为8.4L/100KM左右。以下是关于雷克萨斯汽车的详细介绍：概况：雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名的豪华汽车品牌。主要车型有LM、UX300e、ES、RX、NX、UX、CT、LS、LC、LY650等。其他：Lexus最先在北美推出，“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到豪华轿车。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。

雷克萨斯CT，搭载1.8L99马力L4（混）发动机，匹配E-CVT无级变速箱车型，平均油耗为5.40升/百公里，油耗范围在4.88~5.92升/百公里，参加测试车主共有1116位。雷克萨斯RX，搭载2.0T238马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为10.98升/百公里，油耗范围在9.40~12.57升/百公里，参加测试车主共有351位。雷克萨斯ES，搭载2.5L184马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为9.95升/百公里，油耗范围在8.58~11.32升/百公里，参加测试车主共有383位。车型的不同，就会导致车辆自重、风阻系统、发动机调校等方面的不同。这些因素都会严重影响一辆车的油耗。其次，客观因素也会严重影响一辆车的油耗。例如平常的行车路况、个人的驾驶习惯、是否开空调等等。

雷克萨斯gx460的评价：1、GX460是目前雷克萨斯GX级别独有的一款车型，定位于RX级与LX级之间。GX460出色的越野性能及舒适的驾乘感受被加以融合，引领着中大型豪华SUV的发展方向；2、外观方面，宽大的前保险杠及前机盖相互衔接，构成了一幅三维立体的V字型前脸造型；前保险杠中部宽大的水平进气口及两侧的圆形雾灯设计，带来了更为开阔的视觉效果；3、雷克萨斯GX460搭载的是一台4.6LV8顶置双凸汽油发动机，在车辆低速行驶时能够提供强大扭矩，提升车辆加速性能。此外，该款发动机还能准确控制进、排气量，最大化提高燃油经济性。

2020款雷克萨斯gx460价格是88--127万左右：1、2020款雷克萨斯GX460换上了最新家族化设计的前脸；纺锤式格栅内部，加入了菱形凸起的黑色饰板填充；搭配犀利依旧的头灯和外围包裹的镀铬，显得十分霸气，却没有丢失高端化车型必备的精致质感。此外，银色镂空状前唇，则为其增添了一份野性氛围；2、内饰方面，前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅，除了加热之外，还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节；3、内饰材质用料保持了雷克萨斯一贯的高水准，做工精良扎实，处处彰显了与其品牌定位相符的豪华感。

2020雷克萨斯gx460油耗十三个油左右，配置：1、全新GX460搭载了全新4.6升V8智能型发动机，较之前代车型所搭载的4.7升V8发动机，在提供更为强劲动力的同时减少了能源消耗；而最新配备的6速自动变速箱，则能有效降低燃油消耗——充分体现出研发过程中所倡导的节能环保的理念；2、全新GX460装备有经济驾驶模式（EcoDrive）提示功能，能够在驾驶者以经济的方式驾驶时，亮起绿色的ECO指示灯。这一功能的设置旨在时刻提示GX460车主在日常驾驶过程中保持良好的驾驶习惯，降低能耗和排放；3、为了降低汽车生产过程中对环境的影响，LEXUS雷克萨斯一直倡导可循环再利用的研发理念，通过在全新GX460各个车门应用可回收的环保材料，并在车门下方标出可回收再利用标识，提高GX460的环境友好性。

雷克萨斯gx460的评价：1、GX460是目前雷克萨斯GX级别独有的一款车型，定位于RX级与LX级之间。GX460出色的越野性能及舒适的驾乘感受被加以融合，引领着中大型豪华SUV的发展方向；2、外观方面，宽大的前保险杠及前机盖相互衔接，构成了一幅三维立体的V字型前脸造型；前保险杠中部宽大的水平进气口及两侧的圆形雾灯设计，带来了更为开阔的视觉效果；3、雷克萨斯GX460搭载的是一台4.6LV8顶置双凸汽油发动机，在车辆低速行驶时能够提供强大扭矩，提升车辆加速性能。此外，该款发动机还能准确控制进、排气量，最大化提高燃油经济性。

新款雷克萨斯gx460是可以上牌的：1、全新GX460配备了包括预碰撞安全系统（PCS）、主动牵引力控制系统（A-TRC）、上坡辅助控制系统（HAC）、自动爬坡控制系统（CrawlControl）等在内的多项主动安全系统；2、预碰撞安全系统（PCS）能自动探测到车辆前方的障碍物，并根据障碍物的位置、速度和运行轨迹测算出发生碰撞的可能性，若系统判断碰撞的可能性很大；3、则会发出警报声，甚至在即将发生撞击之前自动调节包括预碰撞刹车辅助系统、安全带预收紧系统等在内的一系列安全措施。

雷克萨斯gx460配置：1、19款雷克萨斯GX460外观方面：雷克萨斯GX460设计团队致力于打造全新的、纯正的豪华SUV产品，将LEXUS雷克萨斯优雅智能的特性与纯正SUV产品强劲刚毅的风格完美融合。全新GX460外观设计简洁、硬朗，富有张力的线条勾勒出豪迈的风格。前大灯设计曲线上扬，自后门中部开始的一条水平线，穿过后门把手，一直延展至后大灯，配合车身侧面简洁的低腰线设计及18寸六幅铝轮毂，颇具时尚动感；2、将后排座椅全部放到之后，可以获得1832升的最大行李空间，但是考虑到GX460的尺寸，这样的表现并不能令我们满意。它的尾门采用了侧开式设计，虽然开启时需要占用较大的空间，但是GX460尾部的方正设计提供了更多可用的行李空间；3、雷克萨斯为这辆GX460配备了一块8英寸的中控触摸屏幕，并没有采用新款车型上常见的鼠标触摸板式操作方式。马克·列文森（MarkLevinson）高级音响系统音质清冽，丰富的调节选项可以满足乘客不同的听觉需求，可以称得上是一套出色的车载音响系统。仪表上配备了一块多功能显示屏幕，但是其图形显示效果进一步放大了整车内饰的年代感。如今几乎成为标配的AndroidAuto以及AppleCarplay自然也无觅其踪，这意味着你无法将自己的只能手机和车上的娱乐系统相连。

2019款雷克萨斯gx460这款车尺寸4880*1885*1830mm，配置：1、gx460采用“易进易出”模式，让驾驶者停车时可自动降低车辆高度，方便乘客进出车辆。在IG-OFF（停车熄火后）功能下车身可以自动降低（前轮降低60毫米，后轮降低40毫米），在起动加速后车身高度则恢复到正常状态；2、半苯胺高级真皮座椅辅以精致考究的非洲Buginga实木内饰，令每一次驾乘都尽享显赫尊崇。四区域独立温控系统、7.1声道MarkLevinson高级音响系统及19个扬声器和后排9英寸VGA液晶屏组成的娱乐系统，为您呈现殿堂般感官感受；3、其它豪华配置还包括：智能钥匙启动系统及智能卡片式钥匙、以及按40\/20\/40比例分隔的第二排电动滑动座椅。LX570还配置了前排加热通风座椅、第二排加热座椅，以及前排中央扶手箱中的车载冰箱。

雷克萨斯gx460是在2013年上市的：1、GX460搭载的是一台4.6升V8发动机，其最大功率301马力，峰值输出扭矩446牛·米，与之匹配的是一台六速自动变速箱。GX460的整车重量达到了2.36吨，其0-96km\/h直线加速时间为7.4秒，1\/4英里加速时间为15.8秒（尾速142.6km\/h）。制动性能方面，从96km\/h到刹停的制动距离为40.5米，但是在连续紧急制动之后会出现比较明显的性能衰减。另外，安全带预紧功能略显激进，紧急制动时乘客恐怕会受到一点惊吓；2、在操控测试环节，GX460取得了0.72g的最大侧向加速度，其8字绕环成绩为28.6秒。令人略感意外的是GX460的操控性能没有因为庞大的车身而受到太多影响，车身稳定控制系统也没有进行过多不必要的干预。不过，GX460的整体调教还是更加偏向于舒适性和越野性能。毕竟，没有人真正会驾驶这样一辆SUV去刷赛道；3、GX460与丰田普拉多是基于同平台打造而来，因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音，统统被隔绝在驾驶室之外，使它成为长途旅行的绝佳选择。另外，尽管标配了KDSS动态悬架控制系统，能够在一定程度上减小车身侧倾，但是GX460在紧急转弯等工况下应对起来还是有些勉强。4.6升V8发动机对于GX460来说提供了充足的功率和扭矩，但是其百公里油耗也相对较为可观，城市和高速工况下分别达到了15.6L\/100km和13L\/100km。

雷克萨斯GX460耗油量，一般来说该车子在综合路况条件下行驶的话，该车子百公里综合油耗在十三四个油左右都是正常的：1、GX460能够在5500转\/分钟时输出218千瓦的最大功率，并能在3500转\/分钟时产生438牛·米的最大扭矩，较之前代车型更为充沛的动力输出，增强了车辆的越野性能；2、这款智能的发动机不但能够提供领先的充沛动力输出，其冷却废气再循环系统（EGR）、低摩擦科技、改进的进排气口设计配合双智能正时可变气门控制系统，还成就了GX460更加经济的油耗；3、发动机由皮带传动改为链条传动，增强了稳定性和耐用性，其铝压铸制造的汽缸体显著降低了发动机重量。

雷克萨斯gx460配置参数：1、全新GX460搭载了全新4.6升V8智能型发动机，较之前代车型所搭载的4.7升V8发动机，在提供更为强劲动力的同时减少了能源消耗；而最新配备的6速自动变速箱，则能有效降低燃油消耗——充分体现出研发过程中所倡导的节能环保的理念；2、全新GX460装备有经济驾驶模式（EcoDrive）提示功能，能够在驾驶者以经济的方式驾驶时，亮起绿色的ECO指示灯。这一功能的设置旨在时刻提示GX460车主在日常驾驶过程中保持良好的驾驶习惯，降低能耗和排放；3、为了降低汽车生产过程中对环境的影响，LEXUS雷克萨斯一直倡导可循环再利用的研发理念，通过在全新GX460各个车门应用可回收的环保材料，并在车门下方标出可回收再利用标识，提高GX460的环境友好性。

雷克萨斯gx460二手车售价是38--43万居多，具体多少钱还是要看二手车的年限和车况来决定的：1、GX460是目前雷克萨斯GX级别独有的一款车型，定位于RX级与LX级之间。GX460出色的越野性能及舒适的驾乘感受被加以融合，引领着中大型豪华SUV的发展方向；2、外观方面，宽大的前保险杠及前机盖相互衔接，构成了一幅三维立体的V字型前脸造型；前保险杠中部宽大的水平进气口及两侧的圆形雾灯设计，带来了更为开阔的视觉效果；3、雷克萨斯GX460搭载的是一台4.6LV8顶置双凸汽油发动机，在车辆低速行驶时能够提供强大扭矩，提升车辆加速性能。此外，该款发动机还能准确控制进、排气量，最大化提高燃油经济性。

雷克萨斯rx450h的百公里油耗为10.1升，雷克萨斯rx450h是一款混合动力汽车。雷克萨斯rx是雷克萨斯旗下的一款中大型豪华suv，这款车的轴距为2790毫米，长宽高分别是4890毫米，1895毫米，1710毫米。雷克萨斯rx一共使用了两款发动机，这款车的纯汽油版车型使用了2.0升涡轮增压发动机。rx的2.0升涡轮增压发动机代号为8AR-FTS，这款发动机的最大功率为170kw，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟，最大功率转速为5200到5600转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-iw技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。雷克萨斯rx450h是一款混合动力车型，这款车搭载了3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机拥有262马力和335牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4600转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。雷克萨斯rx450h是一款双电机车型，这款车前轴的电动机最大功率为123kw，最大扭矩为335牛米，后轴的电动机最大功率为50kw，最大扭矩为139牛米。

雷克萨斯gx460的百公里油耗是18升，gx是雷克萨斯旗下的一款中大型suv。雷克萨斯gx460使用了一款4.6升自然吸气v8发动机，这款发动机拥有296马力和438牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了6at变速箱。gx一共使用了三款发动机，分别是4.0升自然吸气发动机，4.7升自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机是一款v6发动机，这款发动机的最大功率为202kw，最大扭矩为381牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。4.7升自然吸气发动机是一款v8发动机，这款发动机拥有173kw的最大功率和434牛米的最大扭矩。这款发动机的最大扭矩转速为3400转每分钟，最大功率转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。gx搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥悬架。

雷克萨斯rx450h是一款混动车型，工信部公布的百公里综合在7L左右。雷克萨斯rx450h的最新车型是2020款，在2019年9月上市，分为国五和国六两个版本车型。2020款雷克萨斯rx450h分为两驱和四驱两个车型，售价在65万到79.9万之间。四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式，驱动形式为适时四驱，中央差速器为多片离合器。2020款雷克萨斯rx450h的长、宽、高分别为4890mm、1895mm、1705mm，轴距为2790mm。2020款雷克萨斯rx450h标准配置如下：1.安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车。2、辅助配置：前/后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统等。

雷克萨斯es200综合油耗为6.6L。对于雷克萨斯的车型，相信大家都不是很陌生，雷克萨斯es已经经历了七次换代，这款车的官方指导价格为27.9-46.8万元，这款车采用的是全新的家族式设计语言，整体的造型由内到外焕然一新。在动力方面，提供三种动力选择，分别为2.0L自然吸气（ES200）、2.5L自然吸气（ES260）以及2.5L混合动力（ES300h），其中混动版车型的售价是这三款车型中最高的。因为这款车采用的是全新的家族式设计语言，整体的外观变化还是非常明显的，尤其是最具有代表性的纺锤形中网设计得到了延续，和上一代车型的外观相比，这款车的造型更加犀利，整体提升了汽车的辨识度。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4975*1865*1445mm，汽车的轴距为2870mm，和同级别的车型相比，这款车的车身尺寸有着非常不错的优势。总的来说，无论是在动力、油耗还是外观方面，这款车的综合表现是非常优秀的。

根据小熊油耗数据显示：雷克萨斯LX2009款570，平均油耗为15.89升/百公里，油耗范围为14.05~17.73升/百公里，参加测试车主共有7位。雷克萨斯LX2012款570，平均油耗为17.32升/百公里，油耗范围为14.41~20.23升/百公里，参加测试车主共有6位。雷克萨斯LX2013款570，平均油耗为18.43升/百公里，油耗范围为16.50~20.36升/百公里，参加测试车主共有12位。雷克萨斯LX2016款570尊贵豪华版，平均油耗为16.19升/百公里，油耗范围为14.16~18.22升/百公里，参加测试车主共有5位。也就是说，雷克萨斯LX570的油耗大约在17升/百公里。这车的排量以及车重，就注定了油耗不可能太低。要注意的是，油耗从来就没有一个准确、一致的答案，因为会受很多客观因素的影响。例如驾驶员的驾驶技术、平常行驶的路况、是否开空调等等，都会严重影响一辆车的油耗。所以有轻微的上下浮动，都属于正常的现象。油耗每百公里多个一升两升的，可以理解。

雷克萨斯CT，搭载1.8L99马力L4（混）发动机，匹配E-CVT无级变速箱车型，平均油耗为5.40升/百公里，油耗范围在4.88~5.92升/百公里，参加测试车主共有1116位。雷克萨斯RX，搭载2.0T238马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为10.98升/百公里，油耗范围在9.40~12.57升/百公里，参加测试车主共有351位。雷克萨斯ES，搭载2.5L184马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为9.95升/百公里，油耗范围在8.58~11.32升/百公里，参加测试车主共有383位。车型的不同，就会导致车辆自重、风阻系统、发动机调校等方面的不同。这些因素都会严重影响一辆车的油耗。其次，客观因素也会严重影响一辆车的油耗。例如平常的行车路况、个人的驾驶习惯、是否开空调等等。

雷克萨斯ES200的油耗，根据工信部显示的官方数据为6.6升/百公里，实际当中的油耗肯定要比这个数值多。根据小熊油耗数据显示：搭载2.0L167马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱版本，平均油耗为8.74升/百公里，油耗范围在7.53~9.96升/百公里，参加测试车主共有916位。雷克萨斯ES200，搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机（发动机型号6AR-FSE），匹配6挡手自一体变速箱，最大功率123KW，最大马力167PS，最大扭矩199N·m。雷克萨斯的动力不算强劲，但是整体用起来很舒适，非常丝滑，悬挂偏软，自吸发动机也没有德系涡轮的顿挫感。截至2019年6月26日，雷克萨斯ES200有两款车型在售，分别是：2018款200卓越版，官方指导价：27.90万元；2018款200豪华版，官方指导价：29.80万元。但是购买雷克萨斯通常都会被要求加价才可以提车，所以这一点要有心理准备。