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废气阀里有机油正常吗

发布时间:2020-12-26 23:55:37 原创 来源:中华网 阅读:6825
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

废气阀里有机油不属于正常现象,这种情况要及时到4s店或者是维修店检查一下汽车,有可能是因为废气阀损坏导致的,需要及时更换。

汽车上之所以会使用废气阀,主要是因为减少汽车尾气排放,减少汽车污染物的产生。

废气阀的作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧,降低了废气在气缸内燃烧时产生的温度。

废气阀损坏有可能是因为废气阀自身的问题,还有可能是因为汽车保养不当造成的,在加注汽油的过程中,要到正规的加油站加注汽油,很多车主反应汽车误加低纯度汽油之后,废气阀在工作的过程中会突然损坏。

废气阀在工作的过程中会产生非常高的温度,长时间使用之后,跟气门室盖垫、胶圈一样同样会出现老化的现象,废气阀损坏后无法控制废气循环量,在这种状态下会影响发动机的动力性能。

值得一提的是,废气阀损坏之后会导致汽车出现烧机油的现象,汽车排出的尾气呈现蓝色,对环境还会造成一定的污染。

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废气阀功能

废气阀的主要功能:1、使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧,而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度,因为NOX在高温富氧的条件下生成,故抑制了NOX的生成,从而降低了废气中的NOX的含量。2、当油门到达一定开度时,会打开废气阀接通缸肚里的废气到进气管,再进入气缸内再次循环燃烧,起到完全燃烧废气净化空气的作用。3、废气阀通过分离油气,改善冷凝器和蒸发器中的传热效果,对润滑油与工质互溶性较差的系统很重要。废气阀又称油气分离器、压力控制阀。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离,改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。
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ea888废气阀负压多少正常

ea888废气阀负压值8到20之内属于正常。EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型,包括1.8L和2.0L两种排量,集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身,凭借充足的低速扭矩,良好的燃油经济性以及一流的可靠性,得到市场的广泛认可。废气阀的工作原理:压缩机出来的高压气体,进入废气阀后,进入废气阀的导向叶,沿导向叶呈螺旋状流动,靠离心力和重力,将润滑油从工质气体中分离出来,沿着筒体的内壁留下,工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀,分离出的润滑油,集中于油分离器的下部,可定期排出,或者利用浮球阀,使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。
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机油里有汽油味正常吗

机油里有汽油味是不正常的。因为机油是有润滑缸体作用的,而缸体也是由汽油点火作功的。主要是以下这些原因造成:1、有可能是喷油器渗漏导致的,需要重点检查一下喷油器,这类故障比较严重,渗漏的机油会导致发动机润滑不良,建议车辆及时到维修店现场检修。2、可能是个人的嗅觉有差别,如果显示最近油耗突然增加,就要注意是否是假机油了,趁机油还没有用多久,换一个品牌试下。3、如果长时间没有更换润滑油,这样就会造成润滑油的油膜知度下降,从而造成活塞润滑不到位引起的,及时更换润滑油。4、如果缸体内部有出现拉伤的现象,这样很容易造成窜气,造成机油里面有汽油味,及时检查维修缸体。5、如果发动机连续使用很长的时间,使得活塞和缸内壁之间配合的间隙变大。当空气燃烧混合不均匀时,会导致混合气的浓度偏大,这样燃烧室之中的压力总是会超过箱体,造成少量的混合气进入到曲轴箱体里面,及时检查并维修。6、如果经常短途开车,冷车启动并没有热车,这样就会导致汽油没有经过长时间的烘烤,导致汽油无法正常挥发出去引起的。建议开车前及时热车。
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废气阀吸气正常吗

废气阀吸气属于正常现象。若是排气阀吸气就不正常了,需要到修理厂进行检查和维修,否则可能会影响发动机的正常工作,在车辆年检时也会出现不必要的麻烦。废气阀又称油气分离器、压力控制阀,其安装在压缩机出口和冷凝器进口之间,通过分离油气,改善冷凝器和蒸发器中的传热效果,其作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧,而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度,也降低了废气中的NOX的含量,当油门到达一定开度时,会打开废气阀接通缸里的废气到进气管,再进入到气缸内循环燃烧,起到完全燃烧废气,净化空气的作用。当废气阀损坏后,将无法控制废气循环量,而过度的废气参与再循环,将会影响混合气的着火性能,从而影响发动机的动力性,特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时,再循环的废气会明显地影响发动机性能。
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烧机油跟废气阀有关系吗?

烧机油跟废气阀有关系。废气阀损坏,阀门是处于常开状态,曲轴箱里的废气(包括机油),会从进气管进入气缸内进行燃烧,这样便出现烧机油现象了。同时,废气阀的损坏对发动机的怠速运转会产生一定的影响,使发动机出现怠速抖动,甚至是熄火的情况。发动机烧机油现象还可能跟油气分离器有关,油气分离器损坏,失去了油气分离功能,因此在吸气时会带入部分机油,导致油液进入到发动机燃烧室内。
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废气阀管子有轻微机油正常吗

废气阀管子有轻微机油是不正常的,废气阀渗油的原因可能是气门导管和气门杆之间磨损的比较厉害,使得产生过大的间隙,从而让机油向下窜,解决办法是找到破损的地方,把它更换即可。还有可能是因为废气阀出现问题,其一般安装在气门室盖附近,一侧连接着节气门进气软管,还有一侧是连接着气门室盖,当它出现问题时会导致失去油气分离功能,在吸气的同时会吸入机油,从而使得废气阀管子有机油,这种情况更换油气分离器即可。废气阀又叫做油气分离器,它的作用是把曲轴箱排出气体中的机油进行分离,从而减少机油从曲轴箱的呼吸口排放到发动机外面,如果出现故障,还有可能导致涡轮增压器无法正常工作,会使汽车出现加速无力的情况。
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废气阀里边有机油正常吗?

废气阀里边有机油不正常,可能是因为曲轴通风阀出现老化或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障,失去原有的密封效果,导致喷机油的现象。废气管有机油的原因:可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重,从而产生过大的间隙,以致于出现下窜机油的情况。废气阀又称油分离器、压力控制阀。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离,改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。废气阀的工作原理:压缩机出来的高压气体(气态工质和润滑油),进入废气阀后,进入废气阀的导向叶,沿导向叶呈螺旋状流动,靠离心力和重力,将润滑油从工质气体中分离出来,沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油,集中于油分离器的下部,可定期排出或者利用浮球阀使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。
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汽车废气阀吸气正常吗?

废气阀吸气是正常现象,以下是拓展内容:废气阀定义:废气阀又称又称油气分离器、压力控制阀,其安装在压缩机出口和冷凝器进口之间,通过分离油气,改善冷凝器和蒸发器中的传热效果。废气阀作用:废气阀的作用是使汽车废气进入气缸再次循环燃烧,而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度,也降低了废气中的NOX的含量。判断废气阀是否损坏的方法:可以打开发动机加注机油的端口,看看是否出现了严重吸气,机油加注端口的盖子是否被吸住的情况。如果有以上情况,则说明废气阀已经损坏,反之,则证明正常无损。
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ea888废气阀负压多少正常?

负压值8-20之内属于正常。以下是EA888的相关介绍:1、主力机型:EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型,包括1.8L和2.0L两种排量,集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身,凭借充足的低速扭矩,良好的燃油经济性以及一流的可靠性,得到市场的广泛认可。2、缺点:ea888系列共有三代产品,而集“缺点”一身的就是第二代ea888发动机,该发动机由于设计缺陷,存在漏烧机油的弊端。该发动机存在烧机油,漏机油的重大问题,情况不严重的车,7000-8000公里机油灯报警,需要添加机油。情况严重的车,4000-5000甚至是2000-3000公里,机油灯就报警提示车主添加机油。
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废气阀管子有轻微机油正常吗?

正常。废气阀的作用就是进行油蒸汽的分离和控制曲轴箱负压,所以里面有机油是正常。废气阀又称油分离器、压力控制阀,安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离,改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果,其作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧,降低了气缸燃烧时的温度,也降低了废气中的NOX的含量。以下是判断废气阀损坏的方法:1、是否有机油:可以直接拧开节气门口卡箍的螺丝,把气管拿下来,戴好手套用把节气门打开,然后把机油卡尺伸进去,探到底,然后拿出来查看一下,如果机油卡尺上只是有些油灰就没什么问题,但如果有机油,那就证明废气阀已坏。2、发动机是否正常运行:启动发动机,让其怠速运转,拆下废气再循环阀上的真空软管,并接上手动真空泵。然后抽气,将真空直接加到废气再循环的膜片室,正常情况下发动机会出现怠速不稳或熄火的现象,这说明废气阀也正常,如果不是那就证明废气阀损坏。
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如何判断废气阀烧机油?

判断汽车烧机油的方法是:1、机油尺明显低于下限;2、有冒蓝烟现象:排气管明显碳颗粒,用手摸粘手,排气管冒蓝烟;打开机油口盖或机油尺排气较大甚至出现蓝烟;3、有积碳现象:拆下火花塞明显积碳并有机油痕迹;内窥镜检查气门导管、燃烧室内明显积碳;三元催化有明显积碳。汽车烧机油的原因是:1、曲轴箱强制通风系统设计存在故障;2、气缸壁上有网纹。汽车烧机油的危害有:产生大量积碳胶质,造成发动机费油、动力不足,同时有可能导致发动机启动困难,导致发动机磨损严重。
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废气阀的作用?

废气阀的作用主要有以下这些,分别是:1、使汽车废气循环到气缸中再次燃烧,而这少量的废气在燃烧过程中降低了气缸的温度。2、氮氧化物是在高温和富氧条件下产生,所以抑制了氮氧化物的产生,从而降低了废气中氮氧化物的含量。3、当加速器达到一定的开度时,排气门将打开,将气缸腹部的排气连接到进气管,然后进入气缸再次循环燃烧,使排气完全燃烧并净化空气体。废气阀的工作原理:压缩机出来的高压气体,包括气态工质和润滑油,进入废气阀后,进入到废气阀的导向叶,沿导向叶呈螺旋状流动,靠离心力和重力,将润滑油从工质气体中分离出来,沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油,集中于油分离器的下部,可定期排出,或者利用浮球阀,使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。
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废气阀里有机油是正常的吗?

废气阀里有机油不属于正常现象,这种情况要及时到4s店或者是维修店检查一下汽车,有可能是因为废气阀损坏导致,需要及时更换。汽车使用废气阀,主要是因为减少汽车尾气排放,减少汽车污染物的产生。以下是关于废气阀的相关介绍:1、废气阀又称油分离器、压力控制阀,安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离,改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果,其作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧,而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度,也降低了废气中的NOX的含量。2、废气阀的工作原理:压缩机出来的高压气体,气态工质和润滑油进入废气阀后,进入废气阀的导向叶,沿导向叶呈螺旋状流动,靠离心力和重力,将润滑油从工质气体中分离出来,沿着筒体的内壁留下,工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀,分离出的润滑油,集中于油分离器的下部,可定期排出,或者利用浮球阀,使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。对于润滑油与工质互溶性较差的系统而言,油分离器显得更为重要。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5868

废气管里面有机油正常吗?

废气管里面有机油属于不正常现象,需要及时到4s店进行维修,出现这种现象极有可能是汽车的废气阀出现故障所导致的,需要及时更换,否则会影响汽车尾气的正常排放。废气阀也可以称为油分离器,压力控制阀是安装在汽车压缩机出口和冷凝器进口之间,是通过分离改善冷凝器和蒸发器传热效果的工具。废气阀工作原理是:将压缩机出来的高压气体送入废气阀后,进入废气阀内的导向叶,依靠离心力和重力将润滑油从气体中分离出来,使润滑油可以定期排出,回到压缩机的曲轴箱内。
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废气阀里面有机油正常吗?

废气阀里面有机油是正常的,废气阀又称油分离器、压力控制阀,安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离,改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果,其作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧,而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度,也降低了废气中的NOX的含量。废气阀的工作原理是压缩机出来的高压气体,气态工质和润滑油进入废气阀后,进入废气阀的导向叶,沿导向叶呈螺旋状流动,靠离心力和重力,将润滑油从工质气体中分离出来,沿着筒体的内壁留下,工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀,分离出的润滑油集中于油分离器的下部,可定期排出,或者利用浮球阀使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。
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大众废气阀吸气正常吗

大众汽车的废气阀吸气是正常现象,并不用理会。如果是排气阀吸气就正常了,要及时到修理厂或者4s店进行检查和维修,否则可能会影响发动机的正常工作,在车辆年检时也会出现不必要的麻烦。关于废气阀:废气阀也叫油分离器或者压力控制阀,它安装在压缩机和冷凝器的出口之间,能够改善冷凝器的传热效率。当压缩机出来的高压气体进入废气阀后,会进入废气阀的导向叶,并靠离心力和重力将里面的润滑油分离出来。当润滑油分离出来后,剩下的气体主要为CH、CO、CO2和汽油蒸气等可燃气体。这些气体会回到燃烧室进行二次燃烧,增加了其利用率,可以使发动机更好的工作。关于汽车使用时需要注意的事项:1、尽量添加高标号的燃油,对发动机的工作有一定的好处,并能延长发动机使用寿命。2、定期清理积碳,定时更换机油机滤。3、按时保养维护,检查全车的状态。4、遵守交通法规,不暴力驾驶。
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废气阀坏了烧机油吗?

会的,汽车废气阀坏了的表现如下:1、这个会导致仪表盘显示发动机故障灯亮的,但是这种情况是不会影响继续使用的,只要更换了新的废气阀,然后清除故障灯后,就可以恢复正常了;2、还会导致排气管里有蓝烟出现,还有机油也会很容易燃烧的快,而且在加速或者收油减速过程中,会感觉到抖动;3、还有的话,发动机的怠速比平时要高出大约100转左右。
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如何判断废气阀烧机油?

判断废气阀烧机油方法如下:1、检查废气管是不通畅。如果不通,清洗或更换。再行驶一段时间后查看机油是否缺少,排气管是否还冒蓝烟;2、测量气缸压力,气缸压力正常;那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油,更换气门油封。建议更换全部油封;3、打开加机油盖,加速时发动机转速急剧上升,查看机油加注口是否冒烟,如果冒烟,环或活塞与缸壁间隙问题,需要拆检。如果不冒烟,可能是气门油封了;4、废气阀坏掉会引起烧机油的问题,还会引起汽车怠速抖动、汽车熄火等问题。
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