没踩刹车直接挂p档有什么危害

没踩刹车直接挂p档危害如下：如果没有踩刹车就直接挂P挡，是会挂不进去的，如果硬要挂进P挡会损伤汽车。我们在停车的时候不踩刹车，车辆还是处于行驶的状态，并没有完全停止，那个时候踩直接挂P档会使变速箱的齿轮承受压力大，就会使磨损的力度比平时大好多倍，长期这样会使变速箱寿命减少。对于自动挡汽车来说，一个好的停车过程应该是:踩刹车停车，换到N挡，拉紧手刹，关闭发动机——换到P挡。很多车主的操作不是这样的。他们会立即挂P挡，然后松开刹车，拉手刹，最后关闭发动机。这个过程对汽车是有害的。自动挡汽车挂入P挡后，变速箱会有一个钢爪锁住档位。如果停车区有一定的坡度，钢爪与齿轮的啮合会更紧，变速箱会一直处于张紧状态。当汽车第二次启动时，变速箱会发出噪音，P挡很难换挡，汽车可能会有轻微的晃动和振动。N挡，也就是俗称的空挡，用来在车辆遇到突发情况无法自行移动时可以短距离低速移动车辆，一般是拖车的情况下可以挂这个挡，需要临时停车，比如在红绿灯路口停下时也可以使用这一挡位。D则是最常用的挡，用来行驶的挡。如果所购买的车辆在变速箱上设置了刹车电门锁止系统，那么只有踩刹车才可以从N挡挂到P挡。以下是需要强调的两点:1、长时间停车一定要配合手刹，否则会伤到自动变速器的锁止部分。p档有助于汽车刹车。千万不要只用手刹，尤其是在有斜坡的地方。2、等红绿灯的时候，时间短的话不用换挡，挂D挡就行了。如果堵车严重，建议换到N挡。良好的驾驶习惯不仅可以延长汽车的寿命，还可以提高驾驶的安全系数。

自动挡停车直接挂P挡的话会对汽车有一定的影响，在车辆还未停住的时候，挂了P挡，汽车驻车机构的齿轮也就会出现齿轮的咔咔声，长久以往的话，汽车的停车功能会受到损害，如果车辆还没有停住我们就挂了P挡的话，那么可能会对我们的变速箱产生永久伤害。直接挂p档来停车，汽车就会通过卡住变速箱运作的一个齿轮来强迫使汽车停下，就好像手机卡了壳，而自己直接给手机强制重启来解决问题一样，手机经常这样强制重启的话会发生毛病，同理汽车总是直接挂P挡的话也会对汽车不好。

不挂p档直接熄火会影响到变速箱的寿命。如果驾驶员在停车的时候不挂上P档就直接熄火，这样会导致汽车变速箱出现磨损或者是故障的现象，长此以往会大幅度的降低汽车变速箱的使用寿命。如果是在陡峭的道路上不挂P挡直接熄火，很可能会使车辆出现溜车的现象，从而会减少驾驶车辆时的安全性。如果是在平缓的道路上直接熄火，车辆会出现前后晃动的现象，还会给汽车变速箱内部的齿轮造成冲击。一般驾驶自动挡车辆时，需要先踩刹车减速，然后停稳后挂上N档后拉紧手刹再挂上P档，最后才是熄火。

p档换到别的挡位必须踩刹车；由于p档是驻车档，这时锁紧组织卡死变速箱，使其无法一切正常旋转，归属于刚度锁紧作用。目地是因为避免车子停的地面不整平，进而发生溜车滑跑的风险状况。1、自动挡档杆在p拉不动的解决方法：需要挂到其他档位，则需要先打火启动车辆然后再挂入其他档位即可。2、自动挡p档的工作原理：当档杆置于p档时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止，p档时传动轴被在变速箱内被部分锁死。p档是在n档的基础上演变而来的档位，除了将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。在自动挡车型上，为防止驾驶员意外摘下p挡，挂入其它挡位，造成车辆突然移动对车辆和人员造成伤害，汽车工程师在换挡杆上设计了一个p挡锁，防止p挡自动脱出或未经驾驶员允许就被拨出，只有满足一定的条件这个锁才会解开。

没有挂p档直接熄火的危害就是影响到变速箱和发动机的寿命，建议在停车熄火之前挂P挡。P挡是将变速器的输出轴部分进行机械锁止，用来固定汽车，它的作用就是防止汽车发生移动。P档的主要用途：平地停车：P档既是空档又带有刹车机构，在水平路面临时停车时，挂P档后汽车变速器就处于空档运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断，司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机。坡道停车：P档的核心功能是实现自动档汽车持久安全的坡道停车，如果在坡道上停车，手刹的制动负担就非常大，与刹车有关的弹簧和钢丝会随时间而变形，若彻底失去制动力将导致溜车。为了防止棘爪咬合过紧导致摘挡困难，在斜坡上停车无论停留时间长短都应该先使用手刹再挂P档。

不挂p档直接熄火的危害是影响汽车变速箱寿命，可能导致变速箱磨损甚至故障。驾驶汽车时应该注意正确使用汽车档位。以下是关于汽车档位的详细介绍：速度方面:一档对应的车速在0-5km/h。二挡对应的车速在5-20km/h，三挡对应的车速在20-40km/h，四挡对应的车速在40-60km/h，五挡对应的车速在60-100km/h。换挡时机:一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000r/min，不能超过2500r/min。如果是一些大排量高功率的发动机，可以在3000r/min左右换挡。

自动挡停车直接挂P档会损坏变速器。自动挡车辆停车的相关内容如下：P挡停车原理：自动挡车辆的P挡是由棘轮和棘爪组成，棘轮与变速器输入端刚性连接，通过棘爪插入棘轮齿轮间隙，最终可以将车辆轮胎锁止，进而成功驻车。车辆挂N挡熄火：车辆如果挂N挡熄火，此时车辆已经处于静止状态，车主迅速拉手刹，车辆变速器档位切换至P挡，此时，P挡棘轮和棘爪可以很轻松的啮合，也不会承受较大的负荷，这种停车方法也是最为保险。

会影响变速箱的寿命。以下是P挡的相关介绍：1、原理：将变速器的输出轴部分进行机械锁止，用来固定汽车，防止汽车发生移动。2、车辆停车顺序：等到汽车在平稳路段停住之后，将汽车挡位从D挡挂入，打到P挡，最后拉起手刹完成停车，再熄火。3、安全停车：如果直接刹车，没有挂P挡，会导致车辆失去应有的制动能力。最保险最安全的做法就是在车辆停稳之后再挂入P挡。

直接挂p档的危害是汽车驻车机构的齿轮会出现齿轮的咔咔声，长此以往下来，汽车的停车功能会受到损害，比如变速箱被损坏等。以下是关于汽车P档的相关介绍：1、P档位置：P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。2、P档功能：挂P档的直接作用就是泊车。在水平路面临时停车时，挂P档后汽车变速器就处于空档运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断，司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机。加之P档带有锁轮装置，即使长久停放车辆，驾驶员也可不拉起手刹。

没有挂p挡直接熄火的危害是影响到变速箱的寿命。以下是汽车行驶时的注意事项：1、注意车辆间距：如果在夜晚或是光线不佳的地方指挥别人停车，应当适当拉远与车辆间的距离，并且提醒驾驶员放慢车速，保证停车过程绝对安全。2、提高预判力保证安全：驾驶员可以借鉴一些专业停车场工作人员的做法，指挥停车时应当先站在与车辆行驶相反的方向上，如倒车时站在斜前方指挥车辆摆正，预判车辆接近后方障碍物等物体时再来到侧面帮助指挥。

没有挂p挡直接熄火的危害是影响到变速箱的寿命。以下是汽车行驶时的注意事项：1、注意车辆间距：如果在夜晚或是光线不佳的地方指挥别人停车，应当适当拉远与车辆间的距离，并且提醒驾驶员放慢车速，保证停车过程绝对安全。2、提高预判力保证安全：驾驶员可以借鉴一些专业停车场工作人员的做法，指挥停车时应当先站在与车辆行驶相反的方向上，如倒车时站在斜前方指挥车辆摆正，预判车辆接近后方障碍物等物体时再来到侧面帮助指挥。

自动挡停车挂Ｎ档，拉起手刹，最后挂入p档然后熄火。以下是汽车自动档档位的具体介绍：1、R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。2、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

如果没有踩刹车的话就直接挂P挡挂不进去，硬要挂进P挡会损伤汽车。以下是关于汽车档位的相关介绍：1、介绍一：自动挡车辆的常见挡位有R挡，N挡，D挡，P挡，分别是倒车挡，空挡，驾驶挡以及停车挡。2、介绍二：R挡用来倒车，N挡也就是俗称的空挡，用来在车辆遇到突发情况无法自行移动时可以短距离低速移动车辆，一般是拖车的情况下可以挂这个挡，需要临时停车，比如在红绿灯路口停下时也可以使用这一挡位。3、介绍三：D则是最常用的挡，用来行驶的挡，如果所购买的车辆在变速箱上设置了刹车电门锁止系统，那么只有踩刹车才可以从N挡挂到P挡。

没有挂p档直接熄火的危害就是影响到变速箱和发动机的寿命，建议在停车熄火之前挂P挡。P挡是将变速器的输出轴部分进行机械锁止，用来固定汽车，它的作用就是防止汽车发生移动。P档的主要用途：1、平地停车：P档既是空档又带有刹车机构，在水平路面临时停车时，挂P档后汽车变速器就处于空档运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断，司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机。2、坡道停车：P档的核心功能是实现自动档汽车持久安全的坡道停车，如果在坡道上停车，手刹的制动负担就非常大，与刹车有关的弹簧和钢丝会随时间而变形，若彻底失去制动力将导致溜车。为了防止棘爪咬合过紧导致摘挡困难，在斜坡上停车无论停留时间长短都应该先使用手刹再挂P档。3、强制刹车：在自动档轿车上，只有将档位挂至P档才能拔出车钥匙，就等于强制驾驶员确保已经固定车辆后才能带钥匙离开。4、空档点火：在自动档车型中，只有在P档和N档上才能点火启动发动机，防止汽车突然窜动引发事故。

忘记挂P档直接熄火这种操作会影响到变速箱的寿命。以下是对汽车四个档位的具体介绍：1、p泊车档：当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2、r倒车档：倒车时用。3、n空档：暂时停车时（如红灯），用此档位。此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、d前进档：也称驱动档。就是前进时候用此档位。

汽车熄火之前没挂P挡会损伤变速箱和发动机。以下汽车档位的具体介绍：1、P档驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。2、R档倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。4、D档行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

停车时没挂p档直接熄火的危害如下：1、行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。2、熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。自动挡停车熄火的正确步骤如下：1、踩住刹车保证车辆停稳，将挡位挂入N挡；2、拉起手刹；3、挂入P挡，松开刹车；4、关闭车上多余的用电设备；5、检查挡位已经处于P挡，所有无关的用电设备都已经关闭并且方向盘已经回正；6、将钥匙逆时针旋转到底，或者按一下一键启动开关，将点火开关挡位调到OFF挡。

如果这种行为只是偶尔进行的话，还是可以的，但如果多次这么操作可能会伤害发动机。最适合车辆的停车驾驶顺序就是先踩着刹车，直到车辆平稳停住之后再挂空挡，然后再打到P挡，最后拉起手刹完成停车，再熄火。P挡是各种自动挡车辆最常见的挡位，相当于手动挡车型的带挡锁车，它的作用类似于辅助刹车，一般设置在挡把的最前位置或者最后的位置，通过挡位锁止车轴，以此使得车辆在道路上能够停稳。如果直接刹车，没有挂P挡，会导致车辆失去应有的制动能力，因此，最保险也是最安全的做法就是在车辆停稳之后再挂入P挡。

会导致车辆出现溜车的现象。长期停车挂P档，不拉刹车是不好的。针对自动档汽车的车辆，停车后应将换挡杆放置P挡，开启驻车制动器（刹车），随后熄灭汽车发动机。但是换挡杆放置P挡，仅仅锁紧自动变速箱，在有倾斜度的地区停车，仍有溜车的安全风险，仅有开启驻车制动器（刹车）来锁紧制动系统系统软件，才可以确保车辆不溜车。为了更好地确保安全的安全性停车，理应拉上刹车。

只要车子已经停稳，可以不用踩刹车可以直接挂P档，对汽车是没有伤害的。对于自动档汽车，正确的停车步骤应该是：踩刹车将车停住—档位挂入N挡—拉紧手刹—熄火—挂P挡。很多车主的操作不是这样的，他们会直接挂P档，然后松刹车、拉手刹，最后熄火，这个过程对变速箱是有伤害的。自动档汽车挂入P档后，变速箱会有一个钢爪锁住齿轮，如果停车区域有一定坡度，钢爪和齿轮的咬合就会更紧一些，变速箱就会一直处于紧张状态。汽车再次启动时，变速箱就会发出异响，挂出P档时较为困难，车辆可能会有轻微抖动。在这里强调两个事情：1、长时间停车必须配合手刹，否则会伤害自动变速箱的锁止部分。P档会帮助车辆进行制动，万万不可以只是使用手刹，尤其有坡度的地方。2、等红绿灯时，时间较短的话，可以不用换档，挂在D档就可以，如果堵车较为严重，建议换成N档。一个良好的驾驶习惯，不仅仅可以延长汽车寿命，也能提高行车的安全性。