奥迪凸轮轴曲轴分配不正确是什么原因

大众p0016曲轴位置凸轮轴位置分配不正确的意思有可能是曲轴位置凸轮轴位置的正时不同步导致的，需要检查正时系统是否对好，通常来说飞轮、正时齿轮和曲轴前端都有有一个标记，当更换完正时皮带时没有校对好标记就会出现P0016的故障码，只需要重新校对好即可。还有一种情况就是P0016故障码是代表凸轮轴传感器出现故障或它的电路出现故障的意思，可能是由于发动机渗油导致传感器不能正常工作或可变凸轮轴电磁阀卡滞等原因导致的，要解决故障码需要把可能导致故障码的原因找出来，然后把原因一个个进行排除才能解决。如果是因为正时系统没有校对好标记导致的，那么会使发动机难以启动、加速无力、油耗增大的现象，严重时会使发动机活塞和气门之间产生撞击，导致损坏，所以建议尽快到专业的维修店或是4S店进行维修。

凸轮轴和曲轴的区别：一、性质不同。1、曲轴：是发动机中最重要的部件。2、凸轮轴：是活塞发动机里的一个部件。二、原理不同。1、曲轴：曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。2、凸轮轴：它的转速依然很高，凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造，也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。三、功能不同。1、曲轴：承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。2、凸轮轴：控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩。

出现ea888故障码多数由于霍尔传感器和曲轴位置传感器传输的数据差异步。以下为相关介绍:出现该状况时，先检查正时是不是正确，不能光看表面现象，有的车的曲轴皮带轮已经推过齿，但是更换皮带的时候没有注意。由于轴承桥进气侧的问题，导致轴承桥座进气凸轮轴侧比正常件要低1.72mm左右。在发动机工况达到调整转速时，会由于油道错位导致调节器响应速度变慢。

奥迪A6出现凸轮轴曲轴分配不正确故障，一般是霍尔传感器和曲轴位置传感器传输过程中的数据出现偏差造成。以下是奥迪A6的具体介绍：车型定位：是一汽大众推出的国内生产的豪华商务车。配置方面：BOSE音响、电视、DVD和冰箱，都是一流产品。动力方面：multitronic无级手动一体式变速箱，采用金属链传动方式，彻底取代传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变速更顺畅平滑。

奥迪q5凸轮轴/曲轴位置传感器分配不正确是霍尔传感器或者是曲轴位置传感器传输过程中的数据出现偏差造成。曲轴位置传感器:可分为三种，霍尔式传感器、光电感应和磁脉冲式传感器，转动中的曲轴带动了信号轮让它与传感器之间的磁场发生了变化。凸轮轴位置传感器:有下置式、中置式和上置式。下置式配气机构的凸轮轴位于曲轴箱内，中置式配气机构的凸轮轴位于机体上部，上置式配气机构的凸轮轴位于气缸盖上。

奥迪s3扭矩分配是百分之九十。扭矩：扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。奥迪S3：奥迪s3有290马力，这款车的发动机有380牛米的最大扭矩，这款车的动力是非常强。奥迪s3使用了第三代ea888发动机，这是一款2.0升涡轮增压发动机。这款发动机可以在5400到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1850到5300转每分钟时输出最大扭矩。

p0016曲轴位置凸轮轴位置不合理的原因是：润滑油压力不足、CVVT控制器滤网脏污、堵塞导致。凸轮轴位置传感器功能作用：凸轮轴传感器的作用是可以根据气缸的运作情况，传入到ECU电子控制单元中，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。如果车辆出现打火不灵、怠速不稳、汽车抖动、加速无力、油耗增加、故障灯持续点亮等现象，说明凸轮轴传感器出现故障。凸轮轴位置传感器工作原理：凸轮轴位置传感器检测凸轮轴位置和转角，从而确定第1缸活塞的压缩上止点位置。在启动时，发动机ECU根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器提供的信号，识别出各个气缸活塞的位置和冲程，控制燃油喷射顺序和点火顺序，进行准确的喷油和点火控制。

气缸2凸轮轴曲轴分配不正确多数是由于霍尔传感器和曲轴位置传感器传输的数据差异步造成。需要检查气缸2凸轮轴曲轴分配正时是不是正确，不能光看表面现象，要检查检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器。以下是汽车对正时的方法：安装正时链条：将气缸转至垂直向下的位置，装上正时链条滑轨并安装正时链条；将曲轴上的半圆键对准气缸体上的正时标记，平衡轴上的缺口对准气缸体上的正时标记；链条上的两个铜链节分别安装在曲轴正时链轮和平衡轴正时链轮上，铜链节对准曲轴正时链轮前端凹槽内的凸起位置。安装左右两侧的进气凸轮轴调节器：装配凸轮轴调节器，左侧进气凸轮调节器上有标记L，右侧进气凸轮轴调节器上有标记R；将左右两侧的进气凸轮轴调节器分别装在左右两侧的进气凸轮轴上；将凸轮轴调节器装到凸轮轴上即可。

可能是正时跳齿导致。以下是关于汽车曲轴油封的相关介绍：1、曲轴油封漏油危害：漏油的危害除了浪费机油，严重的可能导致发动机内部受损。此外，发动机温度非常高，机油渗漏到发动机上或其他高温附件上易引起自燃。虽然机油的燃点高达200多摄氏度，但当它遇到工作温度高达几百摄氏度的涡轮增压器时，特别是当泄漏的机油混合了其它杂质后，燃点降低，起火风险进一步增大。2、曲轴油封漏油原因：可能是曲轴油封在压装过程中未使用非石油基润滑剂导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落（例如有些发动机生产厂家为降低制造成本使用机油替代价格相对高昂的非石油基润滑剂）。

可能是正时跳齿导致。以下是关于汽车曲轴油封的相关介绍：1、曲轴油封漏油危害：主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。因为漏了以后机油压力不足了导致，所以只要密切注意机油位即可。由于大多数车有机油液面显示，避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生，而且机油压力不足也有报警灯提示。2、曲轴油封漏油原因：油底壳放油螺塞衬垫破坏、漏装或松动漏油。正时齿轮盖衬垫装置不妥、破坏或螺丝松动漏油。

这个故障码的意思是，凸轮轴的正时和曲轴位置的正时不同步，检查正时系统。建议去4S或修理厂检查维修。具体资料如下：1、凸轮轴：凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。2、作用：凸轮轴作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），通常转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。

出现ea888故障码多数由于霍尔传感器和曲轴位置传感器传输的数据产生差异所致。以下为相关介绍：1.正时不正确：出现该状况时，检查正时是不是正确，不能光看表面现象，有的车的曲轴皮带轮已经推过齿，但是更换皮带的时候没有注意。由于轴承桥进气侧的问题，导致轴承桥座进气凸轮轴侧比正常件要低1.72mm左右。2.调节器响应变慢：在发动机工况达到调整转速时，会由于油道错位导致调节器响应速度变慢。

p0016曲轴位置凸轮轴位置相关性，是润滑油压力不足、CVVT控制器滤网脏污、堵塞导致。以下是凸轮轴传感器的具体作用：1、凸轮轴传感器出现故障：车辆会出现打火不灵、怠速不稳、故障灯持续点亮现象。2、确定活塞的压缩上止点位置：检测凸轮轴位置和转角，确定第1缸活塞的压缩上止点位置。以下是传感器的相关资料：1、传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。2、作用：它是实现自动检测和自动控制的首要环节。

奥迪出现轴曲轴分配不正确的故障，主要是霍尔传感器G40或者是曲轴位置传感器G28出现了异常或者是线路故障，发动机正时不正确或者是正时系统故障，发动机控制单元及其线路出现故障。奥迪出现轴曲轴分配不正确的故障，基本是因为霍尔传感器和曲轴位置传感器传输过程中的数据出现偏差造成的。曲轴位置传感器可分为三种，霍尔式传感器、光电感应和磁脉冲式传感器，转动中的曲轴带动了信号轮让它与传感器之间的磁场发生了变化。凸轮轴位置传感器G40损坏或者是线路故障，发动机正时不正确或者是链条被拉长了导致正时偏差，如果在正常范围内就需要更换G40，如果正时超过了正常范围，就需要更换链条组件。

这是曲轴或凸轮轴位置传感器分配不正确的故障码，出现这种情况的原因可能是皮带记号不对，还可能是链条记号不对。发动机都是有正时的，这个正时对于发动机来说是很重要的。发动机在工作时配气机构也需要工作，一般的发动机都会采用双顶置凸轮轴设计，一根凸轮轴是控制进气门的，另一根是控制排气门的。如果正时乱了，那气门在应该打开时不打开，在应该关闭时不关闭，这样就会严重影响发动机正常工作。凸轮轴和曲轴上都是有传感器的，凸轮轴上有凸轮轴位置传感器，曲轴上有曲轴位置传感器。如果传感器出现了故障，也会出现故障码，如果正时不对，也会出现故障码。出现这个故障码后，建议车友们立即去4s店内检查维修。在平时用车时，如果出现了严重的故障码，那要停止行驶。如果正时乱了，继续行驶可能会导致活塞将气门顶了，如果出现了这种情况，那维修起来成本是很高的。有些发动机还在使用正时皮带，这个皮带是需要定期更换的。如果长时间不更换，在行驶过程中皮带如果发生断裂，那很可能出现顶气门现象。

正时链条拉长或者是正时出现跳齿的情况。大众途观气缸列1凸轮轴位置传感器g40曲轴位置传感器g28分配不正确原因如下： 1、链条拉长了，正时有跳齿的情况造成的； 2、由于正时涨紧器损坏导致正时链条跳齿，导致气门损坏，车辆无法启动； 3、机油压力不足，或导致进气凸轮轴无法正常调节。轮轴位置传感器-g40/曲轴位置传感器-g28故障。正时链条安装不正确。电磁阀损坏。（中华网汽车auto.china.com原创）

大众朗逸凸轮轴分配不正确需要更换凸轮轴位置传感器。凸轮轴传感器故障会导致车辆无力、油耗增加：凸轮轴位置传感器坏了电脑会无序喷油，造成费油、斩轨、转速上不来；打火不灵：凸轮轴位置传感器可以判定点火顺序，坏了的话，引打火不灵，发动机不易启动。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下：1、凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线；2、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压，输出电压应小于供电电压，没有信号电压传出就是传感器坏了。

大众途观气缸列1凸轮轴位置传感器g40曲轴位置传感器g28分配不正确原因如下：1、链条拉长了，正时有跳齿的情况造成的；2、由于正时涨紧器损坏导致正时链条跳齿，导致气门损坏，车辆无法启动；3、机油压力不足，或导致进气凸轮轴无法正常调节。轮轴位置传感器-G40\/曲轴位置传感器-G28故障。正时链条安装不正确。电磁阀损坏。

更换凸轮轴传感器即可。大众朗逸凸轮轴分配不正确需要更换凸轮轴位置传感器。凸轮轴传感器故障会导致车辆无力、油耗增加：凸轮轴位置传感器坏了电脑会无序喷油，造成费油、斩轨、转速上不来；打火不灵：凸轮轴位置传感器可以判定点火顺序，坏了的话，引打火不灵，发动机不易启动。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下： 1、凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线； 2、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了； 3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压，输出电压应小于供电电压，没有信号电压传出就是传感器坏了。需要更换新的凸轮轴位置传感器。

这是曲轴或凸轮轴位置传感器分配不正确的故障码，出现这种情况的原因可能是皮带记号不对，还可能是链条记号不对。发动机都是有正时的，这个正时对于发动机来说是很重要的。发动机在工作时配气机构也需要工作，一般的发动机都会采用双顶置凸轮轴设计，一根凸轮轴是控制进气门的，另一根是控制排气门的。如果正时乱了，那气门在应该打开时不打开，在应该关闭时不关闭，这样就会严重影响发动机正常工作。凸轮轴和曲轴上都是有传感器的，凸轮轴上有凸轮轴位置传感器，曲轴上有曲轴位置传感器。如果传感器出现了故障，也会出现故障码，如果正时不对，也会出现故障码。出现这个故障码后，建议车友们立即去4s店内检查维修。在平时用车时，如果出现了严重的故障码，那要停止行驶。如果正时乱了，继续行驶可能会导致活塞将气门顶了，如果出现了这种情况，那维修起来成本是很高的。有些发动机还在使用正时皮带，这个皮带是需要定期更换的。如果长时间不更换，在行驶过程中皮带如果发生断裂，那很可能出现顶气门现象。