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凸轮轴和曲轴的区别

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1050
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凸轮轴和曲轴的区别:

一、性质不同。

1、曲轴:是发动机中最重要的部件。

2、凸轮轴:是活塞发动机里的一个部件。

二、原理不同。

1、曲轴:曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。

2、凸轮轴:它的转速依然很高,凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造,也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。

三、功能不同。

1、曲轴:承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。

2、凸轮轴:控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同),不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩。

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曲轴与凸轮轴之间的传动比为2:1。四冲程发动机完成一个工作循环,曲轴要旋转2圈,而凸轮轴只需要旋转一周,便使进排气气门各有一个开闭动作,辅助发动机完成一个循环。所以把它们的传动比设置为2比1。曲轴:凸轮轴:四冲程发动机的凸轮轴转1圈,曲轴转2圈,这是由四冲程发动机的工作原理决定的。曲轴转2圈,每个气缸才能做一次功,所以说发动机的一个工作循环是2转,但是在一个工作循环之内气门只需要开闭一次,所以对于凸轮轴来说,发动机一个工作循环凸轮轴转1圈。曲轴是发动机中最重要的部件之一,它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件,它的作用是控制气门的开启和闭合动作。
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单顶置凸轮轴是在一个汽缸盖内布置一条凸轮轴,双顶置凸轮轴是在一个汽缸盖内布置两个凸轮轴,关于其详细介绍如下:单顶置凸轮轴:单顶置凸轮轴在双顶置凸轮轴出现之前,就叫OHC,因为没有单双之分.单顶置凸轮轴的凸轮轴置于气缸顶部,在阀门之上.阀门的开闭由曲轴径及阀门杆之间的垫片,或是由摇杆来控制.单顶置凸轮轴发动机的阀门构造通常每气缸有2到3个阀门.4阀门的单顶置凸轮轴也是有的,但是摇柄跟凸轴径会变的很复杂。双顶置凸轮轴:凸轮轴位于缸盖上。这种结构,凸轮轴直接驱动摇臂,省去了挺柱和推杆,使往复运动质量大大减小。因此适用于高速发动机。但正时传动机构复杂,且为拆装缸盖造成一定困难。顶置双凸轮轴即为进、排气门各为一根轴控制。
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双凸轮轴和单凸轮轴的区别是什么?

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p0016曲轴位置凸轮轴位置是哪里?

p0016寻找曲轴位置凸轮轴位置可以去4s店。以下是有关凸轮轴的介绍:1、简介:凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。2、作用:它的作用是控制气门的开启和闭合动作。3、影响:虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同),不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是优质合金钢或合金钢。
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以下是凸轮轴和曲轴的区别:1、性质不同:(1)曲轴:是发动机中最重要的部件。(2)凸轮轴:是活塞发动机里的一个部件。2、原理不同:(1)曲轴:曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。(2)凸轮轴:凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造,也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。3、功能不同:(1)曲轴:承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。(2)凸轮轴:控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同),不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩。
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p0016曲轴、凸轮轴的作用是什么?

曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合,以下是关于凸轮轴位置的介绍:1、原理:凸轮轴位置传感器是一种传感装置,也叫同步信号传感器,它是一个气缸判别定位装置,向ECU输入凸轮轴位置信号,是点火控制的主控信号。2、位置:凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号。
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p0016曲轴位置凸轮轴位置在哪儿?

p0016寻找曲轴位置凸轮轴位置可以去4s店。以下是有关凸轮轴的介绍:1、简介:凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。2、作用:它的作用是控制气门的开启和闭合动作。3、影响:虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同),不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是优质合金钢或合金钢。
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单置顶凸轮轴和双置顶凸轮轴的区别是什么?

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单置顶凸轮轴和双置顶凸轮轴的区别是什么?

单置顶凸轮轴和双置顶凸轮轴的区别在于凸轮轴数量不同:单顶置凸轮轴是在一个气缸盖内布置一条凸轮轴;双顶置凸轮轴是在一个气缸盖内布置两个凸轮轴。凸轮轴位置分为:1、下置式:配气机构的凸轮轴位于曲轴箱内;2、中置式:配气机构的凸轮轴位于机体上部;3、上置式:配气机构的凸轮轴位于气缸盖上。凸轮轴损坏的情况有:1、润滑效果差;2、机油泵出现供油压力不足;3、造成润滑油道堵塞,润滑油无法到达凸轮轴;4、润滑油无法进入凸轮轴间隙,导致凸轮轴的异常磨损。
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奥迪凸轮轴曲轴分配不正确是什么原因

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奥迪凸轮轴曲轴分配不正确

奥迪出现轴曲轴分配不正确的故障,主要是霍尔传感器G40或者是曲轴位置传感器G28出现了异常或者是线路故障,发动机正时不正确或者是正时系统故障,发动机控制单元及其线路出现故障。奥迪出现轴曲轴分配不正确的故障,基本是因为霍尔传感器和曲轴位置传感器传输过程中的数据出现偏差造成的。曲轴位置传感器可分为三种,霍尔式传感器、光电感应和磁脉冲式传感器,转动中的曲轴带动了信号轮让它与传感器之间的磁场发生了变化。凸轮轴位置传感器G40损坏或者是线路故障,发动机正时不正确或者是链条被拉长了导致正时偏差,如果在正常范围内就需要更换G40,如果正时超过了正常范围,就需要更换链条组件。
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