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汽车皮带多少公里更换一次

发布时间:2022-04-24 15:18:10 原创 来源:中华网 阅读:4766
孙新利 | 汽车维修技师
咨询技师

发动机皮带分为发动机正时皮带和发电机皮带。发电机皮带更换的周期一般在行驶8到10万公里左右,在临近更换周期前后,要定期检查皮带的状况;发动机正时皮带的更换周期一般为6到10万公里左右,不同品牌车型,更换周期可能会稍有不同,建议严格按照保养手册中的规定进行定期更换。

发电机皮带如果检查有问题的话,一定要及时更换。因为发电机皮带是发动机外挂设备的驱动皮带,它一般带动发电机、空调压缩机、转向助力泵,水泵等进行工作。如果发电机皮带断了,后果很严重,不仅影响行驶安全性,也会导致车辆抛锚。

发动机正时皮带一定要严格按照保养手册中的更换周期进行更换。因为正时皮带断了的话,车辆无法启动,发动机无法正常运行。只能拨打救援电话,将车拖到维修机构,做进一步的检查,确定损伤的原件并予以更换。一般最少会更换正时皮带一套,严重的还需要对发动机进行大修。


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汽车正时皮带多少公里更换一次

一般而言,正时皮带在汽车上行驶5年以上或6万到10万公里为周期更换,爱丽舍正时皮带的更换周期具体参照汽车保养手册的要求即可,在更换正时皮带的同时还需要将水泵一起更换掉。正时皮带是发动机的重要组成部分,也是发动机能否正常运转的关键,它是发动机配气系统的重要组成零件,通过连接曲轴、凸轮轴来配合一定的传动比保证配气系统进气与排气的准确。正式皮带如果在行驶时出现断裂,会造成配气错乱而导致气门与活塞的强烈撞击而变形或者折断,其严重性不言而喻。
发布时间:2023-08-15 17:04:53 阅读:1147

正时皮带多少公里更换

一般车辆行驶到6万到10万公里时更换正时皮带。不同的车型,更换时间也有所不同,最直接的判断方法是参考汽车使用手册,在手册上有一份关于正时皮带更换时间的说明。发动机正时皮带,又称时规皮带,是发动机配气机构的重要组成部分,上部连接缸盖的凸轮轴正时轮,下部连接曲轴正时轮,正时皮带是发动机配气系统的重要部件,它通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间准确。皮带坏时没有征兆,一断发动机气门、点火就会停止或者乱套,情况严重的还会导致气缸盖、气门、曲轴等部件损坏。正时皮带断了以后会导致汽车熄火(注意:不要再次启动,减少损失),发动机的气门弯曲,活塞、连杆变形、甚至缸体捣坏,使用正时皮带,请牢记更换周期,到了公里数及时更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1069

皮带多少公里换一次

皮带建议是使用4年或行驶6至10万公里左右更换一次。但这不是一个固定数值,需要车主根据日常的驾驶习惯和驾驶环境来决定,如果驾驶环境恶劣,可能不到6万公里就需要更换一次。正时皮带的更换周期时间伴随着汽车发动机的构造差异而各有不同,新汽车能够适度增加,实际更换周期时间以汽车的维修手册表为标准。假如无法立即更换,正时皮带会老化乃至断裂,进而危害汽车的应用,导致发动机爆震。正时皮带是汽车发动机配气系统软件的关键构成部分,而汽车发动机正时系统软件的传动设备分成正时链条和正时皮带两种,正时皮带因其低成本、噪声小、传动系统的阻力小,有非常大一部分汽车应用它。但正时皮带归属于消耗品,使用寿命比正时链条短,设备故障率高些,应用久了非常容易老化断裂,必须按时更换。正时皮带断掉的不良影响:正时皮带断裂,发动机凸轮轴跟发动机曲轴的联络中断,这时发动机凸轮轴吗没有能源推动,由它操控的气缸组启闭无效,活塞杆因为惯性会将气缸杆顶弯。假如转速比较高,活塞杆也有可能引起烧损毁坏,比较严重时会造成汽车发动机的损毁。假如发觉正时皮带断裂了,应当立即停车,等待救援。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1074

福特蒙迪欧的正时皮带多少公里更换一次?

通常情况下,福特蒙迪欧的正时皮带6-8万公里更换一次,具体时间与车辆的使用情况有关,需根据皮带的老化状态及时更换。正时皮带(Timing-belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万-10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。正时皮带更换时要注意正时记号和皮带上的正时记号对齐,安装新的正时皮带时,需要注意松紧度,皮带装好后转动曲轴两周,再检查正式记号是否对准,然后装好附件加冷却液,启动后观察是否漏水或有其他现象。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9931

汽车发动机皮带多少公里更换?

汽车发动机皮带一般6-8W公里更换。以下是关于发动机皮带作用及检查方法介绍:发动机皮带作用:发动机皮带即正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。正时皮带的检查方法:正时皮带往往隐藏在一个盖子后面,要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。正时皮带上的盖子是可以拆下或者移开。仔细地检查及更换皮带。检查时,如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带,应该及时把它更换掉。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9319

汽车正时皮带多少公里更换一次?

汽车正时皮带7-8万公里时需要换一次。以下是汽车正时皮带的相关内容:正时皮带的作用:正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,上连接是发动机气缸盖的正时轮,下连接是曲轴正时轮,以便发动机进气门和排气门在适当的时候打开或关闭,以确保发动机气缸能够正常吸气和排气。更换正时皮带的重要性:正时皮带是连接凸轮轴和曲轴,控制气门的打开和关闭,控制曲轴转动和活塞上下往运动,如果正时皮带断裂,会导致气门打开和关闭的时间不对,活塞上下往复运动的时间不对,这时气门和活塞就会相互撞击,导致气门和活塞损坏、发动机无法工作,严重时会损坏发动机。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9330

猎豹cs10正时皮带多少公里更换一次?

猎豹cs10正时皮带8万公里更换一次。以下是正时皮带需要更换的征兆:正时皮带表面粗糙:直接用手感触正时皮带,如果感觉正时皮带表面粗糙起毛,证明该皮带已经逐渐老化,可以根据需求更换。正时皮带边缘起毛:用灯光照亮正时皮带,如果正时皮带边缘起毛或者发白,并且擦不掉,应及时更换。正时皮带没有韧性:用手去感受正时皮带的韧性,如果正时皮带非常硬且没有韧性,是正时皮带硬化,也需要更换。正时皮带有裂纹:用灯光照亮正时皮带表面,如果发现明显裂纹,应及时更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9298

水泵皮带多少公里更换?

一般厂家规定的车辆正时皮带和水泵的更换周期在8万公里左右,一般到6万公里左右,正时皮带和水泵就需要定期进行检查。水泵皮带作用:水泵皮带的作用当然就是发动机驱动水泵运转的传动皮带。这么说固然没错,但不完全。其实啊,被叫做“水泵皮带”的部件,是连接发动机曲轴,如水泵、发电机、转向助力泵、空调压缩机的部件。水泵皮带分类:这些皮带按照具体车型的不同,根据实际情况分别按照驱动的连接关系,将它们称为“水泵皮带、或者“压缩机皮带”。那么这些皮带在曲轴的驱动下,将动力传递给相应的水泵、发电机、压缩机等部件,完全对它们的驱动。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8785

摩托车皮带多少公里更换?

摩托车的皮带应该每隔3万公里更换一次。以下是相关介绍:资料拓展:踏板摩托车的皮带是传动系统零件,不会影响到打火。换皮带后打不着火,可以检查一下是否在更换皮带时,不小心碰到了别的零件,如点火系统的接线、化油器等的胶管等。通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。由于正时皮带是橡胶类产品有一定的使用寿命,依据汽车品牌和车型的不同需要定期检查发动机正时皮带,并根据检查情况判定是否需要更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8493

皮带多少公里换一次?

一辆车皮带有两根,正时皮带和附件皮带。正时皮带的更换周期几乎所有车都差不多,大约是三年或者六万公里更换一次。更换的同时,涨紧轮和惰轮需要同时更换掉。因为皮带和涨紧轮的寿命相差无几,皮带寿命不多,即使现在涨紧轮还能用,但寿命还剩多久则不得而知。以下是扩展资料:皮带更换:附件皮带的更换周期,不同品牌的车辆相差很大,3-6年,6-10万公里不等,具体更换时间要查看自己车辆的保养手册。更换时也需要同时更换涨紧轮和惰轮,它们的寿命也是和皮带差不多,一旦涨紧轮或者惰轮损坏,可能会导致皮带损坏,引起皮带断裂。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8417

面包车正时皮带多少公里更换一次?

面包车正时皮带一般为6万公里一更换。因为汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。以下是汽车正时皮带的作用:保证排气时间准确:正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。保证发动机平稳输出:正时带或时规带皮带都属于橡胶件,正时皮带的作用就是正时,保证发动机的点火能和气缸的运动相一致,不会出现错点火和乱火。保证发动机动力的平稳输出。
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发电机皮带多少公里更换一次?

发电机皮带按照一般的汽车保养标准,大概在6万-8万公里左右,少部分的可以行驶8万-10万公里进行更换。在临近更换周期前后,要定期检查皮带的状况。以下是关于皮带更换的资料介绍:1、皮带芯部断裂以及槽断面开裂的缺陷时,就要立即更换。2、皮带的覆盖层和拉绳分开,或者拉绳散线的时候。3、当皮带放到皮带轮上时,皮带的内径与皮带轮槽底应有间隙,若无间隙的时候。
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卡罗拉皮带多少公里更换一次?

一般情况较低的是6--7万公里更换;较高的是8--10万公里更换正时皮带。汽车更换皮带注意事项如下:1、正时皮带不能看橡胶表面,若断裂是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长,超过拉长极限就断。到达使用周期应该更换正时皮带,即使暂时没断也要换,因为皮带拉长后正时不准确,影响发动机性能。2、正时皮带如果有故障,一般都有前兆,发动机会产生异响。特别是接近规定(或达到)更换的公里数时,更应该注意发动机是否产生异响。建议接近规定更换时间就提前更换,可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5885

汽车正时皮带多少公里更换一次?

汽车正时皮带每隔60000至80000公里左右更换一次。汽车正时皮带需要更换的情况:1、汽车无力,上坡加不上油;2、怠速状态发动机严重发抖;3、加油时排气管发出爆破声;4、启动马达时发动机内有撞击声;5、正时皮带出现裂缝、磨损。汽车正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,属于橡胶件,其作用是保证进、排气时间的准确,保证发动机的点火和气缸的运动一致,保证发动机动力的平稳输出。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5216

正时皮带多少公里更换?

正时皮带6至8万公里更换,正时皮带是发动机配气系统的重要组成零件,通过连接曲轴和凸轮轴来配合一定的传动比,保证配气系统进气与排气的准确。注意事项:正式皮带如果在行驶时出现断裂,会造成配气错乱,导致气门与活塞的强烈撞击,容易变形或者折断。检查正时皮带的方法:检查皮带的张力,可以用拇指强力按压2个皮带轮中间的皮带,张力不足时皮带出现打滑,张力过大时会损伤辅机的轴承,为此把相关的调整螺母或螺栓拧松,把皮带的张力调整到良好状态即可;检查皮带的磨损情况,旧皮带磨损严重会减小皮带和皮带轮的接触面积,这时用力一压皮带,皮带会下沉到皮带轮的槽内,及时更换新皮带即可。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4895

奇骏皮带多少公里更换

汽车的正时皮带在行驶80000公里的时候需要更换,在更换发动机的辅助皮带和正时皮带的时候还需要及时更换机油机滤,还需要更换汽车的刹车油、防冻液、变速箱油等。奇骏同级别车辆有本田rav4和本田crv,这款汽车的设计定位是城市四驱车,属于性价比非常高的一款SUV车型,汽车搭配7速无级变速变速箱,搭配215/65R16的轮胎,并且在外观设计中加入了越野车的元素,外观给人深刻的印象,搭配0.56平方米的天窗,汽车的abc柱显得非常粗壮,同时搭配四驱系统,在燃油经济性降低了成本。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4469

汽车正时皮带多少公里更换?

汽车正时皮带一般6-10万公里更换。汽车在行驶过程中出现怠速不稳,容易熄火,主要是加油不畅,加速无力,严重时发动机抖动。当发现这些状况时,排除节气门等电路元件故障,就是正时的问题。如果正时皮带损坏没换,会导致气门和活塞损坏,造成发动机无法工作。下面是正时皮带的安装方法:1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准,将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准;2、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮;3、拧松滑轮安装螺栓1\/4-1\/2圈,将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内,用卡环钳调整滑轮,逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行,锁紧固定螺栓,拔出钢针;4、顺时针旋转曲轴2圈,检查正时记号是否正确对准,转回发动机右指甲正时皮带外下罩,正时皮带外上罩;5、装回发电机,空调压缩机皮带,着车检查发动机有无异常。
发布时间:2021-04-26 00:15:03 阅读:2381

附件皮带多少公里更换?

附件皮带的更换周期如下:1、一辆车皮带有两根,正时皮带和附件皮带。正时皮带和附件皮带的更换周期几乎所有车都差不多,大约是三年或者六万公里更换一次;2、更换的同时,涨紧轮和惰轮需要同时更换掉。因为皮带和涨紧轮的寿命相差无几,皮带寿命到了,即使现在涨紧轮还能用,但寿命还剩多久则不得而知;3、也不可能用两万公里后再更换,因为换皮带的工时费是非常高的,相当于花了两次工时费,为了安全和省钱起见,要同时更换。
发布时间:2021-04-25 14:56:04 阅读:1253

汽车正时皮带几万公里更换一次?

正时皮带多少公里换一次,取决于厂家建议多少公里更换一次,也就是看保养手册上的厂家建议。一般建议6万至10万公里换一次,汽车品牌不同,各个厂家建议的公里数也不同。没有统一的规定。 现在使用正时皮带的发动机比较少了,但是还是有部分发动机是用正时皮带的,包括以前的发动机的使用公里数啊,大多数要换了。 除了厂家的建议之外,到了接近更换正时皮带公里数的时候,还可以做一次保养检查一次正时皮带,可以目测正时皮带是否老化龟裂及磨损异常等。 如果发现正时皮带老化磨损异常,要及时更换,如果正时皮带断裂的话,基本上会伤及发动机气门及活塞顶部等,到时候发动机就要开膛破肚了。 正时皮带是发动机的核心部件之一,没了它发动机就无法继续工作,正时皮带连接曲轴和凸轮轴,有些发动机还连着水泵,所以正时皮带最好是按照厂家建议的公里数定期更换。一般正时组件一套换的(比如涨紧轮)! 正时皮带换一条,最多也就几百块,如果正时皮带断了,搞不好拖车费都有几百块,加上修发动机的最少也要上千起步!因此最好是在厂家建议的公里数更换即可,也不要抱着侥幸心理,虽然厂家建议的公里数相对保守,但是也不要延迟公里数过多,否则得不偿失。下图为正时链条! 各位车友们你的爱车发动机如果是正时皮带的,那你是多少公里去更换的?欢迎下方评论。
发布时间:2021-03-27 05:27:06 阅读:8992

正时皮带多少公里更换

正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
发布时间:2020-12-25 22:30:03 阅读:7860

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