V8 Vantage油耗多少

v8发动机日常通勤油耗基本上百公里是在13-16L不等，不同的驾驶习惯或路况可能会影响汽车的油耗。堵车时油耗会有所增加，高速时则会相应有所减少。v8发动机，是内燃机的汽缸排列型式之一。一般使用在中高端车辆上。8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。是高层次汽车运动中最常见的发动机结构。汽车驾驶节省燃油有以下方法：1.保持速度：最省油的驾驶情况是匀速同向行驶。小排量车最省油时速60-80km/h，中排量车80-100km/h。车辆以经济速度行驶时最省油。2.掌握换挡速度和行驶档位：手动挡掌握换挡转速，换挡时比正常行驶情况多加一点油。自动档驾驶低速或陡坡一挡，上下长坡或大坡二挡，起伏路或二级路三挡。3.轻轻地开始：低速起步，慢慢踩油门，慢慢加速，这样可以减少发动机的加热时间，提高燃油的利用率。

Vantage是阿斯顿马丁品牌旗下的一款双门双座跑车，车辆有硬顶版本和软顶敞篷版本，搭载的是4.0升高低功率版本涡轮增压发动机，使用8挡手自一体变速箱，车辆的驱动方式为前置后驱。Vantage的生产厂商是阿斯顿马丁，阿斯顿马丁的总部位置是在英国盖顿，公司成立时间是1913年3月份，品牌创始人是莱昂内尔马丁和罗伯特班福特，属于外商独资公司，旗下主要生产的车型是赛车，跑车GT车型和SUV车型。

马丁v8vantage的车身结构为双门双座硬顶，采用承重车身设计。马丁V8vantage属于超级跑车。这辆车配备了4.0升双涡轮增压V8发动机。这台发动机的性能非常好。这台发动机有510马力和685牛米的最大扭矩，并使用铝缸盖缸体。8at变速箱与此发动机匹配。该车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。马丁v8vantage的长度、宽度和高度分别为4465mm、1942mm和1273mm，轴距为2704mm。马丁V8Vantage的外观呈现出炫亮的跑车线条，同时又保留了独特的阿斯顿·马丁风格。而其传统的手工工艺内饰体现的则是显著的21世纪风格，并选材于上乘材料。

行驶一百公里需要的油量根据路况的不同而不同。V8发动机是一款5.8排量，386马力的大型发动机，这个大排量的发动机，加的油是92号燃油，非常的经济划算，在市区行驶一公里大概要一块钱左右，大部分使用者表示在接受范围内。拓展：V8发动机，是内燃机的汽缸排列型式之一。一般使用在中高端车辆上。8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。是高层次汽车运动中最常见的发动机结构，尤其在美国，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8发动机。

兰德酷路泽v8的2016款-4.6L-自动VX、VX-R两款车型配备310马力发动机，百公里油耗14.6L，此数据为官方数据。兰德酷路泽v8的油箱容量为138L，加满一箱油能跑的距离为138/14.6*100=945km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

以2018款阿斯顿马丁V8Vantage为例，最大扭矩为685N·m。关于阿斯顿马丁V8Vantage的更多资料如下：1、阿斯顿马丁V8Vantage搭载4.7LV8发动机，最大功率、扭矩分别为321Kw/7300rpm和490N·m/5000rpm。2、阿斯顿马丁V8Vantage标配自动变速器由6挡升至7挡，有助于动力性、平顺性及燃油经济性等方面性能的提升。

v8发动机的v8是指8个气缸分成两组，每组4个成v型排列，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其适用于动力发生装置。发动机按结构功能分为：1、外燃机：燃料在发动机的外部燃烧；2、内燃机：燃料在发动机的内部燃烧；3、燃气轮机：燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转来输出动力。发动机保养的方法是：1、定期更换机油和机油滤芯；2、保持曲轴箱通风良好；3、定期清洗燃油系统；4、定期清理水箱；5、定期清洗曲轴箱。

V8Vantage车身尺寸为长4465mm×宽1942mm×高1273mm，轴距2704mm，定位为跑车，官网报价为181.80-259.80万元。V8Vantage外观方面，前脸采用蜂窝式的凸型格栅以及凸型轮廓设计，侧面采用简洁硬朗的车身造型以及很有立体感的车身设计，多辐的轮毂简洁运动，标志性的超细贯穿式尾灯，突显了尾门的整个宽度；动力方面，搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为510PS，最大扭矩为685N·m，0-100公里/小时的加速时间仅需3.6秒，最高速度可达314公里/小时，工信部综合油耗为9.5L/100km。悬挂方面，采用的是前螺旋弹簧双叉臂独立悬挂加后螺旋弹簧多连杆独立悬挂组合。

V8Vantage汽车发动机的最大马力分别可以达到510PS，发动机型号为177950。Vantage这个词最早出现在1913年，当时被冠以“Vantage”字样的阿斯顿·马丁车辆都属于高性能产物，为了能适应年轻一代的用车需求，V8Vantage应运而生。阿斯顿·马丁在细节上的考虑十分精细，比如车的避震器上座的用材是铸铝，机盖内壁和水箱上方设有通风道，闭盖后两者间形成了联通，行驶时外端将空气强制导入，内端则直接对准着增压器本体，增强了冷却效率，部件的工作环境大有改善。

兰泽酷路泽v8油耗15个左右：1、“BJ”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的。车身采用帆布蓬。由于通过富士山六合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的；2、这一款车在对外观进行大幅度改良的同时，还体现了和以后盛行的40款车型相近的结构。虽然发动机是从使用吉普BJ的B型汽油发动机开始的，但是将后来又出现的更高马力的F型直列6缸3878cc引擎统一装备在了这种车型上；3、在陆地巡洋舰车系中备受好评的40款诞生了。在外观上与20款大致相近，但是对底盘的功能进行了强化。车身样式上也集结了从小型、帆布到中型、长型各种不同的风格。

每100公里，市区15升左右，高速开的好低于10升，丰田皇冠v8的配置：1、丰田皇冠V8顶配车型外观上与V6车型完全相同，而内饰上同样采用了多功能方向盘设计，不过从按键数量来看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的导航系统，中控台操作面板与V6版本基本相同，预计功能也不会有太大的区别；2、V8顶配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木装饰的后排中央扶手设计，并且集成了影音娱乐控制系统和空调控制按键；3、新皇冠在日本提供两种动力选择，一种是采用4.3LV8发动机与6挡手自一体变速箱的组合，并采用四驱系统；而另一种是4.6LV8发动机搭载8速CVT变速箱，但只提供两驱系统；4、新皇冠在国内会继续选择2.5L和3.0L两款V6发动机作[1]为主力动力，而在高配车型上将采用4.3LV8发动机，并同样搭载6挡手自一体变速箱。

丰田兰德酷路泽这个车子的百公里综合油耗在15个左右了，具体根据个人驾驶习惯来决定了：1、前脸依旧是家族经典的样式，镀铬装饰的进气格栅搭配发动机盖上隆起的线条，显得极其的动感和霸气，充满硬派越野SUV的风范；2、氙气大灯造型方正，高度可调节。电动调节外后视镜面积很大，观察后方来车情况比较的方便；3、离地较高的底盘带来了极强的越野能力，整个侧面看上去非常的魁梧。

丰田v8这款车发动机油耗介绍：1、V8是2.5升自吸发动机，5挡手自一体，百公里综合油耗在11升左右；丰田有许多装配V8引擎的车型，在这里不再一一赘述，只对有代表性的陆地巡洋舰、坦途和LS400进行介绍；2、动态底盘自动调整、DVD导航、巡航定速、前后电眼、刹车辅助系统、倒车影像、司机座椅电动腰部支撑、电动调节方向盘、黑胡桃内饰、智能卡、无钥匙启动、遥控启动、7个扬声器、8气囊、卤素大灯、电动调节后视镜、脚踏板、车载冰箱；3、优缺点优点：车体大，发动机动力强劲，5700，4700大排量可以保证缺点：国产后降低了配置，价格也没便宜多少。

这款车的百公里油耗大约是18升，如果开的比较激进，那百公里油耗会突破20升。油耗不仅与汽车本身有关系，还与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。陆巡是丰田旗下的一款中大型suv，这款车的全称是陆地巡洋舰，后来丰田又将这款车的名字改成了兰德酷路泽。国产陆巡的最新款车型是16款，16款陆巡一共使用了两款发动机，一款是4.0升v6自然吸气发动机，另一款是4.6升v8自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机有275马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。4.6升自然吸气发动机有310马力和453牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3400转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。陆巡的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。

这款车的车身结构是双门双座硬顶，并且采用了承载式车身设计。V8Vantage是一款超跑，这款车搭载了4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的性能是相当强劲的。这款发动机有510马力和685牛米的最大扭矩，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。一般的超跑或家用轿车都会使用承载式车身设计，这种车身的大梁与车壳是一体的。在承载式车身上你能看到前纵梁，后纵梁，在地板下方还有很多梁。承载式车身的重心更低，空间更大，舒适性更好。一般只有硬派越野车才会使用非承载式车身，这种车身的大梁与车壳并不是一体的，这种车身的大梁与车壳是可以完全分离的。非承载式车身的重心比较高，重量比较大，但是这种车身拥有很高的抗扭性能，这样可以让汽车应对更加恶劣的路况。很多车友平时都会说带大梁，这种带大梁的车身就是非承载式车身。V8Vantage的性能很强，外观设计很帅，如果车友们感兴趣，可以去试驾一下。

以2018款阿斯顿马丁V8Vantage为例，它的最大扭矩为685N·m。原厂状态下能达到这数据可以说是非常厉害的，甚至可以用恐怖这个词来形容了。大家如果感兴趣，可以随便找一些车辆看一下最大扭矩这个参数。不夸张的说，除了超跑以外，几乎没有车辆可以超过这个数值。截至2019年11月9日，阿斯顿马丁V8Vantage在售的最新车型是2018款，而且只有一款车型在售——2018款4.0T基本版，官方指导价：186.90万元。阿斯顿马丁V8Vantage车型定位中型跑车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4465x1949x1273mm，轴距为2704mm。座位数为2座。动力方面，搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率375KW，最大马力510PS，最大扭矩685N·m。供油方式全部为缸内直喷。百公里加速时间仅需3.6秒。驱动方式全部为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。全部配备了可调悬架。

这款车的发动机是不符合国六排放标准的。这款车搭载了4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的动力是很强的。这款4.0升v8双涡轮增压发动机有510马力和685牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在2000到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。这种大排量跑车的发动机排放一般是很高的，并且油耗也是很高的，所以大部分大排量跑车的发动机都是不符合严格的国六排放标准的。不过新款的车型应该会符合国六标准，新款车型还没有推出，对这款车感兴趣的车友们可以等一段时间。国家出台严格的排放标准是为了限制车企，这样车企就能制造出更加环保的汽车了，这对保护地球环境是有好处的。如果没有严格的排放标准限制车企，那环境的污染是非常严重的。随着技术的发展，超跑以后会慢慢使用排量更小的发动机，并且还会使用电动机来提高动力和性能。已经有一些混动超跑上市了，例如迈凯伦p1，保时捷918，法拉利拉法等。

这款车的发动机是双涡轮增压的。这款车搭载了4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机有510马力和685牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在2000到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。v8加双涡轮这种配置动力是很强大的。v8发动机有两排汽缸，每排有四个汽缸，每个涡轮由四个汽缸推动，使用双涡轮增压可以降低涡轮迟滞现象。涡轮增压技术是很多超跑的发动机都在使用的，涡轮增压可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。涡轮增压发动机的动力都是很强的。涡轮增压的原理也是很简单的，涡轮增压器由两个部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是进气涡轮。进气涡轮与排气涡轮是同轴连接的，当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的。当排气涡轮旋转后，进气涡轮也会旋转，此时进气涡轮会压缩空气并将空气吹入发动机汽缸内。

这款车的发动机使用了铝合金缸盖缸体，所以制造这款发动机的材料就是铝合金。这种大排量的超跑的发动机一般都是全铝的。如果这种发动机使用铸铁缸体和缸盖，那重量是很高的，这样是影响操控和车身的前后重量分配的。这款车使用了4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的动力是很强的。这款发动机的最大功率为375kw，最大扭矩为685牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。at变速箱的换挡平顺性是很好的，阿斯顿马丁的这款跑车还是很适合日常驾驶的。使用铝合金来制造发动机是未来的一种趋势，因为未来的排放标准会越来越严格，这要求汽车的燃油经济性很高。使用铝合金来制造发动机可以降低整车的重量，这样是有利于降低燃油消耗和尾气排放的。铝合金的散热性能也是更好的，所以使用这种材料制造的发动机优点是有很多的。但是铝合金没有办法承受更高的温度和压力，所以全铝发动机的改装潜力是不高的。如果要改装，那还是铸铁发动机的潜力更高。

陆巡4700的百公里综合油耗在18L左右，这个油耗还是比较正常的。陆地巡洋舰还有一个名字叫兰德酷路泽，之前由一汽丰田引进并进行国产化生产，遗憾的是，国产化的周期很短，现在已经停产。这款有着优越的越野性和充足的动力，深受国内越野爱好者的喜爱。陆巡4700的车身粗犷、前脸硕大，进气格栅浮华而不焦躁，整体造型感极强，强势和霸气一览无余。兰德酷路泽采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器结构为托森式差速器。这款车的标准配置有：主/副驾驶位安全气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、上坡辅助、中央差速器锁止功能、发动机电子防盗、车内中控锁、自动头灯、车窗一键升降、车窗防夹手功能、车载冰箱、后排独立空调等。现在要想买到兰德酷路泽这款车型，只能通过进口，柴油版本车型只能通过平行进口车市场。