为什么老司机都买科帕奇

二手科帕奇价格便宜的原因有以下几点： 科帕奇的保值率低： 所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。科帕奇前五年平均保值率分别为：百分之63.2，百分之55.9，百分之49.1，百分之41.9，百分之34.7；保值率在中型SUV之中排第60名。 科帕奇的品牌力相对较弱： 国人买车看重品牌，同级别中有丰田汉兰达、本田UR-V、大众途观L及探岳等强劲的对手，这些强大对手的品牌影响力都很强，科帕奇相对而言品牌力更弱一些。

二手科帕奇之所以便宜，是因为它的保值率低。影响科帕奇保值率最重要的因素还是品牌力，国人买车对于品牌是非常看重的，同级别中有丰田汉兰达、本田UR-V、大众途观L及探岳等强劲的对手。这些强大对手的品牌影响力个个都很强，科帕奇不是对手。科帕奇的拓展信息如下：1.预售:科帕奇是雪佛兰推出的一款车。雪佛兰正式宣布2015款科帕奇的上市价格，新车共推出4款车型，目前全国雪佛兰经销商店已全面接受预订。2.升级:相比现款科帕奇，新车型采用了LED尾灯，同时，其后保险杠、排气管也有细微调整。另据官方透露，新款科帕奇在内饰方面也有所升级，并装配无钥匙进入系统。

科帕奇机油一次一般加4.5L，只要液位在机油标尺中线位置即可，科帕奇使用的是雪佛兰专用机油sm/gf-45W-30的全合成机油，选用合适的机油能较好地保护发动机。机油更换步骤如下：1、运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹并将前轮用木楔挤上。2、在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。3、使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。4、使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这可以在下次发动机启动时减少干磨。5、将新机油倒入油底壳，放下车辆，检查机油尺，并启动发动机，启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。

科帕奇加4.5l左右的机油，机油有对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀和减震缓冲的作用。以2017款科帕奇为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4690mm、宽1849mm、高1753mm，轴距为2707mm，油箱容积为65l，整备质量为1750kg。2017款科帕奇前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是四连杆独立悬架，其搭载了2.4l自然吸气发动机，最大马力是167ps，最大功率是123kw，最大扭矩是230nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

科帕奇有四驱、两驱，现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。以下为四驱形式的介绍:1.分时四驱：是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，有驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的。2.适时驱动：就是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，在一般情况下依然是两轮驱动。它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。3.全时四驱：就是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动。全时四驱车比两驱车有更优异的驾驶基础：更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验、在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更加稳定。

科帕奇底盘有大梁，属于大梁式底盘。科帕奇采用了城市型SUV常见的承载式车身设计，而非硬派越野车上使用整体大梁的非承载形式，符合科帕奇的城市型SUV定位。科帕奇是雪佛兰旗下的中型SUV，这款车的长宽高分别是4690mm、1849mm、1753mm，轴距为2707mm，最大功率为123kw。动力方面，科帕奇采用的是手自一体的变速箱，气缸排列为L型，进气形式为自然吸气。

科帕奇的轴距为2707毫米，该车是雪佛兰旗下的一款中型suv，该车的长宽高分别为4690毫米、1849毫米、1753毫米。悬架方面，科帕奇的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。动力方面，科帕奇全系搭载了一款2.4升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为123千瓦，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟4600转。

值得买，3.2L动力充足，油门轻，起步及提速较快，隔音效果好，发动机行驶噪音较小，不过也有网友反映高速时胎噪及风噪较大；另外变速箱档位清晰，换挡顺畅。全球雪佛兰品牌拥有悠久而辉煌的SUV历史，雪佛兰科帕奇（ChevroletCaptiva）秉承了SUV的精神，这种精神在70多年的时间里“充满信心，勇于开拓和自由，以及卓越的安全功能。与同级别的城市SUV相比，雪佛兰CaptivaCopaci除了满足城市道路的驾驶需求之外，还具有更好的通过性和适应性，可在农村道路上行驶，并配备了完善的安全设备，凸显了SUV的本质。

技术上和市场竞争大有一定的影响，最主要的一点就是销量太低了，厂家不留不能带来利益的车型。市场的需求决定它的销量。科帕奇虽然性价比高，但是销量不高，市场有一定的保有量，这款车型在市面上也不多，科帕奇的部分技术，中国雪弗兰没掌握，比如国外的科帕奇车身满载自动调平的悬挂技术国内就没有。雪佛兰早在2007年就在中国上市了一款中型SUV车型科帕奇，无论空间、配置、价格都很给力。现在我国市场竞争激烈，各汽车厂商纷纷上市了各种SUV车型，加上近年来自主品牌车企在汽车核心领域研究上的突飞猛进，不少国外品牌车型也都纷纷败阵下来，雪佛兰科帕奇也不例外。

科帕奇四驱是智能适时四驱，可以自动根据路况切换前驱和四驱模式行驶，不需要手动调节。四驱是指汽车在行驶过程中保持四轮驱动的形式，将发动机的输出扭矩通过固定比例分配到汽车前后轮，使用四驱驾驶可以使汽车拥有较好的越野性能和操控性能，但是四驱驾驶不能根据路面情况做出调整，导致汽车油耗量比较高。如果采用分时4驱模式，使汽车在正常路面是以两轮驱动模式行驶在容易打滑的路面，采用分时四驱模式行驶，可以自动根据路面情况做出调整，减少不必要的油耗，所以目前很多车型会搭配四驱模式的一种或两种，使汽车的驱动驾驶更具智能化。

一是由于科帕奇的知名度本身就不是很高，也是由于韩国产的汽车缘故，还有就是这款汽车做工虽然不是很差，但是比不上德国产的汽车做工，另外科帕奇汽车具有发动机效率低，后排没有出风口的缺点。科帕奇是一款韩国产的中型SUV，其实这款车在各个方面的表现还是不错的，二手的科帕奇之所以很便宜，是因为这款汽车的保值率是很低的，影响科帕奇保值率的最重要因素还是品牌的影响力。国人还是比较看重国产汽车的，与科帕奇同级别的还有丰田汉兰达、本田UR-V、大众途观以及探岳等，科帕奇虽然在外观、品质、空间、舒适性方面的优势明显，也是一款比较耐用、配置丰富的车型，安全性也是比较高的。但是这款汽车有比较明显的缺点就是3.2升的发动机效率低，油耗也是比较高的，另外就是后排没有装出风口，所以前后两排的温度差是比较大的。

科帕奇有四驱版车型也有前驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻都是四轮驱动的，只有在遇到特殊路况时汽车才是四驱的，平时大部分时间都是两驱的。科帕奇是雪佛兰旗下的一款中型suv，这款车在刚上市的时候也受到了不少消费者的欢迎。科帕奇全系搭载了一款2.4升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为123kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱的可靠性耐用性是不错的，并且换挡平顺性也是比较好的。科帕奇的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。四连杆独立悬架可以提高车子的操控性和舒适性。科帕奇已经停产了，所以想买新车也买不到了，如果大家对雪佛兰科帕奇感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下有没有合适的车源。科帕奇的实用性是不错的，并且这款车的乘坐舒适性也是非常好的。

科帕奇是雪佛兰旗下的中型suv，这款车的长宽高分别是4690毫米，1849毫米，1753毫米，轴距为2707毫米。科帕奇的空间还是比较大的，并且这款车的乘坐舒适性也是非常好的。科帕奇全系使用了一款2.4升自然吸气发动机，这款发动机有167马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了d-vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。at变速箱是一种技术比较可靠成熟的变速箱，这种变速箱的应用非常广泛，并且换挡平顺性也是非常好的。科帕奇的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。四连杆独立悬架可以提高车子的操控性和乘坐舒适性。如果大家对科帕奇感兴趣，可以去当地的二手车市场找一下，这款车已经停产了，所以买新车也是买不到的。科帕奇的顶配车型配置是比较高的，但是顶配车型的新车价格是比较贵的，所以购买二手的顶配车型是比较划算的。如果要买二手车，建议请一个专业评估师陪自己去看车。

首先来说，这个问题有些过于绝对，并不是所有的老司机都认同二手车的价值。随着近些年二手车市场的兴起，二手车的确越来越受到广大司机朋友们的欢迎，这也成为了一个普遍的现象。那么为什么越来越多的人建议买二手车呢？ 第一，对于那些着急代步用，又没有充足的存款或者经济收入的朋友来说，二手车的确是一个不错的选择。另外，买二手车省去了购置税，基本上占发票不含税的10％。这样来看，如果买一辆十万的新车，就要缴纳税款1万左右。当然，车越昂贵，税费就越多。 第二，从性价比来说，如果经过检验的二手车，在配置，性能等方面没有出现问题，也没出过交通事故。相对于新车能便宜不少，这同样也是一些朋友选择二手车的理由。 最后，有些二手车爱好者的朋友，就喜欢来回倒腾二手车。他们大多数的心态是，不想长时间的使用一台车，可能觉得有些乏味或者反调。入手一辆二手车之后，开一两年的时间，觉得想换别的车了，毫不犹豫的就可以再换一辆，相对自由一些。 总的来说，二手车确实有一些优点，吸引了不少司机朋友。但是在国内，二手车市场水很深，想入手二手车的朋友，如果没有经验，还是要多请教一下身边很了解车的朋友，并且选择一个可靠的二手车平台或者中介，最后选出性比价较高的车。

雪佛兰科帕奇保养周期：首3000公里建议换一次机油和机油格；首5000km免费首保；每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格。 雪佛兰科帕奇保养费用明细表： 1、汽车保养要定期或5000公里时换三滤(气滤、空滤、油滤），价位不高，每次25元---35元，给发动机换油，大概一桶油90元－－140元。 2、交通强制保险，也就是交管部门强制收取的交强险，每车必带交警必查的一项，每年的费用900元－－1200元，以上情况只限于小型轿汽车。 3、按你车的每周行驶100公里计算，一月400公里，百公里油耗按8个计算，32升×7．54元每升＝241元每月。以此类推可以计算出一两个月或半年。 汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

科帕奇是雪佛兰旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2707毫米，长宽高分别是4690毫米，1849毫米，1753毫米。科帕奇全系搭载了一款2.4升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为123kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了d-vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱的换挡平顺性是非常好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是非常不错的。科帕奇的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。科帕奇的乘坐舒适性是非常不错的，这款车的悬架比较软，对一些细小颠簸的过滤也是比较到位的。如果大家对科帕奇感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下，科帕奇已经停产了，所以这款车已经无法买到新车了。科帕奇在当年刚上市的时候也受到了不少消费者的欢迎，这款车的销量也是比较不错的。科帕奇的新车价格是比较贵的，所以购买二手车还是比较划算的。如果要选择二手车，建议带一个专业评估师帮自己看车。

科帕奇有四驱版车型也有前驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻都是四轮驱动的，只有在遇到特殊路况时汽车才是四驱的，平时大部分时间都是两驱的。科帕奇是雪佛兰旗下的一款中型suv，这款车在刚上市的时候也受到了不少消费者的欢迎。科帕奇全系搭载了一款2.4升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为123kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱的可靠性耐用性是不错的，并且换挡平顺性也是比较好的。科帕奇的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。四连杆独立悬架可以提高车子的操控性和舒适性。科帕奇已经停产了，所以想买新车也买不到了，如果大家对雪佛兰科帕奇感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下有没有合适的车源。科帕奇的实用性是不错的，并且这款车的乘坐舒适性也是非常好的。

1、车身较重，油耗更大：车辆的油耗，跟车的阻力是息息相关的，那么车的阻力又分地面摩擦阻力和风阻。车辆越重，地面摩擦力就越强，一般在同级别的车型中，SUV由于车身造型和结构的原因，车重都会比轿更重，所需要的动力也就越大，从而导致油耗更高。2、风阻大：一般来说，SUV的风阻系数对比轿车都高一些，SUV车身横截面比轿车更大，并且大多SUV是那种方方正正的造型，与轿车相比，SUV在行驶过程中，风阻就会更大，要知道在高速行驶时，车辆50%以上的动力都是在克服风阻的，所以从风阻方面来说，SUV比轿车的油耗也会更高。3、重心高，操控差：SUV车身更高，悬挂行程较长，轮胎对比轿车也更厚，操控会较差，同时高速稳定性也相对较差，大部分紧凑型级别以上的SUV会觉得有一种“笨重感”，特别是过弯车身的晃动幅度会让驾驶的信心下降。同时在紧急情况下车身动态的反应也会比轿车迟钝不少，例如紧急变线的时候。4、加速性能及刹车性能相对较差：在同级别上，对比轿车而言，SUV的车身重量更大，这对车辆的动力性能会有较大的影响，特别是在加速性能上。另外车越重，惯性也更大，在配备相同型号制动系统的情况下，制动距离往往会比轿车更长。

主要是因为缺点太多：1.同级别中油耗偏高。2018年油价又在涨，油耗才是第一位。2.操控性能不如轿车。稳定性不及轿车，过弯侧倾也较大些，高速时侧向风形成的影响也更大些。3.价格比轿车高。其实很多SUV都是由轿车的平台打造（加高）而来，其实并不能越野！但在，在中国suv大卖是必然的，当其他轿车销量不断下跌的同时，SUV销量却一枝独秀。为什么？因为suv大，在中国人的审美观里，谁不想自己的坐骑大。开出去还有面子，视野又好。

如果不是必要需求，老司机是不会买SUV的，同等价格买轿车更划算。大空间的车型，自然也会带来油耗高的问题。同级别的SUV和轿车对比，SUV的油耗更多，所以说，油钱可是要实实在在考虑进去的。从驾驶感受来说，SUV因为自重较重、车身较大，操控不如轿车灵巧，开起来是没有轿车爽快。无论是市区开还是停车泊位也没轿车灵活。