半离合加油门会烧离合吗

加油门不需要踩离合。如果不是为了换档而踩下离合器，就相当于切换到空档，这时候踩油门，就等于挂着空档位加油门，会发出很响的轰鸣声，而且汽车并不会加速，这样做是一种耗油的行为。以下是踩离合器的正确方法：1、汽车换档时减档：首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器。2、汽车换档时增档：加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门。3、汽车停车时：汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。此外，并不是踩到底一抬脚就是半联动，需要抬起一定的角度才可以变成半联动状态。

半离合加油门烧离合，半离合加油门短时间内这么操作影响不是很大，但时间久了之后也会增加对离合器的磨损。一般而言，在半离合状态保持2000转以下转速，能够减小磨损，转速越大，磨损越大，损害越大。在半离合状态下，离合器处在非完全接触状态，主动齿轮和从动齿轮既不能完全咬合，又不能完全分离，如果此时踩油门提高主动齿轮转速，会加速齿轮间磨损，导致损害。因此，驾驶老师会提醒学员，在半离合状态，转速不要超过2000转。此外离合器处于半联动状态时，离合器片结合了一点点，此时发动机飞轮会带动离合器片旋转，如果汽车还没有行驶，那么车身就会抖动，因为发动机的飞轮在和离合器片互相摩擦，并且变速箱也会抖动，这样抖动就会传递给车身。如果离合器完全结合了并且汽车开始行驶了，就不会抖动了。如果半离合加油门有一股焦煳味时，则说明该车辆的离合器已经处于异常磨损状态了；因此在日常行车中对离合器是需要掌握一定技巧的，能够保障换挡的平顺性，避免对离合器造成不必要的磨损以及起步熄火的现象。车辆能够正常行驶就可以不用更换，一般来说属于正常现象，高转速或者长时间处于半离合状态，以至于烧离合片散发的臭味，出现臭味后应立即让车辆处于怠速状态，让其自行散热即可；但如果长期此类现象会导致前轮失去抓地力，存在一定的危险系数，同时对离合器也有一定的损坏。而部分离合器烧臭是离合器打滑的表现，继续行驶可能会使离合片、离合压板、飞轮磨损、离合钢片变形以及离合器片磨损到极限或脱落的现象；而且长时间打滑强烈摩擦和产生的高温也能使压板和飞轮之间严重磨损或者变形，高温时还有引起火灾的可能。因此出现烧臭打滑故障时应及时检查打滑原因，做响应的调整或者维修才能继续正常行驶。

肯定烧，半联动就是离合片与压盘结合不实的情况加油门会容易烧片。离合的作用：离合器，顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当踩下离合器时，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车。当松开离合器时，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动。离合的原理：当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离，不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，而此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器。

手动挡汽车半离合踩刹车不会熄火，半离合就是让离合片打滑，是不会导致熄火的。半离合的释义及使用相关如下：半离合，就是在油门踩到一定深度后保持住，此时松离合并保持松一半的状态起步。起步后，仍保持逐渐给油和松一半离合器，保持发动机对传动齿轮起作用的方法，即半离合走车，它提供一种柔性的动力，也能帮助考生在相对较充裕的时间内完成科目二的考试项目。坡道起步，最考验控制离合的功力，比起平地起步困难，是因为阻力变大，需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖些），动力才能充足，否则松开刹车时就会后溜。

离合不是油门。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。以下是离合器的介绍：1、离合器简介：离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力。2、离合器分类：常用的离合器分为牙嵌式与摩擦式两类。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。

加油门不需要踩离合。如果不是为了换档而踩下离合器，就相当于切换到空档，这时候踩油门，就等于挂着空档位加油门，会发出很响的轰鸣声，而且汽车并不会加速，这样做是一种耗油的行为。以下是踩离合器的正确方法：汽车换档时减档：首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器。汽车换档时增档：加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门。汽车停车时：汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。此外，并不是踩到底一抬脚就是半联动，需要抬起一定的角度才可以变成半联动状态。

踩离合加油门的危害主要有以下两点：1、踩离合时加油门会造成离合磨损，并导致发动机转速升高，声音增大，汽车不会走。2、如果持续时间长而发动机转速指针一直在红色区域就会爆缸。应全松离合之后再踩油门，具体做法为：1、发动车后，踩下离合器踏板，挂上档，松开手刹车。2、这时少许加点油门，缓慢松离合。3、待离合器全部松开后，保持油门不变即可。

完全踩下离合器踏板后，发动机与变速箱会断开，此时踩下油门后发动机会空转。如果没有完全踩下离合器踏板，离合器还没有完全分离，此时踩下油门踏板车子会向前冲，并且还会加速离合器片的磨损。离合器是汽车传动系统中的一个重要部件，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。离合器是固定在发动机飞轮上的，在发动机飞轮上有压盘，压盘下面就是离合器片。离合器片中间有花键，这个花键中间固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。在起步和换挡时，都是需要使用离合器的。如果踩下离合器踏板，那就断开了发动机与变速箱，此时踩下油门踏板发动机转速上升速度会很快，因为此时发动机已经没有负载了。在平时开车时，不需要使用离合器时，左脚不要一直放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损，也会导致离合片出现打滑现象。在起步时，不要长时间让离合器处于半联动状态，这样会加快离合器片的磨损。汽车的离合器片一般是十万公里就需要更换的，如果是新手司机，那基本上6到8万公里就需要更换一次离合器片。

半离合应该根据以下方式来控制油门：1、正常情况下是将离合器带到半联动状态（感觉到离合器已经轻微地连接到了，汽车开始有点抖，要走的感觉，继续抬起就会熄火了）然后轻踩油门；2、这是根据不同的汽车的听觉，和身体对车辆的感觉，不要用力踩，然后慢慢地提起离合器继续轻踩油门；3、当它们有一个最好的状态就是车声音最小也不抖动，而且油门不能一直踩着感觉车已经升起来了，不要继续踩油门了。把油门控制在一定的位置上就好了，那只脚就可以从离合器上抬起了。

半离合就是让离合片打滑，踩刹车肯定是不会熄火的，不过时间长了，离合片容易损坏或烧坏：1、离合器的主动部分与从动部分的接触面之间的摩擦作用，或利用液体作为传动介质（液力偶合器），或用磁力传动（电磁离合器）传递扭矩；2、这样就可以使两者暂时分离，也可以逐渐结合，在传动过程中一次又一次地产生摩擦，允许两个零件相互转动；3、目前汽车上广泛使用的是弹簧压紧摩擦离合器（简称摩擦离合器）。

在半离合状态下，可以踩油门起步：1、手动挡汽车，在半坡停车后，坡道起步，必须给油，才能起步成功；2、在半离合状态下，只是在汽车起步时，发动机转速与变速箱转速同步的一个短暂的过渡过程；3、为了保证发动机不因起步时，功率增加过快而导致熄火，所以适当踩油门增加发动机功率，这个半离合时间越短，离合器片磨损越小，较长时间的半离合会缩短离合器的寿命。

离合半联动踩刹车不会熄火的，半联动就是让离合片打滑，肯定是不熄火的：1、离合半联动，就是在油门踩到一定深度后保持住，此时松离合并保持松一半的状态起步；2、起步后，仍保持逐渐给油和松一半离合器，即保持发动机对传动齿轮起作用的方法，说白了是半离合走车，它提供一种柔性的动力，帮助考生在相对较充裕的时间内完成科目二的考试项目；3、坡道起步，最考验控制离合的功力，比起平地起步困难，是因为阻力变大，需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖些），动力才能充足，否则松开刹车时就会后溜。

车子半联动的时候可以轻踩油门：1、听发动机的声音，轻踩油门一般不要太大。当然特殊情况，比如重车上坡起步，油门不大不行，动不了，不过动了之后，就要放离合，不然离合磨损严重；2、离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态；3、在场内驾驶考试时，驾驶员由于操作不熟练，不能在要求的时间内完成必要的动作，常常采用半联动来降低车速，以达到延长操作时间的目的。但在场内驾驶考试规则中是不允许采用半联动的。

半离合起步是不会伤车的，你不半联动起步，车子会熄火的。长时间半联动才会对离合磨损严重。五种判断汽车半离合器点的方法：1、听发动机的声音变化：当离合器抬到半联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到半联动点了；2、凭顶脚的感觉：当离合器抬到半联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这也可以证明离合器抬到半联动点了；3、凭车辆的抖动：当离合器抬到半联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到半联动点了；4、看转速表转速的变化：观察转速表，抬起离合器时，转速表转速如果有明显的下降，也就是离合器抬到半联动点了；5、凭车辆的冲劲：在离合器抬到半联动点的时候，汽车会有一种微微往前冲的感觉，离合器就抬到半联动点了。

双离合半离合状态是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构：1、它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换挡时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象；2、这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。为了解决这个问题，早在上世纪80年代，汽车工程界就弄出了一个双离合系统变速器，简称DSG，装配在赛车上，能消除换挡离合时的动力传递停滞现象；3、布加迪EBl6.4Veyron的新型7速变速器是装置了双离合器，从一个挡位换到另一个挡位，时间不会超过0.2秒；现在，这种双离合器已经从赛车应用到一般跑车上；奥迪汽车公司的新型奥迪TT跑车和新奥迪A3都已经装置了这种DSG。这些汽车装配DSG的目的是可以比自动变速器更加平顺地换挡，不会有迟滞现象；4、当汽车正常行驶的时候，一个离合器与变速器中某一挡位相连，将发动机动力传递到驱动轮；电脑根据汽车速度和转速对驾驶者的换挡意图做出判断，预见性地控制另一个离合器与另一个挡位的齿轮组相连，但仅处于准备状态，尚未与发动机动力相连。换挡时第1个离合器断开，同时第2个离合器将所相连的齿轮组与发动机接合。除了空挡之外，一个离合器处于关闭状态，另一个离合器则处于打开状态。

半离合状态油门加不起来的原因：1、火花塞损坏：火花塞出现了损坏，火花塞极点间隙磨损导致火花塞点火量不足，混合气没有充分燃烧导致加速是抖动，还有就是火花塞陶瓷部分出现了裂痕，导致火花塞不点火，有一个缸不工作也会导致加速抖动；2、燃油品质不好：汽油的品质不好，导致喷油嘴的雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，也会导致发动机抖动无力，建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油，做个燃油系统清洗；3、油压不稳：如果已经清理过发动机积碳、换过机油以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。这时，需检查油压，必要时更换部件。

半离合状态掉头要点油门的。手动挡汽车，在半坡停车后，坡道起步，必须给油，才能起步成功。使用技巧：1、起步时需要有一定的半联动时间，以保证起步的平顺。坐新手开的车都有这样的体会，要么起步时熄火，要么是一颤一颤出去的，这些都是半联动技巧没有掌握好的表现；2、汽车在起步的时候，变速箱的二轴是静止的，当我们挂一挡以前，需要踩下离合器，此时变速箱的一轴与动力分开，通过同步器挂上一挡以后，一轴也同样变为静止。动力从飞轮出来是有一定转速的，此时与一轴存在巨大的转速差，这也就是为何起步时对于半联动的要求要比换挡时高得多的主要原因，离合器的前后部件一个静止一个运动；3、这样的转速差必须由半联动来消化，也就是动力开始的时候部分传递给一轴，使车辆能以较平稳的姿态起步，一旦车辆行驶起来，转速差就会变得很小，此时将离合器完全抬起，就不会有冲击了。

半离合状态踩刹车会熄火的，正确使用半联动的方法：1、处于半联动状态的时间越短越好。在半联动状态，离合器片属非正常磨损，因此要尽量缩短半联动状态的时间；2、确实需要频繁使用半联动时，要以“半联动——分离——半联动——分离”的方式进行，确保离合器片有良好的冷却；3、保持良好驾驶习惯，左脚不使用离合的时候要离开踏板。有的驾驶者养成脚不离踏板的恶习，这样会无意中导致离合器处于半联状态，加剧离合器片的磨损；4、平时要注意离合器片的保养。发现踏板或挂挡感觉有较大变化时，应及时请修理人员诊断；闻到烧焦的味道且起步打滑（不是轮胎打滑）、伴随着挂不上挡的现象，一般是离合器片烧毁，应及时修理更换。

完全踩下离合器踏板后，发动机与变速箱会断开，此时踩下油门后发动机会空转。如果没有完全踩下离合器踏板，离合器还没有完全分离，此时踩下油门踏板车子会向前冲，并且还会加速离合器片的磨损。离合器是汽车传动系统中的一个重要部件，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。离合器是固定在发动机飞轮上的，在发动机飞轮上有压盘，压盘下面就是离合器片。离合器片中间有花键，这个花键中间固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。在起步和换挡时，都是需要使用离合器的。如果踩下离合器踏板，那就断开了发动机与变速箱，此时踩下油门踏板发动机转速上升速度会很快，因为此时发动机已经没有负载了。在平时开车时，不需要使用离合器时，左脚不要一直放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损，也会导致离合片出现打滑现象。在起步时，不要长时间让离合器处于半联动状态，这样会加快离合器片的磨损。汽车的离合器片一般是十万公里就需要更换的，如果是新手司机，那基本上6到8万公里就需要更换一次离合器片。

肯定烧，半联动就是离合片与压盘结合不实的情况'加油门会容易烧片的，尤其不能上坡的时候半联动加油门，那样片吃劲大，更容易烧。一般而言，在半离合状态保持2000r以下转速，能够减小磨损；转速越大，磨损越大，损害越大。在半离合状态下，离合器处在非完全接触状态，主动齿轮和从动齿轮既不能完全咬合，又不能完全分离，如果此时踩油门提高主动齿轮转速，会加速齿轮间磨损，导致损害。因此，驾驶老师会提醒学员，在半离合状态，转速不要超过2000r。